交通部公路總局、交通部道路交通安全督導委員會、台北市區監理所、和潤企業今天共同舉辦「騎車上駕訓，安全不靠運」推廣記者會，道安會執行秘書黃運貴、和潤企業董事長劉源森等人出席。 機車駕駛訓練課程為期 3 天，分別為 6 小時學科，包括交通法規、駕駛道德、機械構造和常識及安全駕駛觀念，以及 10 小時術科，包括基本駕駛、防禦駕駛等現地教學。 監理服務網進行網路預約及詳閱報考須知；考照採全網路預約報名，不接受現場報名，有關假日考照報名及考試時間，請至「臺北區監理所-最新消息」查詢。
台北人口密度高、汽機車多，北投、中山、士林、內湖區駕訓班更是供不應求。 FUNTOP為你分享『台北駕訓班懶人包』訓練地點清單、報名考照費用優惠、開班時間、筆試考題模擬測試、原場地考試資訊整理攻略。 台北聯合駕訓班創立於2000年7月業奉台北市政府交通局核准設立，由多位關心台灣交通安全教育人士聯合創立，致力推行「尊重生命 安全駕駛」的教育信念，企盼透過正確安全駕駛的教學與訓練，讓每一位學員結訓後皆能成為「掌握安全 幸福上路」的快樂安全駕駛。 公路總局長陳文瑞在會中宣布，針對機車新手實施的道路訓練計畫，預計明年4月實施，除了目前機車考照前報名機車駕訓班，並通過考照可獲1300元補助外，將對通過考照者，若再參加駕訓班3小時的道路駕駛訓練，政府會再補助1200元。
機車駕訓班台北: 補助金額及申請方式
高雄輕軌28日上午又發生擦撞事故，一名71歲翁姓男子，騎乘單車闖紅燈，結果在北斗街，跟正要通過的輕軌發生擦撞，事後還肇事逃逸，還好警方一個小時，就找到人，將依大眾運輸法開罰，另外在31日跟1月1日，兩場跨年晚會，擔心人車太過擁擠，各有兩個站，將會過站不停。 車禍發生在21日晚上的8點多，新北市淡水中山北路與新市一路路口，28歲王姓駕訓班學員，在教練陪同下，準備左轉回駕訓班，結果和下課回家的22歲賴姓男大生，發生擦撞只是一個是左轉，一個直行，由於現場是監視器死角，到底是沒禮讓直行車，或是紅綠燈時間差，有沒有搶快嫌疑，警方要釐清。 如果您滿意駕訓班教練的教學成果，還請您回到PRO360達人網，給予駕訓班教練五星好評。 PRO360達人網重視每一位客戶的意見回饋，您的支持與鼓勵也會是駕訓班教練繼續提供優質服務的最佳動力。
根據交通大學研究，學員參加前後，有關違規率跟事故風險都有下降，根據該研究顯示，經過機車駕訓較未受訓者，違規風險減少32%，肇事風險也減少20%。 （適用初領機車駕照及有汽車駕照未有輕型機車駕照者），參與講習者需檢附身分證及機車駕駛執照登記書（合格體檢表）。 ，並於 2022 年 11 月 30 日前考取駕照，就可以獲得補助金。 希望藉此培養民眾正確的駕駛習慣，鼓勵「先學習、再報考」。 大台北駕訓班 與 Gogoro 強強聯手出擊，型速駕訓班除了給你最優質的教學、最神的練習工具及資源，Gogoro 還為廣大考生量身打造了筆試刷題網站，精選必考中的必考題，筆試模擬完整測驗，就讓傳說中的考照神器助你一臂之力！
許多駕訓班為了刺激考照，有些駕訓班也會推出多人報名或是學生優惠價的代辦費折扣方案，只要是學生報名就能享有$500元~$2,000元不等的折扣，甚至如果您是多人同時報名，除了折扣之外，駕訓班還會提供到府接送的服務。 由於市面上手排車數量越來越少，因此想要學習手排車的學生不多、教練較少，手排駕照通常需要加價$1,000元左右的報名費。 駕訓班費用行情約在$13,000元~$17,000元之間，由於駕訓班需要大片空地供學員練習，因此駕訓班所在的地段將直接影響駕訓班的費用。 除了地區差別外，駕照車別（小型車班、聯結車班、貨車班、大客車班、拖車班…等）、選擇考取自排還是手排駕照也會影響駕訓班的收費。 「我朋友那時聽到我要被送去駕訓班也都說『去監理站考就好了啦，幹嘛浪費錢？我教你之類的』」、「上駕訓班很棒啊，好的教練會教你很多正確的觀念，還不會讓自己變三寶，怎麼想都不虧啊」、「我也有去耶，之前蠻多朋友聽到也會笑，但平常就沒有機車可以練習，去上課還好吧」。
機車駕訓班台北: 最新課表 Class Schedule
本班自成立以來，一直致力於為學員提供優良的師資、舒適的環境與完善的服務，憑藉不斷的努力和創新，如今的福安已在眾多的汽車駕訓班中脫穎而出，頗受學員們的厚愛。 我們為您提供的訓練班別包括普通汽車考照、大型重型機車、普通重型機車以及道路駕駛訓練，除了有專業的教練親自教學之外，還可以原車原場地考照，而且價格實在、服務快速，是您理想的選擇。 福安全體員工真誠歡迎您來電洽詢報名，我們將盡心盡力為您服務。 誠信優質、高效快速是廣大學員對福安-台北汽車駕訓班的真誠評價。
- 駕照代辦費一般落在$1,000元~$4,000元，駕照代辦費主要包含了考照報名費、駕照代辦服務費、路考服務費…等。
- 由於市面上手排車數量越來越少，因此想要學習手排車的學生不多、教練較少，手排駕照通常需要加價$1,000元左右的報名費。
- 根據最新警政署統計，台灣自民國 96 年起，機車駕駛死亡人數占交通事故死亡總人數超過 60%、受傷人數佔交通事故總人數超過 80%，高機率的傷亡比例使得公路局不得不正視這項問題。
- 雖然目前並未強制規定要上駕訓班，但其實身邊還是有不少人，需要這樣的資源來學習。
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4.積欠之交通違規案件罰鍰須結清者，才得考領駕駛執照。 如辦理違規罰鍰分期付款者，於繳納第一期罰鍰金額後，公路監理機關得先註記其申請車輛駕駛執照考驗登記。 機車駕訓班台北 陳文瑞說，明年參加機車考照前駕訓並取得駕照者，仍可獲1300元補助，名額4萬人，若再參加道路駕駛訓練，每人再補助1200元，機車駕訓補助最高增至2500元，希望提升機車新手防禦駕駛觀念。 一般來說北部駕訓班費用約在$15,000元~$17,000元之間，中南部駕訓班費用約在$13,000元~$14,000元之間，南北駕訓班鉅額的價差也常常引起網友的討論。 造成南北價差如此之大的原因除了南部人事費用較便宜外，最大的原因在於駕訓班需要提供廣大的空地提供學員練習，特別是不少駕訓班都標榜原車原場地考試，場地租金自然成了駕訓班最大的支出，北部駕訓班學費自然相對較高。
機車駕訓班台北: 台北聯合駕訓班
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為讓民眾參加普通重型機車考照前充分練習，交通局參照現行公路監理機關機車考照場地，於士林區通河西街1段堤外平面停車場旁空地設置練習場，可供民眾於考照前模擬考試狀況。 普通重型機車為台灣車禍數據資料中，「傷亡人數」以及「死亡比例」最高的交通工具。 正因如此，普通機車的學習才是最需要專業安全知識和防護駕駛技巧的，不但保障自身也尊重其他用路人的安全。 今年度除辦理師資培訓外，也設計實地教學術科教案，模擬實地上路後道路實境，要求全體駕訓班使用融入現行術科教學，增加學員安全駕駛的觀念及實際上路技能。
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- 接續…準備考筆試，是用電腦上機考，分數會在交卷時，立刻知曉，我想我那天4點起床，開始就不斷在看題目，應該運氣好會過吧～考完提交考卷…螢幕出現84分！
- 劉源森說，和潤也與台北市、新北市及基隆市共8家駕訓班合作，推出一系列贊助及宣傳活動，包括，揪團3人同行報名機車駕訓班贈送每人1頂安全帽（共270頂）、考取機車駕照打卡抽獎送行車紀錄器（共50個），另針對低收入及中低收入戶，提供全額機車駕訓補助費用4000元（共125名）。
- 造成南北價差如此之大的原因除了南部人事費用較便宜外，最大的原因在於駕訓班需要提供廣大的空地提供學員練習，特別是不少駕訓班都標榜原車原場地考試，場地租金自然成了駕訓班最大的支出，北部駕訓班學費自然相對較高。
陳文瑞說，根據委託交通大學的研究，108年至今，有參加過機車駕訓者，上路後違規率及肇事率分別為8.8%及7.3%，而未參加過駕訓者，上路後違規率及肇事率分別為20%及11.3%，參加機車駕訓的確能降低違規及肇事風險。 其中，為讓更多民眾認識考照前先上駕訓班重要性，與台北市區監理所共同合作拍攝一部幽默有趣宣傳影片，透過豐富多元的角色與場景，傳達「騎車上駕訓 安全不靠運」口號，並強化大眾考照前上駕訓觀念。 由專業機構或大專院校研究透過機車駕訓後，學員之違規及肇事情形，交叉分析各態樣，藉以分析機車駕訓之成效，並作為未來課程及訓練方式的改善方向。 一般來說，監理所會建議大家受過駕訓班訓練後再來報考為佳，同樣補助 1300 元。 雖然目前並未強制規定要上駕訓班，但其實身邊還是有不少人，需要這樣的資源來學習。 在台北擁擠的馬路中騎車我本來覺得是很可怕的事情，但教練分享許多學生騎乘上路會遇到的問題，一一為我解答並耐心教學，讓我考完駕照後也不擔心騎車上路了。
第二次重考筆試後，當場電腦分數是94分，順利通過了！！！ 下一週的週一再回駕訓班拿駕照，取駕照時也順利拿到交通部的補助款$1,300了，開心！ 這樣算一算我總共花了NT$3,300，如果沒有要重考的又能拿到交通部補助款的，只要3,000元，能順利拿到駕照，我覺得是滿划算的，提供給大家參考哩。
和潤指出，要讓駕駛者正確、安全使用機車，了解機車構造和駕駛道德等內容，需靠正規的機車駕訓班、合格的教練來教授，然而，多數人是由家人或朋友指導騎車，且以往較無路權法規觀念，因此，駕訓班機制的導入有其必要性。 本「駕訓班報名處」服務台北市/新北市 信義區、松山區、景美 新店 公館 南港區、大安區、板橋區、新北市中和區、永和區 桃園中壢中央大學 機車駕訓班台北 等地區學員。 本班於八十七年四月成立迄今，抱著配合政府改善交通秩序與安全，增進駕駛技術與車輛保養能力瞭解交通法令，以培養優秀之駕駛人才，確保行車安全為宗旨。 我們為一路順風駕訓班連鎖旗下的一員,全台灣有著近18家的駕訓班資源與經驗的分享造就一路順風的駕訓班皆有著優於市場的品質和領先的經營理念，嚴謹的管理模式讓一路順風全省的連鎖駕訓班不斷的進步，現在更擴大服務到松山,南港,內湖,汐止等大台北市中心的民眾。 藉由鼓勵機車駕駛人參加駕駛訓練，培養機車駕駛人遵守交通規則及正確駕駛習慣，並養成防禦駕駛及責任駕駛之觀念，期能降低機車騎士之傷亡。
交通部今天證實，明年元旦起將持續推行，預估1萬個名額可受惠。 汽車駕駛人受終身不得考領駕駛執照處分，得依「道路交通管理處罰條例」第67條之1規定，向公路監理機關申請汽車駕駛執照考驗。 除了新北，台北市自 2019 年起也有免費的機車考照練習場，提供大家準備考試。
機車在台灣是許多網友重要的代步工具，有網友透露身邊的朋友幾乎都已經考到機車駕照，所以自己也動了考駕照的念頭，決定要在今年暑假時報考機車駕訓班，結果卻被身邊的朋友笑。 和潤企業特別製作宣傳影片，讓「騎車上駕訓 安全不靠運」的口號深植人心，共同為交通安全付出一分心力。 和潤企業合作的8家駕訓班，台北市有大台北駕訓班、福安駕訓班、聯合駕訓班、華豐駕訓班、濱江駕訓班；新北市有大龍港駕訓班、光隆駕訓班；基隆有培德駕訓班。 機車分期付款是和潤核心業務之一，和潤強調，善盡企業社會責任，視機車道安為重大使命，由於深知機車駕訓知能紮根不容易，需持續不斷累積，今年只是一個開端，希望在產官學共同努力下，突破過往，真正為台灣交通安全帶來助益，讓機車道安不再是口號。
前中國小姐張淑娟，不滿資深媒體人周玉蔻，日前在節目上直指她是台北市長蔣萬安的父親蔣孝嚴的誹聞案女主角，九月底按鈴申告，如今北檢首度開庭，張淑娟說，周玉蔻上回提早到法院，對著空氣鞠躬道歉，還在法庭前大聲嚷嚷，但從那一刻到現在，三個月來，從沒打過一通道歉電話，堅持不和解。 有網友在論壇Dcard透露，自己過完暑假就要升大二了，身邊的朋友幾乎都已經考到機車駕照，相較之下難免會覺得有點自卑，所以決定今年暑假時到機車駕訓班上課，結果和朋友們分享自己要報機車駕訓班的事情後，反而被朋友笑。 ☞警語：以上媒體報導，非任何形式之投資建議，投資前請獨立思考、審慎評估。
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