kawasakiz1509大分析

搭載機械增壓引擎的超級街車-Z kawasakiz150 H2,在SUGOMI的設計理念下獲得更前衛的進化,俯臥下垂的掠食者風貌,透過Ram kawasakiz150 kawasakiz150 Air進氣口不對稱的車頭所打造出的乖張造型、與車頭上代表川崎重工的川字印記,展現其兇猛、不好招惹的本性。 而在極簡主義的概念下,車身緊湊不至於龐大令人生畏、各式機件都以畫龍點睛的方式呈現,強大的動能卻又不失靈活的操控、滿載的電控與安全配備,奠定了Z H2在Z家族的領導地位,透過川崎重工各部門科技結晶的共同開發下,成就了Z家族新一代的篇章。 Z車系旗下最新力作Z400,在SpuerNaked精髓的挹注之下震撼登場,和Ninja 400同為孿生車種,同樣的針對了引擎進行高性能的優化、在車體結構上也提供了高強度且輕量的進化。 與前一代車型Z300相比,嶄新的Z400有著更輕巧的手感與操控、以及在各轉速區間都能獲得充沛動力的諸多優點之下,使Z400充滿力量、靈活的特性能在一般道路上有所發揮,並且讓騎乘者在日常生活中就獲得極大的駕駛樂趣。

  • 而在極簡主義的概念下,車身緊湊不至於龐大令人生畏、各式機件都以畫龍點睛的方式呈現,強大的動能卻又不失靈活的操控、滿載的電控與安全配備,奠定了Z H2在Z家族的領導地位,透過川崎重工各部門科技結晶的共同開發下,成就了Z家族新一代的篇章。
  • Z900除了帶來更具侵略性的頭燈外觀與全車LED燈具,並新增了KTRC(Kawasaki Traction Control)循跡控制系統、Power Mode動力可調模式,同時換上全新4.3吋的TFT (thin-film transistor)全彩儀錶,整體也更具吸引力。
  • 搭載機械增壓引擎的超級街車-Z H2,在SUGOMI的設計理念下獲得更前衛的進化,俯臥下垂的掠食者風貌,透過Ram Air進氣口不對稱的車頭所打造出的乖張造型、與車頭上代表川崎重工的川字印記,展現其兇猛、不好招惹的本性。
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  • Z車系旗下最新力作Z400,在SpuerNaked精髓的挹注之下震撼登場,和Ninja 400同為孿生車種,同樣的針對了引擎進行高性能的優化、在車體結構上也提供了高強度且輕量的進化。
  • 與前一代車型Z300相比,嶄新的Z400有著更輕巧的手感與操控、以及在各轉速區間都能獲得充沛動力的諸多優點之下,使Z400充滿力量、靈活的特性能在一般道路上有所發揮,並且讓騎乘者在日常生活中就獲得極大的駕駛樂趣。

Z900除了帶來更具侵略性的頭燈外觀與全車LED燈具,並新增了KTRC(Kawasaki Traction kawasakiz150 Control)循跡控制系統、Power Mode動力可調模式,同時換上全新4.3吋的TFT (thin-film transistor)全彩儀錶,整體也更具吸引力。 除了上述的配備以外,Z125 kawasakiz150 kawasakiz150 PRO還搭載了檔位顯示器、7.4L的大容量油箱、適合雙載的階梯型坐墊等,確保在使用上的方便性及騎乘時的舒適性。 KAWASAKI日前公布了正統NK運動街車「Z250」的2021年式,作為全整流罩運動款Ninja 250的兄弟車款,Z250搭載了並列雙缸引擎,並且透過系列共通的「Sugomi」設計打造出時髦的外觀。 為提供使用者最佳閱讀體驗,本網站蒐集Cookie進行網站行為分析,以持續優化網站內容,若您繼續瀏覽本網站,即表示您已同意。

kawasakiz150: Kawasaki 川崎

  • 而在極簡主義的概念下,車身緊湊不至於龐大令人生畏、各式機件都以畫龍點睛的方式呈現,強大的動能卻又不失靈活的操控、滿載的電控與安全配備,奠定了Z H2在Z家族的領導地位,透過川崎重工各部門科技結晶的共同開發下,成就了Z家族新一代的篇章。
  • Z900除了帶來更具侵略性的頭燈外觀與全車LED燈具,並新增了KTRC(Kawasaki Traction Control)循跡控制系統、Power Mode動力可調模式,同時換上全新4.3吋的TFT (thin-film transistor)全彩儀錶,整體也更具吸引力。
  • KAWASAKI日前公布了正統NK運動街車「Z250」的2021年式,作為全整流罩運動款Ninja 250的兄弟車款,Z250搭載了並列雙缸引擎,並且透過系列共通的「Sugomi」設計打造出時髦的外觀。
  • Z車系旗下最新力作Z400,在SpuerNaked精髓的挹注之下震撼登場,和Ninja 400同為孿生車種,同樣的針對了引擎進行高性能的優化、在車體結構上也提供了高強度且輕量的進化。
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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。