機車150推薦20206大優點

之姿回歸,憑藉著靈巧、輕量的車身所帶來好牽好移車的特點,一上市便廣受好評。 再加上較低的坐墊設計,使整體車身高度只有73.5cm 並保留更寬敞的置腳空間,不僅非常適合身型嬌小的女性族群,新手們也能安心駕馭。 最棒的是,車身標配中即有12V 的電源插座,可為胎壓計、打氣機甚至是手機、導航充電,再加上全新開發的 LED 頭燈,除了亮度提升外,照射範圍也加大加廣,提升對道路標示牌的辨識能力,於夜間騎乘時的安全性也值得信賴。 只是其引擎為六期標準,2022年起可能不會再繼續販售,有興趣的人請把握機會。

特色配備:水冷引擎、雙翼倒Y式車架、QC 2.0充電座、BOSCH ABS 9(ABS版限定)、無段可調氮氣雙後避震。 喜愛帥氣的外露式液壓車架,同時追求車身穩定的操控感,對於Noodoe車聯網科技及導航有興趣,想體驗新科技的消費者。 特色配備:V.V.C.S可變汽門、浮動浪花碟盤、液壓成型車架、Noodoe車聯網科技、USB充電座。 喜歡優異的運動操控性,希望買車後,可以透過改裝將為自己的愛車進行升級,且想要透過廣大的車友圈,一起分享改裝樂趣及車款心得的車主。 七期新車補助:新舊車主須符合二等親關係,且須檢附戶口名簿證明關係之文件。

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AEROX 155雖然為白牌速可達,但他的動力以及操縱性可是相當不同,除了豐富的配備以及配備14吋胎,更重要的是配備了VVA可變汽門系統,讓騎乘時動力不會流失,不論是高轉或是低轉時都能有充沛的動力。 並且由於車身輕量化,116 kg的他在加速或是操縱性上都比同級距優異許多。 較為可惜的是目前台灣山葉尚未引進,只能透過進口貿易商或二手市場取得。 CBS煞車系統讓騎士單拉前煞就可以同時控制前後煞車,減少煞車分配力到不均勻造成的失誤,前單向三活塞卡鉗提供同級距最強的前輪制動力,油冷4V引擎就算長途騎乘也能維持引擎工作溫度,減少過熱造成損壞。 Alpha Max 125以精緻的操控性能著稱,給人穩重輕快的感覺。 相對的,在懸吊和車體結構的設定上,Alpha Max配置了12吋輪胎,擁有相當突出的傾角表現,能提供騎士足夠的發揮空間。

機車150推薦2020: 最新文章

在這篇文章裡,僅針對七期燃油機車補助做整理,想了解電動自行車補助申請,可參考這篇文章「輕移動最佳代步工具還享政府補助:電動自行車和電動輔助腳踏車推薦」。 在這篇文章裡,會讓大家一次看好看滿,同時也會有如何申請機車補助的說明。 此外,各地方環保局一樣會有新購與汰舊換新七期燃油機車或電動機車的補助,大家可再自行查詢各縣市公告。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版,少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡,但售價也再降 5000 元,在新北市汰舊換新補助後,價格甚至可以跌破 4 萬,對於短距離使用的車主來說,很有價格競爭力。 有著「扭力大師」美譽的 Yamaha MT 車系,家族中最小的 MT-15 不僅具備最新外觀設計,搭載 155c.c. 的 Blue core 引擎科技,扭力有所提升,讓性能和操控表現更加優異,最重要的是油耗表現進步相當多,一舉殺入前 5 名。

重視騎乘感受的新勁戰系列勁戰系列一直都是 YAMAHA 熱賣的車種之一,其中全新大改版且俗稱「六代戰」的 CYGNUS GRYPHUS,更是搭載品牌新式水冷式引擎與 VVA 可變汽門揚程系統,於大幅提升動力與扭力的同時,仍有著不錯的省油效果,在125c.c. 機車150推薦2020 其優點除了啟動時的震動極其輕微外,更大幅降低噪音創造出全新的使用體驗。 機車150推薦2020 相較於它牌同級車種,Neo 雖然造型出色,但為了創造乾淨、節能的表現,動力方面則稍嫌不足。 為了迎合不同的使用族群,每款機車在造型、性能與機能上主打的特色也不盡相同。 比方以創新復古為設計理念的「Vinoora」,便藉由俏皮的圓形頭燈及典雅的外殼捎來了英倫氣息;「AXIS勁豪 」則是主打有寬敞的舒適坐墊以及更大的儲物空間。 另外「Jog」不僅有好跨坐的低車身,重量也較輕巧,即便是個頭嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。

2019年開始,交通部規定,新式機車必須強制安裝 ABS 或 機車150推薦2020 CBS,以提升安全性。 也就是只有2019年新上市出廠的 「全新款」機車才必須加裝 ABS 或 CBS,「舊款式」新車暫時不受影響、已上路的機車則不溯及既往實施。 原計畫2021年實施舊款機車也要強制加裝 ABS 或 CBS 規定則已取消。 台灣大旅美名將李旻與徐薇淩,今日也發揮能所不能的表現,排名分別衝升至第五、第七名。

相較於前面車款,Sym WOO在造型上較為樸實,機能性也是他強調之處。 Like Colombo 150有充沛、強勁的動力心臟,搭載最受好評之4V戰斧七期引擎,整合了多項高效率動力科技,包含有高效率引擎進氣系統、低磨耗滾子式搖臂、輕量化NASA活塞、戰斧引擎曲軸、曲軸降噪穩定機構、高效低速傳動CVT等,完美打造新世代的4V戰斧七期引擎。 根據實際測試,Like Colombo 150最大馬力可達13.2hp/8500rpm,大幅超越歐系進口復古150級速克達車型,進一步滿足熱血時尚騎士對於動力的高度需求。 Kymco Like Colombo 150擁有極致美學的魅力,以簡單的線條,勾勒出獨特的美感,呈現極簡的義式浪漫古典風格。 結合復古與前衛元素,在流暢簡約的車身造型中,增添多項先進科技配備:如經典圓形的頭燈造型中,配載反射式高亮度LED照明科技,兼具環保省電、照明光域廣、使用年限長等優點;方向燈與U型風格尾燈也同樣採用LED照明科技,具有高辨識度光型,更具未來科技感。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。

超可愛又特別的車款,眼睛是LED頭燈,尾燈也採用LED燈具,照明能力佳。 LCD液晶儀表板設計簡約,行車資訊一目瞭然,比傳統指針式儀表車款顯得更加精緻、有時尚感。 745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏,但在置物空間,小編覺得置物空間不算大,小頂的3/4安全帽也許能放得下去,但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁,但吸睛度絕對是本篇之冠。 皮帶:可使用15000~20000km,出現裂痕表示已經硬化,推薦盡快換掉避免斷裂,行駛中斷裂可能會造成機車熄火,發生危險。 後扶手也是另一個造型特點,目前有不少車廠推出相當受時下年輕人最喜歡的分離式後扶手,讓整體造型看上去看加流線銳利,也為車輛增添幾分運動氣息;另外G6 的後扶手更結合第三煞車燈,除了原本的煞車燈外,更提升了夜間的辨識效果。

機車150推薦2020: 熱門話題

優異的動力系統加上超低油耗,雙翼倒Y式車架,乘載性能與操控的雙翼車架,增加車輛前端側向剛性。 SMAX為YAMAHA 所推出的旗艦跑旅車款,外型高質感、科技感,專為成熟男性客群所打造。 SMAX的ABS上搭載與TMAX MT-09同級的日本ADVICS最新第三代ABS系統,雙迴路ABS系統可以防止煞車鎖死而造成的輪胎打滑。 SMAX搭載的LED頭燈採用跑車風格設計,中置單槍避震器,使操控更佳靈活直接。

  • 以下一併統整了幾個 YAMAHA山葉機車相關的常見問題,並邀請了專家解答,還請搭配參考。
  • 且油冷系統能在高速、長時間的騎乘後,讓動力輸出維持原本的表現水準,相對125 c.c.的各車款來說是有水準之上的表現。
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  • 然而,得以打動消費者的原因更有其獨特的的高矽汽缸,可帶來輕量、低摩擦、散熱佳等優點,造就亮眼的低油耗表現。
  • 譬如引進日本製造的 MT系列、歐洲暢銷的頂級跑旅 Tracer 900 GT 等等,都是外型出眾、性能卓越的一時之選。
  • 引擎和重車噴射京濱科技和高抓地力熱熔胎,透過一系列頂級配置打造一台屬於都會型男的完美車體,戰斧引擎透過獨特的引擎形狀能使引擎輸出馬力相較一般的更高,因此不管上山下海都是很好的選擇。

省油王者正式出爐,這款輕檔車不僅具備超強的油耗,更具備優異性能表現,搭載四行程 SOHC 單缸氣冷引擎,能繳出 9.79 匹馬力,外觀採用運動化的風格,配合四速濕式變速箱,使 MSX125 SF 的性能輸出足以滿足大部分騎士。 前 5 名車款裡都是輕檔車,但唯獨 YZF-R15 這款不同,作為一款仿賽車款,卻能擁有如此驚人油耗,屬於相當少見的情況,主要歸功於 155c.c. 即使如此省油,還能產生 20 匹馬力與 14.7 牛頓米扭力,性能在同級中也是首屈一指。 搭載新世代 BLUE CORE 引擎技術,油耗降低 15% 的狀況下,扭力提升 10%,再加上非對稱車架設計確保車輛剛性,車重更僅有 93 公斤,因此獲得優異燃油經濟性,再加上前衛的外觀設計與運動化特色,受到許多年輕消費者喜愛。 因應七期環保法規,燃油效能進行優化,讓這款車的燃油經濟性名列前茅,同時採用與 FNX 相同的零後仰懸吊,擁有優異的騎乘舒適度,再加上專為通勤族設計的前置物、雙掛勾等設計,以及大容量的車廂空間。

從這次整理的售價比較來看,接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰,Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折,燃油車也都有 8 折左右的優惠,對消費者來說,廠商廝殺越激烈,就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。 KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎,提供全速域平穩與強勁的動力輸出。 和AK550採用相同獨立是搖臂與PTM傳動系統,可降低車身,也讓騎士擁有更大的操控樂趣。

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最後也是最重要的價格,機車市場的價格上下限幅度很大,二手機車也比市價更為親民便宜,選車可以先從預算著手篩選自己的選擇,並且多方比較,另外若是付現的話通常價格能夠更低一些,當然若是想慢慢付清分期也是一個不錯的選擇。 較無競爭力的車廂空間,前衛的外型設計可能無法滿足每位車友,運動化的車輛設定使得椅墊坐墊偏硬,後座配置也過高,不適合雙載及長途旅行。 YAMAHA 先進的水冷Blue Core引擎節能科技,搭配延伸扭力曲線的VVA可變汽門以及怠速智能熄火系統,Aerox的引擎科技配備可以說是同級最先進,另外還有遙控尋車系統,方便車主在茫茫車海中尋找愛車,車重僅116 kg以及後氣瓶避震器讓車輛操控性更加優異。 Alpha Max 125在引擎動力上的表現也不錯,原廠軸動力達到11.1 ps之譜,最大馬力出現在8500轉的動力特性讓Alpha Max 125的起步加速比較平緩,但整體的動力線性,在操控感受上相當不錯。

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原PO今(20)日在PTT上貼文指出,他的友人近期想趁政府補助淘汰二行程的最後一波購入新車,不過他的友人想要車體輕、省油、能載人、後座舒適、車廂容量又要大的,並詢問「要買哪一款機車CP值最高?」原PO自己查了一下,認為還是直接問網友最快,並以「CP值最高的摩托車?」為題發問。 隨著疫情降溫,加上政府振興券可能刺激消費,車廠紛紛提出各種購車補貼,購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳,其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現,定價也直逼 10 萬關卡,其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元,但在這次疫情後的大降價中,入手價格甚至能低於 8 萬元,真的是殺到見血,即使是用新購方案,也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 在這個考量下,燃油車多數是 100~110cc 的排氣量,電動車則首推 Viva,以各大廠來看,每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。

此一級距的車款大多吸引女性消費者,因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱,因排氣量較小,車價也跟著較低,更有甚者,其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢,因為車身較小因此能停放在較小的空間,在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 預算比較低,不要求配備豐富,但希望能購入155c.c.級距水冷跑旅車款的車友,或者是重度改裝玩家也可以考慮。 在本次評比中最高的805mm座高,購車時需多注意身高的部分,另外車友人數也多,容易遇到停紅燈就車聚的情況。 為了改善這個問題,我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境,讓網路上的理性討論成為可能,藉由觀點的激盪碰撞,更加理解彼此的想法,同時也創造更有價值的公共討論,所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。

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唯一的缺點是座高高達810mm,好家在車重僅有138kg,移車停車不怕倒車。 A:可以,其中可分為原廠推出的車貸專案,以及電商平台的信用卡分期等,近期也有因應防疫推出的特殊優惠,想省一筆不妨多方比較。 此外,為了繼續沿襲同系列粗曠的 DNA,YAMAHA 更貼心地推出許多實用的可加裝精品,並於車架上預留許多鎖點,無論是乘載物品或是外型改裝,都能讓車主無需破壞車體打造出屬於方便、專屬樣貌,可說是型男們遊走城市叢林間的首選之一。 此外,駕駛腳邊的空間也更加寬敞,得以置放中小型行李或採買的生活用品;而較平坦的坐墊也非常適合雙人騎乘。 儘管速度上不敵大型車種,但也足以作為平時代步、通勤或兜風時的工具,因此在各個年齡層與性別間都有許多支持者。

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DRG的車頭有著銳利的線條,頭燈採用分離式汽車級直射LED大燈,搭配車身兩旁的定位燈,呈現出前衛的科技造型。 肌肉線條充滿整個車身,最後再以上翹的造型做為收尾,分離式後把手與兩側煞車燈都和頭燈做呼應,整車大量使用三角的設計元素,更能顯示出運動及科技感。 DRG 158使用了158 c.c.單缸4V水冷引擎,有著15.5 ps@8,500轉的最大馬力! ,而扭力設定也偏重中、低轉扭力表現,15.1 Nm的最大扭力在5,500 rpm就爆發。 轉動油門時能迅速的感受到動力湧現,加速感快而輕巧,同時水冷引擎的特性,也能夠維持運轉品質不衰退!

裝備重量163kg屬同級距第二,30.1km/L的油耗是本次評比中最耗油的車款,前置物空間因設計因素導致實際置物表現欠佳。 18.2萬相對其他白牌跑旅、休旅車款售價偏高,但在燈具上依然皆使用鹵素燈泡,稍嫌可惜。 同時具備HYBRID引擎、SmartKey免鑰匙啟動、eSP節能水冷引擎和怠速熄火等豐富配備,油耗57.8km/L更為同級距之冠。

  • LMW(Leaning Multi-Wheel)的車款具有與眾不同的特殊結構,且為山葉的專利設計。
  • 山葉CygnusX 125 ABS俗稱「大鵝」,以高性價比以及大置物箱容量聞名,BWS R 125則是以其具侵略性的外觀被稱為「把妹神車」。
  • 選購時建議可檢視各車款的獨特之處,再考量自身的需求進行篩選,就能選出符合理想的實用車款。
  • 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。
  • Cygnus-X的後避震在過彎時能提供相當好的支撐性,在稍微激烈的操駕中還是能夠保持車身穩定。
  • 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上,最終入手價格壓在 7 萬元以下,也是最多網友詢問比價的價格帶。

在這個級距的車款,相當在意動力以及制動性能,因為車重較重,省油效能必然較低,然而因為大排氣量的引擎,能夠擁有傑出的加速度表現,相對的在制動性能上也必須跟著進化,因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格,甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統,讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車,因應消費者各種客群的需求,開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 TIGRA車系一直以強大動力聞名,TIGRA 200的DOHC水冷引擎,有著19.7ps強勁的動力表現,並在節能部分,配備STOP&GO怠速熄火。 同時,以12.5萬的價格,能買到水平側置六連桿後避震、前輻射對四卡鉗、後對向雙活塞卡鉗等多項配備,實屬誠意十足。

G6運用了VVCS可變汽門技術,讓它擁有了良好的加速性能,最大14.1ps的馬力在6,500rpm便會完全釋放。 KYMCO在它的實用性上著墨不少,運用了獨特的中控鎖撥桿用以開啟飛炫踏板,前置物空間和座塾下的置物空間都相當足夠,讓它成為更適合日常通勤使用的車款。 機車150推薦2020 G6以市區油耗35.0km/L,定速油耗53.1km/L,測試值40.5km/L的成績保住第十名的位置。 此車有著本次評比中最短的軸距,實際上是介於運動速可達及跑旅之間的車款,適合想選購運動跑旅的同時,希望車輛能有較強運動性能表現的車友。 Racing 機車150推薦2020 King 180有著17.6ps的強大動力搭配前雙碟制動、同級距唯一的倒立式前叉和S.S.C水平懸吊系統、較短的1,306mm軸距,造就其更為運動的車輛特性,同時也是此次評比中最不跑旅的水冷車款。 希望能購買可選動力模式、同時搭載HYBRID系統的車款,並且在用車習慣上以通勤為主,追求油耗節能的車友。

在這個名單中,七期車雖然享有比較多補助,但同樣的車輛售價也跟著拉高,有部分廠商目前仍然在販售六期車,因此取得價位上的優勢,但隨著法規推進,之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現,ABS 版本更加安全,售價也跟著增加了約 8000 元,雖然沒有大改款,但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段,也是一般大眾最常見的幾款熱門車。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上,最終入手價格壓在 7 萬元以下,也是最多網友詢問比價的價格帶。 台灣人每年購買約 80 萬台機車,但大部分的機車成交價格並不透明,再加上近年來,機車價格不斷攀升,要回答一台機車多少錢,其實很困難。 機車150推薦2020 我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款,以及最終成交價格,讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。

相較於一般機車起步快,騎行時也更安靜,且動力輸出還可媲美125c.c. 其平均時速約45km,故主要用途以前往鄰近的市場、公園及接送小孩等近距離的代步為主,其中最廣為人知的代表作便是 Vino、Fancy 等經典車款。 然而隨著定位相似的電動車逐漸興起,此類車種已逐漸退出市場,若要購買可能得搜尋二手的中古車了。 雖然機車同樣都為代步工具,但適合的用途卻會因動力大小不同而有所差異,以下將山葉機車依照排氣量區分為三種類型,以供大家作為參考。

碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗,以圓碟盤代替煞車鼓,圓碟盤與車輪共同旋轉,煞車時,煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞,讓活塞推擠來令片,此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力,減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版,這是因為多數女性騎車通常不快,且煞車習慣可能都是急按,若是選擇碟煞車款,有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大,前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 重量輕好牽移:台灣的機車密度很高,尤其台北市更是高得驚人,想在台北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位;若人品不好,就得在機車停車格縫中求生存。 對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來,若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽,原本化的美美的妝,可能就會很慘烈。 機車置物箱與踏板空間:對小資女們來說,一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品;而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載,因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。