我們先不看品牌，以數據來論的話，Ford Kuga真的是每一樣都有，在安全配備上更是沒有少過，7顆氣囊是基本的，滿滿的主被動安全，想要更先進的跟車系統也可以選到高階車型，既然朋友是務實買家，當然跟自己舊車比有感升級就好！ 這兩項系統之間的主要差異，在於旗艦型標配的iACC智慧型定速巡航調節，可依據SYNC 3.0系統所內建的原廠中文衛星導航圖資整合TSR系統，並依當時所行駛路段自動調整速限。 至於時尚型的SYNC 2.5系統因無內建原廠中文衛星導航，只能搭配Apple CarPlay / Android Auto系統所連結智慧型手機的導航功能，而且依靠整合在前擋玻璃/車內後視鏡的TSR道路標誌識別輔助鏡頭，當系統辨識到該路段速限標誌才會發出警示。
而在便利與享受配備部分由於100萬元預算在某些車系只能買到入門車型，有的卻已能問鼎中階以上版本，因此彼此間確有一定差距，像是若將CR-V提升至VTi-S車型，方得以享用雙區恆溫空調、7吋觸控螢幕、8揚聲器音響系統與電動起啓閉尾門等配備，但預算就得提高至105.9萬元。 kuga 便利型 而Tucson L僅管入門的GLT-A車型已頗具誠意，但若選擇109.9萬元的GLT-B將能再獲得感應式電動啟閉尾門、全景玻璃天窗、駕駛座10向電動調整、電子防眩後視鏡與QI無線充電等配備。 相較之下價格最低僅僅89.9萬元的生力軍MG HS 1.5T旗艦，配備等級已算是相當夠誠意，不過像是雨滴感應雨刷竟要到118.9萬元的PHEV方可配置則是比較可惜的地方。 至於Kuga EcoBoost 180旗艦主要僅較109.9萬元的旗艦X少了全景式電動天窗與QI無線充電等配備，其他配備堪稱一應俱全，如非一定要享受陽光灑落車室的消費者，其實選擇103.9萬元的EcoBoost 180旗艦車型便足矣。
所以在福特六和於國內推出第3代Kuga之後，編輯部特別規劃了「Ford 第3代Kuga」的徹底研究，不僅將針對Kuga的級距定位與市場現況加以分析，還會詳細的介紹新車之車系編成，以及與對手的比較，並剖析外觀、內裝與傳動的改變，以及主/被動安全防護之提升紹，並在最後帶來Kuga EcoBoost 180旗艦型與Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line的千里長征及長里程油耗實測，驗證第3代Kuga的全面進化。 隨著車壇潮流的改變，以及對休閒生活的日益重視等各種因素，以運動型多功能車款為產品設計初衷的SUV ，儼然已經成為現今車壇、聲勢比轎車更顯強勢的車型主流，而其中又以包括第3代Kuga在內、價格帶落於90萬至100萬之間的中型尺碼SUV市場，競爭最為激烈，更是不論國產還是進口的產品設定，重要的兵家必爭之地。 Ford本月還推出「7-ELEVEN真的有好FORD」專案，全新Ford Kuga EcoBoost182全民便利型享舊換新現金價69.9萬，享正休旅大空間及182匹大馬力；美式經典跑車Ford Mustang 2.3L EcoBoost Premium型，可享舊換新191.9萬優惠價，經指定流程購車及完成掛牌，可再獲得7-ELEVEN禮券3,000元。 21.5 年式 Ford Kuga 將 360 度環景導入車系之中，除了入門時尚型之外，其餘車系成員都將之列為標配；此外，福特六和也將許多便利舒適性配備下放，例如手機無線充電、12.3 吋全數位儀表等，也從 EcoBoost 180 旗艦車型開始就列為標配。
除了 Kuga 車系之外，福特六和此次與便利商店的跨界合作，同步也將展出了 Mustang 2.3L EcoBoost (舊換新 191.9 萬)，並選擇在全臺 3 個門市進行實車展示。 全新第三代Ford Kuga在6月中正式導入臺灣市場後，至今銷售反應相當熱烈，熱門車型等待期都上看兩個月，其中更不乏有舊款Kuga車主直接換購新車的。 據了解，Kuga全民便利型是以Kuga最入門、訂價85.9萬元的雅致型車款衍生而來，結合政府汰舊換新5萬元補助後，在小七以69.9萬元的限時專屬優惠價促銷，折價金額高達16萬元，等於打八折賣車，幾乎把所有利潤吐出，期待創造銷售話題。 另訂價196.9萬元的福特野馬Mustang 2.3L EcoBoost Premium車型，9月底前也能在小七買到。 以現行市場來看，一般品牌中型 SUV 市場主流大概就是落在 100 萬出頭之價格帶，而 Kuga 整體銷售中，EcoBoost 180 旗艦、ST-Line 兩車型是主要占比，但時尚型也還是有一定銷售比例；更重要的就是能對影 Honda CR-V VTi 車型，以及 Toyota RAV4 的 2.0 豪華車型，不能缺席之外也同步在配備上不能少。
kuga 便利型: 導入Kinetic Design家族面貌
Glare Free 智慧型防眩光遠光燈可透過行車電腦整合 LED 燈源與單體投射式頭燈，並依據前方車輛動態行駛路徑，調控防眩光光形的明暗區域，避免接近中的對向來車或前方車輛被眩光所影響。 其中，白色款除了未來在二手市場相對保值，淺色系與深色的環車防刮塑料也能呈現對比，是款保守但大眾主流且兼具美觀的選擇。 至於車輛妥善率、價格可以上網查查資料、看看評價參考、參考、參考，其它的一定要實際試車、試車、試車，多試幾次也沒關係，除了駕駛，經常性乘客最好也可以去坐坐看，把女性朋友變女朋友，女朋友變老婆的好機會。 也因為入手FOCUS一個月就撞LEXUS，之後有朋友在問我買新車，我都優先推薦福特，因為在同等價格下它的主、被動安全相對齊全。 依照能源局所公布的市區12.9km/L、高速18.43km/L、平均15.9km/L等油耗數據，也因此比旗艦型的市區12.89km/L、高速18.18km/L、平均15.8km/L，都還要來得稍微節能一些，至於兩者的能源效率等級則同樣都是第1級。
- 試車這麼多年，每次單獨體驗一款車，或是將同級拿出來相互評比一番，感受從來大不相同，冠冕堂皇講，感受同中求異或異中求同的分別，更直白點說 — 沒比較就不會有傷害。
- 試駕的 EcoBoost 180 旗艦型 (上圖) 並沒有如同 ST-Line 車型 (下圖) 的同色處理，而是導入鍍鉻以及深色防刮塑料的配置，視覺上反而層次更為豐富。
- 提供三種動力選擇，包含EcoBoost 180渦輪汽油引擎及2.0升TDCi柴油引擎外，更全新導入雙渦流渦輪增壓技術的EcoBoost 245渦輪汽油新動力，馬力也全面提升至245匹、油耗表現更提升達5%，動力與節能全面再升級。
- 至於Kuga EcoBoost 180旗艦主要僅較109.9萬元的旗艦X少了全景式電動天窗與QI無線充電等配備，其他配備堪稱一應俱全，如非一定要享受陽光灑落車室的消費者，其實選擇103.9萬元的EcoBoost 180旗艦車型便足矣。
- 不只在外觀設計上、導入全新「水滴型流動曲面」設計語彙，將整體輪廓線條修飾地更為「跑旅」，國產新世代Kuga也擁有重新打造、直覺式設計的高科技座艙，以及更出色的乘坐質感、更寬敞的乘坐與行李空間，可提供車內所有乘客更自在與舒適的移動享受。
此外，在新世代國產 Kuga 最性能化設定的 Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line 車型上，還多了 AFS 頭燈主動式轉向照明輔助系統、AHB 自動遠光燈與 Glare Free 智慧型防眩光遠光燈，可大幅提升夜晚時奔馳在山路上的安全性。 升級後的全新SYNC 3娛樂通訊整合系統，提供繁體中文介面，駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵控制車內多項通訊娛樂功能。 SYNC 3亦支援Apple CarPlay或Android Auto，與系統連結後即可以聲控或指觸操作訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航功能。
kuga 便利型: 【開箱】Ford Kuga 全民便利版 (炫目紅)
Kuga全車系標配7具SRS氣囊、與航空工業同級的高強度硼鋼車體、電子式兒童安全鎖、AdvanceTrac先進式電子車身動態穩定系統 (附加RSC車輛防滾系統) 等24項安全配備；守護家人安全的電子式兒童安全鎖也全車系標配，開啟後，後座車門將無法由車內開啟，保障幼童安全。 在與運動車型 10 萬元的價差之間，旗艦車型多了 Active Park Assist 主動式路邊停車輔助系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、Active City Stop 主動式都會行車防護系統、駕駛疲勞警示系統、BLIS 視覺盲點偵測系統。 在與運動車型 10 萬元的價差之間，旗艦車型多了 Active Park Assist 主動式路邊停車輔助系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、Active City Stop 主動式都會行車防護系統等安全配備。 在完整的被動車輛安全防護設定下，Ford Kuga 在 Euro NCAP 正面及側面撞擊測試中，皆獲得了 5 顆星的高度肯定，證明其在交通意外發生時，可對駕駛及乘客提供完整的防護表現。
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- 同時，NVH車艙寧靜套件也僅是標準套件而非旗艦套件（主要差異在於前後輪弧/後座椅下方/後飾板吸音墊的額外強化）。
- 相較於Kuga EcoBoost180時尚X型，Kuga EcoBoost180旗艦型的配備升級幅度算是相當有感，不僅比照旗艦X型升級AHB自動遠光燈，避免夜間開啟遠光燈時影響對向來車視線，車內還補上HUD抬頭顯示器、B&O丹麥頂尖聲學環艙音響系統，再搭配2023年式Kuga全車系標配的駕駛座10向電動調整含電動腰靠，連足踢感應式電動尾門都一併下放到Kuga EcoBoost180旗艦型，不用擔心騰不出雙手來開門。
- 配備方面，也應會與 Focus 相同，具備 Co-Pilot 360 駕駛輔助系統，這套系統符合美國汽車工程師協會所定義 Level 2 自動駕駛技術，包含 ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統、LCA 車道導正輔助系統、PCA 前向碰撞預警系統、BLIS 視覺盲點偵測系統等。
- 第 2 代 Kuga 身為 Ford「One Ford」全球發展策略架構下的世界戰略車，原廠為了賦予其極為強勁的市場戰力，在內裝設定上也做出大刀闊斧的變革，其中 Kinect Design 動能美學設計的導入、便可說是新一代 Kuga 內裝設計的主軸，強調運動風格的設計，為它帶來相當年輕的內裝塑型，豐富的中控台立體線條、多角型的直立式出風口設計，以及搭配隨處可見的鍍鉻飾條點綴，使得以黑色為主軸的車室內裝，多了幾分細緻的豪華感受。
Kuga EcoBoost 182搭載直列四缸渦輪增壓汽油引擎，以絕佳的油耗、性能效率，帶給消費者節約稅金的優勢；可輸出182匹最大馬力與24.5lgm峰值扭力，行駛於蜿蜒山區道路亦游刃有餘。 整合簡體中文 kuga 便利型 MyFord Touch 介面的新一代 SYNC 娛樂通訊整合系統，除了提供觸控及按鍵操作機能外，最為特別的是、還進一步導入了 SYNC 中文語音控制功能，可使用語音直接進行電話撥打、外接音源播放、空調及收聽電台調整的語音控制。 駕駛者僅需按下方向盤右側的語音指令鍵，便可透過對話方式直接控制電話、音樂播放、空調設定及電台調整的功能，根據原廠提供的資訊顯示，這套 SYNC 中文語音控制系統目前已能完整識別超過 10,000 條語音命令，大幅提升了車輛操作的便利性表現，更降低駕駛在行駛中操作可能造成潛在的危險性。 以特式車型推出的 Ford Kuga EcoBoost 182 全民便利型，相比於 Kuga 車系入門戰力的 EcoBoost 182 雅緻型，其取消了 8 吋影音系統、盲點偵測系統、以及前可視雷達等配備，被動安全系統則維持既有，包含駕駛座膝部氣囊在內共 7 具氣囊，而雙區恆溫空調、後座出風口等便利舒適配備則未有更動，也因應配備的調整，得以針對此次跨界合作的便利商店通路，推出 69.9 萬的舊換新現金價。
從這一代的FORD KUGA外觀來看，不論前外觀或者後外觀，都具有極度流線的線條及造型，完美的詮釋了這個世代水滴型流動曲面的設計理念。 從車頭的圓潤造型延延伸至車側及車門，透過後葉子版的線條一路延伸至車尾，最後再以如水波般起伏的曲線收尾，並透過與尾燈的外觀整合後，使得這一代的KUGA有著大氣且渾然天成的外觀。 從外觀來看，不難發現Kuga EcoBoost180旗艦型延續時尚X型的既有設計，跟旗艦X型之間只差在車側少了一些鍍鉻飾條，同時取消金屬車頂行李架，但水箱護罩格柵、前霧燈框依然帶有鍍鉻裝飾，再搭配LED雙層矩陣型頭燈及LED前霧燈，營造出不輸給旗艦X型的優越感。 Kuga EcoBoost180車型統一標配的18吋星芒式雙色切削鋁圈，視覺效果同樣突出，還配上能兼顧操控與舒適性的Goodyear Eagle LS-2輪胎。 同樣在高階車款可見的 BLIS 盲點偵測系統，則是透過裝置於後保險桿兩方的偵測雷達，系統指示燈會在後視鏡死角範圍內出現超過機車大小的移動物體時，以亮起黃色燈號的方式來提醒駕駛者，有效降低變換車道所帶來的危險性。
kuga 便利型: FORD Kuga EcoBoost 245 旗艦型 (Mk
不過原廠也指出，1 月 9 日前完成訂購的車主不會受漲價影響，同時現行優惠方案到 1 月 9 日後依然適用，而目前已經累積大量訂單，候車期大約 3 到 4 個月，還需要一段時間才能消化，並且還傳出明年有望新增 2.0 升渦輪車型。 為了體驗並感受新世代Kuga的產品魅力，長里程且多種駕駛環境的測試自然不能少，不過，此次Kuga徹底研究的實測篇章，並不打算來個一般版本的環島體驗，而是從臺灣中央的屋脊、也就是從高海拔的山區縱走，來個「左半邊半島」的環島行程。 Ford Kuga 行家典藏專案：舊換新現金價85.9萬起，百萬內坐擁智慧型四輪驅動與Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航系統。
但其實大改款的 Kuga 也已在準備當中，不過屆時車名可能又會改為「Escape」，預計明年上半年可望以國產車身份上市。 倒車顯影輔助系統是國產新世代 Kuga 全車系標配，能在駕駛人切換到倒車檔時，透過中控臺上的 8 吋全彩 LCD 觸控螢幕自動開啟，並以停車動態指示協助駕駛人停車，讓倒車盲區大幅減少。 同樣只要在 EcoBoost 180 時尚型以上的車型就有的 kuga 便利型 ESA 閃避轉向輔助系統，會在系統偵測到前方有車輛且開始煞車時，若駕駛人轉動方向盤、避免碰撞前車，就會輔助施加轉向力道，協助閃避前車；當駕駛通過該車輛後，系統則會在駕駛轉動方向盤回原本車道時，再次輔助轉向扭力，直到完全通過前車後才會停止，可協助駕駛人避開前方的突發意外。
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Mustang 2.3L EcoBoost Premium型搭載EcoBoost 2.3L引擎，經由Overboost調校，不僅優化油門反應，更可輸出290ps最大馬力，扭力峰值更提升至45.0kg-m。 全新採用的SelectShift10速手自排變速箱，不僅傳輸效率大幅進步，油耗更提升3%，以進化的渦輪增壓科技達成動力及油耗的完美平衡。 此外，駕駛者還能透過行車模式切換系統運用可選式模式，包含一般模式、運動模式、賽道模式、雪地／濕地模式和直線加速模式共五種模式，自行決定Mustang的動態表現，輕鬆應對前方各式路況。 現在透過「7-ELEVEN真的有好FORD」專案入主Mustang 2.3L EcoBoost Premium型，可享舊換新191.9萬優惠價。 Ford Kuga EcoBoost182全民便利型搭載1.5升EcoBoost182四缸渦輪增壓汽油引擎，配備六速手自排變速箱，於低轉速（1,600rpm）即可創造24.5kg-m絕佳扭力與182ps強勁馬力，達到以小排氣量創造低油耗、高動能的駕馭樂趣表現。
在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽2020 Ford Kuga EcoBoost 182全民便利型最新售價、規格、配備、內外裝照片與中古行情，獲得最新優惠訊息、推薦試駕，讓愛車的你一手掌握流行 … 在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽2020 Ford Kuga EcoBoost 182全民便利型規格配備、最新售價、內外裝照片與中古行情，獲得最新優惠訊息、推薦試駕，讓愛車的你一手掌握流行 … 在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽2019 Ford Kuga EcoBoost 182全民便利型最新售價、規格、配備、內外裝照片與中古行情，獲得最新優惠訊息、推薦試駕，讓愛車的你一手掌握流行 … 第3代Kuga外觀上與前代車款最大的改變，就是採用全新「水滴型流動曲面」設計語彙，以及歐風極簡化的線條設計，不僅將輪廓修飾地更為「跑旅」化，還同時提供以純正運動跑旅為車型定位的豪華版，以及以純正性能跑旅為名的ST-Line，共兩種細節搭配略有不同的外型設定。
我是高雄九和北高雄展示中心鄢春軍，大家可以叫我軍軍，我在2021全年度累計銷售159輛，是Ford全臺灣銷售業務中的第4名，也獲得鑽石銷售顧問的頭銜，會有這樣的成績不僅僅要感謝諸多車主照顧，無論你身在臺灣哪個地區，軍軍都會提供你最誠摯的服務，包含了舊車爭取好價錢、新車給予好折扣、贈送配件、貸款需求等，歡迎大家不吝提問。 不過，據了解，此一特式車款與 69.9 萬現金價格，僅限在便利商店 7-Eleven 通路推出，此外，福特六和也與之推出「7-Eleven 真的有好 Ford」專案，首創進駐便利超商展示車輛。 針對Ranger Wildtrak車型，本月入主除了可享限量現金價136.8萬元 (原售價146.8萬元)，原Ford車主限定還能再加碼享100萬40期零利率優惠；如果入主EcoSport EcoBoost 125旗艦型，則可享低頭期款3萬元以及首年超低月付5,999元。 9月活動期間入主動勁智能輕休旅Ford EcoSport 1.5L都會時尚型，享舊換新現金價59.9萬，並可再抽儲值1萬元的珍藏限量iCash2.0卡。 雖然中型 SUV 市場主流競爭多落在 100 萬以上，但在百萬以下、也就是此次 Kuga 時尚 X、Honda CR-V VTi、Toyota RAV4 2.0 豪華版等，對整體銷售表現也有著一定助益。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。
在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽2020 Ford Kuga EcoBoost 182全民便利型相關品牌影音、中古行情、規格配備、最新售價與內外裝照片，獲得最新優惠訊息、推薦試駕， … 在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽2020 Ford Kuga EcoBoost 182全民便利型中古車、規格配備、最新售價、相關品牌影音與內外裝照片，獲得最新優惠訊息、推薦試駕， … 隨著市場需求的改變以及科技進展，中型SUV儼然已經是市場上的重要指標，以現行國內市場中型SUV銷售前幾名的設定來看，價格帶多落在90萬至100萬之間的入門戰力規劃，而往上則是有著百萬級距的主要戰線，更往上的產品堆疊，則是提供消費者更具魅力與吸引力的產品設定。 先前 U-CAR 在相關報導中，就有針對 360 度環景系統進行深度討論，然而在 21.5 年式 Kuga 上市後會發現，配備調整幅度其實比想像中來得大，最關鍵的，就是福特六和將原本時尚型的位階，改為入門戰力設定，而原本受訂生產較乏人問津的雅緻型則直接取消；但福特六和同步也推出時尚 X 車型，意味著 100 萬以內的市場也沒有要放棄。 福特六和在 2020 年 6 月份在國內市場正式發表第 3 代 Kuga，相比於 2 代在銷售表現上相當強勢，2020 年前 5 個月份只有 2 代車型販售時，累計銷售量不過就 2,477 輛，不過在 2020 年 12 月底截止時，Kuga 的年度累計領牌數卻高達 12,091 輛，足見 3 代 Kuga 無論產品造型、配備設定、售價與戰力規劃，都有著相當不錯的成果。
相較於Kuga EcoBoost180時尚X型，Kuga EcoBoost180旗艦型的配備升級幅度算是相當有感，不僅比照旗艦X型升級AHB自動遠光燈，避免夜間開啟遠光燈時影響對向來車視線，車內還補上HUD抬頭顯示器、B&O丹麥頂尖聲學環艙音響系統，再搭配2023年式Kuga全車系標配的駕駛座10向電動調整含電動腰靠，連足踢感應式電動尾門都一併下放到Kuga EcoBoost180旗艦型，不用擔心騰不出雙手來開門。 繼日前 U-CAR 揭露國產版本的 Ford Kuga 之預售價格後，總代理福特六和發佈了新聞稿，自行公佈了 Kuga 之預售價格和相關資訊，除了與先前報導相同的入門車型 88.8 萬元起至旗艦車型 119.8 萬元之預售價格外，福特六和也提供了完整的規格配備表，而 U-CAR 亦將其規配重新整理，讓有興趣的消費者參考。 全新第 2 代 Kuga 不但在外觀上延續了新世代 Kinect Design 動能美學設計，內裝及中控介面也進一步導入全新家族風貌，並大幅提升車室的運動風格及質感，創造出突破以往的車室格局，而搭配 8 吋彩色 LCD 觸控螢幕的全新 SYNC with MyFord Touch，更是同級車前所未有的科技指標，進一步開拓了國產 SUV 的全新視野。
kuga 便利型: LEXUS將推「全新入門休旅」！售價比UX更便宜 準備問世了
或者有人想，百萬國產中型SUV就是家庭專屬，滿載幸福才是真諦，關於這點我們其實有些異見，就算好爸爸也有體驗速度快感的權利，更別說為了人生預作打算的單身準車主們，無論誰都不該被剝奪攸關駕馭樂趣的享受，因此面對重心更高、車身更大的SUV，我們反倒更想認真檢視動態面向，絕非私心，而是確保所有愛車人都能用車愉快。 提到視覺設計，有人或覺僅只主觀認定，但話說回來，若真看不順眼就算再好誰也不想進一步了解，就這部分來說，眼前四車確實各有表態，從Ford Kuga開始，那最符合當前運動休旅趨勢的流線輪廓便極為吸引眼球，前蹲後踞的衝刺氣勢與俐落俊逸的歐風線條，也讓其實頗為厚實的車身看來更加機敏有勁道，常有人戲稱其為小Macan，想想不無道理。 比起熱情洋溢的Kuga，Hyundai Tucson kuga 便利型 L走的則是冷冽科技風，從水箱護罩延伸至頭燈組一致的設計手法，形塑獨一無二前臉印象，而深刻切削的鈑件線條，更讓整車散發濃濃科幻味。 來自目前所取得的消息指出，Escape 大改款也可望比照今年販售的 Focus，推出 ST-line 車型，主要是走運動化強烈的外型設計，包括燻黑 LED 頭燈、黑色窗框、車頂架等；另外還會有一款 Titanium，則是會從高級感受著手打造。
只是比起外觀，座艙設計面雖照例大不相同，卻可透過像是軟材質比例或氣氛營造來討論，其中Kuga與MG HS的軟質膠料顯然較對手更捨得用，同時也讓觸感與質感更上層樓，前者一如車外，更著重運動化個性意象，後者則再添些許奢華感受。 kuga 便利型 Escape 這車名，對台灣民眾而言相當熟悉，現行款 Kuga 在 2013 年推出之前，Escape 銷售長達 10 年以上，是當年國產休旅的先驅，更有網友直接以它的英文名，幫它取名「逃跑號」。 買 SUV 休旅車似乎已成為全民共識，選擇多元化更是所有車型之最，讓許多人優先換車時，都會把 SUV 休旅放在第一順位，畢竟高視野、大空間都是 SUV 休旅的優勢。 ESA 閃避轉向輔助系統偵測到前方有車輛且開始煞車時，若駕駛人轉動方向盤、避免碰撞前車，就會輔助施加轉向力道，協助閃避前車。 AEB 全速域輔助煞停系統在偵測到前方車輛、行人或自行車騎士有碰撞的風險時，會發出閃爍警示燈與警示音，並視狀況加大輔助煞車力道或自動介入煞車，協助避免碰撞發生。 ACC 全速域定速巡航調節系統開啟後，可同步啟動 LCA 車道導正輔助系統，系統會自動偵測道路兩側標線，並將車輛維持於車道中線行駛。
而科技感十足的8吋全彩電容式觸控螢幕，除可將車內各項資訊一覽無遺，透過更靈敏的觸控反應點選縮放、滑動頁面及點選，完整複製智慧型手機的便利操作體驗。 內裝設計與外觀呼應，車艙佈局與調性展現十足運動感；符合人體工學而向左微調的排檔桿，提供駕馭者直覺操控手感，運動風格三幅式方向盤，搭配多功能控制按鈕、各項智能配備一指掌握，同時更整合方向盤換檔撥片，讓駕馭樂趣完全掌握於雙手之間。 而首次搭載的按鍵式電子手煞車，取代了傳統且費力的拉桿操作，此舉同時優化並提升中控台收納空間，帶來多樣置物的便利；人體工學座椅也全面進化，提供全體乘員更加完善的駕乘支撐性與舒適度。 國產 Kuga kuga 便利型 車系不但在內裝設計上採用了全新的家族科技風貌，更首度將整合簡體中文 MyFord Touch 介面的新一代 SYNC 娛樂通訊整合系統導入，將國產 SUV 配備等級提升至全新的境界，搭配豐富且講求便利訴求的車室配備，以及完整的主被動防護，創造出全新的國產 SUV 標竿。
kuga 便利型: FORD Kuga EcoBoost 182 全民便利型 (Mk 2020
Ford總代理福特六和在開春迎新的2月份再度祭出多項購車優惠，特別是即將大改款的Kuga車系，本月推出舊換新現金價85.9萬元起，原Ford車主限定再加碼享100萬高額零利率的行家典藏專案；原Ford車主限定換購或增購Mondeo EcoBoost 240房車型，則可享100萬40期高額零利率優惠。 小資族群向前衝，Ford 優惠最給力，九月份提供「小資99輕鬆入主方案」，自2019年9月1日起至9月30日止，入主時尚掀背小車Ford Fiesta或Ford EcoSport 1.5L都會時尚型輕休旅，享舊換新現金價59.9萬；購買安全家庭房車Ford Escort雅緻型，享舊換新現金價49.9萬優惠。 頂規 ST-Line 車型除了為 Co-Pilot360 增添更多系統配備之外，21.5 年式上也換上專屬紅色煞車卡鉗，並且在前懸吊系統的設定上，也換上鋁合金下控制臂的配置，讓 ST-Line 的運動風格更加明顯。 後排座椅空間在未解開封印前比較受制，但如果是一如原廠可大幅度前後挪移、多段可調椅背的版本，其後排空間的舒適性能夠有著大幅度的提升。 Kuga 車系的編成中，除卻 ST-Line 車型之外 (下圖)，其餘車型並未採用歐規版本、較為老成的鍍鉻橫柵設計，而是配置了名為「星穹式鍍鉻格柵」的水箱護罩 (入門雅致型沒有鍍鉻)，視覺上多了份科技感。 受限於世代影響，曾為級距模範生的CR-V雖仍有符合Level 2規範的Honda Sensing助拳，但主動安全與便利配備相較對手仍相對弱勢一些。
▲新Kuga的HUD抬頭顯示器，可顯示包含Co-Pilot360主動安全系統在內的各項豐富資訊，同時還提供全液晶數位儀表選擇。 雙前座氣囊在第一時間提供前座乘客完善的保護，車側簾式氣囊則從前座延伸至後艙乘客，最大幅度的保護車上乘客的安全。 Kuga提供多種隨車配件供加價選購，除了擋泥板因應造型設計而依車型有著不同售價，其餘選配項目均為通用性配件。
kuga 便利型: LEXUS將推「全新入門休旅」2022-12-20
Ford 在 2019 年 4 月初，即已發表了全新第 3 代 Kuga 車系，預告了國內市場即將進行世代更迭，然而，依照福特六和導入國產的節奏來看，新世代 Kuga 在 2019 年發表上市的機會並不高，這也意味著福特六和勢必需要為國內現行販售之 2 代 Kuga，進行一定程度的產品力提升；畢竟現行國內市場各大品牌競爭的一大要點，就在於先進主動安全配備的列入。 新世代家庭智能休旅Ford Kuga於九月份持續提供舊換新現金價超優惠方案，包含：EcoBoost182 CP360型導入Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，提供同級 最完整，包含：前向、雙側邊、後方之全方位安全防護輔助，舊換新現金價85.9萬，坐擁同級唯一滿貫配備；EcoBoost245 CP360旗艦型舊換新現金價99.9萬，以不到百萬的預算享受同級最大245匹馬力和智慧四輪傳動。 畢竟在安全防護與駕駛輔助等系統的著墨、適足的動力單元配置，賣相相當不錯的內外設計，以及如果沒有因應法規封印、會擁有大幅度前後挪移與椅背角度調整的空間表現等優點，對家庭用車需求的買家而言，應當會是更具吸引力的產品規劃。 今年就要推出大改款的 Kuga，也讓現行款 Kuga kuga 便利型 有了更大的折價空間，福特更直接推出售價只要 74.9 萬元的 Kuga 182 全民便利型。
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