很多摩托車的油表不爭氣，主要是因為感測器的電阻觸點，出現了接觸不良或者電阻過大的現象，這時候只要我們將這個觸點用細砂紙進行輕輕的打磨，那麼它就可以恢復原有的效能。 這時候要想油表的顯示比較準確，最可靠的辦法就是對其進行維修或者更換，至於採用哪種方法，主要取決於油位感測器的狀態，如果當前車輛的油位感測器還有修復的意義，那麼透過輕微的調整和打磨，它的工作就會進入最佳狀態。 近期國內機車市場中，白牌水冷旗艦的選擇越來越多，最新登場的有 SYM 的 MMBCU 跑旅以及 Yamaha 日前發表的 AUGUR，兩者的級距相同，同時又都擁有前衛的外型設計，以下透過規格配備進行簡單比較。 鼓式煞車皮：鼓式煞車皮是靠調整螺絲來維持煞車皮緊度，螺絲愈往內轉，表示煞車調愈緊，往外轉則相反，所以當你往裡面轉的時候，鎖螺絲的那根調整牙就會跑出來，當它出來約4～5公分的時候就代表螺絲已經轉死，無法再做調整，這時候就代表要更換煞車皮了。
曾經聽說過這是車廠為了讓使用者有油耗比較好的假象，或者有些人說這本來就是正常的現象，其實用科學角度來解釋，是一個很簡單的理論。 摩托車油表E代表油少，F代表滿油，指針指向哪裡，要看當時油箱裡有多少油而定，只要電瓶有電，打開鑰匙後油表指針就會指到相應的位置，與是否是起動時無關。 由於溫度會影響機油的表現，而台灣夏天氣溫高，冬天的話，一般機車能騎上最冷的山上最多也不會超過-10度，所以挑選機油主要還是著重在高溫時機油黏度，如果只是在平地騎車，那麼選擇10W以上的機油。 從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還可以行駛約50公里左右。 燃油低油麵報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少於某一規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。 主要由兩部分組成：測量油箱中燃油液位的發送器和將測量結果顯示給駕駛員的燃油表。
機車油表: 價格區間
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。
一般油表上都有一根紅線，指針指到紅線的時候就要去加油了。 燃油泵不是依靠浸在油箱的油來冷卻的，而是靠吸進泵內的油液來吸熱的，只要還能進油，冷卻工作就會繼續。 在加油的時候留意行車公里數，下次加油的時候通過計算就可以估算出車百公里耗油量了。 比如車子油箱為60升，油表有6格，那麼每格就是10升，也就是6分之一。 汽車燃油表是用於顯示車輛燃油餘量多少的指示表，作為司機判定是否應該加油的重要依據，司機通過對燃油表結構、標識含義的掌握，有助於司機對燃油餘量或燃油表正常與否做出準確判斷。 機車油表 3、油表指針到達E方向的紅格時，油箱內大約還剩餘相當於油箱總容積三分之一到四分之一左右的汽油，這時及時去加油就行了。
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若已經確定規格和自己的需求，但不確定各個品牌的優缺點及評價，建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 機車油表 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗，通常都會找到非常有價值的討論和分享。 在各品牌、型號中找尋符合自己預算，功能規格又可以剛好滿足自己的型號。 不必因為追求不必要的功能額花更多錢，也不要為了省錢而買到不合用的機車機油。
假如有一天你去加油站加油，本來預定50塊錢的汽油加了不到一半就滿了，不是你的車輛油耗出奇的好，而是油表開始騙人了。
希望我們整理的表格及資訊，可以讓你在看完這篇文章後找到適合自己的理想的機車機油，也不要忘記點選購買連結，查看最新優惠喔！ 知道以上保養資訊，除了可以檢視二手機車保養的狀況如何，在機車保養上也更能了解消耗品的更換與清洗時間，定期做消耗品的保養、換洗，可以讓機車使用的時間更長久！ 一名網友在臉書社團《爆怨2公社》發文，表示自己去加油站加了95汽油，工讀生跟他收100元，找20元，但沒給他發票，他向工讀生詢問後才拿到發票、離開現場。 但他沒想到，「騎出加油站後不到3分鐘，我車子的油錶歸0」，原PO還以為是自己油錶壞掉，又先到下間加油站加油，加了85元，油錶也正常顯示滿格，事後他去機車行檢查，發現油錶、油箱都很正常，就懷疑是不是在第一間加油站時，根本沒有被加到油。
從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折，燃油車也都有 8 折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。 加滿油，啟動的時候看油標，指針通常都移到右邊，指示油箱滿狀態。 開了一段時間，指針慢慢會向左漂移，再移到紅線附近，提示要加油了。 原PO指出，騎出加油站後不到3分鐘，機車油表歸0，當時懷疑油表是不是壞了，沿路看見加油站，又去加了85元，油表顯示滿格；之後騎去機車行檢查，確定油箱、油表正常沒壞。 出現這個報警燈說明機油壓力不夠，不能滿足發動機的機油潤滑，因此出現的時候一定要做檢查維修。
前往各大廠商官網，或閱讀本文，了解機車機油的重要規格有哪些，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。 而 SYM MMBCU 同樣有 ABS 與 TCS 系統，配備則為雙黃警示燈、QC 3.0、LCD 液晶儀表、怠速熄火、零延遲啟動與零後仰懸吊 2.0 系統等。 剛發表的 Yamaha AUGUR，搭載 ABS 與 TCS 安全系統，並配置 SMART KEY 免鑰匙系統、Y-AU 可變色溫頭燈、Y-LLA 轉向輔助頭燈、TFT 全彩儀表、逐彎導航、手機連線功能、USB3.0 充電與 SMG 智能啟動系統等。 對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。
- 油量傳感器損壞，俗稱的油浮子，其實也就是被卡死了，只要不是電子故障，純機械性卡滯是可以維修的，油浮子有個卡箍，逆時針旋轉可取出，檢查什麼原因卡滯，有些是感應片氧化導致數據失真，打磨一下裝回去試試一般就好了。
- “E”是沒有多少了，建議你當車子在亮燈時就把油給加上，不要讓油泵在缺油時工作，以免油泵由於溫度過高而損壞，因為油泵在汽油裡德，汽油有冷卻油泵的作用。
- 摩托車由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。
- 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。
- 和其它的儀表一樣，感測器主要起傳遞訊號，顯示器主要起讀出訊號的作用。
而如果更換後的新感測器依然有無法準確顯示的現象，主要原因就在於安裝過程中，忽略了對於推杆的調整，或者安裝時因為太過用力，改變了浮子的位置，這時候透過調整就可以排除故障，因為儀表出故障的機率是非常小的。 按理來說這套裝置應該實時顯示車輛的油量才對，畢竟這就是它應該乾的工作，但事與願違很多摩托車都存在著油表不準的問題，尤其是一些使用年限比較久的車型，很容易就會出現被油表給忽略的現象。 其實這一切的原因除了我們的粗心大意以外，主要和油表的不靠譜有直接關係。
另外,還要區分是油表真的不準,還是因設計上必須留有一定餘油,摩托車的油表指標到紅格處時,一般油箱內的剩餘油量相當於油箱總容易的三分之一到四分之一左右,這樣就是正常的。 對於喜歡，並且想試著DIY機車的人，於機油的挑選可能不是太明白，一般來說為了增加機油的效能表現力跟機車車件保護力，最好是依自己的行車習慣去挑選適合的機油。 我們已盡量確認在文章中使用可公開使用之圖檔，但若仍侵犯到您的著作權，請立刻通知我們，我們會立刻下架相關內容。 而判斷是什麼原因造成的油表不準確，簡單的方法就是輕輕移動浮子推杆，如果油表能夠隨著這個擺動實時顯示“油量”那麼觸點就是好的，透過調整推杆就可以排除故障，反之就需要維修觸點了。 假如有一天你騎著摩托車非常得意的跑在馬路上，但忽然間熄火了，極有可能不是車輛出故障了，而是油箱沒油了，這時你就要問是誰偷了我的油。
摩托車的油表E和二分之一，都是大致的油量，可以理解為二分之一是剩餘一半汽油（大約），當油箱指針指到E時，應及時去加油。 機車油表 機車油表 油表指針到E處時，油箱內剩餘油量大約還相當於油箱總容量的三分之一到四分之一，這時並不是沒油了，而是說剩下的汽油不太多了，提醒車主及時加油。 摩托車油表不準可能是油箱內油位感測器的問題,也有可能是油表本身的問題,,這兩個部件出現問題都不能修理,只能進行更換。
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