雖然M48的設計以M47巴頓為基礎改良而成，也應用了許多M47的組件，但其車體和炮塔經過重新設計。 M48巴頓是美軍最後一款中型坦克，也是美國最後一款搭載90毫米炮的戰車；其後的改良型如M48A5換裝與M60相同的105毫米口徑炮。 M48於1952年在美軍服役，M48之後被進一步改良為M60巴頓。 當M60服役不久，美軍的M48便陸續退居二線，M1坦克在1980年服役後，M48便逐漸除役，最後一輛於1987年離開美國陸軍。 然而美國大量供應盟國的M48，仍有持續的改良，包括吸收M60甚至是M1戰車上的新技術進行升級，延長使用壽限，雖然M48早已落伍，但可靠度高及容易維護，所以仍在部分國家活躍於二線。 中国在对越南送来的M48作行驶试验后发现零部件的可靠性、操作维护轻便性和维修保养的方便性等优于59式（基于苏制T-54A）坦克，引擎与变速箱可以整体吊装方便更换。
由于M47中型坦克是过渡性产品，因此在生产该坦克的同时，底特律（Detroit）坦克厂于1950年10月开始研制新的装90mm火炮的坦克。 同年12月陆军正式要求克莱斯勒公司研制新型T48坦克并制造6辆样车，翌年12月完成首辆样车。 （2）安装了与以色列改装M48用的相同的新型车长指挥塔，塔上安装了1挺7.62毫米高射机枪，可旋转360°，高低射界为-10°～+75°，塔四周布置8具潜望镜。 M48系列坦克的生产型车主要武器都采用1门M41式90毫米坦克炮，俯仰范围为-9°～+19°，炮管前端有一圆筒形抽气装置，炮口有导流反射式制退器，炮闩为立楔式，有电击式击发机构，炮管寿命为700发。 由于朝鲜战争中苏制T-34坦克的威胁，1951年3月陆军在6辆样车测试评估工作未完成之前就签订了总数超过1300辆的T48生产合同。 第一辆生产型车于1952年4月在克莱斯勒公司的特拉华（Delaware）坦克厂制成，从研制到生产不到两年时间。
m48: 越南
由于匆忙投产，问题甚多，随后又不得不专门设立改装厂来修改T48坦克。 m48 m48 當美軍逐步撤離越南時，大量的M48A3被轉移至南越陸軍之中，與M41輕戰車共同構成南越陸軍之裝甲主力。 在1972年北越的復活節攻勢時，M48與M41便常與北越軍的T-54及PT-76戰車部隊發生衝突，互有傷亡。 （4）安装了1个驾驶员微光潜望镜，车上还安装联邦德国通用电气德律风根（AEG-Telefunken）公司研制的PZB200型微光电视，供车长和炮长夜间观察和瞄准用，微光电视摄像机安装在主炮防盾上，内部可装1个或2个监视器。
- 1960年美国陆军为发展装有152毫米火炮/导弹武器系统的M60A2坦克而专门设计了炮塔，因此希望把拆掉的M60坦克炮塔安装到M48系列坦克的底盘上。
- 雖然M48的設計以M47巴頓為基礎改良而成，也應用了許多M47的組件，但其車體和炮塔經過重新設計。
- 土耳其：共引進2250輛M48家族，其中1,389輛M48A5T1已除役，目前仍服役者僅剩758輛M48A5T2。
- 弹道计算机驱动导杆调整炮长/车长瞄准镜中的十字线而完成瞄准角装定，此时炮长即可操纵主炮进行瞄准和射击。
- 美國陸軍所屬的M48部隊也隨後抵達湄公河三角洲地區及其他戰略重點地區；每一個美軍的戰車營由大約57輛戰車所構成。
- M48於1952年在美軍服役，M48之後被進一步改良為M60巴頓。
換裝新的1000馬力發動機，換裝擁有4個前進檔和4個倒檔的新變速箱。 同時，也在炮塔上外掛模塊化裝甲以增強對化學能彈藥的防禦能力。 共建造了5輛原型車，其中1輛原型車的發動機為實驗性的燃氣輪機，數據不詳。 雖然美軍在1960年代初已裝備大幅改良自M48的M60坦克，但由於駐防西德的美軍駐歐部隊須要直接面對蘇聯龐大的裝甲部隊，所以性能較佳的M60都被優先部署在西歐，駐防亞洲的美軍相對之下在當時只配備M48。 由於越南不像歐陸有大面積的平原，而且北越陸軍裝備的坦克也不多，最具威脅的是蘇聯援助的T-55，爆發大規模坦克戰的機會不高，所以美軍在越南並沒有派出M60，駐越美軍在越戰期間以M48作為裝甲部隊的主力，美軍有超過600輛M48戰車被佈署於越南戰場之上。 M48首次出現於越南是1965年，當美國海軍陸戰隊第一戰車營與第三戰車營抵達該地之時。
m48: M48中型坦克
（1）武器改为豹1坦克的L7A3式105毫米线膛炮，主炮装有热护套和行军闭锁装置，可发射与豹1坦克相同的弹药。 为提高最大行程，M48A2坦克改用AV 发动机和CD-850-4D传动装置。 该发动机的特点是用新的燃料喷射系统取代了原来的汽化器，提高了燃油经济性。
M48A2C坦克车长配有1具M13A1E1合像式光学测距仪，取代了原来的体视测距仪，最大测距距离为4400米，放大倍率为10×。 炮长有1具潜望式瞄准镜和1具观察潜望镜，放大倍率均为8×，前者与主炮相连。 采用机电式弹道计算机，通过机械导杆将目标距离传入计算机，通过炮长面板上的6个选择钮用手工输入温度、炮膛磨损、弹药种类等弹道参数。
m48: M48T08
但在西側戰場上，約旦的M48戰車卻被以色列的M51超級雪曼所擊潰。 約旦在西戰場的失敗並不全然是因為戰車的問題，也歸因於以色列的空中優勢。 最終，以色列擄獲了100輛左右的約旦M48與M48A1戰車，並轉而投入以色列裝甲部隊中服役。 巴基斯坦陸軍在1965年印巴戰爭之中也使用M47與M48戰車對抗印度陸軍的裝甲部隊，並取得不錯的戰果。
70年代这些坦克大都被联邦德国的豹1坦克取代，取代下来的坦克大都转给希腊、土耳其、葡萄牙等北约盟国，有一部分交给了以色列，仅留下800辆装备使用。 1978年联邦德国陆军开始改装650辆M48A2，1978年中完成首辆改装的M48A2GA2坦克，1980年11月完成最后交货。 M48坦克，是美国陆军第三代的巴顿系列坦克，在冷战时期主要作为中型坦克使用，服役期间从1950年代早期开始延续。 M48的设计以M47巴顿为基础进行改良，后来在美军内随着M60巴顿推出被取代。
早期M48坦克没有装M1指挥塔（高射机枪外露），后来陆续加装到M48A1、M48A1C坦克和M67喷火坦克上。 M48巴顿坦克是美国陆军第三代巴顿系列坦克，它是美国最后一款搭载90毫米主炮的坦克，其后续改进型（M48A5）则换装与M60相同口径105毫米线膛炮。 M48系列坦克生产量达11703辆，各型车生产持续到1959年。 在美国部分M48A5型一直服役至1980年代；而在其他国家中M48A5坦克甚至仍持续担任战备[5-6]。 M48中型坦克车体和炮塔为铸造的，装备一门105毫米线膛炮，其火控系统包括机电式弹道计算机、体视式光学测距仪等，坦克发动机为风冷汽油机，功率560千瓦。
然而美国盟国所使用的M48系列坦克，则吸收在M60甚至是M1坦克上的新技术加以改良而继续服役延长使用寿限。 M48坦克总生产量为11730辆，除美国外，希腊等国也装备使用该型系列坦克。 m48 1990年代，其中100輛再被改良成為CM-12戰車，其餘的M48A3則陸續除役；在1986年起以「勇虎專案」代號製造450輛CM-11戰車（美方代號：M48-H），其中由M48A3改造的CM-12將會在M1艾布蘭主力戰車運交後除役。 1960年美国陆军为发展装有152毫米火炮/导弹武器系统的M60A2坦克而专门设计了炮塔，因此希望把拆掉的M60坦克炮塔安装到M48系列坦克的底盘上。
m48: M48巴頓坦克
弹道计算机驱动导杆调整炮长/车长瞄准镜中的十字线而完成瞄准角装定，此时炮长即可操纵主炮进行瞄准和射击。 M48系列坦克采用整体铸造炮塔和车体，车体前部是船形的，内有焊接加强筋，车体底甲板上有安全门。 车体分前部驾驶舱，中部战斗舱和尾部动力舱，动力舱和战斗舱间用隔板分开。 M48中型坦克（英文：M48 Medium Tank[1-2]，绰号：Patton，译文：巴顿），是20世纪50年代美国研制列装的一种中型坦克。 以色列國防軍改用105公厘戰車砲的M48戰車成功地抵擋住埃及的T-34與SU-100的攻勢。
M48A5（采用M60的火炮和柴油机，性能达到了M60的水平，克服了以前火力不足、汽油机容易着火等缺点）。 越南：越戰後期由於南越共和國軍節節敗退，北越軍隊接收了南越軍隊拋棄的M48A3，並有部分參加了對南越最後攻勢，但因為缺乏零件維修，越戰結束不久陸續除役。 m48 土耳其：共引進2250輛M48家族，其中1,389輛M48A5T1已除役，目前仍服役者僅剩758輛M48A5T2。
m48: M48中型坦克M48A4
（3）根据实战经验，以色列改装了自行设计的车长指挥塔，高度降低，车长活动空间增大，而原先的12.7毫米机枪改成足可以对付地面软目标的7.62毫米机枪。 20世纪60年代初以色列获得100多辆以M48A2为主的M48系列坦克，大部分直接投入1967年第三次中东战争使用，此后，以色列便开始大规模改装M48坦克。 至70年代，以色列陆续改装了约800辆可以对付苏制T-54/55和T-62坦克的M48系列坦克。 研制代号为M48A1E2，是早期的M48A1和A2的改造型。 1967年美国鲍恩-麦克劳林-约克公司（Bowen-McLaughlin-York，简称BMY）获得一项将578辆M48A1坦克改造成M48A3的合同。
美国陆军红河基地和安尼斯顿（Anniston）基地分别将400辆和800辆M48A1改造成M48A3坦克。 m48 M48生产型车动力舱内还装有1台用来带动发电机发电的单缸4冲程风冷汽油机，燃料由主发动机燃料箱供给，在主机不工作时使用。 主炮左侧安装1挺7.62毫米M73式并列机枪，车长指挥塔上安装1挺12.7毫米M2式高射机枪，其俯仰范围为-10°～+60°，且能在指挥塔内瞄准射击[7-8]。
M48在越南大多扮演步兵支援的角色，僅有少數幾次戰車對戰的狀況發生。 在多數的戰役中，M48均表現出良好的防護能力，並成功的打擊北越所擁有的T-34與T-55型戰車，甚至幾次成功的遲緩北越進軍的速度。 在1975年南越淪陷之後，這些美製坦克曾短暫的在越南人民陸軍中服役，但因缺乏所需的彈藥及整修零件，很快便結束其服役生涯。 （1）动力装置采用551千瓦（750马力）的V-12缸AVDS D柴油机和新的传动装置，侧传动及动力辅助设备大都经过修改。 该系列坦克采用扭杆悬挂，每侧有6个铝制双轮缘挂胶负重轮，M48A1每侧有5个托带轮并有1个履带张紧轮（在主动轮和第六负重轮之间），M48A2及以后各咱车型改装3个托逞轮，并取消履逞张紧轮，第一、二、六负重轮处均装液压减振器。 （2）主炮更换为M68式105毫米线膛炮，弹药基数54发，在装填手舱口安装了M60式7.62毫米机枪。
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