建議您將汽車電池頂部的蓋子取下，看一看電池頂部或端子附近有沒有白色或綠色沉積物。 切記不要裸手觸摸腐蝕，因為腐蝕沉積物會灼傷或刺激皮膚。 這是幫助您解決電池警示燈亮但交流發電機仍在充電的第一步。 還有一種情況，就是當蓄電池使用一段時間之後，極板上面自然會堆積起很多硫化鹽，從而影響電瓶的正常工作(電瓶燈亮起)，需要及時將其清除才得以解決。 首先採用大電流5h率以內電流，將蓄電池的電量充滿。
狀況：顯示目前變速箱處於N」檔也就是空檔，代表車輛無任何檔位，設計在 機車電瓶燈亮 R 檔跟 D 檔中間，可作為緩衝作用，避免損害變速箱，也能避免粗心駕駛因為打錯檔位到 R 檔倒退或是 D 檔前進，增加事故的發生機率。 1、錯誤資訊,因為剎車燈它主要的作用就是提醒後方車輛,適當保持車距,放緩車速。 如果它一直亮著根本就發揮不了它原來的作用。 摩托車剎車燈常亮是一種比較常見的摩托車燈光故障,它的排除其實很容易。
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還有可能就是燈沒關或者剎車開關連電了。 遇到引擎燈亮，有經驗的駕駛第一個動作就是檢查油箱蓋是否鬆動。 機車電瓶燈亮 只要將蓋子轉緊，再開個幾公里燈號就會熄滅。 如果蓋子壞了，就得直接換新，避免汽油揮發。
含氧感知器在汽車引擎的噴油系統中，控制並調整汽油與氧氣的「空燃比」。 其主要作用是當車子啟動並開始行駛後，電腦須因應車況的變化，例如：車主煞車、加油門的行車過程，隨時調整噴油量，讓空燃比能夠恰當，讓每一滴油都能發揮最佳效能，達到駕駛人的需求外，並符合減污環保效果。 當含氧感知器故障，導致電腦對空燃比的控制無效，則會造成汽車耗油狀況。 某些型號的汽車，正常使用情況下電池產生的腐蝕性揮發氣體會積聚在電池端子上，特別是在夏天或溫暖的天氣中。
②啟動馬達也燒壞了，聽完我心存懷疑，但老闆要我問原主人求證是不是曾經發動時有冒過白煙，求證後的確有。 首先，你說的紅色電瓶燈應該是發動機故障燈，這個問題很好解決，開車去4S店去用電腦查下故障碼就可以了。 6伏，但卻能在5稱內保持穩定者，為過放電，應及時補充充電；若電壓低於9.6伏，在5秒內不能保持穩定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障，需要更換電瓶。 我們知道，汽車電瓶只是用來儲存電能的，而不會自己發出電能。 因此，車輛電瓶警報燈一直常亮，通常說明發電機無法發出電力。 建議上修理廠，拆下儀表檢查一下儀表線路有沒有鬆動，一邊電路板有沒有出現接觸不良。
一、檢查排除連線方面的故障 首先檢查發電機激磁繞組引出端經電刷到調節器的連線；其次檢查發電機定於三相繞組引出端經二極體、中性點到調節器的連線；再次檢查指示燈、開關、調節器、蓄電池的連線。 檢查它們之間連線及線柱是否存在搭鐵、斷路及連線不可靠等故障。 機車電瓶燈亮 二、檢查排除調節器的故障 確認調節器有故障時，首先應檢查故障所在，一般先檢查觸點是否燒蝕或髒汙不通，觸點回位彈簧是否失效。 回位彈簧作用是調節電壓高低，拉長彈簧調節電壓升高，反之調節電壓下降。
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一名20歲的女大生即將畢業，因是公費生，將分發至偏鄉擔任老師，綁約到2030年。 她PO文分享，爸爸特地送她一輛要價近90萬元的休旅車，供代步用。 但爸爸買車後，身邊只剩下50萬元現金，加上還要開刀又沒保險，女大生不知道如何處理，上網求助。 這輛超跑是2門2人座的款式，今年9月才抵台，售價1368萬，其實兩輛機車就是為了閃避超跑，卻變成連環撞，預估維修費近百萬，只是超跑也有違規右轉的情形到底是誰要賠，恐怕要等肇責釐清。 機車先被撞倒，往前滑行一段路才撞上白色超跑，另一個角度拍下，超跑慢慢開到快車道和慢車道之間，沒多久後方兩輛機車陸續倒地，騎士直接噴飛。
內循環指示燈：該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。 當打開內循環按鈕，車輛關閉外循環時，該指示燈自動點亮。 1、首先檢查電瓶連接線是否有氧化，就是那種白色的氧化物，要是有氧化先清理打磨，在重新裝車試車，有時是氧化物阻礙電瓶充電，指示燈點亮。 民視新聞／陳姵妡、呂彥頡 高雄市報導機車擦撞上千萬超跑。 在高雄三民區九如三路跟中華二路口，一台要價1500萬以上的白色藍寶堅尼在路口慢下來，打算右轉進九如三路，沒想到第一台機車剎車，後面第二台反應不及直接撞上，女騎士當場被撞飛，機車順勢往前滑行撞上千萬超跑。 兩名騎士只是輕傷，但是如果超跑要更換板金，粗估維修費，超過50萬元。
3、汽車在蓄電池指示燈亮起時仍可正常操作，是因為汽車可以繼續使用蓄電池中存儲的電能，直至蓄電池中的電用完。 用完後，汽車中的任何部分都將無法工作。 當蓄電池指示燈亮起時，仍可以將汽車開到車庫，這不會使任何部件受損。 近一個月中，數次出現上述情況：有時一天會有兩次，有時一連一週沒有一次；每次都是冷車啟動一兩分鐘後電池燈亮起（從未在長途或長時間駕車途中出現過）；每當出現這種情況，「熄火、重啟」通常就能消除。 從 2016 年 7 月 1 日開始，台灣出廠新車已經強制規定需標配胎壓偵測系統。 倘若在行駛途中儀錶板出現這警示燈號，就代表有某一輪胎壓出現異常，不僅會造成行車危險，更有可能會有爆胎的危機。
當該指示燈點亮時，說明VSC系統已被關閉. 機車電瓶燈亮 不少人會將煞車指示燈視為手煞車未釋放，或者感應元件出問題，然後就無視或改天再修，但其實也有可能是煞車系統出問題、煞車油不足、煞車來令片即將磨耗等，如果再繼續開車後果絕對不堪設想。 看下圖會發現，舊款的燃油機車，機車把手上仍保留「大燈-小燈-關閉」的開關，而新款七期、電動機車，在把手上已經取消大燈開關位置，僅保留「遠燈-近燈-超車燈」的開關。
如果是在發動機啟動前或啟動時亮，是正常的，電池燈亮是隻汽車蓄電池沒有充電，機油燈亮是機油油道沒有足夠的油壓，通常這兩盞燈在發動機啟動後5秒內會熄滅。 如果沒有熄滅就要維修了，機油燈長亮時首先要熄火檢查機油是否充足，以免損毀發動機，沒有機油最保險的做法就是拖車，因為存在機油洩露故障，自己加了也是白加。 汽車電瓶故障指示燈行駛中或發動機工作時點亮，大多數車主可能電瓶出現故障，其實電瓶出現故障只是少部分車型會點亮，大部分車型它是監測車輛在運行中的車輛充電系統的性能是否正常。
現行汽車電子設備越來越豐富，儀錶板警示燈號也更多元，該怎麼判定警示燈號的緊急性？ 切記這幾個燈號若亮起，應立即停車檢查，不要再繼續行駛，避免造成行車危險並付出高額維修費。 四低壓電瓶自身故障，使用專用電瓶測試儀對其測試是否正常，如不正常，應拆下對其使用專用充電儀充電或更換。 如果你確定不是皮帶斷了，也可以進行短距離的行駛，最好不要超過10公里。
如果是手剎開關的話,在開關滴點機油讓它容易復位。 你要不自己不知道在哪,去修車的地方,一分鐘搞定,免費的。 剎車燈一般安裝在車輛尾部,主體顏色為紅色的燈,增強光源的穿透性,以便後面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下,易於發現前方車輛剎車,起到防止追尾事故發生的目的。 簡單的車型就是電源通過保險,然後到剎車開關,踩下制動踏板進行剎車時,開關聯通,電被送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈那裡,通過負線與車體連線構成迴路。 機車電瓶燈亮 90%是剎車開關壞了,10%是線路連電。 剎車踏板那裡有個剎車開關,可能是那裡的問題。
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我來回答，車輛行駛中電瓶燈突然亮什麼原因這個問題。 電瓶燈亮了說明是車輛的發電機不發電了，發電機不發電的原因有三點，1，是發電機皮帶鬆了或者是斷了。 2，是發動機壞了或者是輸出的電線斷了。 3，發電機調解器有問題影響了電流的輸出。 這就是車輛行駛中電瓶燈突然亮的原因。 汽車電瓶，可以說是一個故障率比較高的部件，而今天所提及到的汽車電瓶故障燈，就是用來單獨反映電瓶是否存在問題。
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。 故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。 基本為發電機不供電，1 原因有發電機直接壞了，2 發電機皮帶松曠打滑 斷裂，3 發電機腳座螺絲鬆脫。
舉個例：我一朋友機車發不動，隨便找家機車行，那老闆檢查後說電池壞掉，一樣給她2個選擇，一個700(俗稱市面)，一個1200(稱原廠)，她想說能用就好就選700的，換好電池一個月後又發不動了。 其次，車身抖，看看是不是怠速不穩，還是其他的，怠速不穩可能是因為節氣門的原因，做個節氣門清洗可以解決問題，再不行的話就得lz換個節氣門了。 TCS指示燈：該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統)的工作狀態，多出現在日系車上。 當該指示燈點亮時，說明TCS系統已被關閉. VSC指示燈：該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩定系統)的工作狀態，多出現在日系車上。
- 建議做如下的檢查，看看問題出在哪裏。
- 電腦的問題，類似我們平常用的家用電腦一樣，偶爾會出現 死機。
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- 3，發電機調解器有問題影響了電流的輸出。
- 3.勵磁電路故障（這個比較多，雨天勵磁線介面進水或氧化接觸不實）。
還有很重要的，車行施工盡可能待在旁邊看，如果二話不說直接上氣動就多保佑，螺絲滑牙螺帽崩掉只是早晚，再來工具亂擺螺絲隨便丟也要小心，畢竟少上個螺絲他搞不好也不知道。 您用高頻放電計或蓄電池測試儀測量，在負載電流不小於110安的情況下測量，其最小電壓不得低於9.6伏，並在5秒內保持穩定。 另外，2009的電池到目前也有5年了。 一般電池的壽命是4-6年，如果不是全密封無需保養的電池，則需要保持內部電解液充足。 不應該沒關係，好象是人家打你電話它就亮燈提示你的，要不你試試叫個人打你手機，然後再坐在摩托車上看看。
行駛中電瓶故障燈點亮，一般都是汽車充電系統出了問題。 常見的有發電機自身故障、發電機皮帶過松或斷裂以及線路故障等，具體的原因需要去修理廠詳細檢查，特別是檢查發電機的充電電壓及充電電流等參數。 這種情況與電瓶關係不大，因為汽車行駛起來后，使用的電能都來自於發電機，電瓶只是作為一個輔助的備用電源。 汽車電瓶燈亮了，很大可能是因為電瓶出現虧電的情況，特別是之前長期放置沒用的汽車，出現虧電肯定是再正常不過的事情了。 但大家也不要過於擔心，只要啟動汽車之後，發動機會通過皮帶直接驅動發電機，然後發出來的電經過整流和穩壓處理，直接給汽車電瓶充電。
空氣流量計（又稱空氣流量感知器）用於測量進入引擎的空氣量，決定噴油量和點火時間，也就是决定應給引擎注入多少燃油。 空氣流量計如損壞的話，會有怠速不穩，或加速不良等狀況，嚴重的話可能無法啟動車子，或發生暴衝等事故。 油箱蓋沒蓋緊是引擎故障燈亮起時最無關緊要的小問題了，一般來說，當引擎故障燈亮起時，首要就是檢查油箱蓋是否有轉緊。
❏聽：關掉音響，試踩油門，並聽聽看引擎聲有無異常，同時留意車子行進間有無不正常的抖動，或油門無力等狀況。 應該是腳剎或者手剎某一個接觸開關一直是通電狀態,也就是用開口扳手調一下開關彈簧限位的一個鎖緊螺帽而已。 通過以上的介紹可以看到,這個故障的排除其實很容易,但一定要及時排除掉不然既存在著安全隱患,也會影響蓄電池的使用壽命。 但如果不是前剎車開關的原因那麼就是後剎車開關調整的太緊了,它的回位間隙太小了,這時候只要重新調整一下它的間隙,故障也是可以排除的。
電噴摩托自檢燈一直亮，如果還能起動，可以騎去售後檢查一下，如果不能起動，檢查一下電門鎖內觸點是否接觸不良，電瓶線及各電器件、感測器等插頭是否接觸不好或鬆動。 家裡附近有一家suzuki的車行，這間車行之後改做各種廠牌的生意(PGO跟宏佳騰的車以外都賣)，但是維修技術跟價格都很正常，就是維修黑手愛玩手機遊戲，要去修車都要叫一下，要不然他在玩遊戲，會不知道有客人來。 大保養和其他油水，照著原廠手冊走，車行老闆都只是經驗，要是修壞了兩手一攤擺爛你也奈何不了他，老老實實照原廠作，至少在修壞的時候還能據理力爭。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 儀表盤上的故障燈平時是隱藏狀態，哪裡發生故障，那個燈就會點亮，提示司機注意。 例如油壓報警燈，當油壓低時，就會亮起一個小油壺標識的燈。 示寬指示燈：示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態，平時為熄滅狀態，當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮. 指揮中心公布今（27）日國內新增24427例本土確診，時隔一個多月再度回升到兩萬大關，且確診數比上週同日增加43%。 中央流行疫情指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞今（27）日表示，這波疫情預估還是以BA.5為主，但要留意，重複感染個案可能會大幅增加，而這波疫情高峰預計會落在二月初。
而且這款機車專用充電池完全以外銷歐美的標準在台灣生產，確保品質的穩定與優越。 即使您正負極用相反了也不會因短路損壞電池或充電器，外加充飽電力時自動斷電，不會損傷極板。 養成正確的充電習慣絕對是利人又利己。
您需要做的是從電池端子上拆下電池電纜，然後清潔電池端子。 但也有些騎士，擔心這樣會增加機車耗電量，降低電瓶壽命，因此即使買了全時點燈的機車，卻又再去加裝頭燈開關。 對此，機車行老闆表示，其實全時點燈的機車，開啟電門時只會點亮小燈部分，只有發動後才會開啟頭燈，在正常行駛情況下，並不會增加機車電瓶負擔，反而能減輕整流器的負擔。 車輛行駛途中，如果此燈突然亮起，並不意味著車輛的發動機出現故障，更多的原因則是因為機油缺少，以及發動機機油壓力過低造成的。 有一次電池燈亮的時候，不熄火、不重啟直接把車停到車行找師傅簡單查過，檢查結果是：當時皮帶、發電機都運作正常。
去年11月底我大勁戰沒電發不動，牽去巷口SYM機車行，技師馬上點出問題說電瓶沒電是因為回充那顆壞掉。 人家還很專業的拿出檢測器來PO數據給我看，壞掉的回充器就算你把機車發動，他電流還是負的，因為電瓶根本沒在充電。 汽車電池充電（啟動）正常是14伏，老車有可能會因為充電線路老化而是13到13.5伏。 汽車電池平常（不啟動）電壓是12伏。 你好，一般儀表盤上的指示燈在啟動後幾秒內就會滅。 你說的蓄電池就是發電機給電池充電的，說明充電系統有故障。
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