收費方式則比照原有牌照稅劃分 10 個級距，從最低 NT$1,620 元至 NT$11,700 元不等。 台灣人每年購買約 80 萬台機車，但大部分的機車成交價格並不透明，再加上近年來，機車價格不斷攀升，要回答一台機車多少錢，其實很困難。 我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。 每年總是有幾個月會讓大家的荷包大失血，其中最痛苦的除了5月份的所得稅之外，就是每年4月份跟7月份的牌照稅以及燃料使用費，而近期開徵的正是7月1日開始的汽機車燃料使用費，而《國王車訊》為了方便大家查詢，也特別整理出了機車、汽車的燃料使用費以及牌照稅表格，讓讀者們能夠一目瞭然。 可參考下方「牌照稅級距一次看」的段落，或是查詢財政部稅務入口網，或是各地方稅務機關網站，查詢小客車、大客車、貨車等使用牌照稅稅額表，不過實際繳稅金額仍需以最終稅捐稽徵機關核定為準。
- 針對不同超速級距、車種，有不同對應的罰鍰，以超速20km以內來說，汽車罰1600元、機車罰1200元；超速20-40km，汽車罰1800元、機車罰1400元；超速40-60km，汽車罰2000元、機車罰1600元。
- 立法院在2012年5月8日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，將涉及摩托車名詞稱呼的第3條及第92條，原先使用的「機器腳踏車」一詞正名為「機車」。
- 由於 120c.c.以下級距市場在國內已漸漸萎縮，因此在此僅整理前 5 名車系的銷售表現，也算是目前仍常販、堅守 120c.c.以下級距市場的車系。
- 貸鼠先生聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 政策中資安認證與資料傳輸規範。
- 在使用全球只有中華民國交通部利用的每百萬延車公里作預計的話，事故件數上會估算出大型重型機車約為小型車的11.6倍。
MT-03採用與YZF-R3相同的引擎、底盤及懸吊系統，但車體設計卻採用YAMAHA獨家具有個性且強大又充滿神祕感的「Hyper Naked」風格。 採用一體式把手的MT-03在狹窄道路上的操控感靈活、長途旅行時也很舒適，加上MT-03的把手位置較高，能以上半身較挺的姿勢進行騎乘，相對適合那些把騎車當休閒、從家門口出發後就沒有壓力悠哉騎乘的騎士。 不僅如此，現行款MT-03採用了MT車系的家族設計，單圓型魚眼頭燈搭配上方的線條型定位燈，加上毫無遮蓋、完全裸露的並列雙缸引擎，整體成功營造出一種只要看過就會留下深刻印象的車款特色。 針對不同超速級距、車種，有不同對應的罰鍰，以超速20km以內來說，汽車罰1600元、機車罰1200元；超速20-40km，汽車罰1800元、機車罰1400元；超速40-60km，汽車罰2000元、機車罰1600元。
以往時間推移至年末，機車銷售數量通常逐漸攀升，10 月份受到大環境、經濟景氣及觀望消費等因素影響，罕見出現銷售數據下滑，雖說 11 月銷售報告成績較 機車級距 10 月數據微幅回升，但對比 2021 年 11 月份總市場高達 90,246 輛的規模，今年的整體趨勢僅稱得上持平，並沒有往年大幅度的「年末」購車浪潮。 11 月臺灣機車 250c.c.以下級距的掛牌數為 53,765 輛，呈現微幅成長，較 10 月份增加 433 輛。 一般來說白牌機車主要以都市代步為主要訴求，輔以假日小跑山的休閒需求，但隨著排氣量的增加，廠商越來越在意旗下車款在加速性能以及制動需求上的進化，甚至於在過彎的傾角、舒適度以及穩定度都一再考驗避震系統之工藝，由於台灣的地形風貌有平地也有山區，為了因應消費者多樣話的需求，車款之扭力與馬力的配搭比例變的非常重要。
因此，就若干監理行政來看，機車確實包含在汽車之內，例如：強制汽車責任險、汽車駕駛執照，惟車種為機車。 1979年，政府禁止排氣量超過150立方公分之機車行駛，隔年（1980年）禁止製造及銷售。 因應自2002年1月1日加入世界貿易組織，6個月之後（即7月1日起），已重新開放汽缸總排氣量超過150立方公分之重型機車進口、領照，而入會時曾附帶承諾「150立方公分以上重型機車未來之騎乘限制，一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」。 臺灣的摩托車，法定名稱為機車（原稱「機器腳踏車」），同時也包含供肢障人士使用的機動三輪車。 依據《道路交通安全規則》第三條第六款制定，分為小型輕型機車（白底紅字車牌）、普通輕型機車（綠底白字車牌）、普通重型機車（白底黑字車牌）、大型重型機車（黃底黑字車牌、紅底白字車牌）、身心障礙人士專用機車共5種類型，其中身心障礙人士專用機車是指「車輪為前一後二或前二後一對稱型式排列的普通輕型機車、普通重型機車或大型重型機車」。 U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。
機車級距: 電動車馬力稅貴死人？！新手必讀電動車牌照稅與貨物稅說明，算算你的愛車要繳多少稅？
1968年，禁止輕型機車雙載政策並課徵貨物稅，臺北市政府警察局基於交通秩序管理，試辦將中山北路、介壽路和中正路快車道禁止行駛甲種機車，機車應行慢車道，再增加重慶北路等七線道路。 一連串政策一度導致50c.c.機車滯銷，三陽本田因此推出了改裝成65c.c.的「三陽本田65」，而一些體制不完全、規模小的業者退出機車產業。 在電動車燃料稅徵收目前有 3 種徵收方式：隨車徵收、隨油徵收、隨里程徵收。 電動機車則是 6 個稅金級距，稅額自 0 元至 7,120 元不等，同樣比燃油機車少一個級距，最高稅額也少 4,110 元。
原本電動車免徵牌照稅期限在 2021年年底到期，然而立法院再度三讀通過，電動車免牌照稅再延 4 年！ (圖片來源/ 達志影像Shutterstock)為鼓勵民眾購買電動車，財政部於2021年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在2021年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長4年，設定於2025年12月31日退場。 也就是說，如果電動車推廣有所成果，像是電動車選擇更為多元豐富，且車輛數規模以及節能減碳效果符合預期，電動車的租稅優惠可能在2025年年底退場，不再使用租稅優惠鼓勵民眾購買電動車。
如果未來汽燃費改採隨油徵收，電動車可能會因為用油不用路的優勢而缺乏徵收依據。 如果採用隨里程徵收，又會面對里程計算方式，或者是否該另外裝設「里程表」問題。 因此，交通部長對於電動車汽燃費徵收方式傾向於「隨車徵收」方式，也就是與目前汽燃費徵收方式相同。 財政部於 2021 年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在 2021 機車級距 年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長 4 年，設定於 2025 年 12 月 31 日退場。 也就是說，電動車的租稅優惠可能在 2025 年年底退場，不再使用租稅優惠鼓勵民眾購買電動車。 11 月機車銷售市場 250c.c.以下級距近乎持平，車廠仍會在年末瞄準消費者年末換車、想跨年度撿便宜的預期心理。
機車級距: Mazda 3 電動版有譜？新車專利圖意外曝光！
他曾在1978年9月計畫要求機車禁止行駛中山北路慢車道，等於整條中山北路皆禁止機車行駛，理由是外側慢車道規劃給公車使用，內側快車道已供小客車使用，已無多餘空間供機車使用。 法規上，機車行駛「禁行機車」道的處罰，可以追溯到1975年7月11日，由立法院修法通過新增「道路交通管理處罰條例」第45條第1項第13款，此為第一次在法規中明文禁止機車與汽車爭道行駛。 同年九月五日、十月二十二日，交通部會同內政部警政署發布修正後的「道路交通安全規則」，將機車行駛車道規則寫入第99條第一項，與機車於路口轉彎規則寫入第99條二項。 依據《道路交通安全規則》，欲取得大型重型機車駕照（排氣量逾250cc），需年滿20歲以上、持有普通重型機車駕駛執照滿一年以上，且經過訓練、考驗合格，取得該駕照後始可駕駛排氣量超過250cc機車。 辦理時間辦理稅務事項提要4月1日至4月30日151cc以上機車、汽車自用全期及營業用上期使用牌照稅開徵。
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以機車市場產品佈局來看，各家車廠將銷售主力維持通勤國民車款，除了貼近使用情境及需求之外，「價格」依舊是決定市場產品的關鍵，除了 Sym 新 Duke 迪爵 125 充分體現之外，國人熟知的 Kymco GP 125，即使經過多年歲月洗禮，在品牌積極推行促銷活動之下，銷量確實有感提升，甚至壓縮同品牌的其他同質性產品。 11 月份機車市場資訊，多數品牌維持經銷通路的販售方案、折讓空間，僅 Kymco 針對特定車款提供購車優惠。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭，各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光，本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌，低排氣量（100c.c～124c.c）、中排氣量（125c.c ~ 149c.c）、大排氣量（150c.c以上）的車款，根據預算與規格，幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。
5月1日至5月31日使用牌照稅滯納期，逾期未繳使用牌照稅，每3日加徵1％滯納金，最高加至10％。 機車級距 11月1日至11月30日營業用車輛下期使用牌照稅滯納期，逾期未繳使用牌照稅，每3日加徵1％滯納金，最高加至10％。 電動車牌照稅目前已有相關標準當作參考，基本上會依照「馬力」作為課稅標準。
此外，若將逾期未繳稅的車輛開出去，被發現後除了補稅，還會按次處應納稅額1倍以下之罰鍰。 二、根據交通部運輸研究所之研究整理比較的結果發現，許多國家的交通法規規定，機車騎士與汽車駕駛人行駛在道路上時，擁有同樣的權利與義務。 除了輕型機車不得使用高速公路或快速道路之外，大部分的國家對於持有正式駕照的機車駕駛人並未有路權上的限制。 目前許多國家意識到小汽車高度成長對於交通與環境造成相當大的衝擊，進而鼓勵大眾運具的使用。 2002年（民國九十一年）7月1日剛重新開放汽缸總排氣量超過150立方公分之普通重型機車、大型重型機車進口、領照時，大型重型機車（汽缸總排氣量超過250立方公分）的行駛路權仍然比照其他機車，不開放行駛高速公路、快速公路、快速道路、塗有禁行機車之快車道，但得比照汽車停放於路邊汽車停車格。 政府為鼓勵大眾選購低污染機動車輛，針對電動汽車及首度納入的 機車級距 12.1HP 或 12.3PS 馬力以上的電動機車，於 2021 年 12 月底前提供免牌照稅優惠，包括美國品牌 Tesla 的 Model S、Model X，都在免徵使用牌照稅的範圍內。
原本超過250cm³的車輛皆為黃色車牌，中華民國交通部為了配合中華民國立法院立法開放550cm³以上車輛行駛高速公路，故將超過550cm³的車輛車牌改為紅色車牌。 然而紅牌車輛仍屬於大型重型機車，並未獨立成為「超重型機車」，故稱呼紅牌車輛為超重型機車是不正確的。 至於燃料使用費則是於每年7月1日開徵，繳費期限為7月31日，開徵法源乃是依照公路法，管理單位為公路總局，一旦逾期繳納，依公路法第75條規定，汽車所有人不依規定繳納汽車燃料使用費者，公路主管機關應限期通知其繳納；逾期不繳者，處新台幣三佰元以上三仟元以下罰鍰。 由於各地區的牌照稅級距都相同，貸鼠先生參考新北市稅捐稽徵處的使用牌照稅額表，分別整理出小客車、機車、大客車、貨車和電動車的牌照稅級距，幫助你快速瞭解自己需繳的牌照稅金額是多少。 除了燃油汽機車之外，近年來非常夯的電動汽車與電動機車，也會需要繳稅，以機車來說，20.19 或是 21.54 以下是不需要繳稅的，像是Gogoro 的馬力大約在 8~10 HP 左右 (依車型不同)，是不需要繳納牌照稅的；而電動汽車則依據馬達最大馬力制定稅額級距。
儘管如此，不管是在日常生活中騎在一般道路上，或者是在兜風旅行時的高速巡航都能夠應付自如，擁有400cc級別的萬能特性。 作為新一代街車車款而備受矚目的就是這台REBEL 500，雖然外表看起來像是美式摩托車，但卻沒有Harley-Davidson那種僵硬的感覺，而是採用了全新造型且採用並列雙缸引擎配置，所以騎乘在街道上絕對是最搶眼的一台車。 由於是最近推出的新車款，因此在性能方面沒什麼好挑剔，是一台不論是誰都能輕鬆駕馭的摩托車。 超商多媒體機台繳納：可至7-Eleven、全家、萊爾富、OK四大超商利用多媒體機列印繳費單繳納。 繳納通知書臨櫃繳納：持「繳納通知書」至金融機構及超商繳納，超商通路以3萬元為上限，若超過3萬則需到金融機構辦理。
電動車：為鼓勵民眾使用低污染機動車輛，扶持國內電動車產業及建構永續發展環境，針對電動汽車及首度納入的12.1HP或12.3PS馬力以上的電動機車，在2021年12月底為止，可享免繳使用牌照稅的優惠。 根據去年交通部委託運研所(交通部運輸研究所)的汽車燃料使用費制度檢討研究報告結果指出，目前汽車燃料使用費隨車徵收，是最便民也符合財源穩定性；而隨油徵收制度因電動車並無使用燃油、燃油車能源效率提升，在未來已不具備可行性。 建議未來修法方向可朝向採用「行駛里程」及「車重計費」的隨車徵收制度，且將汽燃費改名為「道路養護費」，如此較能公平反應道路使用及破壞程度，也更符合納入電動車徵收使用名目。 因此目前到 2021 年 12 月 31 日前電動車依舊免徵燃料稅，是否能來得及在年限前完成修法，目前還是未知數。 牌照稅是稅捐，由稅務機關徵收；燃料使用費是依公路法第27條規定徵收，作為公路養護、修建與安全管理支用，性質屬於規費，由車籍所在地監理機關發單徵收。 G310R是BMW首次推出的小排氣量車款，雖然車身配備並不特別突出，但以BMW的品牌光環加上特別的反置式單缸引擎，仍在推出時造成不小轟動。
在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。
二、監理行政及法規機車依照法規仍屬於汽車範圍，且監理行政上機車比照汽車需考照才能行駛，亦須牌照監理，因此機車在監理法規及行政比照汽車，路權卻比照慢車而造成爭議。 而在 120c.c.以下級距，U-CAR 也將無離合器排檔式 110c.c.車款(舉例如 Honda Super Cub 110 、Cross Cub 110)、50c.c.級距(目前國內主要僅剩 Honda Gyro X)，一同放入計算。 也由於目前國內所剩有在販售排氣量 120c.c.以下之車款屈指可數，若再加上過去 2021 年 1~4 月因為清庫存而有領牌的車款，頂多也就 10~15 款車型。
在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 機車級距 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。
貸鼠先生為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 牌照稅繳納時間為每年的4月1日至4月30日，今年因截止日為勞動節補假而順延至5月3日，牌照稅逾期未繳需加徵滯納金，每2 日按滯納數額加徵1% 滯納金，最高會加徵至15% 滯納金。 我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。 新聞稿內容如下：財政部賦稅署表示，配合電動車上路，財政部已於日前發布「電動車馬達馬力與排氣量對照表」作為課徵使用牌照稅之依據。 自用汽車的燃料稅繳費期間為每年7月1日起至7月31日，徵收當年1月1日至12月31日的費用，而營業用的汽車燃料稅則分為春、夏、秋、冬，四季開徵。 有關汽車燃料使用費及違反公路法第75條罰鍰移送強制執行，於執行署分案執行後所發傳繳通知字號，通稱汽車燃料使用費為「汽費」；汽車燃料使用費未繳違反公路法第75條所處罰鍰為「公路罰」。
經濟部與財政部為了鼓勵消費者選購電動車，協同實施電動車免牌照稅優惠，從 2012 年 1 月 6 日起為期 6 年免徵牌照稅，隨後在 2017 年展延並增加免徵貨物稅優惠至 2021 年 12 月 31 日。 但是距離 2020 年結束只剩 2 個多月，目前還沒有第二次展延的消息，沒意外的話自 2022 年 1 月 1 日起，電動車就會回歸按照馬力換算排氣量的方式進行課徵牌照稅(俗稱馬力稅)，以及恢復徵收貨物稅。 至於燃料費因為純電動車並沒有使用燃料，因此在相關法規完成修法之前免徵。 使用牌照稅的開徵期間為每年4月1日至4月30日，若是營業用車輛，則分為上下期徵收，分別在每年4月及10月。 若未在期限內繳納，每超過3日會依應納稅額加徵1％滯納金，至30日為止，最高加徵10％滯納金；若超過30日仍未繳納，就會送法務部行政執行署強制執行。
女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 如果遇到颱風造成車子泡水需要維修的情況，可在事情發生日 1 個月內檢附里長、警察機關或區公所開立的災害證明，連同修車費用發票向稅捐機關申請，就能以實際天數計算應繳牌照稅稅額。 發現車輛遺失時，記得先向警局報案，並向監理機關辦理車輛失竊註銷登記，牌照稅就會計算到失竊日登記的前一天。 若車主在規定期間未繳納，每超過 2 日將按照其需繳交金額加徵 1% 滯納金，而超過 30 日仍未繳納者，將移送法院強制執行。 【記者 吳瑞興／嘉義市 報導】嘉義市政府警察局第一分局北鎮派出所前日（24日）晚上10時40分左右，在北港路執行威力掃蕩勤務時，發現一部車輛內2名男子… 以強制險加上第三責任險，再加上丙式車損險，三個加起來沒比價，抓大致偏高的價格，每年約14,200元。
5.此活動性質屬商業配合活動，故歡迎網友於討論串內進行交流，但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊，請另行開立新的文章進行討論，如有違反此項規定者，則主辦單位將逕行刪文，不另行通知。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 位居 3~5 名的車系，都是偏向有歐式風格概念、但價格可能也稍高的 Kymco Many、SYM Fiddle LT 與 PGO J-Bubu。 此三個車款實際上也都有 125c.c.的車型選項，所以對這些車款有興趣的消費族群，或許會往 125c.c.的車型做選擇，使得 110 或 115c.c.的車型銷售量被分散掉。
電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299／499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。 • 信用卡繳稅：透過電話語音或網際網路輸入繳款類別、銷帳編號、繳款金額、繳款期限、持卡人身分證統一編號、信用卡卡號、有效期限及安全驗證碼等資料，經檢核無誤並取得發卡機構核發之授權號碼後，即完成繳稅程序。 跟監理機關辦理報廢手續後，牌照稅從報廢日當天後即停止徵收，但報廢前的牌照稅還是得繳，別錯過繳費日了。 燃料稅加牌照稅約12,000元；買車時的花費以折舊率來計算，大約一年折舊算50,000元，總計共62,000元，這些是每年固定開銷的部分。 通常使用牌照稅繳款書會在3月中旬寄送，如果不慎遺失牌照稅繳款書的話，可以到財政部税務入口網線上申請補發使用牌照稅繳款書 。 身心障礙者可免徵牌照稅：凡持有身心障礙手冊或證明，並領有駕駛執照者，所持有的車輛，以1輛為限。
若車主受到疫情衝擊，導致財務困難，也可申請延期或分期繳納牌照稅，最長可延期1年。 車牌遺失：經過報案後，車子未再使用並至監理機關辦理車牌失竊註銷登記，其牌照稅計算日期，是從車牌失竊註銷登記前 1 天。 Face基於日前微軟官方表示 機車級距 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 機車級距 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 2.如有違規案件未結或積欠牌照稅、燃料費者，請先結清（如在最近2個月內繳納者，請檢附收據）。 各公路監理機關汽車換照窗口，或以網路、電話語音、超商代收、通信換照（須自行支付手續費及掛號回郵郵資）方式辦理。
