就听他瞎忽悠 这排气不怕查个鬼 阿sir认真起来 原厂一对比就看出来了 到时候估计还要追究你这类排气竟然上了行驶证的问题。 川崎的ZZR400，年代近,车况好的一般价钱都在18000左右，品质还是不错的，更加爆，它的轴距比CBR长，… 通常的引擎转动时、助手凸轮带来的自我伺服效果辅助实现了离合器盘的压接。
根据他们的预测，新的CBR400RR将使用与CB400SF相同的四缸发动机，排量399cc，能在10,500rpm时输出52hp马力，在9,500rpm时输出38Nm的扭矩，采用倒立式前叉，外观类似于当前的CBR250RR。 速度及引擎的转动数，油门的打开度等一系列行驶条件下，系统即时的计算出燃耗。 对应于行驶速度，燃耗减少，行驶效率提高的时候，仪表液晶面板会显示出「ECO」字样。 如果一直保持在这种「ECO」状态下行驶的话，就可以减少燃料费用。 通过由高级电子控制的引擎管理，川崎的各种模式可以实现优良的燃料燃烧率。 但是根据节流阀和齿轮的选择不同，燃料的消耗量对骑手的操作也有着很大的影响。
老摩友说完，你就懂了如今，越来越多的年轻人感受到了摩托车的乐趣，没事约几个朋友一起去摩旅，也是人生中的一大乐事。 kawasaki ninja400二手 确实现在的摩托车不单纯的是用来代步了，更重要的是体验它的操控乐趣，以及应对一些简单的摩旅，而作为一个新的摩友，在选车方面还是很纠结的，有位摩友不知道应该选择本田CBR500R还是川崎忍者400，下面来给大家分析一下。 其实这两款摩托车根本不在一个级别，具体要选择哪款摩托车，要根据自己的预算以及要求的性能来决定，所以也没有必要去纠结。 川崎ninja400国内售价公布,4.98w,同时升级街车z1000售价下调川崎ninja400国内售价公布了，4.98w，多少车友说5w以内提车的，举个手给老凯看看，今天注定要被“忍者”刷屏，刚刚结束的发布会老凯也关注了，和大家分享几个关心的话题。 kawasaki ninja400二手 川崎双缸哦，那么进口双缸雅马哈，铃木的没有，剩下本田最便宜的cb500f也要接近7w。 kawasaki ninja400二手 另一个车友们关心的问题，功率阉割，按之前的经验，多多少少都会相比国外版本要低，但这次ninja400官方宣称完全没有降低，45匹马力和全球版本同步，但是有没有点火限制还没有确切消息，需要等试驾后才能知晓。
kawasaki ninja400二手: 摩托艇
本田CBR400R配备有水冷，4冲程，DOHC，直列双缸399 cc发动机，轻量化的车身和紧凑型的产品定位可以打造出最佳性能。 9月1日，在一片欢呼声期待中，川崎中国在风景秀丽的杭州千岛湖发布了最新一代初级“忍者” Ninja 400，官方售价49800 大洋！ 而Ninjia400则会结果接力棒，与 KTM duke-390、宝马g310s、本田cbr500、春风400nk 等诸多强者产生直接竞争。
赶在川崎Ninja400上市之前,2018款HONDA CBR500R新色到店实拍那么作为本田目前在国内销量最好的CB500系列，除了街车与拉力，当然也少不了仿赛款啦，而它也是目前进口 级别中唯一可以选择的，当然在等2个月川崎400来了就不一定咯。 动力平台还是那台网红发动机的原型，老凯也笑称一句，感谢本田CB500系列，让国产从 cc级别直接跳到到500cc级别。 闲话不表，就这台发动机肯定是没有问题，471cc水冷并列双缸，8000转即可拥有37kw的动力输出和7000转达到最大44nm的扭力。 尽管以前没有任何消息传出，但则信息还是有一定的可信度，因为发布这则消息的日本媒体以预测精准著称。 川崎目前在400cc细分市场混的风生水起，Ninja 400和Z400两兄弟热度不减，而且四缸250车型ZX-25R即将发布，可以说在国内的小排量市场，本田的影响力远不如川崎，不过本田的四缸CBR400RR或许能挽回一些局面。 Q友网整理了最新川崎zzr400优惠价格信息,包括川崎zzr400券后包邮抢购价格,川崎zzr400批发采购报价,细节图片,销量,产品详细参数等信息。
最畅销的摩托车为本田Retble 250，川崎Ninja 400和川崎Z900RS / CAFE。 其实聊起本田500排量系列的车型的朋友都应该有一个印象，因为它与街车和拉力款车型同属一个动力平台，所以整体起来没有那么多跑车的极致感，与隔壁的川崎忍者400的激进感不同，CBR500R，仿佛就是一个优雅的绅士，更加平易近人一些。 但是说实话，当我看到这一代的500R后，我才发现，其实本田已经在慢慢改变了。 但是，必须重申，目前还未经任何官方渠道证实，有可能我们将等待很长时间才能看到与此车型相关的信息。 本田很有可能正在开发新的4缸中小排量车型，但如果将来真的发布本田CBR400RR 4缸，这将是非常有趣的信息。
kawasaki ninja400二手: 褪去被“神化”的光环 川崎Ninja400槽点盘点
这种后摇臂在川崎的小排量车型上非常常见，虽然看起来非常廉价，但是又不得不接受这个事实。 关于限速厂商给出的说法是：为了满足国内相关法规将速度限制在130km/h左右，功率扭矩其实均未阉割，至于为什么川崎选择这么做，可能是在排放方面选择妥协。 反正事实就这么个事实，买不买取决于你自己，当然也可以通过一些方法解除这个限速，但是解限之后好像无法享受质保服务，如果担心质保的朋友只能等到质保过后才能解限，解限之后才能发挥出Ninja400的实力。 追600与川崎NINJA400的选择困难症一位关注了骠骑府的朋友发来的问题留言——追600与川崎NINJA400怎么选？ 首先声明下，此答题内容可能会引起部分人群强烈不适，如有不适感，请自行离去。 如果是骠骑府来选，我更倾向于追600这款车，这是我的实话。
- 川崎同级ninja400最强,价格不到5万,45匹马力配ABS,诚意满满!
- 赛600的官方指导价为4.99万，川崎kawasaki Ninja400的官方零售价为4.98万，在售价上并没有太大的差异。
- 唯一的不足之处可能就是成本比正立式前叉要高，川崎此举必然是为了降低成本。
- 此车售价49800元,全新变款小忍者400配备ABS,极速可达195km!
此外、急减速和错误换档等操作导致过度的引擎制动时，缓冲机能开始运转。 缓冲凸轮减轻了离合器盘的压接、放松了回复力矩、降低了后轮的震动和打滑。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 可靠，保值，油耗低，适合日常代步上下班，偶尔周末骑行出去玩，外观帅气，并且自己并不想骑多快而是想骑的开心，那我建议入手ninja400，非常值得入手。 这是我第一天骑车 就感觉到的，刹车确实差点意思，低速刹车很平缓没问题，高速刹车明显感觉不够用，下赛道玩的时候感觉完全不行，一节之后衰退就非常明显。 去售后看看发现很多ninja400都是撞车那种类型的碰撞（不是侧滑摔倒那种），也印证了这个问题。
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2.竞争对手少：国内市场在同样的价位能与之竞争的仅有KTM RC390，虽然RC 390同样非常强，但是它是单缸，单缸摩托车在国内的境遇有目共睹，这也是造成Ninja400受到追捧的一大原因。 话归主题，正是上文骑士猿说的如此发展背景，川崎的ninja400来了，作为上一代小忍者250的替代产品，整个产品力有了巨大提升，在中国排量为王的环境里，250cc卖4万多确实贵了点，但是400cc呢？ 49800元的价格，再对比香港和台湾地区的价格，这个价格简直不要太香，这一代的产品恰恰就是刚刚好的配置加个刚刚好的价格完成了很不错的驾乘体验。 平易近人，好骑好玩，就可以简单概括这一代忍者400的产品力。 7,哪有卖全新的川崎ZZR400 没有 川崎250排量以上的在98年 就停产了。
在车型设计上，川崎h2r取消大灯、转向灯、后视镜等配置，只有Carbon风翼和尾灯，川崎h2r还采用了赛道专用的“光头”热熔胎。 马可波罗网提供最为精准的川崎zzr400-信息,包括 川崎zzr400-,价格、报价、图片、批发、厂家,查看川崎zzr400-的图片信息就上马可波罗网。 2019年日本摩托车销量榜出炉 川崎Ninja400位居第二根据日本摩托车媒体的调查，关于2019年的摩托车销量，不包括一种助力车。
本田CBR500R与川崎ninja400谁更值得入手? 听听资深摩评人的意见川崎Ninja400目前价格是49800，配备水冷并列双缸发动机，最大功率为33.5KW/9600转，最大扭矩为38NM/8000转。 动力曲线均衡，配备了滑动离合器，ABS，整车的整备质量为168KG，对比春风NK400的206KG的整备质量，这个轻量化的设计功力非常出色。 两款大贸当红仿赛——川崎NINJA400与本田CBR500R如何选择? 上图为川崎NINJA400，价格是4.98万。
以適合新手入門的 c.c.的級距，搭配著滑動式離合器，讓容易犯降檔失誤或是還不熟悉車輛特性，退檔補油不夠熟練的新手，多了一份安全的保障，給予打檔的容錯率，對於主打入門的車款搭配著滑動式離合，可說是非常貼心。 【车主推荐】大众迈腾,奔驰S级,E级,沃尔沃,五菱纯电,丰田凯美瑞,奇瑞,本田,哈弗H5,斯柯达.. 藝人李懿前陣子剛入手Kawasaki Z 650RS街車，買新車之後幾乎都把生活重心放在騎車上面，不論到哪邊都想要騎車，就算只有1個小時的空檔，李懿都會想騎車出去兜風，因此短短三天就累積了325公里的里程。
还有川崎h2r凌厉无比的外观，引人瞩目的喷漆配色，也让川崎h2r成为赛道摩托车中独一档的存在。 作为新手,选本田CBR500R还是川崎忍者400? 老摩友说完,你就懂了作为新手，选本田CBR500R还是川崎忍者400？
大幅度减轻了离合器操纵杆的操作力，从而实现了骑手的疲劳，让骑手得以轻松的驾驶摩托。 跑山跑赛道绝对不是RC390的对手，因为RC 档齿比非常密，可以在任何速度找到合适转速出弯，但是ninja400档明显偏向日常代步，城市代步大大降低了换挡频率，城市代步不要太舒服。 在NINJA 400帥氣尖銳的車頭下，LED燈下方搭配著兩片如刀片般銳利的定風翼造型，這兩片定風翼設計除了大幅的增加了車輛的辨識度外，剛好能襯托出了NINJA 400跑格與侵略性，對於NINJA 400的外觀可是大大的加分。 距离完全体越来越近了，此车非常好骑，本人爱车如命惜车如子，一周洗一次车，用的7100系列赛级机油刚做完保养，解限后极速可达195（本人170斤，换体重轻的极速更高），零百加速4.1秒，起步秒杀100万以下全部家用车，梦换星排气声音低转沉稳高转高亢。
- 49800元的价格，再对比香港和台湾地区的价格，这个价格简直不要太香，这一代的产品恰恰就是刚刚好的配置加个刚刚好的价格完成了很不错的驾乘体验。
- 川崎的ZZR400，年代近,车况好的一般价钱都在18000左右，品质还是不错的，更加爆，它的轴距比CBR长，…
- 後來李懿甚至邀請小三與R Ben從台南土城出發，騎了大約3百多公里來到台北內湖攝影棚錄影，…
- 上图为川崎NINJA400，价格是4.98万。
- 动力平台还是那台网红发动机的原型，老凯也笑称一句，感谢本田CB500系列，让国产从 cc级别直接跳到到500cc级别。
- 如果一直保持在这种「ECO」状态下行驶的话，就可以减少燃料费用。
- 本田CBR500R与川崎ninja400谁更值得入手?
两款车都配备水冷并列双缸发动机，川崎NINJA400的实际排量为399cc，最大功率为33.5KW/9600转，最大扭矩为38NM/8000转。 川崎推出了ZX-25R Ninja之后备受行业关注，显然目前处于250一哥的地位，250cc仿赛细分市场，川崎一家独大的局面正在形成。 本田既然没有如大家所期的那样推出4缸250来应对，自然会在其他地方动脑筋。 因此，如果本田CBR400RR的新项目是可靠的信息，那将对川崎目前的势头造成较大影响。 日本著名的机车媒体报发布一则消息，本田正在准备重启一个停产车型CBR400RR，该车将重新设计并配备4缸发动机，与川崎Ninja 400角逐400cc细分市场。
钱江摩托始创于1985年，是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一，钱江采用的FAI电喷技术，其技术的独特性、领先性对摩托车领域的技术、成本、安全和维护作用巨大。 川崎重工始创于1878年，其川崎摩托车公司专注于运动车、赛车、越野赛车、美式车等产品的生产研发，其产品也以精湛的技术，卓越的品质，出色的性能而著称。 质量方面没得说，到目前为止几个群里没有反应过大规模质量问题，甚至任何质量问题都很少有。 这方面我还是比较看重的，毕竟摩托车不同于汽车，一旦有点什么问题可能就是车毁人亡；保值率说实话已经不像当年二手车比新车贵那种诡异的情况了，但是依旧排在保值率第一梯队行列，而且二手车基本上是秒没，今天上架3天内必出。 倒立式前叉现在已经非常常见了，在国产运动型摩托车上几乎是普遍性的存在，但是在川崎Ninja400上仍旧使用的是传统的正立式前叉。 关于倒立式前避震，有两个主要优点：首先是降低了摩托车的簧下质量，让人操控起来更加轻盈灵敏。
川崎摩托是一个国际知名的摩托车品牌，其源自川崎重工株式会社，川崎的摩托车产品也以精湛的技术，卓越的品质，出色的性能而著称。 如今川崎的摩托车产品也涵盖了运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮全地形车等多个领域，其中的川崎NINJA系列也成为了极受广大车友追捧的车系之一。 kawasaki ninja400二手 川崎NINJA H2 SX的官网报价为32.88万元，川崎NINJIA H2的官网报价为42.4万元，其中的川崎h2r作为一款赛道车型，其落地价可能在72万左右。 kawasaki ninja400二手 虽然川崎h2r目前还没有更为详细的数据信息推出，但川崎h2r作为一款赛道级别车型，无论是动力性能配置还是制造工艺技术，都不失为川崎不断挑战科技巅峰的象征。
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kawasaki ninja400二手: 車輛買賣
早在6月份，日媒便曝光了新CBR400RR的CG渲染图。 暗示本田将在2022年回归这款399cc直列四缸仿赛车型。 就在今日（17日），日本最前沿车媒Young-Machine再次透露本田CBR400RR的规划动向，并预测本田将加快该车型的复出步伐，最晚将于2021年底亮相。 kawasaki ninja400二手 如果说电子限速是为了符合国内相关法律规定的话，那么这个钢管后平叉在川崎这里真的被诟病已久，外观上拉低了整台车的档次，同样的材质哪怕换个后摇臂造型也不会看起来那么廉价。
此车售价49800元,全新变款小忍者400配备ABS,极速可达195km! 最近网上关于川崎全新ninja400的话题很火，应该是小忍者400即将在国内上市的原因，不过该车在国内的价格已经爆出了为：49800元，网上还有许多关于小忍者400能跑出195km的成绩，那么下面就让我们来看看全新川崎ninja400怎么样吧。 4.9万元开售,2019款本田CBR400R来袭,川崎Ninja400最直接的劲敌2019年本田CBR400R在全球首次亮相。
川崎同级ninja400最强,价格不到5万,45匹马力配ABS,诚意满满! 要说日本四大厂家谁最对中国有诚意，必须是川崎没有之一，ninja400以上9月已经上市，而且现在在国内也可以买到了，售价为：4.98万元，这个价格川崎对国内小排量市场还是挺关心的，同级别的车型，敢说目前ninja400最强，而且价格也是非常便宜。 至于赛600和川崎400怎么选择，这也是因人而异的，这两款车型在制造工艺、摩托车技术、设计风格等都是各具特色的。 而新手无论是选择赛600还是川崎400都是比较不错的，这两款车型作为新手用车也是能够满足新手的用车需求的。 赛600的官方指导价为4.99万，川崎kawasaki Ninja400的官方零售价为4.98万，在售价上并没有太大的差异。
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