gogoro 腳踏車10大分析

將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發,確保每個使用體驗隨著時間,能越來越好、越來越先進。 Eeyo 1s 的暖白配色,使用全碳纖維車架和前叉、碳纖維的座管、車把手和輪組,車重約為 11.9 公斤。 Eeyo 1 和 Eeyo 1s 採用相同 Smartwheel 動力和全碳纖維輕量化車架與前叉,但兩者有著風格截然不同的顏色及座管、車把手及輪圈。 感受從沒有動力輔助,到充滿電力驅動的 Sport 智慧動力輔助的騎乘樂趣。

Eyeo 1 和 Eyeo 1s 智慧電動單車兩款差異之處,可直接透過底下比較表格可得知,最主要兩款差異在於「座管/車手把/輪組」材料部分,另外還有在顏色、車重也會有所不同,車重部分也稍微比起普通假踏車稍微重一些,不過相對來講如果想要少於1公斤同等於1萬1千元差異價格。 透過無線通訊連結一體,可以最佳化您的騎乘體驗,以最不令人分心的方式,簡潔且直覺地提供必要的騎乘資訊。 「不好意思,讓妳久等了!」是 Gogoro Delight 的廣宣主打,也就是針對女性而生的電動速克達。 座高特別降低至同級最矮 72.9cm,省力中柱能節省 25% 力氣,一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。 再來是 AIRCUSH 緩衝飾板,穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。 車款亮點:標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務(選配)。

Eeyo Smartwheel 是 Gogoro 專為城市通勤量身打造的智慧輪轂,精巧將馬達、電池與感測器等技術合而為一。 至於 Eyeo電池充電方式也非常特別,會可以在自家內自行充電,採用的是隱藏充電介面,充電時只要將後輪殼插上充電座就可直接充電,另外還可以另外選購駐車充電器,就可以將 Eyeo 架在駐車架上就可用來充電。 Gogoro 終於推出傳聞已久的電動腳踏車 「Eyeo gogoro 腳踏車 1」和「Eyeo 1s」,不過售價台幣11萬起可讓人眼睛一定嘴巴大開,甚至可能還會有人想開這種價格誰會買?

gogoro 腳踏車: Eyeo 智慧電動單車適合誰買?

我只能說真香,不是 Eyeo 太貴,而是我們買不起。 Gogoro 強調在設計時,Eyeo 所有用料都是以耐用為優先考量,傳動皮帶採用高張力碳纖維複合皮帶,比起鏈條的壽命會更長,更不用上潤滑油也不容易造成有污垢問題。 自然的騎乘模式:介於運動和Eco模式之中,能配合和加強騎士的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格,能夠以騎得更快、更遠、更隨心所欲。

VIVA 車內只裝一顆電池,21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽,這是陽春車型,續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤,結合 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架,在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。 前傾的運動型幾何設計使車身更具速度感和敏捷性,讓騎士得以在城市中的街道、單車道和橋樑間穿梭自如。 同時,Eeyo 1 的設計可以讓人背在肩上,進入公寓、地鐵站或任何無法騎車的地方。 最後是高性能 S Performance,適合不動聲色靜靜超車的狠角色。

為了 Eeyo 1s 的極致輕盈,捨棄所有不必要的存在。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。 可選配TCS、定速巡航、連網控制單元及遠端網服務。 碳纖維車架及前叉避震器享 5 年保固,Eeyo Smartwheel 等其餘零組件享至少 3 gogoro 腳踏車 年以上保固。

gogoro 腳踏車: 功能擴充

Eeyo 1 競速模式可提供約 65 公里的續航力,約相當於三天的城市通勤,而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。 全車元件以耐久使用為優先考量,且幾乎免維護。 使用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶傳動,使用壽命比鏈條傳動要長得多,也因無需潤滑,所以更加乾淨。

為 Eeyo 1 充電很簡單,沒有隱藏的充電介面,只需將充電器插上後輪轂即可。 隨附的充電器堅固耐用,體積小巧也能隨身攜帶。 此外,可選購的駐車充電器,只需將 Eeyo 1 架於其上即可開始充電,同時還可作為展示用的駐車架。 並且 Eeyo 1 也搭載自動上鎖功能,一但騎士離開車輛一定的距離之後,馬達將自動中斷電力並上鎖,讓它不易被他人擅自騎乘。 車款亮點:G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達傳動方式,最大輸出功率7.4 kW,Gates 高張力碳纖維複合皮帶。 時代在進步,電子控制技術與遠端無線聯網成為重要配備,Gogoro 當然不能落於人後,推出 SSmartcore 智駕電控核心,有了這套系統,全新機種 SuperSport 就成為首度搭載 TCS 循跡防滑系統(Traction Control System)的電動速克達,還整合定速巡航模式、LTE 遠端連網服務。

gogoro 腳踏車: iQ System 6.8 智慧系統

前後 12 吋輪胎是泛用尺寸,傳動方式採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組,騎乘可以更安靜。 動力是 G2 水冷馬達,輸出功率 7.0kw,單次續航力約 170km,實用性十足。 再加上Gogoro iQ System 智慧系統、雨天智慧模式、省力中柱、一鍵倒車。 降低門檻永遠是增加銷量的不二法則,電動速克達自不例外。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎,座椅高度只有 74cm,整車重量只有 80kg。

gogoro 腳踏車

運用精巧的扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道,即時地輸出踩踏助力,以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控,讓騎乘感受更加平順與自然。 如此一來,它不但可以讓您節省體力、不致於汗流浹背,更可以確保有充足的電力讓您往來於想去的地方。 由一位 75 kg 之騎士於晴朗微風且環境溫度為 25°C 之情況下,車輛胎壓為出廠設定值,Eeyo 1 為全新電池且飽電狀態,以平均時速 18 公里行駛於市區且目測坡度小於 3% 之一般平面柏油道路上進行測試至電力用罄。 續航力里程會隨著體重、速度、地形的不同而有顯著的變化。 舉例來說,若測試條件改由一位 85 kg 之騎士以平均時速 22 公里騎乘,則可達之續航力里程為 SPORT 模式 50 公里和 ECO 模式達 75 公里。 車款亮點:採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。

gogoro 腳踏車: 亮點5. Eyeo充電方式非常特殊

騎車三分鐘一站是以機車騎士於六都城市中平均時速 35 公里為例,經由幾何學中進行度量空間衡量所常用的曼哈頓距離公式計算。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營,致力提供好懂、容易理解的科技資訊,幫助讀者掌握複雜的科技動向。 T客邦為提供您更多優質的內容,採用網站分析技術,若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站,即表示您同意我們的隱私權政策。 後續很有可能 Gogoro 也想透過自家研發的電機系統SmartWheel 和其他家自行車產業共同合作,或許這才是 Eyeo 推出的最主要目的。 不過話說回來,Gogoro Eyeo 在電動助力車上也算是有些許特色,目前國外單車要在3千多美元內還沒有一款碳纖維車架碳纖維的電動助力車(多數要六千美元),且載重量上也是非常輕盈,它牌碳纖維還都有20kg,只有 Eyeo 僅只有 11.9kg。

gogoro 腳踏車

Eeyo 1 採用了與 gogoro 腳踏車 1s 相同的碳纖維車架和前叉,採用鋁合金的座管、車把手和輪組,車重約為 12.5 公斤。 這台單車似乎在國外比較會有市場,會讓台灣消費者感覺貴,在於台灣整體薪資偏低也與國外差異極大,要價 11 萬的電動腳踏車對於普通台灣用戶來說真的太貴,甚至也會感覺沒有性價比,多數人可能直接選擇買 Gogoro 電動機車還會比較好,所以只能夠看看路上有人騎 Eyeo 過過癮就已經可以滿足。 嚴格分析整台車最貴的就是後輪殼的「電機技術」,輪殼整合電池相對裡面的溫度要怎麼控制?

gogoro 腳踏車: 使用 Facebook 留言

在低電量時,Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式,限制輔助動力。 在停車之後的幾分鐘後自動鎖定:指 Eeyo 在停車後將不提供動力輔助使車輛難以騎乘,車主停車後仍應自行採取其他安全措施。 Eeyo Smartwheel 的整合式的扭矩感測器系統,可測量每一下的踏板力道,精確且即時的提供自然順暢的輔助動力。 但瘋先生預測,未來 Gogoro Eyeo 系列也很有可能會持續推出城市款或更低價款式,至於目前推出的高價位版本,也不過是在走 Gogoro 電動機車剛推出的同樣路。 Gogoro 最主要市場是瞄準國內外喜愛金字塔頂端的「單車族群」用戶,如熟悉騎公車路的專業騎士都知道一台單車30~50萬肯定跑不掉(不過這台好像也沒辦法跟公路車比…),像是捷安特一台破10萬也是有,甚至還有不少電動助力自行車比較貴的價格單車也不少,所以貴嗎?

那到底這款 Gogoro 智慧電動單車到底有什麼特別之處? 搭載自動上鎖功能,一但騎士離開車輛一定的距離之後,馬達將自動中斷電力並上鎖,讓它不易被他人擅自騎乘。 具備不同的動力模式,會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 而每一種模式都能配合加強騎士自身的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格,以騎得更快、更遠、更隨心所欲。 動力規格方面,SuperSport 心臟是 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達,輸出功率 7.6KW/3,000rpm,極速 96 km/h,0~50km/h 加速 3.9 秒,非常有一套。

或許是售價偏高,或許是足狹窄,目前 S Performance 保留最強最貴的 S1,採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw(匹馬力),輪扭力 202Nm(軸扭力 27Nm ),0~50km/h 加速 3.7 秒,續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色,並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色(不再是萬年黑),前後懸吊阻尼可調,輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴,卻最具特色,騎乘感最 High。 Eeyo app 將可透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能。 作為 Gogoro Eeyo 首款智慧電動單車產品,Eeyo 1 展示了 Gogoro Eeyo 平台的潛力,未來,Gogoro Eeyo 將持續推出新產品與解決方案,並和自行車製造商與品牌商共同合作,幫助他們運用 Eeyo Smartwheel 快速整合至未來的電動單車產品線,共同加速市場發展。 運動模式:比較適合騎快的騎士,能夠提高輔助動力的騎乘模式,在速度與樂趣的前提下,也能同時管控電池耗能,達最佳踩踏效率。

gogoro 腳踏車: Gogoro 電動自行車

Eyeo 光是騎在外面就容易引起不少人關注,當然停在外面也容易怕被偷,騎士也不用隨身攜帶一個大鎖頭掛在身上,只要用戶距離車輛一定的距離後,馬達就會立即中斷電力並且上鎖,能防止其它人偷竊。 鎖定年輕族群,標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種,1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛,高度 745mm 座墊下有兩顆電池,續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質,Stylo 行動沙發搭配後座腳踏,載女友男友都沒問題。 Gogoro 曾說他們想做的是一間能源公司,然而現在 Gogoro 又再度「撈過界」宣布進軍電動單車界,首發推出了兩台車款,分別是 Gogoro Eeyo 1 以及 Gogoro Eeyo 1s。 整體而言,我覺得 Gogoro 選擇了正確的做法。

  • 車款亮點:這是性能版,搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達,輸出功率為 7.2Kw,傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。
  • 座高特別降低至同級最矮 72.9cm,省力中柱能節省 25% 力氣,一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。
  • 標榜家庭號智慧的電動速克達,專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載,26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽,續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。
  • Eeyo 1 競速模式可提供約 65 公里的續航力,約相當於三天的城市通勤,而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。
  • 動力是 G2 水冷馬達,輸出功率 7.0kw,單次續航力約 170km,實用性十足。
  • Eyeo 1 和 Eyeo 1s 智慧電動單車兩款差異之處,可直接透過底下比較表格可得知,最主要兩款差異在於「座管/車手把/輪組」材料部分,另外還有在顏色、車重也會有所不同,車重部分也稍微比起普通假踏車稍微重一些,不過相對來講如果想要少於1公斤同等於1萬1千元差異價格。
  • 不過話說回來,Gogoro Eyeo 在電動助力車上也算是有些許特色,目前國外單車要在3千多美元內還沒有一款碳纖維車架碳纖維的電動助力車(多數要六千美元),且載重量上也是非常輕盈,它牌碳纖維還都有20kg,只有 Eyeo 僅只有 11.9kg。

車款亮點:這是性能版,搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達,輸出功率為 7.2Kw,傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。 幾秒搞定的交換電池策略,這招讓 Gogoro 制霸電動速克達市場,就連 YAMAHA、PGO、Aeon、eMovimg 也加入 PBGN(Powered by Gogoro Network)智慧電動車系統。 邁入 2022 下半年度,Gogoro 旗下車款出現不少整合與增減,怎麼挑? 不管是 Eyeo 1 或 Eyeo 1s 風格都採用簡約設計,並且有 IPX4 防水功能,車身也採用全碳纖維輕量化車架與前叉,同時兩款分別有不同的顏色風格、座管、車把手及輪圈設計。

gogoro 腳踏車: Gogoro 也出腳踏車!Gogoro Eeyo 電動自行車問世,碳纖維打造要價台幣 11 萬起

Eco 模式:以省電為優先條件騎乘,當出現低電量時,Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式,能夠限制輔助動力,可讓電池擁有更長的續航力。 同時 Eeyo App 應用程式也透過無線通訊技術與 Eeyo Smartwheel 進行連接,實現最佳化騎乘體驗,提供給騎士能夠有必知的騎乘訊息。 標榜家庭號智慧的電動速克達,專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載,26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽,續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。 當你還認為購買電動汽車必須渾身想法充滿勇氣的時候,電動速克達已滿街跑。 最初,睿能創意主張的是交換電池系統,推行不易,乾脆自行造車,於是形成後來大街小巷可見的 gogoro 腳踏車 Gogoro 電動速克達。

gogoro 腳踏車

據 Gogoor 表示,Gogoro Eeyo 是 Gogoro 將公司內部既有的技術,將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能整合進輪轂之中。 其定位為「電動輔助腳踏車」,亦即平時電動系統不會輸出動力,但若輕踩踏板,車輛本身偵測到使用者的踩踏行為就會開始輸出動力,達到「助行」的目的。 Eeyo Smartwheel 就是利用扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道,即時輸出踩踏助力,以扭力控制、動力輸出、速度監控,讓騎乘感受更加平順與自然。 這是適合大眾需求的電動速克達,競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。

gogoro 腳踏車: 亮點3. Eyeo簡約設計

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。