數位經濟時代來臨，Google等科技巨擘掌握市場影響力，是否影響競爭秩序備受關注。 公平會委員會議今天臨時動議通過對Goo… C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 興趣是科技、科技和旅遊，一個偷偷當領隊導遊的科技人。 Gogoro 2 Delight 雙槍式後避震，預載可調，前懸吊是用潛望鏡式前叉設計，有單向雙活塞煞車、SBS 同步煞車，基本上和Gogoro 2 Plus 是一樣的。 欲參加「36 期 0 利率」專案（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
Gogoro 在台推出已有一陣子，從最一開始推出的 Gogoro 1 系列，由於高性能高價位，讓許多人卻步，自從推出了 Gogoro 2 系列相對低價的車款後，各牌各廠也紛紛加入電動車的行列，現在更是推出了 Gogoro 3 及 VIVA 等低價車款，加上電動車補助方案，更吸引了許多預算有限的民眾購車。 依中華民國稅法規定，得獎者若為中華民國境內居住之個人，中獎金額(價 值)超過新台幣1,000元以上者，需繳交身分證正反面影本供報稅使用，年度報稅時將計入個人所得。 【註：外籍人士（含大陸人士）若在台居留達 183 天以上須檢附在台居留證，則視為本國得獎者。】若得獎者拒絕繳納代扣稅額，視為放棄中獎資格。 Gogoro VIVA XL 共有 4 種版本，主要差在：售價、顏色選項、鑰匙款式、傳動方式、車體配備、動力性能。 Gogoro VIVA MIX 共有 4 種版本，主要差在：售價、顏色選項、鑰匙款式、傳動方式、車體配備、動力性能。 依照使用情境選擇適合的車款，才不會發生「大材小用」的窘境。
[NOWnews今日新聞]Disney+ 原創影集《台灣犯罪故事》昨（11）日上線單元二〈生死困局〉，王柏傑回憶，有場重頭戲他怎樣都哭不出來，全靠李銘忠的一個擁抱，竟讓他當場爆哭。 行政院長蘇貞昌傳出將辭職，晚間出席活動被問及「是否在打包」未做回應，媒體人張禹宣指出，蘇貞昌應在過年前就會下台，而新任閣揆的4位人選中，各有各的問題，「坐副望正」的契機再度燃起，綠營廝殺的戰場才正要開始。 即時中心／游明哲報導副總統賴清德近期宣布參選民主進步黨第17屆黨主席補選，補選將於1月15日辦理黨員投票。 他今（10）日晚間舉辦「向黨員報告」參選黨魁宜蘭縣政見發表會，現場最新狀況，請鎖定《民視快新聞》直播。 台北市北投區，上個月底一處民宅失火，1名女子受困頂樓呼救，當時關渡派出所1名員警發現，評估現場的鋁梯能協助救援，透過梯子往上爬，但高度不夠，他鼓勵受困女子踩著他的肩膀，之後用跨坐的方式將人扛下，成功救… 照明廣度擴增 2 倍，亮度提升 3 倍：係指與 Gogoro S2 系列做比較之下所計算而來之數據。
gogoro delight輪胎: 活動課程
根據由 Gogoro 提供之保固服務所換下之零件，所有權屬 Gogoro 所有，如有需要，您必須自費申請退還。 得獎者若為未成年人，應檢附戶籍謄本並提出法定代理人同意證明。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之參加人，以累積取得贈品之數量。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人獲得贈品之資格。
大燈延續家族膠囊造型設計，規格提升為汽車等級的Class D LED頭燈，照射角度擴大2倍，最大亮度乘以3倍，更廣更亮的夜間視野，大幅提高夜晚騎乘安全性。 Gogoro 的配件多數是灰色調、黑色調，所有配件當中，Gogoro 的菜籃配件是我覺得最多餘的，外型是其次，我認為主要有兩原因，第一，作為菜籃，它不符合菜籃族的需求，因為它太淺了。 第二，因為底部加了木頭，所以它本身就有重量，加上 Gogoro 的車身本來就比較圓潤，加上這輛車的坐墊有加寬，現在又多了這個菜籃，我是還不曉得女性的手感如何，但是以我來說，它讓我在騎車的過程中，稍微少了一點靈動感。 我這次試乘的車款是帶有配件的，可能我一向是簡潔派的車主，而且一但是我入手的產品，無論它有什麼問題，我都會愛護它。 所以我不太喜歡車子上面裝一些週邊配件，因為這讓我覺得：「弄那麼多配件，那幹嘛選這台車？？？」這就好像這輛車有哪些地方設計得不是很貼心，有種對於造車者不敬感。 倒車跟輔助牽車是我一開始試車的時候，第一個嘗試的功能。
gogoro delight輪胎: 科技｜評測｜電動車
倒車真的還不錯，只要按下左手邊煞車內的白色按鍵就可以直接倒車（這時我就想說輔助牽車怎麼不做這麼簡單），它倒退的速度不會像是往前進那樣暴衝，是相對比較緩慢的，我手邊是沒有相關的倒車數據，不過我在人行道緩坡下降的前提下坐在車上倒車，居然也都還上得去。 如果你仔細看會發現它是使用冰淇淋般的螺旋紋路向外放射，我在戶外騎車、上完廁所之後，經常手可能甩個兩下，就要往下個目的地移動，不過這個手把除了上述的握感之外，也很容易讓你感到乾爽，不會像有些針刺般的握把會藏一點水跟灰塵在裡面，甚至我認為即使是在雨天，這樣的設計也不會讓手把感覺到非常濕潤，是個安全可靠的設計。 Gogoro Delight 與 Gogoro Delight BASIC 可另外購買安裝作動遠端連網服務之 Gogoro 連網控制單元。
再來，是椅墊有特別做了加寬設計，騎車的過程中會感覺到很舒適，且對於車子前方有 AIRCUSH緩衝飾板，可以避免騎乘的時候，膝蓋跟車殼之間摩擦造成的不適，這一貼心設計，讓她稱讚不已。 首先，全新Gogoro Delight 的車身高度僅有 72.9 公分，讓她即使是坐在椅墊上，稍微踮腳也可以撐住車身。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 跟上《聯合新聞網》腳步，帶你精選當周數位新聞，還有評分與評語讓你快速了解大小事。
gogoro delight輪胎: 品牌旗艦
Gogoro S2 gogoro delight輪胎 車頭一樣是裸把風格，但是加上燻黑風鏡，看起來更有性能車的風格，圓弧膠囊式的風鏡設計，也融合了 Gogoro 設計語言。 Gogoro 2 Delight 可以換電池、也可以自行充電；騎過 Gogoro 都應該很習慣換電池了，除非是住在偏遠地區，要不然現在全台灣的都會區已經有非常多的換電站。 和 Gogoro 2 Plus 不同的地方，除了顏色，還用上大量鍍鉻材質，這個是 Gogoro 2 Delight 水銀藍版本。
若得獎者逾期未完成稅款之繳納並通知 Gogoro 者，視同放棄中獎資格，且 Gogoro 就該中獎資格將不再辦理抽獎。 如贈品缺貨、或因不可抗力之原因（包括但不限於因法令或疫情影響造成工廠停工或運輸中斷等情形）致贈品不能如期交付，Gogoro 得變更優惠內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額。 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 「$3,000 原廠配件折扣金 」之參加人，Gogoro 將於交車後次月底發放已交車訂單之原廠配件折扣金，並將發送簡訊通知消費者。 「$3,000 原廠配件折扣金 」 限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 180 天(含)內使用完畢，屆期自動失效 。 ▲Gogoro 3 Delight 的 Verda 綠相對內斂，在台灣市場上目前少有此色系的機車。
最初，睿能創意主張的是交換電池系統，推行不易，乾脆自行造車，於是形成後來大街小巷可見的 Gogoro 電動速克達。 Delight 的造型公開之後，讓已經定型的 Gogoro 胖胖車身(?)有了新的花樣，這次騎出去才發現它的選色，幾乎不會跟市場上任何一輛機車撞色，這次我透過抽鑰匙的方式，抽到了我自己最喜歡的「璨光藍」，拿到車之後我很認真的看了她幾眼。 受到經銷商端庫存不足影響，機車市場7月意外出現下跌，單月銷售量降至8萬台左右，年減12.52%。 但Gogoro卻一枝獨秀，繼7月掛牌數創下今年銷售最高紀錄後，又再度於今（31）日搶先公布8月銷售訂單達近8,000 台，屢創佳績，不少網友對此笑稱可能是因「防水助攻」吸引購買人潮。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車) 之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。 智慧感應解鎖功能需在 Gogoro App 設定啟用，與你的 Smartscooter 智慧電動機車保持配對與藍牙連線，當距離靠近時車燈閃爍並輕觸 GO 鍵解鎖車輛。
得獎者不得要求 Gogoro 將本活動獎項折現、替換為其他物品，或將受贈資格移轉予他人；惟 Gogoro 得變更獎項及其內容，得獎者同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值獎項。 Eeyo 智慧電動單車之外觀、正常聲響及震動等（例如烤漆、表面處理、煞車皮摩擦聲響，一般的敲擊聲、吱吱作響之聲、嘎嘎作響之聲、風聲，或騎乘時與道路產生之振動）。 欲參加「Gogoro Delight 加碼抽獎活動」（下稱「本專案」）之參加人（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 如於交付時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其享有本贈品之資格，且不提供任何補償。 Gogoro 將於交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 欲參加「Gogoro Delight 限時送 $3,000元 配件金」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
同級最低：同級係指 2022 年 6 月間於臺灣本島內所販售之 125C.C. 相同等級的普通重型電動機車車型，資訊來源為各電動機車品牌臺灣官方網站及相關媒體新聞網頁揭露之規格配備資訊，惟 Gogoro 不保證其規格配備資訊之完整性、即時性及正確性。 座墊高度由 Gogoro 自行測量，測量方式係將 Gogoro Delight 系列車輛熄火後正立，使前後輪均著地，中柱二點輕觸平緩地面，輪胎胎壓為標準出廠胎壓，2顆電池均置於車廂中，無人乘坐於座墊上，由 Gogoro 測量人員以直尺量測平緩地面至 Gogoro 車輛座墊前座上緣間的距離，並以肉眼方式判斷高度數值。 座墊高度之量測結果可能有所誤差，誤差容許範圍請參考「交通部車輛安全檢測基準」之規定，車輛規格規定項目之長度容許誤差，量測誤差及製造公差之總誤差，500 公分以下者為正負百分之 2，500 公分以上者為正負 10 公分。 這是適合大眾需求的電動速克達，競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。 前後 12 吋輪胎是泛用尺寸，傳動方式採用 Gates gogoro delight輪胎 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組，騎乘可以更安靜。
gogoro delight輪胎: 抓地力比較
選擇「36 期 0 利率」購車之消費者，須額外支付監理所動保設定費及其相關服務費用（下稱「設定費」），上述設定費將由指定第三方融資公司向消費者收取。 參加人不得要求 Gogoro 將「Gogoro Delight/Gogoro Delight BASIC 延長保固 」折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將上述優惠內容移轉予他人。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 功能與用途：按壓煞車時，煞車系統透過卡鉗加壓兩側的煞車來令片，夾緊中間的煞車碟盤，透過摩擦力產生制動效果，使車輛減速。 基本上就是觀看這台車的配備，卡鉗、煞車輔助系統、碟盤大小等等。
GOGORO Delight為營造女性騎車的儀式感，在車廂內配置業界首創的U型照明燈，廣角光源無死角照亮車廂置物空間，摸黑取物更加悠然自若。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW gogoro delight輪胎 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。
而與全新 Gogoro Delight 相比，Gogoro 2 Premium 屬於可男可女、偏中性的車款選擇。 因此如果你想追求精緻質感的外觀，同時也想要更進階的配備與功能，那 Gogoro 2 Premium 是個不錯的選擇。 車身配色也是 Gogoro VIVA MIX 的特色之一，共有 7 種不同的配色可選，每一種配色也有不同的專屬音效，可以跟車主的個人風格互相搭配。 加上前陣子發表的全新 Gogoro Delight 後，目前 Gogoro 家族共有 6 種車款可供選擇。 這個應該是大家最好懂的，我覺得 Gogoro 車款的售價分佈算是很全面，價格由低到高、規格從基礎到旗艦，在各個價位段都有對應的車款可以選擇。 我這次再體驗全新Gogoro Delight 會覺得它的加速感很足，可以堪稱「城市小鋼炮」，如果你騎乘的是10年前的 50cc~125cc 的油車，你想要換車，那麼你真的可以認真考慮參加試乘計畫。
gogoro delight輪胎: 商品推薦
Gogoro SuperSport 系列是目前 Gogoro 家族中最高階的旗艦性能車款，也是目前唯一擁有 ABS 防鎖死煞車系統的在售車款，基本上動力規格、車輛配備部分都是最高階。 其實可以簡單將 Gogoro VIVA XL 看成是 Gogoro VIVA MIX 的放大版；兩者在基本配備、動力性能、智慧功能方面都差不多，只是 Gogoro VIVA XL 強調的是「大空間」，椅墊大、車廂空間也大，適合像是家庭用車、經常有雙載需求的用戶。 先前壹哥在台南初步體驗了Gogoro Delight 女性電動機車，親身體驗這部圍繞在輕巧感、儀式感、安全感的女性需求，以「讓女生『感覺好好』」的角度出發的電動機車，最後下了一個標題「她的不一樣，試過了才知道」。 當時我的想法就是：「如果我老婆試過了之後，是不是就願意接受騎摩托車了呢？」這一篇要來分享老婆 Jenny 的真實體驗，究竟是怎樣的體驗，能讓她一次就愛上。 如同車廠針對女性用戶打造車款的想法，筆者過去也曾接觸許多標榜針對女性用戶打造的3C產品，而其中多數其實都還是以「可愛」、「粉系」、「品牌合作」等元素打造，確實也有不少設計會與時尚元素結合，只是針對女性實際使用需求的設計卻相對不多。 但實際上，在台灣眾多機車使用人數中，女性就佔約45.8%，其中不少比重是因為女學生上學通勤需求，或是女性上班族工作使用，甚至有更多情況是因為家中男主人將汽車開出門，家裡沒有第二台汽車，導致女主人只能騎車上班。
鎖定年輕族群，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。 車款亮點：G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達傳動方式，最大輸出功率7.4 kW，Gates 高張力碳纖維複合皮帶。 動力規格方面，SuperSport 心臟是 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率 7.6KW/3,000rpm，極速 96 km/h，0~50km/h 加速 3.9 秒，非常有一套。
請特別留意，參加人如為法人或非法人團體，如購入 Gogoro Smartscooter 電動機車係用以進行抽獎或贈品等目的，前述法人、非法人團體以及相關第三人（例如：中獎人等）無法享有本專案之優惠以及領取贈品，如有爭議以 Gogoro 認定為準。 指定銀行信用卡綁定支付 Gogoro Network 電池服務費並成功登錄，享電池資費最高 10% 回饋，任妳暢騎出遊！ gogoro delight輪胎 優惠辦法與使用限制請詳見各信用卡活動網頁說明。
另外，懸吊系統感受上稍微比較晃一點，不過這兩點都不是騎車體驗的致命傷，基本上對女生來講，我覺得她的車感已經調整得很不錯了。 我原本以為女性車的性能可能普普，因為 Gogoro 完全沒有主動跟我們聊這一塊，所以試車之前有心理準備：可能不會太好。 加速很順、煞車過彎後提速也很流暢，非常適合在城市以50~60Km/h的時數騎乘。 Gogoro 2 Delight強調靈活操控的騎乘感受，配的輪胎選用低海陸比與大胎塊面積的形式，優點是滾動阻力較低、乾地抓地力也比較好。 但雨天的破水性可能就沒有那樣理想，胎紋的設計遇到積水路段無法快速的將水面破開，會造成水漂效應影響車輛穩定性。 但如果你問我若騎 Delight 去殺彎呢？
在未來產品發展中，Gogoro透露將逐漸調整原本以數字區隔產品定位的做法，接下來會以更明確的名稱，例如Gogoro SuperSport ACE、Gogoro Delight，讓消費市場更容易明白車款適用族群，同時也能更專注在不同市場需求的細節發展。 此外，Gogoro女性團隊也強調此次在全新Gogoro Delight讓男性用戶難以理解的設計—AIRCUSH緩衝飾板。 以前 Gogoro 2 Plus 前輪 14 吋、後輪 13 吋，現在 Gogoro 2 Delight 改用 12 吋輪胎，降低了車身高度，座椅也比較低，所以女生更容易踩在地上。 「36 期 0 利率」：係指購入指定車款可參加之專案貸款方案，參加人需以購車車款全額進行貸款，貸款方案可享 36 期分期付款 0 利息。 係由指定第三方融資公司提供，該指定第三方融資公司保有核准與否之決定權；Gogoro 就該指定第三方融資公司核准與否不負任何擔保、賠償或補償責任。
我在海安路附近買了一杯飲料，喝完之後，就很自然的點按了一下杯架，然後非常優雅地把杯子放到杯架裡面。 然後偷偷說，我在停紅綠燈的時候，也拿起來喝一口（7/20已經可以不用戴口罩），我突然發現這個金屬杯架居然還是開得好好的，不會很兩光的滑進去，後來我停到路邊研究了一下，發現它有個類似安全卡榫的機制，就是讓這個杯架開到一個定位的時候卡住，真是 Magic ！ 反正我很喜歡就是了，最好每台 Gogoro 都來一「杯」。 再來談談發表至今，討論度比較高的“Delight”字樣。
在不久前 Gogoro 發表了兩台新車款，分別是性能旗艦款 Gogoro S2 以及針對女性設計的 Gogoro 2 Delight，其中較大眾向的 Delight 車款除了女性之外，也適合一般騎士嗎？ Gogoro上市至今推出多樣性產品，滿足了不同消費族群的需求，更於今年8月中上市Gogoro 2 Delight 粉紅突襲，短短兩周大幅帶動 Gogoro 2 Delight 近兩倍的銷售，吸引女性車主熱愛。 根據內部銷售資料，有超過 41%的男性車主選擇 Gogoro S2，而有 43% 的女性車主選擇Gogoro 2 Delight。 於車主反應後，工程師已在第一時間做車輛檢測，偵測到該車輛有訊號異常傳輸現象，導致車輛進入保護模式影響騎乘，除協助在軟體上重新檢測外也預防性的主動免費更換馬達，確保未來的騎乘品質。 我們已持續努力與車主進行溝通，希望可以盡力做到最好並達到雙方的共識。
裝配輕保養 FLO DRIVE 皮帶傳動系統之車輛仍須依車主手冊定期保養，否則將影響車輛狀況及車主之保固權益。 水行俠_瑪吉斯MA-WG逆向花紋破水線設計，增加車子制動力與減少輪胎花紋磨耗；輪胎副溝可提升過彎最大傾角和抓地力；S型胎紋可增加輪胎導性與排水性；輪胎圓孔設計模舫章魚吸盤，有效破除水膜，減少打滑、摔車等交通事故。 $699 不限里程騎到飽：即日起至 7 月 31 日，購買 Gogoro 任一車款， 每月即可以 $699 的優惠價格，享受「騎到飽方案（價值 $1199 gogoro delight輪胎 / 月）＋ 性能提升服務（價值 $249 / 月）」，共 12 個月！ 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。 老話一句，ABS 性能相較之下是比較安全的車款，若預算許可，小編還是建議大家配有 ABS 的車款，且在卡鉗上，S3 及 S3 ABS 擁有前雙活塞，相較之下也是比較穩健的。
- 而這次的設計改良了原有中柱的力臂跟力矩，官方數據是可以減少 25% 的踩踏施力，我們在拿到車的時候，我有看隔壁女性媒體朋友在使用的時候，發現女生不是沒有力氣，而是不知道怎麼施力，她們會害怕車子下來的時候，把自己給壓扁，不過這個省力中柱，比起一般機車來說，確實能夠省下力氣讓車子站起來。
- 但實際上，在台灣眾多機車使用人數中，女性就佔約45.8%，其中不少比重是因為女學生上學通勤需求，或是女性上班族工作使用，甚至有更多情況是因為家中男主人將汽車開出門，家裡沒有第二台汽車，導致女主人只能騎車上班。
- 先前壹哥在台南初步體驗了Gogoro Delight 女性電動機車，親身體驗這部圍繞在輕巧感、儀式感、安全感的女性需求，以「讓女生『感覺好好』」的角度出發的電動機車，最後下了一個標題「她的不一樣，試過了才知道」。
- 透過調整力臂和力矩，省力中柱可減少25%的踩踏施力，讓立中柱架車變得更輕鬆。
各位好，之前買了一台狗肉2，如圖，騎了一陣子很喜歡，比起一般機車音量真的小非常多， … 2系列的plus和delight不同原廠胎。 所謂的「安全護送燈」它預設是關閉的，可能基於耗電考量，你要在 Gogoro App 裏面的燈光延遲去開啟「護送燈」，這個時候妳的Gogoro Delight會在你停好車要離去的時候，保持一小段時間的亮度，然後緩慢熄滅，這個時間跟現在汽車在熄火之後所點亮的安全燈有異曲同工之妙。 再來我順便分享車燈，Delight 的車燈維持膠囊狀設計，但是輛度跟廣度都有提升到汽車常用的 Class D LED 等級，照射角度擴大 2 倍，最大亮度提升 3 倍，所以就像汽車的日行燈一樣，即使是大太陽底下，還是可以稍微看得到這個燈光。
然後我基於一樣的原因，所以從頭到尾都直接把掛勾配件拆掉。 就這麼巧，這次老婆Jenny 體驗的車子也是「璨光藍」，她覺得女生買東西，第一眼看得順眼很重要，很多標榜「女性」的產品，要不是太粉、要不就上鑽，或者透過聯名的方式，直接押上圖案，這些可能有人喜歡，但絕對不入她的眼。 然而第一眼看到全新 Gogoro Delight 「璨光藍」的她，就正中 Gogoro 設計師們的下懷，興奮的直說顏色很精緻，是「很有氣質的藍」，搭配車身側邊的 Delight 車名飾牌，非常有型。
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