在 M1 電腦設備上你可以直接執行 iPadOS App 或遊戲已經不成問題，那也是為何蘋果不允許「iOS 虛擬機」出現，當有了 Apple Silicon 系列處理器，這一切就變得更容易解釋。 過去蘋果 Mac 電腦一直是使用 Intel 處理器，之間合作歷經了 15 年之久，直到 2020 年最終畫上休止符，蘋果決議自行推出首款 M1 晶片，為何要捨棄 Intel 詳情看先前所撰寫的「蘋果為何捨棄 Intel 改用自研 ARM處理器」。 2021年10月18日，蘋果發布了為專業使用者打造的Apple M1 Pro和M1 Max，與原版M1相比，在效能上的提升明顯。 2022年3月8日，蘋果推出了由兩顆M1 Max介接而成的Apple M1 Ultra，它是M1家族中的最高階版。
Apple M1 晶片是蘋果首款 Apple Silicon ，也是蘋果正在摸索的一個未知領域，在這些階段與過程中肯定也會遇見不少問題。 你必須至少年滿 20 歲，才有折抵換購的資格，以獲享折抵優惠或取得 Apple Store 禮品卡。 實際獲得的換購價值，是根據收到符合條件的裝置，是否吻合你在估價時所提供的描述而定。
m1: M1
設有一個遙控武器站，配備12.7公釐機槍及一組主動防禦榴彈發射器安裝在上層前緣提供保護，能擊落來襲炮彈。 美國眾院軍委會認為，M1A2 SEPv3和M1A2 SEPv4這種「錯綜複雜的命名方式，無法清楚簡單傳達重要能力升級」，並在審議2019財年預算時，呼籲美軍進行調整，美國陸軍也從善如流，確定了M1A2C與M1A2D的新名稱。 但目前美軍士兵的操作手冊、美國國防部和國會預算辦公室（CBO）的檔案顯示，這兩型戰車有效的名稱指定依然是M1A2 SEPv3和M1A2 SEPv4，而不是M1A2C和M1A2D。
- Apple M1成為主處理器之前，蘋果從Mac開始內建T系列系統安全晶片著手，為其產品線遷移至ARM平台做準備。
- M1A2 SEPv3全面翻新了AGT-1500燃氣輪機，並升級成X1100-3B1傳動系統，以適應戰車重量的進一步提升。
- 美國版的動力系統計劃採用加速快的燃氣渦輪機，而不是西德版使用的柴油引擎，兩國都計劃在MBT-70使用新穎的液壓傳動系統，令改變速度及轉向都有比傳統齒輪傳動有更平順。
- ）投產，第一批共110輛量型屬於低速初始生産（LRIP），為進行量產型的設計優化，這批初始量產型的每輛車都有少許修改，因為具有實驗性質，所以這批次產車仍被稱為XM1，到優化定型後，全部初始量產型都統一修改為M1量產型的標準。
- 由於過多的貨幣供給會使市場上流通貨幣增加，導致利率下降，推動民眾消費與企業投資，造成物價上漲，也就是所謂的通貨膨脹；反之，貨幣供給過少則會使市場上的流通貨幣減少，利率上升，減少民眾消費與企業投資，進而使物價下降，也就是通貨緊縮。
- 開口呼叫 Siri 協助、切換鍵盤語言、以完美貼切的表情符號回應，或利用 Spotlight 尋找文件，一切都在輕點間就能完成。
M1A2 SEPv3升級主要體現在換裝新的裝甲輔助動力單元（APU）、車載電子系統、改良裝甲材質、引擎及傳動機構升級，以及柯林斯航空28kW主發電機。 重點在發電系統，以適應額外新增的電子裝置，包括新式射控系統和戰車自主檢查系統，可以迅速得知車輛本身的問題。 通過加裝效能更強、由裝甲包覆的馬文陸地系統10kW輔助動力單元（APU），讓戰車在主發動機關閉時，仍能維持各項電子裝置運作。 M1A2 SEPv3全面翻新了AGT-1500燃氣輪機，並升級成X1100-3B1傳動系統，以適應戰車重量的進一步提升。 M1A2 SEPv3還改進了電腦系統、升級了各型戰場管理系統，並通過軟硬體改進升級新型射控系統，增加了彈藥資料鏈（ADL）及其配套彈藥的使用能力。
m1: 技術規格
隨提升搜尋目標的能力外，在波斯灣戰爭中衛星定位系統展現出在陌生環境下作戰的重要性，M1A2將全球定位系統列為標準配備。 使用第一代貧鈾裝甲的M1A1HA在波斯灣戰爭中表現出優秀的防護效能，M1A2配備經改良的新一代貧鈾裝甲進一步提升防護力。 m1 另一個改良是將輔助動力系統作為標準配備，輔助動力系統主要由充電器及蓄電池組成，可在不發動主引擎的情況下使用電池提供的電力維持戰車運作，不但可在冷車起動初期加快各系統的運作，不啟動引擎亦可降低車輛散發的熱輻射，可應用於在隱匿下對敵方開火伏擊。 原本M1A1的輔助動力系統並非標準配備，只是在車尾後方追加一個盒狀裝置，其突出於車體後方的輔助動力系統不但容易受損，而且效能較低，M1A2則將輔助動力系統整合到車內及增強效能。
在功耗部分，蘋果也用 PC 筆電（MSI Prestige 14 Evo）進行比較，稱 Apple M2 晶片只要花費四分之一功耗，就能夠達到 Core i7-1260P 的 12 核心處理器 90% 峰值效能。 M1A2 SEPv4將配備全新傳感器、多用途彈藥及新型裝甲，包括全新的雷射測距機、車長/炮長操作介面、第三代前視紅外感測器、彩色攝影機、整合式車載通信網路、全新滑環（以傳輸更多電力以及資料）、先進橫風感測器、彈藥資料鏈結、雷射警告接收器，以及全新的120公釐多用途炮彈。 M1A2 SEPv4仍處於研發中，計劃2023年開始生產，2025財年服役。 M1A2：於1992年投產（美軍的新造車共77輛，另有600輛是從狀況較好的M1升級而成。其餘新造車包括售予沙烏地阿拉伯的315輛，售予科威特的218輛）。 配備車長獨立熱像儀，快速連續瞄準兩個目標，而不需要經過每一個瞄準程式，預設配備第二代衰變鈾裝甲。
- M1 有著每秒 2.6 兆次浮點運算的處理能力，具備全球個人電腦中最快速的整合式繪圖處理。
- MacBook Air 上的各種 app 能利用機器學習技術 為你做到更多，例如它能像專業好手般自動為你修飾照片，也讓魔法棒與音訊濾波器等智慧型工具的自動偵測功能更為準確。
- 此外，Big Sur 的基礎架構也進行最佳化，以完全發揮 M1 的強大能力，包括用於繪圖處理的 Metal 以及用於機器學習的 Core ML 等各項開發者技術。
- 在 Apple 晶片中也都會提供硬體元件「神經網路引擎」核心數，主要是用來加速處理類神經網路運算，通常蘋果會用來提升機器學習效率，簡單來說就是提升 GPU 圖性運算效率，例如影像、音訊等效率。
所有常用的 app，包括 Microsoft 365 和你愛用的眾多 iOS app，在 macOS 裡都能飛快執行。 此外，超過 10,000 款 app 與外掛模組也已為 Apple 晶片最佳化，讓你的創意前程充滿可能。 而且 M1 Pro、M1 Max M1 Ultra 帶有 ProRes 加速器，對於處理 ProRes 格式的影片檔案來說會有更好的效果，尤其 M1 Ultra 具有 4 個 ProRes 加速器，是目前業界最高的一款。 沙烏地阿拉伯：373輛M1A2，已陸續升級為沙烏地阿拉伯規格的M1A2S，另外加訂69輛M1A2S，2014年7月31日前交付。 M1A2 SEPv4（M1A2D）：配備全新120公釐XM1147「先進多用途炮彈」，以取代現役120公釐炮彈。 M1A2T：提供中華民國的款式，車型延伸自M1A2 SEPv3，車頂配有CROWS-LP低姿態遙控武器站，取消了主動防禦系統。
m1: M1艾布蘭主力戰車
美國海軍陸戰隊：2020年美國海軍陸戰隊因轉型專注於兩棲作戰，宣布解散其戰車單位。 陸戰隊所有450輛 M1A1移交美國陸軍，撤裝工作於2021年5月完成。 秘魯：秘魯陸軍計劃購買約120至170輛新戰車，M1A1在2013年參與競標並進入次會合決選，但此案目前仍未有結果。
引擎配用由艾里遜開發的X B液壓傳動系統，有四個前進檔及兩個倒後檔。 液壓傳動系統比傳統純機械齒輪運作的傳動系統在變速及轉向方面都較為平滑，還可在轉向時提供無段變速，使履帶車輛在彎曲路段更易以不同半徑進行轉向，駕駛員使用一個倒T字形的操縱桿操作戰車，令駕駛M1戰車的感受有如開一般汽車。 M1的車體每側有七個路輪，採用較小直徑的路輪可降低車身高度，誘導輪在前方，驅動輪在後方，並裝有兩對頂支輪。 M1基本型使用T156型履帶，履帶的表面裝有橡膠塊，除可提供較佳的附著力外，行駛時亦較為寧靜。
請參閱 apple.com/tw/batteries，以取得進一步資訊。 M1 包含 Apple 最先進的 GPU，運用了包括常用 m1 app 與高難度專業工作負載等，各類 Mac 應用分析的多年成果。 GPU 具備最多達 8 個強勁核心，可同時執行近 25,000 個執行緒，不論是順暢地播放多道 4K 影片串流，或是為複雜的 3D 場景進行算圖等極端繁重的工作，都能輕鬆處理。 M1 有著每秒 2.6 兆次浮點運算的處理能力，具備全球個人電腦中最快速的整合式繪圖處理。
雖然兩輛原型車均安裝M68A1 105公釐口徑炮，但外觀輪廓有不少差異。 通用汽車在炮塔的前方採用大傾角的設計，炮塔正面有較佳的避彈外形，在車體兩側的六個路輪直徑較大，動力來自一台新型的可變壓縮比柴油機。 克萊斯勒汽車設計的炮塔體積較大，正面呈箭頭形，在車體兩側有七個路輪，但直徑較小，引擎採用較前衛的燃氣渦輪機。
m1: M1 vs. M2 跑分比較
伊拉克戰爭期間的2003年10月29日，一輛M1A2遇上由500公斤炸藥再加上榴彈製成的爆炸裝置，被這個埋在地下的大型炸彈的爆炸力掀掉炮塔，造成乘員兩死一傷，成為開戰後第一起涉及乘員死亡的事故，而在1991年的波斯灣戰爭唯一的乘員死亡原因是一輛M1A1墜入底格裏斯河。 此後的戰事中，能看到多張M1被擊毀的慘狀相片流傳，大多數是被遊擊隊的RPG擊穿側面或被埋設的重型IED炸斷履帶失去行動能力，或故障無法拖回，由美軍自行開火銷毀。 m1 由於將彈藥統一放於炮塔尾隔艙，隔艙上方有兩個由裝甲防護的大型開口，所有被反戰車彈藥擊中的M1即便彈藥殉爆也只掀翻彈藥隔艙裝甲頂蓋，而不會掀飛炮塔。
測試由 Apple 於 2022 年 5 月使用配備 Apple M2、8 核心 CPU、10 核心 GPU、8GB RAM 與 256GB SSD 的預量產 13 吋 MacBook Pro 系統進行。 測試由 Apple 於 2022 年 5 月使用配備 Apple M2、8 核心 CPU、8 核心 GPU、8GB RAM 與 256GB SSD 的預量產 MacBook Air 系統進行。 要是以 M1 和 M2多核心跑分對比，M2多核心跑分為8,900，而 M1 多核心僅 7,395 分，兩者差距會相當明顯，達到 20% 左右，M2 處理器效能改進如同蘋果官方宣稱會有 18% 提升。 M2 晶片多處理器性能比 M1 晶片高出 18%M2 晶片散熱設計功率（TDP）目前尚未公布，不過從官方給出的續航力來看，大概和 M1 TDP 相似，預計 M2 TDP 也會達到 20W 或 25W，畢竟在推動高效能，相對也要更大瓦數才能夠達到 18% 以上提升。 M2 晶片也是採用系統單晶片（SoC）設計，記憶體控制器能夠達到每秒 100GB 記憶體頻寬，相對比起 M1 多出 50% ，連同記憶體也能達到 24GB ，代表 M2 晶片比 M1 能夠處理更複雜的處理更大型、更複雜的工作流程。 這款 M1 Pro 晶片作為 M1 晶片的升級版，將會在所有 14 吋與 16 吋螢幕的 MacBook Pro 上使用，是標配產品，唯獨 16 吋最高階的 MacBook Pro 那台標配使用的是接下來要介紹的 M1 Max 晶片。
Apple 或 Apple 的換購合作夥伴保留以任何理由拒絕或限制接受任何裝置 (及其數量) 參與本優惠的權利。 更多詳情可自 Apple 的換購合作夥伴取得，以了解符合換購及回收條件的裝置。 須遵守 Apple 或 Apple 的換購合作夥伴所訂立的其他條款。 請參閱 apple.com/tw/trade-in，以取得進一步資訊。 超高頻寬，結合多元用途，讓你只需透過單一 Thunderbolt 連接埠，就能進行資料傳輸、充電及視訊輸出；在 MacBook Air 上更配備了兩個。 M1 中的 GPU 帶來超快速的整合式繪圖處理效能，你可以製作、剪輯並流暢播放多道全畫質 4K 影片串流，不錯失任何影格。
m1: Apple M2 vs. Apple M1 晶片比較表
M1戰車在剛服役時以M735翼穩脫殼穿甲彈作為主要反戰車彈藥，另有初速較高的M774也於1980年起陸續配發使用，而採用貧鈾彈芯的M833於1983年獲美軍正式採用，也是美軍首款供主力戰車使用的貧鈾彈芯翼穩脫殼穿甲彈，這款105公釐穿甲彈可在2000公尺處擊穿傾斜60度的420公釐均質鋼板。 MBT-70的設計採用許多新理念及新技術，為抵禦反戰車飛彈常用的成形彈藥攻擊，MBT-70採用間隙裝甲，使用可大幅提升越野效能的液壓懸掛系統，同時為改善傳統戰車駕駛員因為單獨坐於車體內，不能與炮塔內的車長及炮手直接溝通的缺點，MBT-70採用了將駕駛員由車體移到炮塔內的破天荒設計，透過特殊機械設計令駕駛員可抵消炮塔旋轉保持面向前方。 MBT-70的火炮及引擎則有美國和西德不同版本，美國採用可發射一般炮彈並兼具發射MGM-51橡樹棍反戰車飛彈功能的XM150E5 152公釐口徑短炮身線膛炮，西德計劃採用120公釐口徑滑膛炮，而炮塔的後方裝有一支遙控操作的20公釐口徑機炮。 美國版的動力系統計劃採用加速快的燃氣渦輪機，而不是西德版使用的柴油引擎，兩國都計劃在MBT-70使用新穎的液壓傳動系統，令改變速度及轉向都有比傳統齒輪傳動有更平順。 雙方曾製造多個車體及炮塔進行驗證，而首輛供正式測試的原型車於1968年完成及展開測試。 國防部之後一度考慮修改MBT-70的原設計，將原本西德負責設計的組件換掉，以XM803為名開發MBT-70的低成本版本，但美國國會在1971年審查國防部的新戰車計劃，對XM803計劃的績效提出質疑，該計劃亦因此而被取消。
M1備有空調系統，即使在炎熱的沙漠，還是面對冰天雪地的寒冷氣候，都可為人員提供舒適的操作環境，而且車廂內的空間較為充裕，令M1在不同天候下都可維持人員的戰鬥效率。 m1 截至2018年，第九裝甲師麾下，由第九裝甲師第34重裝甲旅「沙漠雄獅」操作伊拉克剩餘的、共約80輛的M1A1，以增強首都及主要城市的裝甲防禦能力，投入巴格達首都防衛圈；第35旅則全部換裝為73輛T-90S；第36、37裝甲旅仍裝備約120輛T-72及輔助裝甲車輛。 在伊拉克戰爭中，美軍有數輛M1A1曾於巴格達南面與伊拉克軍的7輛T-72在50公尺距離上對戰，結果美軍在無損失下殲滅所有伊軍戰車。 但是後來在伊拉克各地與殘餘的薩達姆部隊及阿爾蓋達等恐怖組織發生的巷戰，美軍的損失則較重，到2005年3月，共有80輛M1系列戰車失去戰鬥力。 在1991年的沙漠風暴行動期間，美國陸軍第三裝甲師所屬的M1A1正在沙漠上推進，執行將伊拉克軍驅逐出科威特的任務。 我們正努力確保我們的應用程式能與使用 ARM 處理器的電腦相容，但目前尚未訂定發佈日期；是。
m1: 全球最強的 CPU 每瓦效能
美軍在1991年1月展開沙漠風暴行動將伊拉克軍驅逐出科威特，最終部署於沙烏地阿拉伯的M1/M1A1被投入戰場。 雖然MBT-70以取消告終，但執行該計劃期間開發的新技術和新組件，仍為美德兩國研發新一代戰車帶來技術儲備。 m1 美國國防部於1973年4月提出名為XM815的新一代戰車開發案，並為研發這款新戰車展開招標，而得標的廠商將可獲得3,312輛新戰車的訂單。 克萊斯勒汽車防衛部門與通用汽車分別提交自己的設計方案，國防部於同年6月向這兩家廠商批出三年期的戰車開發合約及研製原型車的經費，克萊斯勒汽車獲分配6千8百萬美元，而通用汽車則取得8千7百萬美元，兩家廠商需於指定時間內按技術指標，各製造一輛原型車進行評測。
M1A2的車長槍塔將潛望鏡由六具增至八具，雖然可提供更佳的觀測視野，但在車長槍塔上的M2重機槍取消了車內操作的功能，車長需要伸出車外才能夠操作機槍。 M1IP增強炮塔正面裝甲的防護力，炮塔正面裝甲比M1基本型加厚80公釐，也配合這項修改更換了炮盾，因此M1IP的炮塔外觀較M1基本型略長，所以M1IP又稱為長炮塔M1，相對而言M1基本型的炮塔便被稱為短炮塔，而往後的M1A1及M1A2都採用長炮塔構型。 M1IP炮塔的後部儲物箱之外，另外加裝一個與炮塔同寬的大型儲物架，不但可增加儲物空間，也可使組員更易在炮塔後部的儲物箱取物，並可為炮塔後部提供額外保護。 雖然這款新引擎在M1戰車仍在研發時，美軍已預期有耗油量大、價格昂貴及可靠性仍有待改善的缺點，但當時北約部隊與華約部隊在歐洲大陸的前線處於對峙，在歐陸可能爆發大規模戰車戰的背景下，美軍認為裝甲部隊必須具備快速推進的能力，而燃氣渦輪機具有起動迅速及加速反應快的優點，即使在寒冬的低溫下亦容易起動，能滿足美軍對機動性的要求，因此仍決定採用。
當時蘇聯的主力戰車T-72及T-80戰車配備自動裝彈機，炮塔吊籃置於裝彈機上方。 一旦出現彈藥殉爆之狀況，極易使炮塔因爆炸脫離車體，引致人員傷亡慘重。 M1的戰鬥室與彈艙有分隔構造，炮塔前部成員艙的正面和側面可以貧鈾裝甲加強，大部分炮彈位於炮塔後方裝甲較薄的彈艙；彈艙與戰鬥室之間設有防爆門，所有炮彈都裝在獨立的容器內，防爆門平時在關閉狀態，當人員取用炮彈時使用膝部壓向防爆門的開關制，防爆門才會打開。 炮塔的彈艙有特別構造，在彈艙上方蓋上洩壓板，容許彈藥被引爆時，炸開彈艙上方的洩壓板，使大部分爆炸壓力經由彈艙上方釋放，配合彈艙和戰鬥室之間的防爆門，可減低彈藥爆炸時波及車內人員的程度。
Apple M1 是蘋果專門針對 Mac 電腦所推出的首款晶片，由晶圓代工龍頭台積電推出的最新 5 奈米製程技術所打造的系統單晶片（SoC），M1 封裝達到 160 億個電晶體，比起 A14 的 118 億個電晶體更多，在電晶體數量提升 35%，比起目前市售桌上型 x86 處理器更多，賦予強大運算效能。 Apple M1成為主處理器之前，蘋果從Mac開始內建T系列系統安全晶片著手，為其產品線遷移至ARM平台做準備。 測試由 Apple 於 2020 年 10 月使用配備 Apple M1 晶片與 8 核心 GPU 的預量產 MacBook Air 系統，並配置 8GB RAM 與 512GB SSD 進行。 Apple TV app 電影播放的電池使用時間測試，是在顯示器亮度調至最低後點按 8 次的情況下，播放 HD 1080p 內容測量所得。
預計蘋果早已經開發好 M1 後續晶片產品，後續高階款 Mac 產品也將會搭載更驚人可與 Intel i7 、i9 互相抗衡的處理器出現。 在 Mac 電腦上成功調用 T2 晶片能力後，最初欠缺 CPU 與 GPU 處理器，讓蘋果決議由移動式設備在近年串起，更讓 A 系列仿生晶片加速成熟，如今蘋果將兩款晶片整合集成在一顆 Apple M1 晶片上。 簡單來說，Apple M1 晶片比起目前現有主流處理器更具備「高效能、低耗電、集成」優勢，能夠做到這點非常不易，現在 x86 處理器如要達成高效能，就需要提供更高瓦數來填補，只有在 M1 才能實現熊與掌可兼得。 瘋先生看來預計是蘋果正在讓市場測試 Apple M1 晶片散熱能力，畢竟在實驗室內無法得知不同環境下 M1 晶片產生的熱量能否在無風扇的環境下，是否會造成降頻運行，蘋果首款產品都會出現不確定因素，也能視為實驗產品，一切答案都需等待開賣後，由多名使用者長期使用下才能夠確定。 引人注意的是 MacBook Air 高階款和 13 吋 MacBook Pro 全採用相同的 8 核心 CPU （配備 4 個效能核心與 4 個節能核心），導致 Pro 系列一點都不 Pro ，兩者差距反而僅差異在於亮度、續航、觸控列、高動態揚聲器、麥克風、厚度以及散熱（主動式冷卻系統），至於真實效能差異需等後續跑分證實。
在 M2 晶片 GPU 核心也比 M1 晶片最多提升2核心，提供 8 核心與 10 核心 GPU 兩種規格選擇，在高功耗 M1 繪圖效能也比起 M2 提升 35%差距，主要是10 核心 GPU 搭載更大的快取和更高的記憶體頻寬，才能夠讓繪圖效能偶明顯提升。 蘋果也會以 Apple Silicon 晶片的 GPU 繪圖效能為產品性能區分，不管是 M1 或 M2 都會採用相同 CPU 核心數，以 GPU 核心作為規格區別。 m1 巴西：美國在2019年7月表示可向巴西陸軍提供M1A1的庫存車輛，巴西亦回應有興趣獲得110至130輛左右的M1A1並進行升級，預期可滿足巴西在未來20年對主力戰車的需求。 ：參照M1A2的底盤開發而成，使用LV100-5燃氣渦輪發動機，裝備155公釐口徑56倍徑的榴彈炮，並可發射M982A1精確炮彈，預計取代已使用多年的M109自走砲系列，因預算刪減而取消。 M1TTB（戰車試驗台）：採用無人炮塔，3名機組成員位於受重裝甲保護的車體前部，主武器是一門備有自動裝彈機的120公釐口徑滑膛炮。 Apple M1 採用 8 核心 CPU 核心數算是目前 Apple 最強大 ARM 處理器，架構與 iPhone / iPad 類似，核心數同樣分為大小核，分別為 4 個高效能核心和 4 個高效率核心，比起 A14 多出兩大核，兩款 MacBook 雖然都使用 M1 ，但在入門款 Air 比起 Pro 少了一核心。
由於伊拉克軍在兩伊戰爭時期已大量使用包括T-72在內的俄制戰車，而且早於1980年代後期已建立完善維修體系，所以伊拉克安全部隊在2017年向俄羅斯訂購了73輛加強防護的T-90S，全面換裝第九裝甲師旗下的第35裝甲旅。 目前 Apple Silicon 算是目前 ARM 最快的 CPU 和 GPU 晶片，全採用蘋果定製封裝技術。 也帶來最新 16核心神經網路引擎，每秒可執行 11 兆次運算，能夠提升機器學習（ML）速度達 15 倍，CPU 中的 ML 加速器及強勁 GPU 的相輔相成之下，在影片分析、語音辨識與影像處理工作上都有明顯大幅度提升，甚至支援 USB 4 的 Thunderbolt 3 (最快可達 40Gb/s) 、 PCI 4.0 和NVMe 標準。 曾提交自動裝彈機的設計方案，可在維持炮塔的整體設計下，在尾艙收納34發由自動裝彈機裝填的120公釐炮彈。 不過安裝自動裝彈機後，車上的人員編組便會由四人減少至三人，如進行彈藥和油料補給，及為車輛進行日常維護工作時，每名成員便須要分擔更多的工作量，在戰時如有人員因受傷而出現缺員將會大幅影響作戰效率，自動裝彈機如發生故障又難於以人力裝彈，而同樣安裝120公釐口徑炮的西德豹二戰車也是採用四人編制，所以美軍決定在M1A1維持四名組員的設計。
希臘：希臘陸軍在2012年獲美國提供400輛庫存的M1A1，希臘只需支付翻修及運輸的費用，希臘計劃採購首批共90輛，但至今從未有購買計畫。 波蘭：波蘭陸軍於2022年採購250輛M1A2 SEPv3，採購案已獲美國國務院批准生效，並以60億美金出售。 因應2022年俄羅斯入侵烏克蘭波蘭援助烏克蘭T-72戰車，美國援助波蘭116輛M1A1 SA並升級至M1A2 SEPv3標準。 美國：接收8,725輛各型M1，早期的M1及M1A1已除役及在封存狀態，部分被改造為工程車等支援車輛。 另外，雖然貧鈾裝甲可能存在輻射問題，但當時未有被重視，有指車組成員每執行3天作戰任務，受到的輻射劑量約等於1次X光檢查，不過相對貧鈾穿甲彈造成的輻射污染已屬微不足道。
由於蘋果公司是一家無廠半導體公司，自身團隊專攻晶片設計，最終的晶片製造需要晶圓代工廠商來完成。 M1 Pro 和 M1 Max 具有八個高效能「Firestorm」（M1 Pro 的較弱版本中有六個）和兩個節能的「Icestorm」核心，提供總共 10 個核心（某些核心中有 8 個）的混合組態M1 Pro 的基本型號）。 M1 Pro 整合了 Apple 設計的 16 核（在某些基本型號中為 14 個）圖形處理單元 ，而 M1 Max 則整合了一個 32 核（在某些基本型號中為 24 個）GPU。 每個 GPU 核心分為 16 個執行單元，每個執行單元包含 8 個算術邏輯單元 。 M1 Max GPU 總共包含多達 512 個執行單元或 4096 個 ALU，其最大浮點 效能為 10.4 TFLOP。 在 Apple 晶片中也都會提供硬體元件「神經網路引擎」核心數，主要是用來加速處理類神經網路運算，通常蘋果會用來提升機器學習效率，簡單來說就是提升 GPU 圖性運算效率，例如影像、音訊等效率。
M1A1HA（Heavy Armor，重裝甲型）：添加第一代衰變鈾裝甲組件。 【加州 CUPERTINO 訊】Apple 今天發表 M1，是迄今所打造最強大的晶片，也是專為 Mac 設計的第一款晶片。 M1 為系統單晶片 ，能在單一晶片上結合多項強悍技術，更具備統一記憶體架構，可大幅提升效能與效率表現。 M1 是第一個使用先進 5 奈米製程技術所打造的個人電腦晶片，滿載驚人的 160 億個電晶體，是 Apple 迄今裝載在晶片上最多的。 在低功耗晶片中，M1 配備全球最快速的 CPU 核心、全球最強的每瓦 CPU 效能、全球個人電腦中最快速的整合式繪圖處理 ，以及帶來非凡機器學習效能的 Apple 神經網路引擎。
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