Ai-1 Sport 採用 245mm 固定碟盤搭配單向雙活塞浮動卡鉗，後輪的制動系統為單向單活塞浮動卡鉗搭配 180mm 固定碟盤，值得一提的是，Ai-1 Sport 的前後都使用金屬油管，煞車力道傳遞更直接。 制動方面，Ai-1 Sport 採用 245mm 固定碟盤搭配單向雙活塞浮動卡鉗，後輪的制動系統為單向單活塞浮動卡鉗搭配 180mm 固定碟盤，並且有 CBS 連動煞車的輔助，值得一提的是，Ai-1 Sport 的前後都使用金屬油管，煞車力道傳遞更直接。 在之後，隨著 Ai-1 車系陸續推出 Ai-1 Comfort+、高階的 Ai-1 Sport ABS，以及風格不同的 Ai-3 Comfort 車系，Ai-1 Sport 仍藉由帥氣外表、豐富配備以及合理的售價，在運動化電動機車級距中持續熱銷。
實際體驗過 Ai-1 Sport 後，真的不難想像為什麼這台「阿宏」誠意打造的換電車，首賣第一個月就拿到了破千台的好銷售成績。 這不僅是因為搭配亞太電信資費與補助僅需 NT$31,800 / NT$35,800（特仕版）購車的超殺優惠價而已。 車本身夠好騎又好看，保持著宏佳騰一貫的實用取向，再加上讓人一眼就認出的 CROXERA 智慧儀錶與智慧功能。 從我們的影片體驗中，Ai-1 Sport 的儀表正常運作時的連線反應（有開 App 基本上開機就瞬間定位）或是 Here Map 導航的路線，都相當不錯。 但也從此要小心在導航中看到左轉時，記得要觀察路口是否有強制代轉的藍色警示牌（就得要乖乖待轉啦）。 是說，CROXERA 的導航路線方面雖然偶爾還是會免不了叫你小繞路，不過說真的在人生地不熟的環境有個可以參考的導航，可以到目的地應該還是最高指導原則啦。
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為追求舒適感與運動感的平衡，A Motor重新調校跑車化懸吊系統，以更好的支撐性解決不同路面所遇到的車況，不僅在過彎動態表現更加穩定，搭載CBS的連動煞車系統，擁有運動化的制動系統調教與線性的煞車手感，在遇到緊急狀況或路面不佳時，能夠在最短的距離內以最平穩安全的方式剎車，提供安全舒適的騎乘體驗。 此外，為追求極致的輕量化，Ai-1 Sport採用砂心減重製成的鋁合金輪圈，不同於市面上一般輪框，大幅減輕簧下重量外，無論在煞車制動力、行駛舒適度、續航力上皆有提升。 而 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version) 搭配 MOSFET 水冷馬達控制器的配置，能夠確保長時間的穩定工作溫度，也提升車主騎乘的信任感與安全感。 宏佳騰智慧電車正式發表新款電動車「Ai-1 Ultra ABS」，這台新車款搭載宏佳騰安全再升級的智慧系統，以及極具跑格的外觀，透過科技與配備的進化，搭載效能更強、運算速度更快的全新次世代 CROXERA 6 智慧儀表系統。
除各項升級外，Ai-1 Ultra ABS 也承襲 Ai-1 Sport ABS 車款經典頂級配備，包括標配全台普通重型電車中唯一採用頂規 CLASS D 汽車等級頭燈，提供低耗能及超廣的照明範圍，超越同級車亮度的優異表現，一掃夜間漆黑騎乘視野。 動力部分則採用 PBGN 車款中最頂規、媲美 125cc 白牌車等級的 7.6KW 水冷馬達，從靜止加速到時速 50 公里僅需 3.9 秒，與頂規德國 BOSCH 10 ABS 雙迴路煞車系統。 此外，再創智慧科技顛峰的 CROXERA 6 智慧儀表，搭載世界級車用晶片，讓儀表處理速度較原本 CROXERA 5 智慧儀表快 10 倍以上，運算效能超幅提升。
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▲圖：由於 CROXERA 也需要與手機連結以提供相關功能的關係，所以 Ai-1 Sport 的藍牙連線除了車輛本體以外，也需要另外與儀表板進行連線（上圖方格旗右邊的兩個圖示都常亮才是正常連接中）。 ，這裡一方面是希望避免手機跳車或者是騎乘時一時忍不住操控手機而可能發生的意外。 這個概念延伸至採用 Gogoro IQ System 車輛上的最大改進，就是以往在 Gogoro 車系看到「驚嘆號」時常必須要停車拿起手機才可以看到的 SMART NOTICE 資訊，現在變成可以透過 Ai-1 Sport 標配的 CROXERA 直接查看，讓你即時掌控車輛狀態。 這個不斷進化的宏佳騰智慧儀錶（自 ES150R 發展至今目前已經第 5 代了，發表以來也透過更新不斷進步），Ai-1 Sport 真的完全可以撐起這「智慧電車」之名與各大車廠在科技方面分庭抗禮，也同時是該公司新品牌 A Motor 的最大特色。 雖然不少人會將 Ai-1 Sport 直接視作換殼的 Gogoro 2，不過如果你真的親眼看過甚至試騎過這台智慧電車，相信絕對會有所改觀 — 因為宏佳騰的這台車不僅大多元件是自行設計甚至是生產，甚至車輛上的各種巧思與設定，都與 Gogoro 有相當多不同之處。 清晰介面完整呈現騎乘所需資訊，更藉由 LED 守護光圈讓車主以眼角餘光就能悉知交通狀況，同時帶來速限提示與測速照相機警示，在導航模式中可顯示當前速限及測速照相機情報，並於超速時進行閃爍警示。
PBGN電動車聯盟由於是使用Gogoro Network換電系統，所以電池月租費與Gogoro都是相同價錢、相同規定。 坐墊部分，Comfort偏軟，Sport則會較有支撐性，您試乘時可以多加留意一下，自己比較偏愛哪類的椅墊~而車身身高Comfort會較低，以我178公分的身高來說，會稍稍嫌低了一些；Sport則相對較高，但可能坐墊前端有做過削邊設計，並不會有難以控制車輛感覺。 不過說真的，就算不先開好應用，其實只要感應到 NFC 標籤，解鎖後第一個動作還是會啟動 CROXERA app。 所以你如果發現車輛未啟動 / 沒開車廂，此時只需要再掃一次 NFC 標籤就會執行該命令。 這裡小編猜測這應該是 App 還要等待連線到車輛所發生的延遲，相信未來宏佳騰團隊應該會改進這方面的體驗。
宏佳騰還展出由FASS主理人Sean打造Protogear 01概念車(左)，設計源自Ai-1車系第一印象「鋼彈」；而Ai-1 Ultra Belt，在車色選項提供暗夜黑(中)與星銅棕(右)兩種。 (圖片來源/ 宏佳騰)(圖片來源/ 宏佳騰)Ai-1 Ultra Belt車架採高張力鋼管，提升車架剛性達18%，在外觀方面基於Ai-1 Ultra ai1 ABS之設計，諸如龍頭導流風鏡、Class-D等級前LED燈組與後LED尾燈通通保留，至於座墊使用更舒適的減壓降溫椅墊提升乘坐品質。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 宏佳騰電動機車安靜了好一陣子，今天宣布了發表 Ai-1 ai1 墨綠色與極光白兩款新色，但顯然還在計畫什麼。
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在車規部分也有三大升級進化，首先將輪胎標配升級「頂規米其林 City Grip Saver 車胎」加強濕地騎乘抓地力、「坐墊內外升級」舒適度與減震大幅提升，騎乘體驗更舒適、大燈下方加入深具跑格的「空氣導流進氣孔設計」讓 Ai-1 Ultra ABS 充分展現全新跑格面貌。 PChome ai1 Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
但小編另一張是塞在儀表板的橡膠套內，所以還是會擔心與智慧儀表的訊號可能會有干涉的問題。 由於小編入手的 NFC 標籤已經有提供背膠了，就直接黏在 Ai-1 Sport 椅墊旁的 Logo 上就好；儀表板連黏都不用黏，直接塞在套子裡，相當簡單。 而既然已經可以支援 iOS 的捷徑功能了，Shortcuts 的相關支援功能就可以有更多的延伸應用。 像本篇，小編想到的就是透過簡單的感應 NFC 標籤來啟動 CROXERA app 的 Siri 捷徑功能 — 感應儀表下緣啟動 Ai-1；感應椅墊側面就是開啟坐墊這樣。
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而且其實有些人應該會跟小編一樣，雖然很愛用 CROXERA 的測速照相等智慧功能，但常常會忘記開啟 App。 而假若你有在設定之中選擇「環境 LED 燈依時速變色」，則是會在你不小心騎到超過速限的時候，透過儀表兩旁的守護光圈變色來提醒你目前可能騎的過快了；快經過測速照相時，CROXERA 儀表更會在限速旁邊顯示閃爍的相機圖示，還會搭配守護光圈的閃爍來提示你，可能荷包就要不保的狀況（笑）。 儀表板上會提供你接下來要走的方向，包括左右轉迴轉等，再來是距離這個轉向預計的距離還有路名。 如果你有搭配藍牙耳機與手機相連的話，則是也可以聽到 Here map 的語音導航（語音搭配儀表其實是更萬無一失的！）。 至於如果發現偶爾有繞路，官方有解釋是 Here map 會根據路段壅塞的狀況選擇最佳路線。 但如果很擔心路線會繞的話，是也可以在導航啟動時點擊「路線」來選擇你偏好的路線囉。
儀表藍牙傳輸也從 4.0「升級藍牙 BLE 5.0 通訊能⼒」，提供更穩定快速的傳輸品質。 全新「SMART NOTICE 2.0」除可載入動態、動畫的顯示介面，也在更好的通訊功能支援下，未來可進一步升級成智慧事故預警系統。 全新 Ai-1 Ultra ABS 車款不僅是一台結合智慧科技及頂規配備的智慧電車，更是象徵宏佳騰重視車主回饋、消費者體驗，持續精進產品性能與規格，為消費者帶來「原裝就是最極致的改裝」的登峰之作，為台灣機車市場開啟更智慧、安全便捷的騎乘體驗。 宏佳騰智慧電車品牌成立三週年，Gogoro Network總經理潘璟倫(左)出席Ai-1 Ultra Belt發表會，與宏佳騰智慧電車品牌發展部經理鍾亞成(中)與營運中心經理陳永凱(右)共同合影。
好處是即便貼在筆電等可能會有訊號干擾的表面上，應該也可以正常使用 — 貼在椅墊旁邊基本上應該不會有啥干擾。 ▲圖：看看這尾巴之翹，還有後扶手也不是從正後方延伸出來，採用更穩固的從上下鎖點的設計，底下更預留了貨架的鎖點，都能觀察到 Ai-1 Sport 兼顧帥氣與實用性的設計理念。 這真的要歸功於 CROXERA 開發團隊勤奮的快速更新，就算在一週的體驗時間內，他們也做出了針對藍牙連線的多次修正（畢竟最近 iOS 與 Android 都剛好大版號更新）– 可以看看他們 CEO 的開發秘辛&告解時間一文，將 CROXERA 做為自己車輛的核心，他們真的很積極。 不僅於此，Ai-1 Sport 在大燈、方向燈、尾燈、晝行燈、踏板、碟盤、輪圈處都重新設計，新款 LED 大燈讓視覺更加集中並改善光型，晝行燈也有很高的識別度，而為了兼顧人體工學與騎乘舒適度，坐墊針對駕駛、乘客調整三角坐點配置與前後座比例，後扶手設計為可輕鬆抓握的距離，置物空間也加入了雙杯架設計，可滿足騎士的日常所需。 本次車主大調查中，有不少Ai-1 Sport車主原先騎乘的車款為內燃機形式之汽油車款。
宏佳騰首度針對過彎、迴轉的危險回頭行為，獨家開發 DAPS（Dead Angle Prevent System）死角預防系統，未來只要加裝指定款行車紀錄器，就能讓騎士轉彎打方向燈時立即顯示後方影像，視野更廣更清楚，同時也能達到提醒車主注意後方來車狀況，進而降低碰撞與傷亡。 此功能讓 Ai-1 Ultra ABS 成為全國唯一具備等同中高階款汽車安全等級功能的機車。 Ai-1 Ultra Belt在外觀方面基於Ai-1 Ultra ABS之設計，諸如龍頭導流風鏡、Class-D等級前LED燈組與後LED尾燈通通保留。 (圖片來源/ 宏佳騰)動力單元方面，新車搭載G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達(S-Version)，可於3,000轉輸出10.18匹最大馬力、2,500轉輸出2.652公斤米扭力，並提供智慧模式、標準模式或競速模式切換，0~50km/h加速僅需3.9秒。 宏佳騰為其懸吊系統加入無段可調氮氣後避震，以有效吸收路面震動強化騎乘穩定性。
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ai1: ai1
透過 CROXERA 的 TFT 液晶儀表，現在騎車過程中終於可以立即知道車上系統的最新通知資訊。 光是這點就深深感受到 Ai-1 Sport 發表時曾提到，將深度揉合 Gogoro 系統至宏佳騰車輛的決心。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 雖說目前還是以 Aeonmotor 的 Ai-1 車系才可以擁有 Siri 捷徑的支援，不過相信至少在 PBGN（包括 Gogoro）車系這邊，應該很快的會有品牌追上宏佳騰的腳步，設定的步驟應該也會相去不遠。 對於小編而言，一方面是認為解鎖手段真的永遠不會嫌少；另一方面則是覺得 NFC 解鎖用起來真的相當直覺 — 想開車箱就碰車廂；想啟動車輛就感應龍頭。
此外，為了感謝車主對宏佳騰的支持與肯定，對於車主關注的智慧儀表免費更新圖資及使用授權期限問題，宏佳騰也宣布，智慧儀表所採用的 HERE Maps 圖資免費更新將由原先的 3 年延長至 5 年（自購車日起算），讓愛車可繼續免費享有即時路況資訊。 ai1 說來諷刺，台灣機車市場主流一直都偏好線條銳利的路線，因為看起來比較殺，好像比較會跑；但電動機車的線條都偏向圓滑，其實是因為要降低風阻，來掩蓋續航力的缺點。 宏佳騰 Ai-1 雖然線條相對銳利，但其實是在原本 Gogoro 的車體框架下，能做出的最大突破了。 這兩款電動機車分別是 Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+，是宏佳騰發表的第二款與第三版電動車。 宏佳騰在 2019 年 8 月發表首款電動車 Ai-1 Sport，目前銷售量已突破 4,000 台。
共有28%的車主認為Ai-1 Sport所擁有的智慧型儀表板功能相當實用。 次世代智慧儀表 CROXERA 獨步全球，iOS 系統追加全新聲控功能可直接透過手機啟動、關閉車輛，以及 CROXERA 2.2 版本新增的靜音模式、智慧感應解鎖、SMART NOTICE 智慧通知語音化等功能，擁有 Apple Watch 專屬的解鎖、開啟車廂椅墊、電量顯示、一鍵尋車快捷鍵等多項智慧功能。 其實這個 IDEA 是源自於 GoShare 的 Apple Pay NFC 支援。 在得知這項功能應該是透過簡單的 NFC 標籤掃描啟動的預約功能，之後突然想到其實如果能在自己支援智慧功能的 PBGN 電動車上使用，應該也會相當有意思。 所以就開心的在網路上買了 NFC 標籤貼紙，直接搭配最近加入 Siri 捷徑功能的 Ai-1 Sport，讓它透過幾十元的小小貼紙，瞬間變成刷手機就能啟動的超高智商智慧電車。 繼續閱讀刷手機就啟動，自己為 Ai-1 加入手機刷 NFC 啟動功能教學報導內文。
ai1: 網站搜尋
▲圖：CROXERA 除了整合智慧解鎖等功能外，也整合了儀錶上顯示的 SMART NOTICE 通知，所以即便因為專注騎車而錯過相關資訊，也能夠知道目前車輛的狀態。 更提供了智慧車況檢測的功能，讓車主可以完全掌握 Ai-1 Sport 的即時車況。 宏佳騰 A Motor與 ai1 Gogoro 合作推出的首款電動機車「Ai-1 Sport」在今天正式發表！ 這款採用 Powered by Gogoro Network 的電動車標榜搭載全新智慧儀錶以及新調校的騎乘幾何，並將於 8/29 開放預購。 ，鑑賞期目的為提供您檢視、參考，並非提供您商品的試用，若您收到商品經檢視後有任何不合意之處，請勿拆封使用，並立即依照退貨規定辦理退貨。 商品退換貨必須是完整包裝，且勿缺漏各項配件及贈品，或自行拆損原廠包裝與外盒。
- 此外，Smart Notice功能還可於儀表板上即時顯示各項車輛相關資訊。
- 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。
- 不過，相對來說，較為運動化的懸吊設定，加上原廠建議前 33 後 40psi 的胎壓設定，對於一般道路使用來說路感略為明顯，但其吸收彈跳的能力表現也著實優異。
- 商品退換貨必須是完整包裝，且勿缺漏各項配件及贈品，或自行拆損原廠包裝與外盒。
而Ai-1 Ultra ABS，搭載CROXERA 6智慧儀錶，配置米其林City Grip Saver車胎，並將坐墊內外升級，同時大燈下方加入空氣導流進氣孔，讓Ai-1 Ultra ABS充分展現全新狂野跑格面貌。 本車共有夜幕紫、曙光金、墨軍綠與極光白四款車色供消費者選購，同時配備黃金鍊條的黑隱特仕版也一同上市。 Ai-1 Sport所使用的動力心臟為一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達，可於3,000轉時輸出10.32ps的最大馬力；且由於電動車的動力輸出特性與內燃機車款不同，可隨時湧現充沛的扭力，無需等待攀升至較高轉速。 四成的車主認為，Ai-1 Sport的動力表現相當亮眼，無論作為日常代步車款，或是假日馳騁山道，都能提供游刃有餘的強勁加速性能。
而 Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+ 繼承 Ai-1 Sport 的潮外觀，但價格更親民，以打入更廣大的大眾市場。 Ai-1 Sport在外型設計上，採用許多現代化的元素，塑造其科技感與運動感。 車頭斜板部分，在圓弧的外圍之中，施以銳利線條營造對立感受，並凸顯其頭燈造型；車尾運用向上的線條，勾勒出車體後半部的俐落氛圍。 除此之外，Ai-1 Sport全車燈具均為LED設計，在增進照明效果、提高安全性之餘，也為其車輛辨識度提供正面效果。 除了需要解鎖 iPhone 才可以執行的限制（其實很多類似功能都還有這個系統限制）。 小編目前使用還有發現，如果想要真正很順暢地使用 NFC 感應功能，最理想狀況會建議先開啟 CROXERA app 在背景，才會比較容易正確地執行 Siri 捷徑指令 — 雖說不見得一定要保持開啟 App 畫面，但應該很多人會覺得要用還得要先開應用不太實用。
