以上是本次 【新車發表】Hartford 全新英倫街車 UK450車系上市 發表會內容，感謝各位賞文。
- 而UK450在避震與剎車配備在同等級的車中絕對是頂級，前懸吊為台灣法斯特43mm可調倒立式前叉，後避震為340mm雙槍可調避震，前煞車為原廠輻射對向四活塞卡鉗、後煞車為單向單活塞卡鉗，前後均配備ABS系統，在同價位的復古車中相當少見，也為騎士在雨天騎乘時多一分保障。
- 國內建議售價目前尚未確立，依官方表示，預計為16萬以內，預計6月發售，相信這樣的配備搭配上優惠價格以及復古英倫的車身外觀，可以打動不少喜愛咖啡風格或者是英倫風格的車主。
- 而在逐步揭曉入口網站十大熱搜機車後，此時此刻咱們來揭曉今年以來資料庫中最常被關注的話題明星！
- Yahoo奇摩汽車 蒐羅國內各大二輪產品，Yahoo機車資料庫的龐大數據涵蓋國產、進口，甚至各級牌照領域車款近乎無一不缺！
- 近兩年全球復古風再次被興起，各家廠商為了趕及潮流不斷推陳出新吸引年青族群，相對於歐洲車廠以傳統技術結合新式科技，日系廠商同樣以新復古設計為市場帶來衝擊。
- 以前為大家介紹過，Hartford是電單車界的「富士康」，過去數十年一直為歐日大廠代工生產電單車機器和零部件，所以在製作電單車機器及組裝方面都是非常有口碑的。
就以擁有500cc級的中型街車來說，全新車都只售港幣四萬多，真的為不少資金不夠的車迷，提供玩全新車的機會呢！ 2020 Hartford RA01B UK-450近日登陸本港，中文稱呼「雲豹」，RA01B就是Hartford喜歡用引擎型號作為車型的名稱，而在出口版的另一個名字，就是UK-450。 本車和另一台「小雲豹」一樣都是大玩復古風格，奶白色車身，很有英輪紳士的氣質，小雲豹賣兩萬幾，而容積差不多大一倍的UK-450，則賣四萬幾，也是個平易近人的入手抵玩車。
hartforduk450: 雲豹 223 七期 – BUYBIKE 購機車
雲豹UK450則是車系旗艦，其為黃牌重機與空冷大單缸Cafe Racer的設定，對復古派騎士而言有相當大的吸引力。 可能對於有留意近年電單車發展趨勢的朋友來說，都知道自從綿羊當道的年頭，傳統街車變得一文不值，因為「街車」和「跑車」俱別的意義在於前者是日常工作代步的工具，而後者則是追風逐浪尋找刺激青春的樂趣之源。 但是自從更方便日常工作代步的自動綿羊面世之後，傳統街車就漸漸失去大半優勢。
自貿易商宣布要將Honda H’Ness CB350引進台灣，並公布售價14.9萬元後，掀起大批訂車潮。 不過就在昨晚(11/29)，Hartford哈特佛機車宣布推出高把版UK450限時限量12.8萬元的優惠價，比原先15.8萬元的售價足足便宜了3萬元整，也比由貿易商引進的競爭對手H’Ness hartforduk450 CB350便宜了2.1萬元，優惠時間預計從12/1到12/31止。 在車尾部分，原廠尾段為左右兩邊雙出設計的使整個車尾造形十分飽滿霸氣，此外車尾部份線條十分乾淨利落，副車架以U型管連接車架兩邊，配備短土除與圓形尾燈，十分有CAFE RACER的與BRAT風格。 前後輪大小均為17吋鋼線框，充分還原復古街車的味道，要注意的是前後輪接為有內胎設計，因此在輪胎選擇上需要注意。
hartforduk450: 【新車發表】Hartford 全新英倫街車 UK450車系上市
劍走偏鋒或許是Hartford品牌車款的特性和宗旨，過去所發表的VR150、雲豹車系再到前幾年的平價黃牌車款，即便是速克達騎乘感的大黃蜂也基本堅持以檔車造型呈現，不難看出Hartford在車款方面的堅持與執著，而在距離首發十多年後，Hartford或許再次嗅到了Mini-bike車款的熱潮，決定以水冷動力單… 以前為大家介紹過，Hartford是電單車界的「富士康」，過去數十年一直為歐日大廠代工生產電單車機器和零部件，所以在製作電單車機器及組裝方面都是非常有口碑的。 近年才自立電單車品牌Hartford，產品一值有口皆碑，最大賣點是由於銷售策略比較「佛系」，甚少大張旗鼓做營銷，雖然在路人眼中名氣不及其他台灣綿羊品牌，但由於省下大筆宣傳廣告成本，令產品變得物美價廉得多。
前叉使用43mm倒立式前叉，搭配上加大的固定碟與單向二活塞卡鉗，強化其車身操控能力，輪匡則是使用鋁合金鋼絲匡，而前輪則是採用MAXXIS的輪胎，來塑造更佳的操控與抓地力。 雲豹150以及200車系，對於早期熱愛檔車的車主來說，絕對是個孰為人知的車款，在早期市場上一片野狼以及愛將的市場中，以更大的排氣量，更具特色的外觀搶下一片屬於自己的市場，時隔多年，雲豹再度復出，雲豹223H。 前陣子最為人所熟知的10萬有找大羊Hartford 300大羊 VITA300，主打98,000的售價，在300c.c大羊市場殺出一條血路，不論是ABS煞車防鎖死系統的導入、還是前後13吋的輪胎設計，在整個大環境價格一路喊漲的市場上，可以說是異軍突起。
hartforduk450: HARTFORD「雲豹UK450」中排量復古新選擇
而UK450在避震與剎車配備在同等級的車中絕對是頂級，前懸吊為台灣法斯特43mm可調倒立式前叉，後避震為340mm雙槍可調避震，前煞車為原廠輻射對向四活塞卡鉗、後煞車為單向單活塞卡鉗，前後均配備ABS系統，在同價位的復古車中相當少見，也為騎士在雨天騎乘時多一分保障。 對於復古車來說當然以「風格造型」為主，速度當然不是最大的賣點。 除了上述之外，其他配備還包括：全車LED大燈、復古風格的雙圓筒儀表設計，而一台專屬引擎為一台445cc風冷四衝程單汽缸OHC四氣閥RA01B機器，雖然廠方沒有在正式規格表內顯示最大馬力和扭力，但就透露了「大雲豹」在DELPHI – EFI供油系統的協助下，它的最大馬力在31匹以上和扭力約3.6kg-m左右。
全新的雲豹223H，在外觀上有點類似Track車系，經典復古的鋼絲匡搭配上粗獷的寬幅越野巧克力胎，視覺上絕對是個賣點，當然在科技配備上，也採用LED式的單環儀表，也附上了檔位顯示功能，對於想要入手一台個性車款的車主，或許也是一個不錯的選擇。 對於價格親民的復古車市場往往選擇比較少，在中量級的復古車在香港大多以日系SR400與CB400SS或W系列為主流，而歐系車廠的價格也讓不少剛入門的騎士有所卻步，因此以UK450的售價在同類型的車種絕對有吸引力，再加上原廠在配備上帶來可調倒立式前叉與雙對向四活塞卡鉗等可謂誠意滿滿。 hartforduk450 首先，「大雲豹」在同級車中，少有大手筆採用直徑43mm Fastace 倒立前叉和可預載拖樽式雙筒彈簧吸震作為懸掛配置，還有一組豪華的制動，前輪是直徑297mm雙碟配對向四活塞放射固定卡鉗，以及後輪的直徑240mm碟配單向單活塞浮動卡鉗組合。 大家可以心中有數了，四萬幾的全新車就有這些通常在Option菜單上才看到的部件，現在通通都有了。
hartforduk450: Hartford 雲豹 UK450
另一方面，UK450的競爭對手H’Ness CB350則承襲CB車系家族面貌，頗有CB1100之姿，且同樣以大量電鍍元素點綴，座高為800mm，車重則為181公斤。 動力方面，H’Ness CB350則搭載348.36c.c.氣冷單缸引擎，能輸出21.1匹最大馬力及3公斤米峰值扭力，都能在低轉速情況下提供充足扭力，但整體而言動力表現仍不及排氣量較大的UK450。 不過H’Ness CB350在配備方面則扳回一城，配置液晶螢幕圓形儀錶，包含檔位顯示、里程、油耗、電壓等資訊，且還配有滑動式離合器、HSTC循跡系統、ABS防鎖死剎車系統、HSVCS藍芽手機連結等電子配備，也具備扭力限制器、側駐未收提醒等配備，不得不承認，這回H’Ness CB350配備給得誠意十足。 引擎部分則使用單缸DOHC四汽門的設計，排氣量達到445c.c，峰值的馬力達到31ps，而峰值扭力則有3.6kg-m的表現，搭配上國際五檔的變速箱，並且搭配國內騎乘習慣，將動力表現設定在起中的輸出，讓整體騎乘感更具有充沛的加速感。 在外觀上也還原了許多復古街車的經典元素，而相對簡單的車架結構也讓日後車主提供大量的改裝空間，若你是新入門的復古車愛好者，對於速度沒有特別的追求，又希望在路上讓人眼前一亮，UK450絕對是不容錯過的選擇。
因此，本次台灣廠商哈特佛就帶來了兩款復古車型：雲豹UK450與雲豹223H，以滿足不同需求的使用者。 在外觀設計方面，UK450保留了十分傳統的復古車車身：單搖籃車架、A字型骨架、H型後搖臂、車尾部分以U型圓管收尾，基本上車架不用修改即可有濃濃的CAFE RACER的味道。 經典的VR車系，可以說是早期白牌檔車市場中的特例，面對主打越野特性的車款，VR絕對是個經典代表，而今VR223再度出現，在外觀上也保持其極具特色的辨識度，採用方燈搭配上那方正的擾流風鏡，突出的土除，塑造出車頭強烈的侵略感，也奠定了他在市場上越野的定位。
hartforduk450: 經典VR 越野不變 VR223傳承依舊
採用單汽缸雙出排氣管設計，是設計師刻意從美觀霸氣角度出發的策劃，企圖打造出雙汽缸的視覺效果。 國內建議售價目前尚未確立，依官方表示，預計為16萬以內，預計6月發售，相信這樣的配備搭配上優惠價格以及復古英倫的車身外觀，可以打動不少喜愛咖啡風格或者是英倫風格的車主。 C.c這個級距的街車可以說是這幾年市場的主力，不論是售價、動力、操控上都相當適合初入大型重機駕照的車主們駕馭，也因此，哈特佛工業在2019年的春天，發表了全新車款UK450，保有復古的外觀條件下，搭載著粗壯的全可調法斯特倒立式前叉、復古的後雙槍避震，以及那2-1-2雙出的魚雷管，保持了經典的英倫風外觀，更顯優雅。
2019 Hartford UK450 造型配備 l 一體式 LED 復古造型圓燈 – 亮度足夠，新潮元素兼顧復古造型。 L 復古造型指針式雙圓表 – 轉速、時速、油表、燈號，功能完整。 L 41mm 倒立式前叉 – 外面改這條至少花兩三萬吧。
hartforduk450: 雲豹223 經典不變 義大利名師設計
而在逐步揭曉入口網站十大熱搜機車後，此時此刻咱們來揭曉今年以來資料庫中最常被關注的話題明星！ 哈特佛2019年式新車發表 CARLINK鏈車網 對許多兩輪通勤族而言，可以騎上快速道路省下路程時間是件多麼方便的事！ 但要入手動輒十來萬的黃牌車並非家中小事，如果，現在你可以大聲跟老婆、家人說換一台「可以上快速道路的機車」不用10萬元，相信這個願望很快就能實現！
近兩年全球復古風再次被興起，各家廠商為了趕及潮流不斷推陳出新吸引年青族群，相對於歐洲車廠以傳統技術結合新式科技，日系廠商同樣以新復古設計為市場帶來衝擊。 而對於復古車愛好者來說：充滿機械感的設計、簡單而可靠的車輛結構、以及最重要的改裝與自定義空間，是復古車必不可少的元素。 雲豹車系進入了六期噴射化時代後，再度推出雲豹223 H，前後雙碟設計，配合17吋鋼絲輪圈，鍍鉻數位儀錶板及重車級寬胎設計，不緊整體質感再度提升，也讓喜愛雲豹的車主能夠享受騎乘的樂趣。
hartforduk450: 黃牌重機只要98萬元！哈特佛VITA300同級最便宜 上高架快速好方 …
高把版UK450外觀承襲經典街車，保留經典LED圓燈、電鍍橢圓形後照鏡、鋼絲輪框等元素，並配置雙圓指針式儀錶板，儀錶板下方具備可顯示油量與里程的小螢幕；值得一提的是，UK450採用左右雙側的白鐵排氣管設計，再加上油箱孔蓋亦採偏右側的配置，看起來獨樹一格。 高把版UK450懸吊系統採正立式前叉、雙槍避震器配置，座高為790mm，車重責為172公斤。 動力方面，UK450搭載一具455c.c.空油冷單缸引擎，在轉速6,250rpm時能輸出31匹最大馬力，以及在轉速4,850rpm時能輸出3.6公斤米峰值扭力。 配備方面，高把版UK450雖然較分離把版UK450少了倒立式前叉、雙對向四活塞卡鉗等，但高把版則能提供騎士更舒適的騎乘姿勢，車身配色亦與有所不同。 2019 Yahoo奇摩機車資料庫十大熱門排行Top10出爐！ Yahoo奇摩汽車 hartforduk450 蒐羅國內各大二輪產品，Yahoo機車資料庫的龐大數據涵蓋國產、進口，甚至各級牌照領域車款近乎無一不缺！
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