聯勤在設計T74時參考了FN MAG的優缺點，並考量聯勤自身的工藝能力與戰術思想，再進行修改。 T74修改的部分包括一些設計上的小細節，改進FN MAG的缺點以及適合中華民國軍人的體型與用槍習慣與沿用57式機槍的兩腳架等特色。 62毫米機槍研製生產，主要用於替代老式M60式機槍，成為臺灣軍隊新一代排用支援武器。
在美蘇最可能爆發戰車大戰的歐陸平原上，如為了使用導彈而進行頻密和長時間的停車，又沒有找到掩體，當面對正在全速推進的蘇聯裝甲部隊時，M60A2不但很容易因雙方距離拉近而失去導彈的長射程優勢，長時間停車更形同固定的靶子。 由於炮手需要有足夠的時間在導彈射出後操控導彈的飛行方向，橡樹棍導彈的飛行軌跡又不能在距離炮口730公尺內正確接收導引訊號，只可用於攻擊相距超過730公尺的目標，所以橡樹棍反戰車導彈不能用於近戰。 雖然在近距離交戰可使用炮彈，但早期的M60A2仍在使用炮塔頂部兩側的光學測距儀，但其測距基線卻因為窄身的炮塔設計而明顯較短，測距精度遠不如M60A1，對射擊的彈著點估算造成負面的影響，直至加裝鐳射測距儀後才改善了這缺點。 比如M60E2型槍管加長，去掉握把、扳機、瞄準具、前託等，採用電擊方式，可安裝在坦克或者裝甲車上，作為並列機槍。 80年代以來，由於作戰部隊機械化、裝甲化水平的提高，突擊機槍的迅速發展以及大口徑機槍的重量大幅度減輕，通用機槍的發展速度減慢了。
m60 機槍: 設計特點
其中的Ｍ６０Ｅ３式是８０年代按照美國海軍陸戰隊對輕機槍的要求而改進的，已于１９８５年開始列裝，裝備數目多達２萬挺。 由于其射程比步槍遠、火力密集、殺傷力大，是一種很利害的武器。 在掩護撤退或突擊敵人碉堡和其他障礙物時，多數采用機槍。
６２ｍｍ勃朗寧Ｍ１９１７Ａ１式、Ｍ１９１９Ａ４式重機槍和Ｍ１９ １9Ａ６式輕機槍。 M2 E-50是一個實行中的長期升級計劃，主要是把步兵及美國陸軍服役的M2加裝可快速更換的槍管（QCB）、戰術導軌、消焰器、及手動保險制。 其後新製造的M2重機槍亦會以M2 E-50為生產制式。 m60 機槍 第一次世界大戰戰爭結束後，M1917式勃朗寧重機槍繼續改進發展。
m60 機槍: JHS（（金和勝 生存遊戲專賣））警星M60/M249 機槍專用槍背帶 S-03C
M60於1960年10月在底特律戰車工廠量產，並於同年12月在美國陸軍服役。 m60 機槍 該槍由於射速不高，而且採用直形肩托，射擊精度較好。 帶兩腳架作輕機槍用時有效射程800m，配三腳架作重機槍用時有效射程能達到1000m。
1000m距離70%射彈散佈密集界不超過 2.2m。 但德國的這種做法也不是最佳方法，包括美國在內的其他絕大多數國家，使用的都還是大口徑高射機槍，因為大口徑機槍的殺傷效果更強，特別是在城市戰中，大口徑高射機槍對壓制高層建築上的敵軍效果非常好。 車臣戰爭中俄軍坦克的高射機槍，就有效的打擊了藏身於高樓裡的反對派分子。 m60 機槍 但是俄軍的機槍需要人探出上身車外操作，所以被敵方的冷槍打死了很多坦克手。
m60 機槍: 結構特點
這次爆炸的是半破甲燃燒曳光彈 PGU-32/B SAPHEI-T型砲彈。 而這類砲彈前端有觸發延遲引信，在運作正常的狀況下，會在觸及目標後，才由引信引爆彈體內的燃燒物和炸藥。 接著產生的爆炸中會散播少量鋯，而這種化合物一接觸空氣，就會開始燃燒，而溫度很高，以造成進一步的破壞。 除了美國空軍F-35A的武器是內置外，海軍陸戰隊的F-35B，還有海軍的F-35C都只能在機腹莢艙搭載25mm「GAU-22/A」加特林式（Gatling-style）機砲。 在四代機空戰雙方同時具備低可探測性能後，主要的攻擊手段效率未知的情況下，能保留一門航空機關炮作為兜底當然是好的。 加特林是不可能直接用於步兵的，不僅僅是重量，更重要的是每分鐘幾千發的後坐力疊加在一起，人力肯定是承受不起的。
準星為活動式在更換槍管後，不需重新休整表尺，即可迅速有效射擊。 M60機槍是美軍分隊中的主要壓制武器，機載、車載數量龐大，參加過美軍在越南戰爭後所有的作戰行動，性能穩定可靠，發射7.62毫米槍彈，有效射程800米。 m60 機槍 但美軍的構想卻受到M60A2在多方面不足的限制，由於M162戰車炮在技術上仍不成熟，其彈藥使用的全燃式藥筒容易因意外撞擊而受損，其藥筒外殼在開火時也未能全部燃燒，容易在炮膛形成殘渣，影響持續射擊的安全性。
但隨著多種相同功用機槍的出現及輕兵器小口俓化，M60的設計已顯得過時，除部份特種部隊外，美軍以M240作取代，而M60B/C/D車載型及航空機槍則仍舊使用。 白朗寧M2的.50 BMG彈藥由美國溫徹斯特開發，主要是對抗一戰時德國的13公釐反坦克步槍彈藥，白朗寧M2其實是白朗寧M1917的口徑放大重製版本，美軍把當時的M2命名為M1921，並用於1920年代的防空及反裝甲用途。 1932年，改進版本正式被美軍命名為M2，當時部份的M2裝有水冷散熱裝置，其他因槍管容易過熱而改用重槍管並命名為M2HB，後來更推出了可快速更換槍管的M2QCB（quick change barrel）及輕量化版本，這些版本一直沿用至今。 笨重的水冷式重機槍在坦克中占踞了太大的空間，而且對步兵來說太重了。 第一次世界大戰結束後，在M1917式機槍的基礎上，去掉搶管上外罩的水筒，將水冷式改爲氣冷式，重量大幅度減輕，逐步推出了M1919系列機槍。
配備了新型彈道解算儀，10倍光學鏡頭，測距可達2400米，重量不超過1.5千克。 這已成新風尚，其實我軍已先行一步，我軍山地步兵部隊大量列裝了大口徑機槍，不僅早已將12.7毫米機槍下放，充當步兵支援火力，如今更擁有一代：02式14.5mm單管高射機槍。 T75班用機槍為了簡化後勤，板機組與握把，準星，照門等零組件與T74排用機槍是共通的，也可沿用57式機槍的兩腳架或T74的兩腳架。 T75的機匣比FN Minimi大，且與復進桿為一體，拉機柄也是使用T74的簡單構造，瓦斯鋼管採用兩段式套筒結構，方便拆卸保養。 T-75的射速較慢，原因可能是射速過高容易造成槍管壽命降低，以及戰術思想的問題，所以後座室延長30公釐，以便降低射速。 比利時的FN MAG於1958年推出，受到許多國家採用。
m60 機槍: 7.62 x 51 裝飾子彈 + 彈鍊 ( 模型彈卡賓槍假槍假彈道具彈57步槍M14機槍M60 M134火神
槍管下的導氣筒內有一個凹形活塞，平時凹形活塞側壁上的斷放糠導氣孔正雄鴉斷對槍管上的導氣孔。 當火藥氣體進入導氣筒內以後，在凹形活塞的導氣筒前部的氣室中膨脹，在火藥氣體壓力達到一定程度的時候，推動凹形活塞向後運動，活塞又推動與槍機框相連的活塞桿向後運動。 活塞向後移動時，會關閉側壁上的導氣孔，自動切斷朵慨嚷拜火藥氣體的流入。 這種鑽市拜說結構比較簡單，不需機槍常有的氣體調節器，但其也有缺點，缺點就是不能調節武器的射速。 米尼崗M134機槍 M134型可靠性為250000發，每根槍管壽命l0000發。
- 作爲火力支援武器，裝有兩腳架的重槍管M16在火力持續方面不令人滿意，M60通用機槍雖然能滿足這方面的要求，但作爲班組武器，重量太大，而且需要兩人攜帶和操作。
- 中國20世紀60年代以後研製了1967年式7.62毫米輕重兩用機槍、1981年式7.62毫米輕機槍、1995年式班用機槍、1988年式5.8毫米通用機槍、1989年式12…
- 掠食者M60E4 掠食者M60E4是網路遊戲《CSOL》國服的一款武器,其原型為美制M60E4型通用機槍。
- 整體來看，國產7.62毫米雙管機槍，雖然透出的更多是仿製甚至生硬照搬的痕跡，但囿於特定的歷史條件，大膽進行這些摸索和嘗試，無疑也為我軍輕武器發展增添了一抹特別的亮色。
- 美歐蘇的原始設想，是用搭載12.7毫米的裝甲車等機動平臺，取代7.62機槍的步兵機槍組，因此沒有對12.7毫米機槍提出過度的減重要求。
雖然M60A1採用新款炮塔後的內部空間比M60原型的炮塔寬敞，但全車高度更高，較難尋找掩體隱蔽，較易被敵方發現。 除採用新款炮塔外，車體也有改良，正面裝甲呈65度，厚度加到110公厘，其行車操縱系統亦有更新，方向控制由以往履帶車常用的雙操縱桿改為一個倒T字形的控制桿，使駕駛方式如同一般汽車。 M60A1於1962年10月起量產，成為M60系列產量最多的型號。 m60 機槍 因為美軍駐歐部隊及北約盟國在戰車數量上已被蘇聯為首的華沙公約國漸漸拉開，美軍決定先以現役戰車為基礎儘速開發一款主力戰車。 m60 機槍 最後尚可換裝更大口徑主炮的M48中戰車被選定為新型主力戰車的開發基礎，由於M48戰車仍在量產，而且生產和後勤維護都可使用現有設施，且該車系還有大量後勤物資可供使用，無論在生產、訓練和後勤都可實現無縫交接，遂成為美軍的不二之選。
7.62毫米口徑的通用機槍仍然是連、排的主要支援武器，並且仍然將以現裝備為主。 國外雖然有不少公司在開發、研製新型的通用機槍，但截至到2000年還沒有換裝過任何一個新型號。 不過，俄羅斯正在研製的6毫米PK式通用機槍，如果進展順利，很有可能接替現裝備的7.62毫米PKM式通用機槍。 2000年之後，有四種通用機槍開始廣泛裝備部隊：美國的M60型7.62毫米機槍及其各種變形槍、俄羅斯的7.62毫米PK式及其變型槍、德國的7.62毫米MG3和比利時的7.62毫米FNMAG。 隨著NAT07.62mmx51制式子彈的訂定，美軍將M1型步槍改造成M14型步槍，並且用它來作為制式步槍;同時，美國軍方也急於制定這種口徑的機槍，因此決定採用T-161E3來作為制式機槍，並且重新將其命名為M60。
目前包含馬戈其戰車在內的M60家族皆已在2014年除役。 M60VLPD 26/70E：西版牙用M60A1改裝的架橋車，使用「Leguan橋系統」，共改造了12輛。 M60A1E1：M60A1配備和M60A2相同的車型，一門XM 公厘線膛炮，並且可以發射MGM-51C橡樹棍飛彈或一般炮彈，亦有作為遙控型20公厘機炮的實驗車。 該槍採用的是彈鏈供彈，藉助槍機滾輪帶動撥彈桿左右運動，再通過槓桿使撥彈滑板上的撥彈齒撥彈，單程輸彈。
副武器方面，炮盾同軸機槍改裝M240通用機槍（比利時FN MAG的美國生產型）；炮塔前方兩側加裝M239 66公厘煙霧彈發射器（英國的L8A1美國生產型）。 爲什麽沒有新式大口徑機槍替換M2HB 12.7mm重機槍呢? 一是因爲它的使用方式以車裝爲主，只在極個別情況拿下車來使用，其質量大小對于車船來說不是主要矛盾，加之其動作可靠，能夠滿足使用要求；二是因爲其定型生産幾十年，成本低廉，作爲各種裝甲輸送車、裝甲偵察車、坦克、自行火炮、船艇等的附屬武器備受主體裝備系統訂購者的青睞。
後續M60A3改裝預定於2009年到2012年之間完成總計1700輛中的1000輛會升級到更新的標準，更換成M1A1的炮塔並升級底盤裝甲、傳動和懸吊系統。 動力換成一具德國製1500匹馬力柴油引擎，主炮換成M1A1用的120公厘滑膛炮。 M60A1 RISE：特定裝備可靠性提升計畫（Reliability Improved Selective Equipment，RISE），於1975年執行，不但提升主要裝備的可靠性，也在諸多方面進行了優化。 根據贖罪日戰爭的經驗，液壓系統改為較高燃點的油料，減低被擊中後被引燃的機會；引擎改為AVDS C，而且可更快拆卸；改用T142雙鞘履帶，可減少磨損增加壽命；換裝AN/VSS-3紅外線探照燈。
在1972年至1974年期間，班用自動武器（SAW）計劃提出從口徑選擇上來達到要求。 其中一種最有名的試驗彈爲6×45mm的XM732鋼殼彈。 美國空軍的GAU-2B/A型速射機槍，美國陸軍和美國海軍 改裝後也大量采用。 在最近幾年中，美國海軍已經開始使用GAU-17/A型來替換服役時間較長的各型25毫米（1.0英寸）鏈式彈藥機槍和0.50英寸口 徑重機槍。
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