車輛時出廠原本就有 LED 頭燈，並無須變更，在行照上會註明「LED 頭燈」，有提供驗車服務地方都可以驗。 我們另外選配了電子調整套件，在燈具後方加裝電子步進馬達，調整大燈起來更加便利，隨時調整到適合自己的燈光照射角度。 而真正上了檢測線後大燈檢測就輕鬆多了，因為這裡是用大燈檢測儀檢測燈光亮度，兩個可移動式的檢測儀自動尋找大燈光亮並檢測，只要你車燈亮度達標而且左右亮度一致都可以透過。 以實際經驗來看在我們本地大多數改燈都可以順利透過年檢，除了上圖那樣一眼就能看出改裝痕跡的。 所說的把鹵素燈換成LED燈大多數情況下都是能過的，但是並非合法過，而是有一些技巧。
後續就不必須像合法認証大燈一樣，必須整燈認証了，不是換燈泡就可以過了。 這是最流氓的方法，上圖這個大燈就是反射式大燈，燈泡發出的光線被反光碗反射出去照亮路面。 led驗車 因為直接換亮度高的大燈後反光碗會反射更多光線，雖然照亮了路面但是也影響了對向車輛。 有需要的民眾，可持行照、有效期限超過 30 日以上的強制險保險卡，到監理站辦理變更登記，檢驗費用為 200 元及換照費用 150 元。
led驗車: LED驗車｜常見的6大問題Q&A
要知道交通法是不允許私自改裝大燈的，因此能否過得了年檢就是大家所關注的。 ▼晚上用兩台車的右燈看看燈型，稍早在禾韋科技內拍得比較不清楚，這裡就可以看出原廠HID跟換過的LED出來的燈型一致，右燈都是靠近右邊有階梯式向上的燈型，也符合法規的規定。 ▼整串元件取出讓大家看個清楚~ led驗車 中間深色盒子那個是解碼器(就像電視用的那個…..喂~)，當然每台車子都有自己的訊號溝通方法，如果大燈故障了，同時間在駕駛座的面板上就會顯示”故障訊息”，當然這訊號是需要透過這個解碼器，來讓更換後的LED能正常跟車子溝通，所以需要有這顆解碼器。 一般標準汽車HID燈泡為35W，燈泡中心工作溫度為421±10 ℃@環境溫度25 ℃ (燈具內的環境溫度達到約160±10 ℃)。 ATEC的LED車燈LED元件工作溫度為約137 ℃@環境溫度85 ℃，LED對魚眼燈具反射杯電鍍層的老化影響比HID低很多，HID燈泡的高溫甚至會造成大燈外部透明燈罩的霧化(這應該是許多車友在意的)。 把行照交給檢驗員後，開始會進行車身檢驗，包括大小燈光，燈色是否正確，是否有額外加裝設備（例：通電的反光片即不行），以及引擎號碼及車身外觀顏色等…反正就是弄得跟原出廠樣式一樣最保險（我連小燈都先改回原廠鹵素燈泡了）。
PA LED 的產品，皆屬於通用型 LED 燈炮類產品，所以無法驗車。 並且目前尚未有政府發放的合法改裝車廠，因此要驗車基本上是不可能了。 由於 LED 燈泡的工作溫度比較低，因此啟動時可能會無法將燈具內的水氣全部蒸發出來，而使得透明燈殼上出現霧氣，這個問題讓汽車曬個幾天太陽就可消除。 一組大廠牌推出的 LED 頭燈泡，其使用壽命都相當長，有些品牌還推出 3 年原廠保固的服務，使用壽命長達 10 年以上的廣告訴求，如此可以避免燈泡燒掉照明效果變差的風險次數，也能省卻更換燈泡的費用與工時。
led驗車: 交通安全入口網
目前色溫有5700K及3000K，皆符合法規要求的顏色範圍內。 去年 7 月 1 日開始，汽機車可以合法改裝 LED 頭燈，只要符合監理所的檢驗標準，即可變更。 不過今年 7 月 led驗車 1 日以後，規定就有所不同，需要有證明文件，才能辦理變更登記。 年審檢測的是燈光的強度，國家的法規只有下限，沒有上限，近光限制不低於1050流明，遠光遠光限制不小於1450流明。 而對上限的要求，只是以不影響對面司機行車安全為準，所以，LED燈泡如果加裝透鏡，也是可以透過的。 一般鹵素燈泡更換LED燈泡不影響年檢，只要燈光亮度和高度正常就沒有問題，如果不能驗車再把鹵素燈泡換上去，也比較方便的。
若擅自改裝且未到監理機關辦理變更者，將依照道路交通管理處罰條例第 18 條規定，處 2,400 元以上 9,600 元以下罰鍰。 針對這份檢驗標準，台灣研發生產製造的 LED led驗車 專業車燈品牌《RCLIGHTEC》表示，此檢驗標準非常的寬鬆，因為只針對光型作為檢驗標準，並無針對亮度的部分去規範，這樣對於 LED 產品本身的好壞並不能很明確的做出區分。 因為光型是可以透過燈具的調整或是加裝魚眼，達到檢驗標準中的效果。 (三)另依道路交通安全規則附件15辦理變更，經監理單位檢驗合格者，車籍登記為「LED光型」，如未設置頭燈檢驗儀器之代檢廠，不得受理加註HID及LED光型之車輛檢驗。
led驗車: 【問題】我想請問機車 led 大燈改裝合法問題
像這位騎士，裝了LED燈，來監理站驗車沒過關，不過他是趕在7月1日之前改裝，因此不用附文件，舊制是只要改裝LED後，到監理站檢測光型跟亮度，驗過就OK，但新制必須要從改裝廠那，取得合格燈具，以及檢測車燈角度等證明，才能到監理站檢測。 檢驗前可以先把大燈照射在牆面上確認光型，如果像這兩張圖中的光型，都是不符合規範的範例， 不用驗就知道不會過。 這次我們找來一輛燈泡規格為H11的Sienta進行改裝實戰，可看出原廠即配置有魚眼燈具，不過搭配的則是傳統的鹵素燈泡。
驗車的最主要目的是為了用路人的安全，路上其實有許多白目用了LED卻狂照對向的眼睛，造成駕車受影響，其實我還蠻期待明年（2019）7月過了之後，是否會執行LED燈大執法。 詳情可以參考自由時報2018年7月2日的報導，目前只要準備行照、超過30天以上期限的保險證、350元及裝好LED燈的機車等，即可以前往監理站進行驗車。 一直以來LED頭燈都是遊走在法令灰色地帶，甚至有許多警察會依非法改裝的方式開罰單，但好消息是從今（2018）年的7月1日開始，一直到2019年的6月30日前，可以直接裝上LED燈到各監理站進行驗車。 近來許多車主在原車配的HID衰退、故障之後，紛紛選擇更換為LED，不外乎是因為故障的頻率太過頻繁或者是價格上的差異。 原廠單一隻燈管要價$3000左右，但這預算在LED上可以買到一組。
led驗車: 汽機車LED 改裝合法化及驗車資格（無法可依循及無法合法改裝 導致只罰不開放
欣欣、北承、聯成、濱江、凱銳等汽車代檢廠及啟信汽車修理有限公司-基隆分公司可受理HID、LED光型車輛定期檢驗。 ▼找來了另一台一樣的車款(車色黑色)，只差在黑色用的是原廠HID大燈，白車則是我們改裝後的LED大燈，兩台都是4500k的色溫來做一個PK讓大家參考。 led驗車 ▼安裝證明書，這裡有所有安裝資訊，包含日期及燈具、解碼器型號，經銷商及ATEC都會蓋章，這之後要一起拿去監理站審核用的。 led驗車 ▼這天我們來到內湖的禾韋科技安裝，他們的工作室就在內湖VOLVO車廠的後面，工作室內可以停三台車，一旁有休息區，冰箱滿滿的飲料自取喝到飽(放錯重點)，總之是個舒適的環境。
汽車在戶外行駛，一定都會遇到下雨或洗車的情況，這時水滴就有可能會進到燈具裡，因此燈具上都會設置朝下的排水 / 排氣孔，目的是讓內部的水氣可以因為陽光照射或燈泡啟動時的溫度，讓水氣蒸發而排出燈具外，不過這樣的過程，卻會因為 LED 燈泡的工作溫度不夠高而無法順利進行，反而使水氣凝結於透明燈殼上，出現燈具內起霧的狀況。 雖然持續時間不會很久，不過這也是換裝 LED 燈泡前要知道的事情。 一組設計成熟的 LED 頭燈泡，價格都要 6、7 千元才能入手，不過筆者建議如果真要改，又不知道該選哪種品牌，還是選擇大廠牌的產品，比較不會有光型錯誤、燈泡散熱不良與亮度不足等問題。 鹵素大燈其本質還是白熾燈，只是在燈泡內衝入了鹵素元素，比如溴或者碘，這樣在使用中可以延長燈絲壽命，但是缺點就是發熱量大亮度不足，所以對鹵素大燈進行一些合理的改裝還是可以提高夜間行車安全性的。 ，其頭燈應使用經車輛型式安全審驗合格之燈具，近光頭燈者另應裝設具自動調整垂直傾角之裝置，經公路監理機關檢驗基準合格，才能辦理變更登記。
由於都要驗車了小編想說順便替愛車更正車身顏色，因此除了註記變更LED光型之外，顏色部分也同步登記於單據上。 led驗車 至於手寫LED光型部分小編猜測可能是新制剛上路，監理站還未有LED光型選項，因此監理站人員手寫修改。 在開始之前，我們替車友簡單整理出幾個簡單Q & A，由小嘉工作室為大家帶來詳細解說，方便車友們對於變更LED光型更加料解。 代檢廠整合服務項目：定檢車輛代收交通違規罰鍰、汽燃費、汽燃費罰鍰、強制險罰鍰、換發行車執照。
由香港SEO公司 featured.com.hk 提供SEO服務
