機車整流器故障全攻略

2.整流穩壓器故障,啟動摩托車用一個小燈泡進行檢查觀察燈泡亮度如果夠亮說明充電量夠足。 (紅線和綠線)3.線路接觸不良,這種故障一般發生在發電機與大線插頭處或者整流器與大線插頭處。 此時判定可能是整流器的問題,但順便量一下發電機。 勁戰是三相發電,量法是三個接點任兩點的電壓或電阻應該趨近相同。 結果一量才發現其中一相電壓不到 10 伏,但其他兩相則相同,此時判定為發電機,但整流器就順便一併換了。

機車整流器故障

題主的問題是摩托車補充電怎麼辦? 考慮到大多數都是車主,沒有專用工具去測量,所以站在車主的角度來回答這個問題。 至於我這台勁戰換上 S-MAX 整流器有何差異? 集氣箱或排氣管如果被什麼東西堵住,會影響氣流排出,導致動力受到影響,無法驅動。 所以當你看到排氣管快速吐大量白煙,這就是堵塞的徵兆之一,最好先去清理或直接換新的排氣管,避免車子騎到一半突然熄火發不動喔。

機車長時間沒有使用的時候,密閉的油箱內部的管線壓力過大,導致汽油無法供給,機車就會發不動,這時候把油箱蓋打開,等氣壓平衡之後,再催油門,這個方法只適用於化油機車,因為噴射機車不會有汽油箱蓋通氣孔堵塞的問題喔。 案例一一輛新大洲XDZ125四衝程摩托車,行駛十幾公里發動機就熄火。 啟動車甩開電瓶測充電電壓為8伏,開燈下降為2-3伏,表明整流器故障。 悍將F1 會熄火與整流器故障有關嗎? 悍將F1 冷車發動後,車子未完全熱時如回油等紅綠燈或轉彎會熄火,請問這可能是哪裡的問題? 2.網路上搜尋了相關問題,有人提到有可能是整流器的問題..

機車整流器故障: 整流器壞掉會怎樣在整流器壞掉的徵兆BY勁戰的討論與評價

案例二一輛富先達FXD90摩托車,點火開關不能使發動機熄火。 據車主講,在某修理部修電路的過程,曾一連燒壞了好幾個電子點火器。 用專用小工具將CDI插座上的 … 你在找的萊特機車精品化油款專用LDB5整流器三向露天銷售NO.1 YAMAHA SYM KYMCO … 所以會一直發熱,而長時間發熱整流器壽命就會加速減少,因此車行那時建議我長途騎程時.

你文沒看清楚 你的車是單相全波,沒有電阻,當然不用檢查 (也沒電阻給你查) 有電阻的是單相半波車種。 機車整流器故障 更多的專業知識文,就在MOTOFUNSHOP,歡迎在下面留言你的見解或提出任何機車問題,小編會努力幫你解答喔。 高壓線圈:是一組傳導的高壓電線,外部有包覆一層皮套,如果皮套有破損,建議做更換避免漏電或髒汙影響不能發車。 有些人回組時可能會為了省麻煩某些螺絲不鎖,看人。 有三顆螺絲是有軸套的,應該看得出來吧。 更換其他品牌墨水匣產生的斷線是因為墨水匣理化性能未達到 EPSON 墨水匣所要求的參數。

機車整流器故障: 機車整流器故障徵兆

燒壞,他幫我換完大燈後,很盡業的幫我檢查一下充電電壓,他說你的電壓太高14~15V,你的整流器有問題,要不要幫你換 … 我上次這樣是火星塞故障,但是不可能火星塞又壞才換新的十幾天而已,TMD車子顧 機車整流器故障 … 機車整流器故障 地把電瓶給搞壞,希望有好一段時間不會再壞掉了,正常的整流器催油不會超過14V。 通常整流器壞掉會造成兩種情況── 機車整流器故障 1.電瓶無法回充, 導致電瓶電量耗盡。

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2,打開電門之後,按下發動按鍵看儀錶板有沒有瞬間暗掉. 3,若馬達可以運轉但轉速比平常慢甚至越來越慢. 簡單的沒電大致都能這樣判定出來.

下一篇將以第2種情況進行說明,歡迎收看唷! 機車在半路,車頭突然燒成一團火球,烈焰伴隨著陣陣濃煙,火舌吞噬車體,零件還被熔掉,車主嚇得不敢靠近,這疑似就是整流器故障釀成火燒車。 家人敘述第一時間引擎發動時沒發現異常,準備上路時,一開了大燈就全車斷電熄火。 但是換整流器就不簡單了,只有少數的車型是將整流器外掛通風的,只要有六角扳手大概都能直接拆下更換;但對於其它將整流器“隱藏不露”的車型,首先是得知道那個玩意兒是在前飾板之內,還是在屁股圈之內,如果是屁股圈內,那就得從馬桶開始一路的拆。

原本惰速不正常問題都沒有了,高興幾天後,一天清晨,惰速異常的問題又出現了,當我還在納悶的時候,再度發動引擎時,結果電瓶又沒電了,經確認電瓶沒有問題後,再去檢查整流器,確認整流器故障,更換OK,連惰速都完全正常了。 心得 由於過去未有測量過發動引擎後電瓶兩端的電壓狀況,無從判斷充電系統的問題,經過這次,雖多花了電瓶700元(其實年限也差不多了),但得到如何檢視充電系統,及電力問題影響到引擎惰速的問題,這是另一項收穫。 摩托車整流器起著整流和調壓的作用。

拔下火星塞蓋來檢查跳火,這個情況下當然就不會跳火。 而救車也簡單,大多CDI就在電池的旁邊,插頭拔掉,將新的裝上去就完工, … 更嚴重會影響到ECU 機車整流器故障 (噴射類型機車的電腦)。 如果能及早發現,只要更換整流器即可。

  • 如果調節不當,一些電氣裝置和電池會因電壓過高而過早損壞,整流調壓器會透過一些電子管使其穩定下來。
  • 有時會超過15V 之後就馬上跟我說整流器壞了,所以有時在騎得當下會 …
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為了縮短點火線圈(高壓線圈)的二次電壓產生時間,讓點火系統更適合用在高轉速的引擎上(例如小型引擎、賽車引擎和轉子引擎),採用了電容器充電儲存所需的電量,並在需要的時候一口氣放出電流經過點火線圈,使其產生高壓電觸發火星塞點火。 如果在充電器那裡測試紅色線對車架沒有火花,說明問題有可能就出在這個充電器上,如果你剛好有同型號的充電器可以換上試試就知道了,如果沒有的話可以找條電線,短接與充電器插頭處的兩條線,通常為黃色線和粉色線。 看是否有火花,如果有問題就出在充電器上,沒有的話,就要看發電機線圈出來的線插頭處線是否有燒焦燒斷的現象,有的話把它接好就可以了。 沒有的話就有可能是發電機線圈的充電線圈問題,需要更換。 至於騎乘感受及油耗也沒什麼特別的變化。

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機車行請拿出自己的良心 (第2頁) – 輕型機車 …- Mobile01 晚上十一點多,看到這位姊姊與你一起搭捷運,不知道做何感想? 抓電池和機車問題都可以分開看~ 連版友都說出接點接觸不良也是問題! 所以,沒有確實的檢修,難保遇到太好說話的~ … 燒壞,他幫我換完大燈後,很盡業的幫我檢查一下充電電壓,他說你的電壓太高14~15V,你的整流器有問題,要不要幫你換 ……

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第二步驟:為了保險起見,不花冤枉錢,最好用三用電表測量電瓶兩端之電壓,正常值會比電瓶電壓高出1伏特左右;並且加上油門時,電壓會隨著提高,表示充電系統沒有故障,電瓶換掉OK。 第三步驟:如果發動引擎後,測量電瓶兩端電壓,低於電瓶電壓,極有可能整流器故障。 第四步驟:如果有現成的整流器換掉後再重新第二步驟;但沒有整流器也不要急著買來換,必須先測量整流器的輸入端是否有電壓值,如果無法測得電壓值,恭喜你! 很有可能是發電線圈燒毀,建議您:把機車送去機車行檢查。 必須注意的事項 電瓶沒電不一定是電瓶壞掉,必須先確認充電系統是否正常,不然換了電瓶極可能短時間內又沒電了,結果電瓶沒壞是整流器故障,多花了電瓶錢。 整流器的故障率蠻高的,所以如果您無法做以上判斷,請將機車送修,勿自行買電瓶更換了事,結果完全沒有省到。

柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。