隨著朝鮮戰爭爆發，M41在1951年進入量產，並且在1953年全面汰換美國陸軍的M24。 坦克是陸軍最重要的攻擊性武器，現代的戰爭只有坦克兵或步兵的佔領才是真正最後的勝利。 M60巴頓戰車是巴頓系列的尾聲，而美國設計師在聽聞砲塔頂的那個小砲塔並不受歡迎後，也沒有在未來的第三代戰車設計中沿用。 不論是克萊斯勒或通用動力的XM1都沒有這樣的設計。 當然，在這之前又有一輛造價逼近一架F-4的夢幻MBT70，它採用了遙控機砲，但是價格實在太夢幻了，設計上又太反人類，因此直接走入歷史墳墓。 要談車頂機槍的應用，我們先從M4這輛真正算美國合格的中型戰車開始計算。
車體前方裝有M9推土鏟或在推土鏟前再裝除雷犛(M60/M728系列所使用的M9外觀上一模一樣。但是液壓系統位於配管上方～M728是隱藏在車體內部；M60則是外露在車體左後方擋泥板上方，及左後驅動輪附近)。 【中央社／新竹25日電】M41A3華克猛犬戰車在台灣服役時間超過60年，陸軍今天在新竹裝甲兵訓練指揮部舉辦除役典禮，並繞行觀禮台兩圈後，由官兵下車並呈繳主砲射擊關鍵裝置的「發火機」後，象徵正式解除武裝、光榮退役。 16日2時，我戰車營奉命轉移陣地，將全體尚能移動的戰車投入到匪軍攻勢最猛的南面主道山口。 6輛戰車的.30口徑白朗寧M1919同軸機槍和.50白朗寧M2防空機槍噴射火舌，對匪步兵造成致命打擊，在半個小時內，在我車陣前斃命匪軍不下800多人。 同時各團將全部吉普車阻塞住關鍵通路，形成特殊工事，利用噴火器等近戰武器，對迫近的匪軍突然集火撲擊，並將餘下汽油等點燃，形成火牆及照明，對不斷衝鋒的匪軍構成巨大殺傷。 7月8日，美國國務院宣布正式批准出售108輛M1A2T戰車和數枚反戰車和防空飛彈給台灣，消息一出讓台灣民眾為之期盼和驚喜，很難想像如此強大裝甲防護和火力的戰車即將來台灣的消息，也讓網路上和媒體間出現很長一段時間的討論話題。
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從英國得到的實車情報，西方國家幾乎可確定：蘇聯主力戰車裝甲厚度等同200公厘滾軋均質鋼，且具有100公厘主炮。 200公厘的厚度，意味著輕戰車在1950年代配備的76公厘戰車炮對它根本毫無作用，90公厘炮要達到穿甲效果也相當勉強；T-55的技術資料，逼使西方盟國在戰車火力配備迫切完成汰舊換新。 M60開發始於1950年代中期，當時的美國陸軍戰車分為輕(M24、M41)、中(M47、M48)、重三種級別，分別配發在輕、中、重戰車營。
薩布拉的升級套件與馬戈其7相似，但其中最大的差異是薩布拉裝備與梅卡瓦3型相同的120公釐光膛砲。 我國於1980年成立陸軍戰甲車發展中心，初期為開發軍用裝甲車；於1984年與通用動力合作開發CM-11。 開發其目的有兩個，一為規避817公報對我國的限制，二是讓陸軍取得第二代主戰坦克。 勇虎戰車由中科院及兵整中心自行研發之中型戰車，配置精密射控系統，具有夜戰能力，於歷年重大演訓中，充分展現其優異性能與火力，為我國目前主力戰車之一。 m48戰車 M3A3 炮塔下車身兩邊鋼板略向外斜 ， M5A1 m48戰車 係垂直型 ， 唯最大不同者 ， 係動力引擎 。
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至70年代，以色列陆续改装了约800辆可以对付苏制T-54/55和T-62坦克的M48系列坦克。 M48A3坦克装90毫米炮弹62发，其中驾驶员左侧19发，右侧11发，炮塔底板水平放置8发，炮塔座圈周围竖立16发，炮塔内另有8发待用弹。 這盒模型已經絕版很久了，是國內AFV戰鷹模型非常早期的混種產品，使用南朝鮮國_愛的美M60A3的底盤+戰鷹自行開模的路輪、砲盾、鏈接履帶、機槍…等零件共同組成，也是名符其實的Hybrid。 C是China縮寫、M是沿用美軍編號、1是履帶戰車、2是開發順序，由此可知CM11比CM12先一步開始。 CM21的2是履帶裝甲車代號、CM31的3是輪車代號。
- 蔡英文總統昨（27）天一早召開國安高層會議，確定拍板義務役延長為一年，相關方案也出爐。
- 錦江級巡邏艦為中華民國海軍與聯合船舶設計發展中心參考海關購自荷蘭的緝私艦（謀星艦、福星艦，現已移交海巡使用）的設計，並由國內聯合造船廠建造而成的 500 噸級巡邏艦，用於近海巡邏之用。
- 機戰營到達雲山后，少校營長馬卓魁立即命令M4A1及4台M8扇形占位，砲兵觀察員立即開始測距、校定尺規，將預定炮擊位置一一標定。
- 這型戰車在1960至1970年代依序由西德與美國售與以色列國防軍。
- M2A0並有兩棲能力的「水上障幕」（Swim Barrier）或稱「浮幕」（Floatation Screen）渡河裝備，M2A0还能以C-141运输机或C-5運輸機空運。
- 然而美国盟国所使用的M48系列坦克，则吸收在M60甚至是M1坦克上的新技术加以改良而继续服役延长使用寿限。
- 1942年史都華坦克（M5）進入生產，1942年09月發展出第一個也是最後一個改良型M5A1並進入量產。
嚴格來說，M1和M19車長塔就像小砲塔一樣，而我們都知道歷史上的多砲塔戰車下場如何，儘管車長塔存在的意義與多砲塔大相逕庭，然而其命運卻格外的雷同…. 使用在M48A1上的小封閉式車長塔編號為M1，可以塞入一挺M2 .50口徑機槍，但戰車設計師雖然看起來滿足了車長的需要，卻突然又被現實打了一巴掌。 M48在1953年服役後，越戰在2年後爆發，接著M48A2C在1965年被送往了戰場，而M48A3也緊接在後。 這種車長塔沒得架設機槍，因此50機架在M4砲塔正後方，車長平常用不到，應該說車上沒有人可以在自己的位置上時用得到，倒可能命令一個步兵站在引擎頂蓋上方操作50機槍。 蘇聯時期的坦克設計在變化上不大，特別是半圓形砲塔定型後，改良的情況不大，但可以這樣說，蘇聯的設計師在整體車輛的設計上的確不輸西方諸國，但是在射控、觀瞄系統上面卻落後很多，因為蘇聯缺乏20世紀後期的電子零件設計開發及製造。
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馬戈其1、2、3和5型由M48戰車升級；而6、7型則源自於M60戰車。 CM-11勇虎式戰車是美國通用動力公司與陸軍戰甲車發展中心共同研發的主戰坦克。 美國在1970年代中期把M48A3換上和M60一樣的105毫米線膛砲，這就是M48A5。 其實這種說法是不妥的，因為雖然它們的主炮一樣，但是M48A5和CM11的火炮控制系統是不同的。 1984年國軍的「戰車研發中心」與美國的「通用動力公司」共同設計了國軍的第二代主戰坦克，這就是「勇虎」坦克，代號是M48H。 YST 非常喜歡這張照片，因為它很真實，有別於我們在閱兵典禮中看到的坦克。
我軍彈藥充足，各火炮仍有5個基數以上，足可支援3個縱隊進攻3日！ 關於M4戰車是否曾參加大陸時期的國共戰爭，正式資料沒有記載，因為駐印軍的M4戰車在回國前都被美方收回，換了M5，所以三個戰車團都沒有M4戰車的編制。 這張照片是內戰期間老共操作卅使用M4雪曼戰車的唯一一張，時間是民國三十八年十月，地點是江蘇的蘇州，所以不是韓戰時俘獲的。 （1）武器改为豹1坦克的L7A3式105毫米线膛炮，主炮装有热护套和行军闭锁装置，可发射与豹1坦克相同的弹药。
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M60在冷戰時期主要當作主力戰車（Main m48戰車 battle tank）使用，美軍服役期間大概從1960年至1990年代早期，至今還有許多國家依然有各種型號的M60服役中。 ];再輔以新型M1坦克的射控系統所結合的混種坦克。 美國稱為M48H，H的意義是混合（Hybrid），稱之為CM-11並命名為勇虎式戰車。
土耳其陸軍是M48改良型的最大使用者，該國擁有超過1400輛各型M48戰車，其中大約有1000輛已經封存，或是改為救濟車使用。 以M60A1車體為核心大幅精進射控系統，M60A3採用休斯公司AN/VVG-2雷射測距儀、橫風感應器整合M-21彈道計算機；搭配換裝主砲穩定儀與加裝隔熱套筒平衡炮身溫度的M68A1戰車炮，大幅提高1500公尺距離以外等級目標的命中率。 副武器部分，炮盾同軸機槍改裝M240通用機槍(比利時FN MAG的美國生產型)；炮塔前方兩側加裝M239 66公厘煙霧彈發射器(英國L8A12的美國生產型)。 M60A3新車共生產1586輛，由M60A1改造升級了5661輛，最後一輛供美國陸軍的量產型在1983年撥交，生產線於1987年關閉。
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M48 Patton由美國生產，直到 1959 年。 1980 年代初，第二代戰車 M48A5 被北約和美國盟國用作主要戰車，也有 1,000 多輛戰車被派往韓國和土耳其。 m48戰車 普里格津指出，大批的武器從第一次世界大戰以來即儲存於巴赫姆特。 一旦拿下巴赫姆特，普里格津在莫斯科的政治資本將大大提升。 您的瀏覽器並未啟動JavaScript，請開啟瀏覽器JavaScript狀態或是升級成可執行 JavaScript 的瀏覽器，以便正常使用網頁功能。 [NOWnews今日新聞]針對111年全年稅課收入可望高於預算4500億元，財政部今（8）日表示，稅收優於預期約有8成來自營利事業所得稅，營所稅為落後申報，估測基礎為110年的營利事業所得情形，當時當…
基隆級飛彈驅逐艦四號艦馬公號（DDG-1805） 中華民國海軍基於防空作戰需要，並取代老舊的武進三型陽字號，向美國政府表達購買三艘紀德級的意願，但如果價格合宜，還是希望四艘能夠一次採購。 海軍的研究報告指出，紀德級的防空火力較成功級巡防艦高2.5倍，藉由引… 為了適應越南的特殊的作戰環境，美軍投入越戰的作戰車輛多少都做了一些改裝，並讓成員的生存性更高，或者是作戰上更有效率。 絕大部分的改裝並不牽涉到車體本身的機械性能，且也沒有變成標準配備，僅是顯示在叢林戰環境中，戰鬥載具需要的一些改變。 俄羅斯知名傭兵組織瓦格那集團創辦人今天表示，他希望他的部隊及俄羅斯政府軍可以拿下烏克蘭東部的巴赫姆特市，因為這座城市擁有「地下城市」，下頭可以容納大軍和坦克。 M2A2于1988年服役，M2A2加強了600馬力（447kW）引擎和HMPT-500-3型液壓傳動還加強了裝甲（被動與反應裝甲都加強）。
炮塔内乘员3人，车长和炮长位于火炮右侧，炮长在车长前下方，装填手位于火炮左侧。 从M48A1开始装有M1全封闭指挥塔，可手动旋转360°，四周装有5具观察镜，并装有12.7毫米高射机枪用M28C车长潜望式瞄准镜，放大倍率为1.5×，视场为48°。 早期M48坦克没有装M1指挥塔（高射机枪外露），后来陆续加装到M48A1、M48A1C坦克和M67喷火坦克上。 炮塔内后顶部有圆顶型通风装置，炮塔尾部有储物筐篮。 1955年10月陆军开始订购M48A2坦克，同年开始生产。
華克軍旅生涯真正的厄運是中國志願軍進入朝鮮半島參戰。 第八集團軍在第二次會戰（中國大陸稱西線第二次戰役）中一敗塗地。 m48戰車 這次的潰敗其實不能全怪華克，麥克阿瑟沒有看出彭德懷誘敵深入之計要負主要責任。 聯合國軍在二次會戰敗得太慘，如果不是乘坐車輛逃得快（志願軍第40軍是兩條腿在後面追），美國第九軍會被全殲。 註：華克中將是在第八集團軍被志願軍徹底擊潰的大撤退中吉普車翻車死亡的。 華克是二次大戰的名將，美國第三裝甲師師長和第四裝甲兵團的司令，諾曼第登陸後他率軍橫跨法國一路追擊德軍，收復失土。
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CM12的出現是因為在生產CM11時，所採購的相關設備還多出100套，便以此挑選當時陸軍「品項較佳」的M48A3戰車底盤加以改裝，針對柴油引擎、變速箱、履帶進行更換，再家上CM11砲塔，最終命名為CM12。 m48戰車 M48坦克，是美国陆军第三代的巴顿系列坦克，在冷战时期主要作为中型坦克使用，服役期间从1950年代早期开始延续。 M48的设计以M47巴顿为基础进行改良，后来在美军内随着M60巴顿推出被取代。
