檢方提醒，依照《道路交通管理處罰條例》規定，「允許」無照者使用車輛，車主就要負擔責任。 此外，雙方雖然無大礙，但若對方受傷或是財產因此受到損害，阿超除了可能有刑法過失傷害的罪責，並依「道路交通管理處罰條例」加重刑度至二分之一以外，還需負擔民事的損害賠償責任，賠償被害人因為此次車禍所受到的損害。 又因為阿超未滿二十歲是限制行為能力人，而且他的父母明知他沒有駕照還買機車給他，監督管理顯然有疏失，同時如果他的父母沒買機車給他，顯然就不會發生此次擦撞，所以阿超的父母對於被害人的損害，也要連帶負擔賠償責任。 領有汽車駕駛執照之汽車駕駛人，除駕駛聯結車、大客車、大貨車外之非其駕駛執照種類之車輛，違反本條例及道路交通安全規則之規定，應受吊扣駕駛執照情形時，無因而肇事致人受傷或重傷者，記違規點數五點。
載重貨車行駛於設有地磅站之道路，不依規定過磅或裝載貨物超過核定之總重量、總聯結車重量，得採用科學儀器取得證據資料逕行舉發。 前項稽查，得由交通助理人員協助執行，其稽查項目為違規停車者，並得由交通助理人員逕行執行之；其設置、訓練及執行之辦法，由內政部會同交通部定之。 交通部說明，本次主要修正重點為「無照駕駛」及「惡意逼車」，此亦為行政院2022年1月6日第3785次會議交通部報告「道路交通安全精進作為」七大構面，共21項道路交通安全精進作為中之重要工作項目。 機車無照駕駛 臺北市交通事件裁決所(以下簡稱裁決所)表示，統計109年度未成年無照駕駛機車總件數為3,372件，總計1,141人違規，其中1人違規最多為38次，其次亦有37、36次等。
機車無照駕駛: 危險駕駛當心！政院明擬通過修法 惡意逼車可罰3萬6
而強制險則不同，為了保障所有的車禍受害人，不論肇事責任在誰，都可以向強制險提出賠償請求，因此本案的孔姓死者家屬當然可以獲賠。 然而，通常難認為車主A明知B要去駕車肇事，還故意出借車子要幫助B駕車肇事，況且B也過失撞到其他用路人，並非故意。 機車無照駕駛 因此，就上述所提之兩個案例而言，於案例1，乙須對甲受到之損害負全額賠償責任，與甲是否無照駕駛無任何干係；於案例2，於主張過失相抵後（民法第217條），乙仍須就甲受到之損害，負部份賠償責任。
6000元罰單清楚寫下陳情人駕照業經吊銷，仍駕駛輕機車，而交通部解釋，駕駛輕型機車資格，會因機車駕駛執照吊銷受到同等處分，不會因爲他持有汽車駕照而解除。 強制險針對車禍的受害者提供每人死亡200萬元、醫療實支實付20萬元的理賠保障，不保障駕駛者；保障期間1年，保單滿期都要重新投保。 因受法規規範，車主無法自行調整保障內容，若想增加保障，必須另投保第三人責任險。 警方表示，駕訓班都會幫學員申請學習駕照，當時由領有駕照的合格教練在旁指導、行駛於事先申請的規定路線內，因此學員不算「無照駕駛」，但教練車沒有優先路權，發生事故仍有肇責。 道路交通事故駕駛人、肇事人應處置作為、現場傷患救護、管制疏導、肇事車輛扣留、移置與發還及調查處理之辦法，由內政部會同交通部、衛生福利部定之。
再者，根據民法的規定，如果駕駛人因為無照駕駛導致他人受傷、死亡或財產受損，還要對被害人負擔民事的損害賠償責任，賠償被害人因為此次車禍所受到的損害。 而如果駕駛人是限制行為能力人，其法定代理人也要連帶負擔損害賠償責任，除非法定代理人可以證明並未疏忽鬆懈監督責任，或是即使已經盡到相當的監督，仍然無法避免發生損害，才不用負擔賠償責任。 但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，其駕駛人應有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照。 汽車駕駛人，在快車道依規定駕車行駛，因行人或慢車不依規定，擅自進入快車道，而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，減輕其刑。
駕駛人駕駛車輛、大眾捷運系統車輛或行人違反第二項規定肇事或致人肇事因而致人受傷或死亡者，應依法負其刑事責任。 但因執行交通勤務之警察或依法令執行指揮交通及交通稽查任務人員之指揮有明顯過失而致之者，不在此限。 蘇福智表示，未成年者往往不了解無照駕駛的後果責任，等到考照時才發現，呼籲學子仍要遵守相關交通法規。
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交通部公路總局宣布 5 月 3 日起實施考照新制，持有汽車駕照報考機車駕照者，仍應考筆試；新北市交通事件裁決處提醒，民眾機車駕照被註銷後，若用有效汽車駕照騎乘輕型以上機車，屬於無照駕駛行為，可處 6000 元罰鍰。 行政院今（28）日於院會修正《道路交通管理處罰條例》，未來汽機車無照駕駛罰鍰上限將倍增至2.4萬元，惡意逼車（危險駕駛）罰鍰上限也提高至3.6萬元，且刑則可加重二分之一。 須注意的是，無照駕駛肇事保險公司理賠給受害人之後，根據強制汽車責任保險法29條，保險公司有權向無照的駕駛人求償。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。 三、刑法第二百二十一條至第二百二十九條、兒童及少年性交易防制條例第二十四條至第二十七條或兒童及少年性剝削防制條例第三十三條至第三十七條。 危險物品運送人員專業訓練機構未依規定辦理訓練、核發訓練證明書或不遵守有關訓練之規定者，依其情節，停止其辦理訓練三個月至六個月或廢止該專業訓練機構之訓練許可。 前項第一款至第四款並應責令改正、反光紙並應撤除；第五款除應依最高額處罰外，該高音量喇叭或噪音器物並應沒入。 對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置測速取締標誌。 三、第三十三條第一項第二款、第三款、第四款、第七款、第九款、第十一款至第十六款、第四項或第九十二條第七項。
肇事車輛機件及車上痕跡證據尚須檢驗、鑑定或查證者，得予暫時扣留處理，其扣留期間不得超過三個月；未經扣留處理之車輛，其駕駛人或所有人不予或不能即時移置，致妨礙交通者，得逕行移置之。 汽車所有人、汽車買賣業或汽車修理業，在道路上停放待售或承修之車輛者，處新臺幣二千四百元以上四千八百元以下罰鍰。 計程車駕駛人執業資格、執業登記、測驗、執業前、在職講習與講習費用收取、登記證核發及管理等事項之辦法，由內政部會同交通部定之。 計程車駕駛人，不依規定期限，辦理執業登記事項之異動申報，或參加年度查驗者，處新臺幣一千二百元罰鍰；逾期六個月以上仍不辦理者，廢止其執業登記。
依據道路交通安全規則及道路交通管理處罰條例，汽機車駕駛人，無照駕駛，至少處新台幣六千元以上罰鍰。 而除了駕駛人本身會被罰之外，汽機車所有人允許無照駕駛，也會被處相同罰款。 依據道路交通安全規則第六十條規定，考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照須年滿十八歲，最高年齡不受限制。
交通部說，無照駕駛屬嚴重危害道路交通安全的行為，目前罰鍰是6000元至1萬2000元，擬修正為6000元至2萬4000元，同時增訂移置保管無照駕駛車輛，避免駕駛人再趁隙駕駛，如果汽車駕駛人5年內違反規定2次以上者，直接開罰2萬4000元。 六、增訂汽車駕駛人未領有駕駛執照、駕駛執照吊銷、註銷或吊扣期間駕車，肇事致人重傷或死亡者，除屬終身不得考領駕駛執照情形外，其餘加重為4年內不得考領駕駛執照之規定。 交通部路政司長林福山表示，根據統計，18歲以下無照駕駛，一年有3.6萬件違規案件，其他年齡層有15.6萬件，若將無照駕駛擴充到吊銷駕照後沒有合格駕照上路，每年有25.6萬件。
汽車駕駛人，駕駛汽車有前項第二款、第三款情形之一者，並處新臺幣九萬元以上十五萬元以下罰鍰及施以道路交通安全講習；汽車駕駛人於五年內違反前項第二款、第三款規定二次以上者，並處新臺幣十五萬元罰鍰及施以道路交通安全講習。 汽車運輸業所屬之職業駕駛人因執行職務，駕駛汽車有違反第三十五條第一項、第三項、第四項或第五項之情形，致他人受有損害而應負賠償責任者，法院得因被害人之請求，依侵害情節，酌定損害額三倍以下之懲罰性損害賠償金令該汽車運輸業者賠償。 機車無照駕駛 但選任受僱人及監督其職務之執行，已盡相當之注意而仍不免發生損害者，汽車運輸業者不負賠償責任。
汽車所有人允許第一項違規駕駛人駕駛其汽車者，除依第一項規定之罰鍰處罰外，並記該汽車違規紀錄一次。 但如其已善盡查證駕駛人駕駛執照資格之注意，或縱加以相當注意而仍不免發生違規者，不在此限。 汽車所有人允許第一項第一款至第五款之違規駕駛人駕駛其汽車者，除依第一項規定之罰鍰處罰外，並記該汽車違規紀錄一次。 民眾依第一項規定檢舉同一輛汽車二以上違反本條例同一規定之行為，其違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上，公路主管或警察機關以舉發一次為限。 考量無照駕駛屬於嚴重危害道路交通安全行為，立法院交通委員會今(12/22)審查《道路交通管理處罰條例》修正草案，初審通過無照駕駛罰款從6千到1.2萬元提高到6千到2.4萬元，最高罰鍰加倍，從1.2萬加重至2.4萬元，避免駕駛人趁隙無照駕駛。
無照駕駛風險高，除了不熟悉交通安全規則外也缺乏防禦駕駛的觀念，常因此造成嚴重車禍及傷亡。 機車無照駕駛 例如前不久在三峽即發生一起死亡車禍，18歲少年無照駕駛機車雙載，於下坡路段轉彎時不慎摔車，後座17歲友人飛出去慘遭對向來車迎面撞擊，經送醫後仍傷重不治。 (七)「無駕駛執照」駕車依法應處刑事責任加重其刑至二分之一者，明確臚列為未領有駕照、駕照吊註(銷)或吊扣期間駕車。 (四)強化汽車所有人責任，允許無照者駕駛其汽機車者，處吊扣汽車牌照1個月；五年內違反2次，吊扣汽車牌照3個月；五年內違反3次以上，吊扣汽車牌照6個月。
此為車主哆啦A夢借車給無照駕駛的大雄所應負行政責任之規定，但哆啦A夢有機會依道路交通管理處罰條例第21條第5項規定免罰。 強制車險主張「無過失責任」，不管有沒有違規、闖紅燈，只要是車禍受害人，通通可以受到保障。 然而，強制車險還設有俗稱「五大天條」的不保事項：酒駕、吸毒、故意行為、犯罪行為、無照或越級駕駛。 行政院會今天通過交通部「道路交通管理處罰條例」部分條文修正草案，惡意逼車（危險駕駛）罰鍰，將由現行6000元至2萬4000元，上限提高到3萬6000元；另也將加重無照駕駛罰則，上限從1萬2000元提高到2萬4000元，目標年底完成修法。
小明雖然無照騎乘機車，但考取機車駕照與否僅涉及是否依據相關行政規則考取駕照，若無照上路亦僅違反道路交通管理處罰條例相關規定處以罰緩。 並非當然可認為無照駕駛的小明，就其無照駕駛行為，與小王的受傷有相當因果關係存在，須為該車禍事故負過失責任。 仍須視小明有無其他過失行為存在（如：其他違反交通規則行為、未注意車前狀況……等行為），而此過失行為與小王的受傷有相當因果關係存在，始須為該車禍事故負過失責任。 若車禍發生無照駕駛之一方有過失，且對方有傷勢發生，依道路交通處罰條例第 86 條規定，汽車駕駛人，無駕駛執照駕車、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行，因而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，加重其刑至2分之1。 當然依據上開道路交通管理處罰條例第21條第5項但書規定，如果林男已善盡查證駕駛人駕駛執照資格之注意，或縱加以相當注意而仍不免發生的話，林男就可主張免除借車的過失責任。 新北市日前發生一起車禍，一名男子將機車借給沒駕照者使用，結果酒駕肇事，無照駕駛者身亡。
- 無照駕駛案件除當場禁止駕駛外，並將扣留其車輛牌照；未滿十八歲之駕駛者，汽車駕駛人及其法定代理人或監護人，應同時施以道路交通安全講習。
- 前項道路交通標誌、標線、號誌之指示、警告、禁制規定、樣式、標示方式、設置基準及設置地點等事項之規則，由交通部會同內政部定之。
- 包含以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指定路段之慢車。
- 前項車輛所有人或其委託之第三人得於保管原因消失後，持保管收據及行車執照領回車輛。
- 道路交通管理處罰條例第21條第5項、第1項第1款至第5款規定，汽機車的所有人如果同意讓沒有駕照的人駕駛自己的汽機車，會被處6千至1萬2千元的罰鍰，還會有一次違規記點。
- 四、強化汽車所有人責任，允許無照者駕駛其汽機車者，處吊扣汽車牌照1個月；五年內違反2次，吊扣汽車牌照3個月；五年內違反3次以上，吊扣汽車牌照6個月。
- 無照駕駛機器腳踏車者，在應到案期限內罰鍰新台幣6,000；逾應到案日期1天至15天者，罰鍰新台幣7,200元；逾應到案日期16天至30天者，罰鍰新台幣8,400元；逾應到案日期超過31天者，罰鍰新台幣9,600元。
阿明無照駕駛，行車過程中遭到後方有照駕駛的阿亮追撞，經車禍鑑定後確認阿明肇責比為 0%，阿亮則為 100%。
他指出，每個違規都是潛在事故風險，此次修法強化無照駕駛處罰，可提升道路安全。 六萬元，同時新增加重刑責規定，如惡意逼車、無故減速或煞車、競駛競技等危駕樣態，若致人死傷，相關刑責需再加重二分之一；此外，如在高速公路、快速公路、設站管制道路迴車、倒車、逆向行駛等行為也視同危駕。 無照駕駛肇事釀死傷事故時有所聞，如青少年無照騎車、酒駕吊銷駕照仍持續上路等，二月十三日嘉義縣有十九歲女子無照駕駛休旅車撞死對向機車騎士，二二八連假亦有十八歲男子無照駕車失控撞路邊廿三輛汽機車等。 為提升交通安全，交通部近期完成道路交通管理處罰條例部分條文修正，加重危險駕駛、無照駕駛的處分，將危駕罰鍰上限從二． 六萬元，更新增惡意逼車、無故減速急煞、競駛競技等致人死傷時相關刑責（判刑）須加重二分之一；無照罰鍰上限從一．
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為提升交通安全，交通部去年3月預告修正道路交通管理處罰條例部分條文，加重危險駕駛、無照駕駛的處分。 危險駕駛罰鍰上限規劃從2.4萬增至3.6萬，有刑責時需再加重2分之1；無照駕駛罰鍰上限從1.2萬增至2.4萬。 交通部說，今年2月9日完成審查，預計3月15日前提報行政院審核，再轉立法院審議。 這些規定其實是為了維護交通安全、保障用路人的生命、身體和財產等權利，避免駕駛技術或不熟悉交通規則的無照駕駛任意在道路上駕駛，導致發生危害別人安全的悲劇。 所以法律要求車主必須善盡查證義務，確認借車的人有沒有駕照，不可以將車子借給沒有駕照的人。
每個具體個案是獨特、複雜、持續發展的，作者及平臺無償對網站使用者提供的內容是法律知識，而不是每個具體個案的解答。 對於現時不法之侵害，為防衛自己或他人之權利所為之行為，不負損害賠償之責。 機車無照駕駛 例外是，法律有明定阻卻違法事由，例如，基於正當防衛、緊急避難所為之侵害行為，可以阻卻不法。 本案中，他方當事人違反用路規則，沒辦法作為行為人阻卻違法的理由。
但如果車主有投保第三人責任險或是車體損失險等險種，基本上無照駕駛、酒駕或是犯罪行為全被產險公司視為除外不理賠的項目，保險公司也不用代位求償，相關損失必須全由車主自行負擔。 不少民眾在汽車駕照被吊照或吊銷處分後，騎著機車外出被抓，被開罰新台幣6,000元以上12,000元以下罰鍰，不服申訴，屏東監理站表示，其實這種行為，等同「無照駕駛」，民眾不知規定因此要被罰。 阿明只有普通小客車駕照，沒有普通重型機車駕照，有一天無照騎乘機車上路，在和對向來車會車時車速過快，沒有保持安全距離而發生擦撞，雙方都人車倒地，所幸兩人都僅有擦傷。 然而阿明第一次發生車禍，又想到自己沒有機車駕照，一時心慌就逃離了現場，變成無照駕駛肇事逃逸。 汽車駕駛人、汽車所有人、汽車買賣業或汽車修理業違反第五十六條第一項或第五十七條規定，經舉發後，不遵守交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員責令改正者，得連續舉發之。
根據交通部對危險駕駛定義：包括道路上蛇行或以其他危險方式駕車、行車速度超過規定最高時速60公里，逼車則是任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 另鑑於屬危險駕駛的惡意逼車案件頻傳，不利於道路交通安全，為有效嚇阻，交通部也修法，擬將罰鍰由目前6000元至2萬4000元提高為6000元至3萬6000元。 二、即使被害人無照駕駛，因為不是故意導致事故，也不是犯罪導致事故（強制汽車責任保險法28），他也可以請求保險金。 這兩起事故的少年，因觸犯了強制車險「五大天條」中的無照駕駛，保險公司會先承擔賠償責任，保障受害員警，再向2名少年行使代位求償。
