車身仍有許多輕量化的設計，例如：與M4 GTS使用了M型凹槽相同造型的全碳纖維引擎蓋，比標準款輕了25%。 另外，可調式的前下擾流改為固定式，並取消了大型尾翼改為鴨尾式設計，這代表著M4 CS並沒有像GTS那般競技取向，所以懸吊系統也針對街道使用，重新進行了調整。 煞車部分則恢復標準款的前四/後二活塞配置，M4 GTS的金色前六/後四的陶瓷碳纖維煞車系統則列為選配。 在採取DCT唯一的配置之下，M4 CS得以在著名的紐柏林北環賽道跑出7分38秒的成績，雖然較M4 m4cs GTS慢了10秒左右，但是和搭載DCT變速箱的標準M4相比可是快了14秒。 在動力得到升級，車重又更加輕盈以後，M4 CS也換上了設定更硬的彈簧與阻尼以及更粗壯的防傾桿。
相同的3.0升單渦流雙渦輪增壓引擎經由不同的調校，比去年推出的M4 Competition Sport Edition還多出了10匹馬力達到了460hp/6250rpm，不過最大扭力與M4 GTS相同，僅有輸出轉速區間稍微縮小了點：600Nm/4000~5380rpm，而紅線轉速可達7600 rpm。 為了確保極限過彎的引擎潤滑達到最佳化，多配置了額外的機油泵浦，並且在輕量化鎂合金油底殼內設置了隔板，最高可對應1.4g的側向加速力。 M4 CS是一部性能介於M4 Competition Sport Edition與M4 GTS之間的新車款，動力仍為「乾式」設計，未有配備M4 GTS的水噴射系統，不過0~100km/h加速性能也僅小輸GTS m4cs 0.1秒而已，3.9秒即可達成，最高時速為280km/h(電子限速)。 這個高性能版本的《M4》定位將會落在《M4 Competition Package》的車型與《M4 GTS》之間，不過鑑於限量的M4 GTS已經完售，使得M4 m4cs CS成為了目前《4 Series》車系當中最高端的車型。 雖然在性能上並沒有M4 GTS那樣硬派，但是為了不負ClubSport的名號，BMW也在M4 CS身上灌注了不少競技元素，使其在整體性能上比標準版的M4強化了不少。
m4cs: 競技概念加持 《BMW M4 CS》動力升級更輕盈
除了動力上漲，BMW也為這款性能轎跑進行減重，和標準版M4相比總共削去了32公斤，而和選配Competition Package的車型相比則輕了10公斤。 這些減輕的重量要歸功於以碳纖維材質製作的車頂、小鴨尾、後下擾流以及前下擾流，內裝門板也更換為輕量化材質並且新增了一條繩帶方便駕駛與乘客關門。 最後在動力表現上，CS引擎是以一般版強化而來，無配置GTS上的水噴射系統，馬力為460hp，略高於Competition m4cs Package的450hp，不過與GTS的500hp仍有一小段差距，至於扭力倒是達到與GTS相同的61.2kgm水準，而原廠公布0～100km/h為3.9秒，緊追GTS的3.8，至於紐柏林單圈成績7分38秒的表現，則較GTS多出10秒，顯然空力更佳、車身更輕盈、馬力更兇悍的GTS仍是M4之王。
500hp的GTS，無疑是M4車迷的夢想，但全球限量700部是殘酷現實，如今新增的M4 CS在動力、底盤、外觀、內裝無不強化，填補了一般M4與GTS之間差距，保有實用性下，創下紐柏林賽道7分38秒紀錄，為ClubSport含意做了最佳詮釋。 內裝部分也是有所「保留」也有所「復原」，像是取消了GTS的防滾龍與桶型賽車椅，將街道版的前後座椅給裝了回來，不過還好極具性能指標性的輕量化拉繩式內門板還留著，車內戰鬥氛圍也是不錯。 m4cs 曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯，之後轉戰汽車銷售十餘年，擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃，藉由過去的工作經驗作貼切的報導，以協助讀者們購車前的參考，是在下的職責以及撰稿方向。
m4cs: 競技概念加持 《BMW M4 CS》動力升級更輕盈
制動力方面也可選配升級為前六活塞、後四活塞的碳纖陶瓷煞車系統，前19吋後20吋的輪圈則為標準配置。 M4 CS於德國當地的售價將由116,900歐元 (約新台幣378萬元)起跳，預計會在2018年的第一季正式開始販售。 畢竟與GTS高度強調競技化不同，CS訴求在道路用途與賽道走行之間取得理想平衡點，因此除了外觀沒有具備GTS的高聳尾翼之外，內裝未具備防滾籠，後座也予以保留，前座款式也與一般款相同，不似GTS採用椅背不可調的碳纖維賽車椅，不過簡化清量的門飾板、排檔座後方取消扶手置物空間的設計，則都與GTS相同。 M4/M3在先前推出Competition Package套件，將馬力由標準版431hp提升為450hp，懸吊設定、DSC動態穩定系統的程式也都不同，而一般M3/M4在購入新車時都可加價選配Competition m4cs Package。 代號S55的3.0升六缸渦輪增壓引擎在M4 CS之上獲得了進一步的升級，輸出比標準版的M4多出了10 HP/50 Nm，來到了460 HP/600 Nm的程度。 其強勁動力經由DCT七速雙離合器自手排輸出至後輪，讓M4 CS的0-100 km/h加速成績為3.9秒，極速則被電子系統限制在280 km/h。
包含大部分M Power車款，以及2AT、X3/X4等車系，新年式車型均迎來售價與細部配備調整。
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