海拔越高風景視野越好，台14甲真的很漂亮，這時候車速基本上可以放慢了(反正想快也快不了)，坐車的朋友也建議可以把車窗搖下，感受一下天然的冷氣XD。 來到清境最高7-11不免也是留念一下，這裡是最後一站補給跟有室內休息的地方，缺什麼這裡要趕快補齊，如果對高山比較敏感的人在意多停留一下讓身體適應。 臺灣調查網記者徐以琳／綜合報導 近日美國YouGov輿觀調查公佈了對男女分校與混校的意見調查，結果發現，雖然在該國有近兩成民眾表示他們曾在生命中某一時刻上過男校或女校，但對於男女分校與混校的觀感卻出現分歧，顯示美國民眾對學童教育的意見仍不一，還有再商討、探詢的空間。 當前在美國，由於宗教氛圍濃厚，因此有近兩成的… 霧峰分局長李建興表示，民眾駕車行前務必檢查五油三水，輪胎胎紋及胎壓、煞車是否靈敏等例行性檢查，如此可將行駛過程中發生故障情事降到最低。 3、下坡一般正常情況下用D檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用L檔控制一下車速或者用手動模式的加減檔來控制車速。
3.複查，如果透過以上的操作故障還是沒有排除，就需要對缸體進行檢查，檢查時包括凸輪軸，活塞環，缸體，氣門等，這些零件都要進行詳細的檢查，什麼零件磨損就需要更換什麼零件。 題主的CG125不僅跑不快,而且上坡還無力這種故障表現是實際維修中比較普遍的故障，也是大部分機車容易出現的故障，這種故障的病因如下。 交通工具帶給大家方便，但不管是騎機車還是開車，每隔一段時間都得加油。 不過有名女網友表示，她機車原本都加95，不小心被加油員加成92，「請問這樣騎車會怎樣嗎？」問題一出，釣出不少專家回答。 機車不好發動所涵蓋或是擴及的原因眾多，顧客在不好發動時較無法判斷其原因，需要由專業的維修技師去檢查與確認問題點。 ，也可以減少汽缸跟活塞的磨損，避免引擎缸壓不足產生危險情形，在爬坡時不用再戰戰兢兢；汽車引擎做好保養、修護，就可以用更少的燃油來達到原本的馬力需求，可以配合汽車保養時使用，讓老車也能跟新車一樣充滿動力。
機車沒力: 機車發動，催油沒力，排煙管放屁….(解決
暴風雪情況持續肆虐美國東北部的部分地區，在9個州導致大規模停電、旅行延誤等狀況，還有至少47人喪命。 機車沒力 有人說，為什麼要騎車上去，很累又危險，的確是這樣沒錯，但站長開車上去，也騎車上去，體驗感不一樣，開車適合帶全家人，跟朋友一起上山玩，上山消暑，一起玩樂拉近彼此的情感。 合歡山武嶺是非常熱門的景點，上山前務必先看好天氣狀況，免得上山掃興，不管是開車還是騎車，都可以好好享受高山的沿途美景。 站長自己是去程走136，回程晚上走平面道路(草屯)，因為其實時間差不多，不需要為了快幾分鐘，增加行車風險。. 其實不難，只是需要體力跟耐心，跟差別在於，騎機車上武嶺因為路程、山路、海拔關係，需要克服天氣變化、溫度變化因素等等。
站長曾經騎機車上武嶺超過數十次，體驗了許多不一樣的心得，下面詳細介紹關於騎機車上武嶺(西進武嶺)的大小事情，該注意什麼？ 五、故障排除方法摩托車加速無力引起原因較為複雜，而且加速無力與有力並無明顯界限區分。 機車沒力 在駕駛試車時還有各種條件約束，所以在眾多原因中應直接查找其主要影響 .摩托車加速困難的主要原困，解除後在找其它次要原因。 摩托車加速無力的故障分析摩托車啟步困難，爬坡能力差，突然加大油門時車速反應緩慢，行駛中很難在規定時間內達到最高車速或完全達不到最高車速，過主要是摩托車加速無力的故障。 影響摩托車加速性能的主要原困有油路原因、高壓點火電路原因.機械原因、人為原因等。 文章一出，經驗老道的網友紛紛留言給建議，「拆空濾驗車，怠速穩了就可以驗」、「是有此一說，要騎一段時間穩了比較容易過。不過我21年的老機車，出門不到500公尺驗車還是每次都過而且老車根本沒在顧，跟車子本質有關吧」、「機車店老闆好心 給你機會」。
有些機車有火星塞扳手,可以自己拆下火星塞看看. 原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽. 修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個? 基本上機車發動有幾個要素，包含點火、空氣與油的混合比與足夠的汽缸壓力，這三個皆達標準則可以將機車正常發動。
5、油箱负压开关不正常引起下油不顺畅造成。 6、凸轮轴和气门摇臂如果磨损了，会引起进排气不正常造成7、如果油管里边有了空气，上坡时候会因为油箱晃动造成供油不连续。 機車沒力 扩展资料：电路方面主要检查高压火花，行车时若因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，便会引起发动机间歇工作使加速无力或点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，也会使发动机工作不良。 若機車平常使用都正常，但突然發現車子不好發動時，不用急著將機車牽去維修，可以先用簡易的方式排除發不動的問題。 例如傳統的機車有化油器，可藉著踩發的機制發動，所以經過助踩之後往往就可以發動了。
電動車效率是電動輪轂效率、控制系統效率和機械轉動損耗的綜合體現，但主要是取決於電動輪轂電機的效率，它可以反映在相同的電池，相同的騎行負載條件下騎行里程的長短，效率高則騎行里程長，效率低則反之，對於使用者而言，選購較高效率的電動車無疑是正確的。 台北市近來因為租金上揚、人口流失，再加上疫情影響，不少商圈沒落，像是士林夜市、東區、西門町商圈，但近期國門開放，人潮逐漸回流大約5成左右，但還是沒回到疫情前，今天(25日)蔣萬安新上任台北市長，各商圈都在等待，當時他喊的重振商圈的政見，也成了就職後的挑戰之一。 「我的機車跑不太動…」老師傅拿著小罐油精倒入25cc進油箱，「要把積碳『掏』出來啦！」，車主一臉狐疑還是追問：「那ㄟ按呢？」老師傅回答，碳沈積物是燃料燃過程中的「天然」副產品，汽機車要依里程數再找對保養廠好好護愛車。 機車沒力 ※我不太知道他要怎清,不過他說機油要卸下,裡面也要清一清 (之後我是說我機油剛換才沒給他清,不過他有說,他用的是德國WURTH (福士)清潔劑.
機車沒力: 機車沒油推車沒力釀車禍 警協助平安返家
網友也提到關於汽油方面的問題，「汽油可能會有一點點小變質。如果發現可以騎，不要大催油門」、「噴射機車不常騎，汽油幫浦會因為汽油變質而堵住汽油幫浦,使機車發不動，建議請家人一星期幫你騎個1-2次」。 若是在騎乘的路上拋錨，或是機車行進中發生突發狀況時，則無法使用油門把手空轉的方法發動。 因為引擎在正常運作和高溫度行駛下還出現拋錨的情況，則表示引擎已有問題，需立即做詳細的車體檢查。 因機車沒有治癒能力，所以當發現問題時就必須盡快處理，以避免影響的層面擴大。
- 引擎發動中 再檢查發電機電壓 未開啟車上電氣的電壓正常值13.8v~14.5v 開啟電器用品後正常電壓值12.6v~13.3v以上最佳..彽於12.6v就得考慮發電機的檢修或更新…..
- 車爬坡沒力相信有很多的人都有遇到過，那麼車爬坡沒力是什麼原因造成的呢?
- 下面是小編精心為你整理的車爬坡沒力的原因，一起來看看。
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- 台中市霧峰警分局國光派出所，接獲通報在大里區中興路二段與德芳南路口發生一件交通事故案，員警前往了解，發現是二十歲吳姓女子的機車拋錨無法發動，徒步牽車要到機車行維修，但因長途跋涉體力不支，造成車輛傾倒碰撞停放在路旁的自小客車，員警為此協助加油，讓吳女可以平安返家。
- 沿路一樣會有往合歡山的指標，跟著走準沒錯，這時候會越來越涼，機車越來越沒力..，因為引擎燃燒需要氧氣，海拔越高氧氣含量越低。
據了解，如此一來可以藉由汽油流動與燃燒速度，加速把積碳沖出來。 機車沒力 也如何馬桶沖水般，水流大一些可以將陳年舊垢慢慢沖掉。 AAA研究引擎積碳會造成五大後遺症，車子抖動、加速後會慢半拍、引擎爆震（引擎有咚咚咚的聲音）、耗油、排氣污染物增多。
從西部上武嶺的台14甲路段只有一條路，所有要上山或下山的人都是走這條，相對的假日車子都很多，騎機車要特別專心。 越高海拔，美到令人窒息，會想一只停下來好好放鬆跟拍照，這也是為什麼，千萬別趕的原因，路途美到讓人趕不起來。 騎車的好處，隨停隨拍，一有路旁增寬的區域，就可以聽下來走走，看看風景，有紅線別停就好，開車族也是，接近合歡山很多地方路邊會有比較寬的地方可以停車。 【愛傳媒兒童與閱讀專欄】12月22日各媒體普遍報導台灣東北部、南部禽流感與撲殺新聞。
2、供油系统不正常：除了汽油滤堵塞引起的供油不合理外，不排斥油管折弯或者堵塞等问题发生，可以拔掉下油管看看出油是否正常。 2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。 機車沒力 因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件升溫，造成損壞。 所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。 在台灣國家標準用油規定，並未納入引擎積碳的標準，中油與台塑的油品，據能源局委託工研院抽檢全台加油站，幾乎全部達標。
觸媒的內部有許多過濾廢氣的元素，高溫時就可能會脫落，而這些脫落的塊狀異物就會阻塞排氣管。 且為了控制氣體排放，通常都會安裝控制尾氣排放的三元催化器，但使用燃油或潤滑油會導致催化器中毒、活性下降，讓發動機阻塞的機率增加，造成汽車動力下降，當然就無法輕鬆爬坡了。 還是要注意喔，我本人的經驗是正常胎壓情況下去是沒什麼問題的，如果你習慣平常胎壓偏高的話還是洩一點氣較保險。
合歡山武嶺是台灣公路最高點，標高海拔 3275公尺，也是南投知名景點，也因為汽機車容易抵達，成為了一日遊熱門景點，甚至有許多人挑戰單車上武嶺、機車上武嶺、甚至跑步上武嶺等挑戰。 原因其实不是很固定的关键要看你在爬坡的时候。 機車沒力 就得考虑你的摩托车的活塞环了。 摩托的年省久了的话，活塞环就会磨下，使其压力不够。
沿路一樣會有往合歡山的指標，跟著走準沒錯，這時候會越來越涼，機車越來越沒力..，因為引擎燃燒需要氧氣，海拔越高氧氣含量越低。 台中市霧峰警分局國光派出所，接獲通報在大里區中興路二段與德芳南路口發生一件交通事故案，員警前往了解，發現是二十歲吳姓女子的機車拋錨無法發動，徒步牽車要到機車行維修，但因長途跋涉體力不支，造成車輛傾倒碰撞停放在路旁的自小客車，員警為此協助加油，讓吳女可以平安返家。 1、下坡時需要把檔位換到1擋或者L低擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現剎車不良問題。 但是，電動車的效率也需要有一個區間，因為電機效率在不同的扭矩下是不同的，表示為一種馬鞍型曲線形式，有些電動車電機在小功率時效率較高，一旦輸出扭矩增加，效率值則急劇下降，這種車住住表現為平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急劇下降，耗電水平也會隨之大幅度增加。 機車行老闆林岳成表示，一般機車油箱滿油狀態，只要加進25cc即可，倘若加了油精還是引擎無力，那就得拆引擎以手工來清碳渣。 「那真是大工程，拆引擎的價錢少說要3500元起跳」若是一般國產汽車拆引擎，少說要萬元，進口車就更多了，用車人不能不看緊荷包。
用效率區間的概念來代替單純的額定效率的概念是電動自行車的一個重要特色，因為車輛負載是一個變化很大的負載，其工作點會隨著車輛負重狀態、路面坡度、行駛風阻的不同而發生很大的變化，追求某一個工作點的高效率而忽略整個工作區域的效率特性是毫無意義的。 車爬坡沒力相信有很多的人都有遇到過，那麼車爬坡沒力是什麼原因造成的呢? 下面是小編精心為你整理的車爬坡沒力的原因，一起來看看。 用車還是有些要訣，若是長期只在市區內跑，必要時要開開高速道路、省道，也就是時速要拉至70公里以上。
2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。 如果手自一體的話，排檔面板上+-的符號，鎖定後向+的方向撥一下就加一檔，向-的方向撥一下就減一檔。 如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。
因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性能變差，易產生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現象。 在分折判斷中可發現火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，運行中消聲器排煙超常、出現放炮。 而且燃油超耗，但輕微的富油對高速運行影響不大，運行中關閉風門會使故障現象加劇。 富油的原因很多，主要應從以下幾方面應進行檢查： （1）空氣濾清器是否堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔鬆脫；化油器加濃系統復位不好。 燃油質量不好：汽油標號不對，可引起爆燃；汽油存放超期，產生分解、熱值下降；油中有水使發動機工作不連續並且出現放炮現象；汽油中有其它成分。 不論機車或汽車，只要長時間沒有發動，第一個最直接影響的就是電瓶，一旦電瓶沒電車輛就發不動，像原po自己承認三個月以來都沒有拔掉電瓶線的情況來看，除非他的愛車是配有踩發桿的車款，不然極有可能無法發動，也會大幅影響電瓶壽命。
- 謝謝各位大大的建議，我有把各位的意見跟技師討論，後來車廠技師先幫我重設電腦，然後跟我說看有否改善，如果沒有改善，要我10公里換火星塞，目前重設完電腦有改善很多，但偶爾冷車起步還是會無力感，但比之前好很多，想說撐到10萬大保養再換火星塞看看。
- 其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
- 站長自己是去程走136，回程晚上走平面道路(草屯)，因為其實時間差不多，不需要為了快幾分鐘，增加行車風險。.
- 冷車時檢查機油油量是否過多 熱車到達引擎工作溫度時檢查變速箱油油量是否過多 加一罐全效型汽油精..油桶加滿…清一清油路..及引擎室積碳..
『阿得ㄉ毆兜邁』網友脆脆的車SYM三陽”野狼傳奇125″循環四檔/前碟/剛保養/零件便宜後續保養輕鬆/車身輕巧女生騎OK/雙載爬坡不怕沒力 kuai_1208 在描述中說明 HiNet拍賣 … 在台北市區停停等等的,一公升跑45~50公里~你說省不省呢? 擋車除了馬力比一般機車 … 知識問題| 125機車選擇之問題.. 但是爬坡比較沒力 所以GTR跑平地快 山路比較勉強 五萬多快六萬吧 …
自排變速箱濾網若適用超過4萬公里 也請更新濾網…. 不管是電噴還是化油器供油系統都是需要定期清洗的，尤其是空氣濾清器一定要定期的更換或者清洗濾芯，不然就會造成發動機動力下降，車輛上坡無力。 另外，機車的電瓶蓄電量也是必須時常去注意的，化油器的車種還有踩發的機制，但噴射的車款除台鈴（SUZUKI）外其餘皆無踩發功能，電瓶若是電不足就會造成發動不易的狀況。 維修技師首先檢查機車油量是否充足， 化油車可檢查油是否有進入到化油器，噴射車則檢查油是否有進入節流閥，還有就是火星塞是否有正常點火，汽缸壓力是否正常。
在上坡提油的时候，有没有发吐的感觉。 高压包等电路方面的原因 3。。 在平路上就应该感觉得到车没有力了 可以问你一下。 我建议你还是到修理铺去检查一下。 5、发动机其他问题：摩托车和汽车的制造水平有差异的，磨合还是有必要的，在磨合期内拉高速，不排斥造成磨损性的伤害，引起发动机缸压不足等问题，这时候爬不上坡就不奇怪了。
引擎老化不僅會導致駕駛比較吃力，也會排放出較多的廢氣成為烏賊車。 謝謝各位大大的建議，我有把各位的意見跟技師討論，後來車廠技師先幫我重設電腦，然後跟我說看有否改善，如果沒有改善，要我10公里換火星塞，目前重設完電腦有改善很多，但偶爾冷車起步還是會無力感，但比之前好很多，想說撐到10萬大保養再換火星塞看看。 機車電池沒電時最明顯的徵兆就是啟動時車燈比往常要來得黯淡。 如果電力變得太弱了，就算馬達能啟動，也無法驅動機車。 另外要注意的一點是， 機車就算是在沒有使用使用的狀況下，電力也會持續耗損，所以如果有一段時間沒騎機車，等到需要使用那天，就需要注意電瓶蓄電量，尤其是噴射機車，畢竟化油機車碰上沒電的情況還能靠踩發，但是噴射機車就只能等待機車行的幫助了。 機車行老闆解釋，這種情況稱為「汽油箱蓋通氣孔堵塞」，機車內部通氣孔連接的透氣管，長時間未啟動時，內部空氣壓力過大，導致燃油無法打入，就會出現發不動的狀況。
引擎發動中 再檢查發電機電壓 未開啟車上電氣的電壓正常值13.8v~14.5v 開啟電器用品後正常電壓值13.3v以上最佳..彽於12.6v就得考慮發電機的檢修或更新….. 再來排氣管的問題也會造成有異聲的狀況，有時是排氣管的側邊的防熱片掉了，或是裡面的隔音板壞了，就會發生鐵跟鐵的摩擦雜音。 所以可以從這些基本的外觀去做檢查，當這些都確定沒問題時，有可能就是引擎本身，就表示那裡頭有破損。 最後是起動盤壞損也會產生異聲的狀況。 6、车子用久了，或者没有及时更换机油，里边的气门，摇臂，活塞环，气缸壁，凸轮轴等都可能会产生磨损，烧机油了，直接会造成发动机动力和功率严重下降，爬不上坡顺理成章了。
如果將汽油放太久，汽油幫浦打開一看，往往會發現油箱底層很多雜質，膠質也會卡在裡面，不止是油箱，整個油管、油路、化油器中很可能也都是如此，起因就是在汽油的劣化。 解決方法：大多數機車沒有機油濾芯，而只有濾網，濾網如果堵塞了，會引起機油潤滑不正常，發動機容易發熱受損，一般在換機油的時候，可以適當檢查清洗一下。 2.檢查，這裡第一步檢查應該先從離合器開始，如果感覺離合器很緊可能就是因為離合器摩擦片損壞引起的，所以這時只要更換離合器摩擦片行駛無力，上坡沒勁的故障就會消失。 在濕冷的天氣發動引擎，會須要動用到足夠的電池能量，所以有時候可能會有明明前一天很正常，隔天卻發不動的情況，那是因為騎乘時引擎是熱的，就算電池的電壓不足還是能支撐機車運轉，但要在天冷時發動須要更強的電壓，若不足就難以發動。 引擎室油槽及燃燒室在使用一段時間之後，會開始出現積碳、氧化、泥垢沉積等問題，會使汽車的磨損較快、雜音變多、阻力也增大，行駛起來就越來越笨重，遇到爬坡當然就更無力。 可以用排氣尾管的顏色來辦別車況，狀況好的舊車，尾管顏色會是灰色的，而狀況差的舊車，顏色就是黑漆漆的了。
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