然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。 然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。 機車電壓不穩 如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
- 雖然對於一直開燈已經變成家常便飯的現行款來說並不會有這種情況發生，但是可以任意開關頭燈的舊車、絕版車在怠速時的電流是±0，而打開頭燈時通常則是負數。
- 一般在市區停停走走的行駛模式，無形中增加電壓不穩的頻度，而不穩的電壓除愛車上搭載的電裝品會第一遭殃(減短壽命)外，也無形使得愛車的油耗增加，這 …
- 點火線圈長時間在高溫、灰塵多、震動的環境中工作，難免會產生老化、破損。
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- 調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。
- 車上每一個電子元件只要作用不正常，都會造成漏電發生，因此只好從電源源頭（保險絲）找起，找漏電就是把每一個保險絲都拔一遍。
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。 調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。 接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。 如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。 AGM電瓶充電電壓絕對不可以超過14.8V,應該是指一般充電器，還是發電機電壓也是不可以超過14.8V嗎？ (因爲充電器是直接對電瓶充電、但是發電機ㄧ部分的電力應該是供應車子,不是全部供應電瓶）因爲我的狀況跟麥卡倫、arthurwuwjs大大相似，而且一年多來都如此，因為對車子是門外漢所以才會四處問，再加上是保固內有問題要趕快解決好出保固。
所謂”一高”，就是在調整混合氣調整螺釘時，要盡力使發動機的轉速升高(其目的是使怠速供油系統的油氣比例為最佳);而”一低”，就是在調整節氣門螺釘時要盡力使發動機的轉速降低(其目的是使節氣門的開度見小，從而減少供油系統的供油量)。 註意事項： 1、盡可能不要隨意調整怠速混合比，隻調整怠速螺釘即可調整發動機的怠速； 2、自然風冷的發動機不宜長時間怠速，以免發動機過熱，影響怠速調整的準確性； 3、若溫度過高，可待發動機冷卻後重新預熱。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。 老板拍著我的肩膀安慰我說：你只要順順地將車子從三重騎回內湖家中，電瓶本身就會利用這段時間自動將電給充滿，回去後要記得一個禮拜最好可以把車子發動騎一下，就應該就沒問題。 你的電瓶看起來還算是新貨，最少還可以撐個半年，到時候若真的壞掉再來換也不遲。 老板的一席話，讓我覺得眼前這位年輕人算是老實可靠，下次車子有問題來找他應該是沒錯的。 機車電壓不穩 不過離開機車行之後，心理還是覺得毛毛地，總認為問題真正原因還沒有被找到。 電池起動電壓不足是指起動是電池的外電壓，當低於某一標準時4S店的人會建議你更換，假如你平時開車比較少的話還是換了吧，假如開車頻率比較高或者經常有跑長途的話就沒必要太快更換，因為跑長途時電池能夠充分充電，壽命會比較長。
機車電壓不穩: 機車電壓 不 穩在老車電池常常壞嗎老車啟動困難| 光陽豪邁125 | 更換整流器的討論與評價
從電流（電子的流動）這個詞，就可以看出電壓與電流的性質完全不同。 就像乾電池的電壓為1.5V、12V電瓶的電壓是12.8V一樣，不管電子有沒有在流動，電壓數值都是固定的。 相對於此，電子如果沒有流動的話電流就是零，流向某個方向是正極的話，流向反方就變成了負極。 化油器的作用是通過操作進氣閥門的開閉控制引擎吸入的空氣量，供給與空氣量相對應的汽油。 從怠速到全開的過程中，節氣門開度會相應增大，汽油也會根據吸入的空氣量而變化。 但在一般狀況下，很少有機會將油門全部打開，而怠速時，化油器的節氣門閥門幾乎是關閉的。
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- 調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。
- 小弟最近幫車子(奔馳125-gy6)裝上電壓表，發現了問題車子騎一騎電壓會衝上17V以上用三用電表量電瓶的位置，一樣是17V所以，我把整流器換掉， …
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- 從怠速到全開的過程中，節氣門開度會相應增大，汽油也會根據吸入的空氣量而變化。
汽車發動後電壓一般應為13.4V-14.8V.低於13.4V時可能無法對電瓶進行充電，請檢查發動機或者其他電器的負荷。 當電壓大於14.8V時可能會損壞電瓶，請檢查發動機穩定器。 這時候如不是電池故障導致，就是發電機故障造成，所剩的電瓶電力通常可維持30公里以上，此時要避免使用車輛的電器設備，一定公里數後車輛就會逐漸感覺加速無力最後熄火，因盡早進廠進行維修。
機車電壓不穩: 生活小常識：電壓不穩定怎麼辦 電壓不穩定的原因
鉤錶能夠測量電流經過時所產生的磁場，然後將它換算成電流值，因此就算不用中斷電路另外接上去，也能從線束外側使用開口夾住就可以測量電流，在使用上非常方便。 ▲鉤錶的特色是有紅色與黑色的測試棒，然後儀器本體還有一個圓圈狀的測量器。 圓圈前端看起來像是曬衣夾一樣可以打開，透過圓圈中測量電流的接線來測量磁場，然後將其換算成電流值。
▲以直流電模式將電瓶端子接到測試棒上就可以測量電壓。 引擎轉速上升的話電壓也會跟著上升，想要知道電瓶到底有沒有在充電的話，只要測量電流就可以明確知道。 蓄電池打電壓太低打不著火時候，監測到的電壓圖（發電機發動前12伏車系電壓應該在11。8~12。8之間，車友蓄電池使用時間2年後檢測出來電壓低了但是沒有在意埋下禍根。 發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。 如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。
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機車電壓不穩: 機車電壓 不 穩、電壓表故障、rce電壓表在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
在這個時候變得非常重要的，就是這個被稱為「鉤錶」的測量器。 在國中的物理課上，應該都有學到電壓計的電路是採用並聯、電流計則是使用串聯的設計，將電路測試器的紅色與黑色測試棒，以並聯方式接到電瓶的正負極端子上。 另一方面，在測量串聯電路的電流時，必需要中斷電路。 在檢查摩托車的用電設備及電瓶時，一般採用的方法都是檢測電瓶端子的電壓，然後讓引擎運轉藉此確認電壓變化。 雖然整流器的特性也會有所影響，但如果是12V電瓶的話，引擎轉速在4000～5000rpm左右時，電壓都會上升到14V～15V上下。
隻要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態下，火花塞的顏色應該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。 你可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什麽異常，就可以這樣使用，不會有不良影響。 踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底後退出兩圈。
提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽. (一) 電流錶使用時一定要與電路串聯連接，所謂串聯 連接，必須將原來的連接線拆除，然後將電流錶串聯在電路中。
今天早上又回另一家原廠檢查，檢查結果還是沒問題，他說電壓高可能跟裝置很多電子產品有關，重點是檢查前和檢查後都問了接待技師，電壓超過ㄧ定值會亮燈。 綜合兩家原廠和ㄧ家外廠檢查，只要不亮燈都是正常。 先檢查節氣門是否能夠完全關閉，即用手拉動節氣門還能進一步關閉，怠速還可以降低。 檢查一下彈簧、油門鋼索是否工作正常，節氣門是否松曠，及時調整或更換新件。 安裝了穩壓器就可以在任何時間， 任何地點安全穩定地用電了。 要注意購買和安裝穩壓器的時候最好尋求專業人士的幫助。
重裝或恢復過系統可以完全解決軟件方面的問題。 你好，根據你提供的信息，如果你打算用200－300元的預算，不建議你買UPS，也不建議你買穩壓器，更不建議你另買個電腦電源。 要分析是什麼原因造成的，比如是臨時性的使用大功率電器如電暖爐、發熱器、上千瓦的電吹風等，還是一直都存在。 陳教授領導的研究團隊所開發的新型電流控制方法，可以在功率劇烈變動之下，或是電網電壓不穩時，迅速穩定直流匯流排的電壓，讓併網型電源轉換器依然 機車電壓不穩 …
如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整；如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。 機車電壓不穩 發動機怠速不穩可採用急速加大油門的辦法進行檢查，若有突爆聲，說明點火時間過早，應適當調遲。 再檢查浮子室油面是否過高，空氣濾清器是否堵塞，這些情況無能引起可燃混合氣過濃。 簡單說怠速轉速可以通過調整節氣門開度大小來調整其高低。
如果檢測到現在電瓶的電壓是11.9V，開車開了幾個小時還是一樣或者更低的話電瓶可能已經損壞（前提是已經檢測過發電電路正常），已經無法再進行充電了。 一般汽車在不啟動發動機的情況下電瓶的電壓為12.2V-12.8V。 如果低於11.6V時就比較難啟動汽車，請儘快關閉其他用電器。 當電瓶的電壓低於10V時一般就無法啟動汽車。 最近騎車時發現 電壓 忽高忽低如果沒有解決問題的話可能會造成電瓶燒掉 … 如果你的 機車 剛好也有一樣的問題或是你沒有 機車 也 不 懂 機車 但擁有一顆好奇 …
