柑園（石頭溪）地區受大漢溪阻隔與三鶯生活圈較為密切，而板橋區溪洲六里（崑崙里、成和里、溪北里、堂春里、溪洲里、溪福里，共約四萬多人）則因地緣關係與樹林區生活圈較為密切。 樹林交通 根據新北市政府民政局統計，2021年底樹林區戶數約6.8萬戶，人口約18.2萬人，其中原住民人口約有6千多人，是新北市原住民人口最多的行政區。 區內人口最多與最少的里分別是南園里與樹北里，2021年底兩里人口分別為16,144人與952人，其中南園里也是新北市人口第五大里。
孩童身高滿150公分者，應購成人票，未滿115公分者免費，滿115公分未滿150公分者，應購孩童票，票價按成人票價半數，尾數四捨五入後計收。 前項孩童滿115 公分而未滿 6歲者，經出示身分證件，得免費；滿150公分而未滿12歲者，經出示身分證件，得購買孩童票。 免費孩童但佔座位者，及由持有乘車票旅客隨帶孩童人數超過2人者，其超過之孩童，仍應購孩童票。 ⥅ 順利抵達大同山，大同山是大棟山向東南延伸稜線上的小丘，考古學家曾在山上發現許多新石器時代先民的遺物！ 捷運泰山貴和站（明志路）：637、638、801、858、880；固定班次797、798、883、1501、1503。
- 佳園路一至三段 – 北85線 -為樹林區柑園地區南北向道路，北接柑園橋往山佳地區，南往三峽區，地標有新北市立柑園國民小學、台北大學特定區。
- ⥅ 青龍嶺瞭望平台海拔約250公尺，是大同山步道至高點！
- 兼營儲匯業務的中華郵政則有樹林郵局、鎮前街郵局、育英街郵局、樹新路郵局、大同郵局、山佳郵局、中正路郵局、迴龍郵局、柑園郵局及三多郵局等營業據點。
- 搭乘自強號於迄站時總里程超過70公里以上(包含所有轉乘)，即就超過里程加計自強號與區間車差額，莒光號(含)以下列車不額外補收。
- 再加上區公所的支持，更在西元2008年10月舉辦「樹林紅麴，風華再現」活動，要讓更多人看見樹林並瞭解樹林區的文化特色。
- 台灣新聞主播、中英雙語節目主持人路怡珍，昨日於臉書PO文表示，因最近很常分享烏俄消息，有名以簡體字留言的網友，要求全球串連早安新聞、「浩爾譯世界」的「俄」羅斯念四聲，是不是可以改一下，理由是「不念鵝羅斯二聲『太難聽』」。
另外在中華路有新光銀行與聯邦銀行，文化街有台北富邦銀行與台灣銀行，保安二街有台灣土地銀行，樹新路有上海商銀，三俊街有永豐商銀與玉山銀行，而中正路上有合作金庫。 樹林區公所是新北市政府在樹林區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。 在區長及主任秘書之下，設有5課4室等9個內部單位。 樹林區的分區可依地緣關係及風俗習慣分為樹林、三多（三角埔）、山佳（山仔腳）、柑園（石頭溪）四個地區或樹林、潭底、三多（三角埔）、圳安（圳岸腳）、彭福（彭厝莊）、山佳（山仔腳）、柑園（石頭溪）七個地區。 其中，山佳（山仔腳）地區面積最大，樹林地區面積最小。
柑園街一至二段 – 北84線 -為樹林區柑園地區東西向道路，西接鶯歌區與三峽區，東接柑城橋往土城區，地標有新北市立柑園國民中學、新北市立柑園國民小學。 佳園路一至三段 – 北85線 -為樹林區柑園地區南北向道路，北接柑園橋往山佳地區，南往三峽區，地標有新北市立柑園國民小學、台北大學特定區。 中正路 – 市道116號 – 為樹林區的南北向道路，經過三多、潭底地區，北接台一線往新莊區、龜山區；南接樹林陸橋與浮洲橋相通，往板橋區、土城區。 除了有位於潭底地區的經濟部樹林工業區外，其他如山佳、柑園、三多等地區皆有小型工業區。 另外於樹林酒廠舊址的大同科技園區目前已有嘉聯益、鴻松、瑞傳、億光、立碁、瑋鋒科技公司進駐，將使樹林區成為新北市西南部的高科技研發中心。 1945年台灣光復，樹林劃屬於臺北縣海山區鶯歌鎮，鎮公所則設於樹林地區。
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鐵路兩側有狹長的平地，清治時期曾有部分為淹水沼澤地，後來日治時期才建造排水設施，闢為耕地；此片土地現為樹林區主要農業區及聚落分布地。 西南部的柑園、東園、西園、南園、北園5里，是為柑園（石頭溪）地區，以大漢溪流域與樹林地區相隔，地勢平坦，為觀光休閒農業區。 東南側為「大漢溪沿岸平原」，是樹林地區與柑園地區、土城區之天然河界。 柑園橋大漢溪上游原有後村堰攔沙壩形成一寬闊水域，假日常有民眾於此水域從事風帆、水上摩托車等水上活動，西元2004年艾利颱風水患沖垮攔沙壩造成水量大洩，風貌遭到改變。 3.「新北市政府(新府路)」站下車，步行約1分鐘即達本處服務中心。 公車有234、245、 樹林交通 265、307、651、667、705、810、847、926、1032板橋←→基隆。
捷運新店線、木柵線、板南線、淡水線至臺北火車站，轉乘火車至樹林火車站(後站)再轉乘臺北客運701公車至保安街「武林國小站」下車，步行約15分鐘可達本所。 中山路一至三段 – 市道114號 – 為樹林區樹林、山佳地區的南北向道路，一段為樹林後火車站出口，樹林區主要金融機構、書店、速食店等皆分布於此。 地標有樹林火車站、交通部台灣鐵路管理局樹林調車場、山佳火車站、新北市立山佳國民小學、樹林焚化爐。 公車路線 所屬公司 到校站名 617、622、615 三重客運 新莊高中 樹林交通 618、845 首都客運 新莊高中 … 樹林線 新莊高中→丹鳳→中山路(新莊中山路上之站牌均可下車)→經中正路至迴龍派出所到三俊街→保安街口(工業區)→樹林後火車站→中山路(樹林中山路上 …
- 柑園橋大漢溪上游原有後村堰攔沙壩形成一寬闊水域，假日常有民眾於此水域從事風帆、水上摩托車等水上活動，西元2004年艾利颱風水患沖垮攔沙壩造成水量大洩，風貌遭到改變。
- 幾天後，一張試場名單在社群網站上瘋傳，一位考生的姓名引發眾人遐想，不少網友看了笑翻，直呼「今年榜首有趣了」。
- 柑園街一至二段 – 北84線 -為樹林區柑園地區東西向道路，西接鶯歌區與三峽區，東接柑城橋往土城區，地標有新北市立柑園國民中學、新北市立柑園國民小學。
- Tap Transit map離線狀態下也可使用選擇國家以下載您所需要的路線圖， 支援的地區仍在增加中。
- 西南部的柑園、東園、西園、南園、北園5里，是為柑園（石頭溪）地區，以大漢溪流域與樹林地區相隔，地勢平坦，為觀光休閒農業區。
- 東南側為「大漢溪沿岸平原」，是樹林地區與柑園地區、土城區之天然河界。
〔記者邱書昱／新北報導〕新北市樹林地政事務所為了瞭解房地產實價登錄資料和民眾購屋是否吻合，以樹林火車站周邊、北大特區兩大房市交易熱區調查，發現北大特區房地產總價高於樹林火車站，但是在新成屋上每坪價位來計算兩者卻相反。 樹林地政事務所地價課課長鄒興民分析，主要原因仍是交通方便性。 建廟於樹林區彭福〈彭厝莊〉地區，主祀｢邢府王爺｣，是全國供奉邢府王爺最大的廟宇，亦是台灣邢府王爺開基的祖廟。 每年農曆8月23日為王爺聖誕，皆會舉行廟會活動，更於每三年舉行「登刀梯、下釘梯」大型活動。 廟方說相傳開基王爺神像已有400多年歷史，早年鄭成功來台時，張姓人士將邢府王爺及隨侍印童、劍童奉祀來台，由樹林區彭厝地區一帶居民輪流供奉在家，民國64年孟秋由信徒集資建廟。 而新北市政府文化局請專家學者鑑定「邢府王爺」的雕刻風格、型制古樸及鎏金特色，最特殊的是神像與木椅分開雕刻、組合，平時以紅線纏住以免脫離，是清治時代先人渡海來台便於攜帶的製法，確認是清治時期作品，並登錄為新北市「生活儀禮器物類」一級古物及行政院文化部｢文化資產｣。
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我們將車停在樹林南寮福德宮這的停車場，不過這裡的碎石路面高低不一，停車的時候再留意一下，小心愛車底盤不要受傷了。 樹林社區大學之交通指引 樹林社區大學辦公室：樹林高級中學至善樓一樓（樹林區中華路8號） 規劃路線 googlemap 自行開車： 自土城交流道下直行，至亞洲街右轉，直行到底左轉，過城林橋至中華路左轉，即可見樹林高中。 您的瀏覽器不支援JavaScript功能，若網頁功能無法正常使用時，請開啟瀏覽器JavaScript狀態。 4月14日晚間6時許，樹林警分局交通分隊長51歲徐久富，在駐地擔服內部管理勤務，疑因心肌梗塞突然感到身體不適，搖搖晃晃走出辦公室尋求同仁協助，同仁才上前攙扶他時，隨即暈倒，在等待救護車同時，對他施作CPR。
樹林酒廠於西元2004年拆遷至桃園縣龜山鄉，原地變更為「樹林大同科技園區」，樹林紅露酒文化目前由現今民營酒廠樹林酒廠持續推廣中，由前公賣局樹林酒廠鍾副廠長技術指導，配合新北市政府推廣政策，將紅麴文化重現風華。 北捷指出，第一期的捷運萬大中和線目前進度已達62％，預計2026年中旬通車，捷運樹林線則分為土城段、樹林段兩個區段標，樹林段路線全長6.6公里，設有8座車站，從板橋區溪城路LG14站延伸至新莊迴龍LG21站，全程採高架興建。 【時報-台北電】捷運萬大中和樹林線橫跨台北市、新北市，工程分為2期興建，其中第二期的樹林線樹林段順利招標，今舉行開工動土典禮，未來不僅可整合北北桃都會區的運輸效益，新北市民也可在新莊線迴龍站及板南線土城站轉乘，雙北市核心區通勤時間將縮短30分鐘。
2.「民權路口」站下車，步行約半分鐘即達本處服務中心。 公車有51、234、 245、265、667、705、813、813區、897、926、926副、1032板橋←→基隆。 鎮前街 – 為樹林區的南北向道路，經過樹林、彭福、山佳地區，為樹林火車站出口，北接樹新路往新莊區，南往山佳地區。
樹林交通: 列車時刻/車次查詢
鄒興民說，房地交易總價的差異，因為樹林火車站周遭交易的產品有中古公寓、大樓，平均屋齡約19年，相較於北大特區多以大樓型態且屋齡也較新、平均約9年。 樹林酒廠主要生產紅露酒，使樹林區素有「紅露酒的故鄉」，而在西元2004年隨著樹林酒廠遷入桃園酒廠(原林口酒廠)之後，九十六年的酒廠歷史將永遠停留在樹林區市民的心中。 也因為不讓紅露酒故鄉就此沒落，再加上政府發展一鄉一特色計劃，讓原本已經沉寂的樹林區再度燃起希望。 再加上區公所的支持，更在西元2008年10月舉辦「樹林紅麴，風華再現」活動，要讓更多人看見樹林並瞭解樹林區的文化特色。 西元1788年(清治乾隆五十三年)，泉州移民於樹林區潭底地區興建此廟（今日潭底公園附近），在西元1923年（大正十二年）遷廟於現址，西元1966年（民國55年）再一次進行修建，前後共歷經三次修建。
受新北市政府地政局指揮、監督，綜理全所事務，轄區業務包括樹林區、三峽區與鶯歌區。 登記課辦理各項不動產登記業務、核發各類謄本、聯合服務中心業務。 測量課職理土地複丈、建物測量、地目變更、核發藍曬地籍圖等。 地價課辦理公告土地現值、地價作業、出納及公文收發、總務等。 地形分布可概分為「山仔腳山塊丘陵」與「大漢溪沿岸平原」，西北側與桃園市龜山區及鶯歌區間為「山仔腳山塊丘陵」，主峰大棟山海拔405公尺，又稱龜崙山或橫坑仔山。
1946年8月1日，鶯歌鎮劃鎮北十四里，另成立「樹林鎮」。 1999年7月20日，樹林鎮人口突破15萬人，符合地方制度法改制縣轄市標準，遂於同年10月4日正式升格為縣轄市「樹林市」。 2010年12月25日，配合五都升格（臺北縣改制為直轄市新北市），再改制為樹林區，目前分成42里1039鄰。 樹林區舊屬海山（包括今日新北市板橋區、土城區、三峽區、鶯歌區、樹林區、中和區及永和區等七個市轄區，還有新莊區西盛等地）開墾，海山的開拓，相傳早在清治康熙廿四年（1685年）。 樹林交通 惟有古契可稽者，則以清治康熙五十二年（1713年）的陳和議海山開闢古契為最早。
樹林區鎮前街車流量大，尖峰時段交通常打結，不少民眾貪圖方便，常駕車至博愛街二二六巷，直接跨越雙黃線、壓壞防撞桿，駛進中山地下道旁的小捷徑，造成巷內一整排導桿兩年內修了五次以上，樹林區公所決定新建分隔島，遏阻民眾違規亂象。 南崁、楊梅、龍岡、鶯歌、龍潭、平鎮、大溪、竹圍、山腳、員樹林、林口、新屋、大崗、大園、崎頂、僑愛、福安、大湳、更寮腳、中壢、山仔頂、關路缺、通信學校、霄裡、蘆竹等六十七條路線交通車八十餘部，行車遍佈桃園縣各鄉鎮市，並遠達 … 捷運板南線之府中站及亞東醫院站可轉乘臺北客運848公車直達本所；或於龍山寺站、海山站轉乘985公車至本所。
雖然該篇文章底下留言有很多樹林區的擁護者，但也有網友認為「捷運沒到就是不方便」、「樹林菜市場好多機車好難走」、「怪人很多，完全不會想住」，可見每個地區還是有不同的優缺點，沒有絕對好壞的區域。 民國98~100年政府辦理「北中南老舊工業區更新與開發計畫」，工業園區整體「除舊佈新」改造產業生產環境的景觀、安全防災、車行空間、服務機能及排水設施，經更新改善後，擺脫老舊工業區環境雜亂、空氣品質差的既定印象，讓園區獲得重生，並提升競爭力。 ※花東線將提早12月28日搶通恢復營運，11月30日起恢復臺北-臺東12月28日以後列車訂票，並於12月2日開放元旦假期疏運訂票服務。 敬老票價(年滿65歲之本國國民或於永久居留證並註記搭乘國內大眾交通工具優待之永久居留權人士)及身心障礙優待票價(持有主管機關核發之身心障礙證明（手冊）者)按成人票價半數尾數四捨五入後計收。 樹林區公所工務課長張伯碩表示，四月前會將防撞桿拆除，改建成分隔島，且小徑距離雖短，但路幅狹窄，若機車跟汽車同時駛入，恐造成併行危險，建議民眾通往鎮前街，應左轉九十七巷前往，路程差異不大。
設置地點以鬧區的中山路一段一帶最多，包括國泰世華銀行、第一銀行、玉山銀行、中國信託、彰化銀行、合作金庫、華南銀行、元大銀行、台灣企銀、日盛銀行及永豐商銀。 立法委員選舉自第7屆起改制，本區與鄰近的鶯歌區及新莊區西盛9里地區合組一選區，應選出一名立法委員代表本區，首任委員為中國國民黨提名的跆拳道奧運銀牌得主黃志雄，現任立委為民主進步黨提名的蘇巧慧。 Tap Transit map離線狀態下也可使用選擇國家以下載您所需要的路線圖， 支援的地區仍在增加中。
地標有樹林火車站、樹林區公所、樹林區農會、樹林鎮前街郵局。 樹林有「紅露酒的故鄉」之稱，早年以台灣省立菸酒公賣局樹林酒廠出產的紅露酒而聞名全台。 樹林交通 其後隨著樹林酒廠於西元2004年拆遷至桃園市龜山區，原地變更使用為「大同科技園區」，樹林紅露酒文化遂逐漸沒落，正待區民努力開創文化新局。 新北市政府民政局戶政科樹林區中心下之一事務所，辦理民眾身分登記事項、遷徙登記事項、變更、更正事項、各項證明之核發、其他戶籍行政業務等。
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