電控方面有彎道ABS並配有IMU量測儀，690 SMC R還有一個獨特的Supermoto ABS模式，可以把後輪的ABS完全關閉，並且關閉前輪的彎道ABS系統。 懸吊系統同樣採用了WP的前後避震器，前輪使用的是WP最新款的APEX 48mm全可調式的前叉，並且在頂部有調整的機構，後輪也使用相同的WP APEX全可調式中置單槍後避震。 KTM 690 SMC R搭載了LC4 690cc單缸引擎之後，能夠爆發出74匹的馬力以及73Nm的扭力，搭配上了Ride-by-Wire的油門系統，來提升油門的靈敏度和猛爆的感受。
- KTM Duke車系是KTM品牌最壯大的街車家族，憑藉著輕量化的車體設計，並採用高品質的元件和靈敏的煞車系統，能讓人輕易享受彎道中操控的樂趣，新的四衝程單缸引擎或是雙缸旗艦車款，六速動力輸出展現驚人的低油耗卻不失活潑的動力，正是你期望能從KTM中得到的。
- ABS系統採用由Bosch全新研發的頂級Bosch 9MB Two Channel系統，使車款安全性能更加升級；三重騎乘模式則提供Sport/Street/Rain三種騎乘模式使騎乘者因應不同路況做適當的切換選擇；同時車款也搭載了MSR電子防護系統，可防止車輛突然大幅減速或突然降檔造成後輪鎖死及滑動的狀況，讓騎士們能夠更安全輕鬆駕馭KTM 690 DUKE R。
- 在台灣市場所導入的級距除了有200、690兩款中生代車型之外，在KTM品牌中號稱最強悍街車的1290 Super Duke R，更是重新定義了街車的概念，1290 Super Duke R 高性能的設定和激進的設計讓人印象深刻。
- KTM 690 DUKE R在2016年引擎上採用全新研發LC4單缸引擎，並增加一組全平衡曲軸消除震動，讓騎士在騎乘時可以明顯感受到這顆全新引擎的優異之處。
- 透過駕駛模式的設定讓你從賽道到城市之間的一切都能有著高度的駕駛樂趣，KTM 1290 Super Duke R 搭配高優質的用料和高 精密設計及完美的人體工學設計，讓人隨時有著 “Ready to Race” 的氛圍。
Duke車系是KTM品牌最壯大的街車家族，憑藉著輕量化的底盤設計，並採用高品質的元件和靈敏的剎車系統，能讓人輕易享受彎道中操控的樂趣，新的四衝程單缸引擎或是雙缸旗艦車款，六速動力輸出展現驚人的低油耗卻不失活潑的動力，正是你期望能從KTM中得到的。 KTM Duke車系是KTM品牌最壯大的街車家族，憑藉著輕量化的車體設計，並採用高品質的元件和靈敏的煞車系統，能讓人輕易享受彎道中操控的樂趣，新的四衝程單缸引擎或是雙缸旗艦車款，六速動力輸出展現驚人的低油耗卻不失活潑的動力，正是你期望能從KTM中得到的。 說道滑胎車或是越野車，相信絕大多數車友第一時間聯想到的車廠非KTM莫屬，這間奧地利的車廠至今已經將近80的年頭，於1934年時創立，早期產品集中於越野車的研發、生產、製造，同時在越野賽事上奪下了令人難以超越的成績。 而其中的Duke車系的定位便是融合越野與街車功能的車款，最早發表於1992年，問世至今已經22年，最大特色便是輕巧的車重、高度靈活性以及巨大的單缸引擎輸出。 相信有在接觸越野車的車友對於GasGas這個品牌一定不陌生，創立於1985年，源自西班牙的摩托車廠GasGas一路走來可說是命運多桀，14年與同樣來自西班牙的摩托車車廠OSSA合併，隨後又被TORROT收購，最終在2019年被KTM母集團Pierer Mobility收購。
ktm duke690r: KTM DUKE690Rをご紹介！
KTM 690 DUKE R不僅具備強悍的外觀造型上，在設備也融入許多最新的科技技術，提供安全又方便的操控過程，讓騎士們享受動力與科技的完美融合。 ABS系統採用由Bosch全新研發的頂級Bosch ktm duke690r 9MB Two Channel系統，使車款安全性能更加升級；三重騎乘模式則提供Sport/Street/Rain三種騎乘模式使騎乘者因應不同路況做適當的切換選擇；同時車款也搭載了MSR電子防護系統，可防止車輛突然大幅減速或突然降檔造成後輪鎖死及滑動的狀況，讓騎士們能夠更安全輕鬆駕馭KTM 690 DUKE R。 Duke 690在動力方面搭載缸徑X行程：102 X 84.5 mm，排氣量為690c.c.的水冷四行程引擎，能輸出68hp/7500rpm最大馬力，以及7.05kgm/5500rpm最大扭力，碩大的單缸引擎，強調低轉強勁的扭力輸出，較輕的重量與較小的體積，讓空車重量僅149.5kg，有助於提高車輛操駕靈活度，對於必需時常快速轉換車身重心的滑胎車與越野車來說，有相當大的助力，同時換取更佳的馬力重量比，提升車輛的操控反應。 KTM 690 DUKE R在2016年引擎上採用全新研發LC4單缸引擎，並增加一組全平衡曲軸消除震動，讓騎士在騎乘時可以明顯感受到這顆全新引擎的優異之處。
- 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。
- Duke車系是KTM品牌最壯大的街車家族，憑藉著輕量化的底盤設計，並採用高品質的元件和靈敏的剎車系統，能讓人輕易享受彎道中操控的樂趣，新的四衝程單缸引擎或是雙缸旗艦車款，六速動力輸出展現驚人的低油耗卻不失活潑的動力，正是你期望能從KTM中得到的。
- 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
- 來自於奧地利的KTM（全名稱KTM Sportmotorcycle AG），以製造越野機車馳名，具有優越的性能與工藝技術，KTM車款參與許多賽事活動，是比賽中的優勝常勝軍，並宣布在 2017年將加入Moto GP的行列，近年來也推出街車型車款，讓騎士們更能體驗到賽事車款的速度與操控力。
- KTM 690 SMC R搭載了LC4 690cc單缸引擎之後，能夠爆發出74匹的馬力以及73Nm的扭力，搭配上了Ride-by-Wire的油門系統，來提升油門的靈敏度和猛爆的感受。
- 懸吊系統同樣採用了WP的前後避震器，前輪使用的是WP最新款的APEX 48mm全可調式的前叉，並且在頂部有調整的機構，後輪也使用相同的WP APEX全可調式中置單槍後避震。
- 相信有在接觸越野車的車友對於GasGas這個品牌一定不陌生，創立於1985年，源自西班牙的摩托車廠GasGas一路走來可說是命運多桀，14年與同樣來自西班牙的摩托車車廠OSSA合併，隨後又被TORROT收購，最終在2019年被KTM母集團Pierer Mobility收購。
在台灣市場所導入的級距除了有200、690兩款中生代車型之外，在KTM品牌中號稱最強悍街車的1290 Super Duke R，更是重新定義了街車的概念，1290 Super Duke R 高性能的設定和激進的設計讓人印象深刻。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 透過駕駛模式的設定讓你從賽道到城市之間的一切都能有著高度的駕駛樂趣，KTM 1290 Super Duke R 搭配高優質的用料和高 精密設計及完美的人體工學設計，讓人隨時有著 “Ready ktm duke690r to Race” 的氛圍。 透過駕駛模式的設定讓你從賽道到城市之間的一切都能有著高度的駕駛樂趣，KTM 1290 Super Duke R搭配高優質的用料和高精密及完美的人體工學設計，讓人隨時有著Ready to Race的氛圍。
ktm duke690r: 排氣量搜尋
採用全新汽缸頭並新增滾針搖臂加以優化，符合EURO4環保規章，而扭力性能達到7.6公斤米，動力輸出性能則增加至75匹馬力，更能體驗到KTM 690 DUKE ktm duke690r R的強悍威力，而車身材質採用輕量化編織車架，讓車體重量不到148kg，在操控性能更加精準與穩定。 ktm duke690r 2016年KTM台灣總代理安東貿易，推出KTM 690 DUKE ktm duke690r R全新改款車款，為2016帶來不同嶄新風貌，再度展現KTM具有優越操控性能的街車690 DUKE R，表現出KTM強而有力的優越馬力與頂級配備，更將最新科技結合車款，將安全性能大幅提升，讓騎士們在騎乘中，享受快速與舒適安全的騎乘感。 2018年在米蘭車展的展場中，KTM的攤位最吸引我目光的車就是擁有嬌小車身、大單缸引擎，而且電控系統再升級的KTM 690 SMC R，而台灣總代理安東貿易將引進這台猛獸的傳聞也從今年夏天開始於車圈流傳，直到KTM官方粉絲專頁正式貼出車款資訊，似乎代表這輛奧地利猛獸離我們又更近了些。 KTM 690 DUKE R在車身外觀上也進行改款，KTM 690 DUKE一直是KTM的代表車款，擁有銳利的幾何線條設計，讓整體車款更加具有速度感，2016年更在頭燈設計上，也進行改變，設計出更加立體造型，相較改版前越野車般的頭燈設計，突顯出KTM街車的風格外型。 座墊上的設計採用分離式設計，以符合人體工學，讓車主在騎乘中享受到更加舒適，2016 KTM 690 DUKE R不僅來優越的操控感與舒適度，是最具代表的運動街車。 來自於奧地利的KTM（全名稱KTM Sportmotorcycle AG），以製造越野機車馳名，具有優越的性能與工藝技術，KTM車款參與許多賽事活動，是比賽中的優勝常勝軍，並宣布在 2017年將加入Moto GP的行列，近年來也推出街車型車款，讓騎士們更能體驗到賽事車款的速度與操控力。
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