最便宜125必看介紹

迪爵 Duke 125 重返市場後,以家庭用車為訴求,具備充沛的動力表現,搭配著靈活輕巧的車身設定,並且具備 SYM 高階車款的「ALEH 零後仰懸吊系統」,讓整體的起步加速更穩更快。

五本喜鲨比较冷门,见人骑过,凑合吧,鼓刹裸价6980,碟刹包牌也得7800块上下。 經典耐操的國民車,各項配備表現都中規中矩,且銷量龐大容易找到懂得維修的店家;One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰,只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏,提升方便性。 台灣擁有驚人的機車密度,平均每 1.54 人就會有一輛機車,幾乎是民眾必備交通工具,但隨著各原物料都「漲」聲不斷,台灣燃油機車均價突破 7 萬元,相比 10 年前 3 萬 5 千元的均價,對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷。

  • SYM Woo 115擁有窄車身與低座高,不但身材嬌小的騎士也能駕馭,在一位難求的市區中也方便停車。
  • JOG是更進一步適合女性的都會用車,擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性,並且整備重量也僅有輕巧的95公斤,對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。
  • 能夠收入兩頂3/4安全帽的33L大置物箱;同級車唯一5V車用USB充電插座,讓你在通勤時也能夠為電子產品充電,不怕緊急狀況時手機沒電;省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛;車高降低至75cm,坐墊也貼心拉長到65cm不僅方便身形嬌小的騎士,也提升後座舒適度。
  • 雖然這次列出的各車款座高都不算高,但JOG 125擁有735mm的超低座高,是此次列出的車款中座高最低的一台,對於身材嬌小者來說又更親切了一些,且91kg的空車重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。
  • 座墊也長達657mm,需要雙載時同樣也能給彼此舒適的空間,制動方面也用上UBS連動煞車系統,能夠幫助騎士平穩的減速與停下。
  • 由於125c.c.是台灣機車銷量佔比最大級距,其中又以「入門實用型機種」為大宗,從上表可以看出,2018年光是GP 125就賣出92,851台,若對上對手的同級車款,完全是「壓倒性勝利」,更不用說豪華運動型的「代表機種」,連GP 125的一半都不到,可見「拼經濟」還是比較重要。

活力定位於國民車款,擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本,腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用,適合日常代步及偶爾載人、載物等需求,在125同級中擁有較低的107公斤車重,因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 雖然這次列出的各車款座高都不算高,但JOG 125擁有735mm的超低座高,是此次列出的車款中座高最低的一台,對於身材嬌小者來說又更親切了一些,且91kg的空車重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。 搭載Blue Core七期環保引擎,57.6km/L油耗數據佳,加上智能啟動系統,發動時安靜震動小。 小女子的男友因為舊車(迪爵125)已經十幾年接近報廢了,常常在維修,年關將近,剛好政府又通過150以下機車補助4000元 … 優點:引擎耐操,零件便宜,椅墊厚,價格低,維修方便 缺點:造型普普,馬力弱(新車似乎只能上90?不是125嗎?),車廂熱,故障 … 由於125c.c.是台灣機車銷量佔比最大級距,其中又以「入門實用型機種」為大宗,從上表可以看出,2018年光是GP 125就賣出92,851台,若對上對手的同級車款,完全是「壓倒性勝利」,更不用說豪華運動型的「代表機種」,連GP 125的一半都不到,可見「拼經濟」還是比較重要。

最便宜125: 新平價機車最低45200元!SYM「活力125」省錢省力又省油

全新改款後的 Jog 125,主打輕巧好操作、經濟實惠等特性,搭載 7 期環保 BLUE CORE 節能引擎,平均油耗達 57.6 km/L,並且配置有「智能起動系統」,具備低噪音、低震動特性。 台灣地狹人稠,消費者在購車時,常會注意車重與駐車架易用性,活力125僅102公斤,並配備有最省力駐車架,無論停車或騎乘都能減少負擔,同時座高也是同級最低的750mm,不過座墊長達到650mm,並有256mm的超寬置腳空間,還有超大前置物空間與車廂,無論是載人還是載物,都能保有不錯的舒適性。 BON在平價車款中較強調引擎表現,搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時,也提供後雙避震器五段可調的範圍,能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。

320mm的加長型前踏板與容量高達24L的車廂,不僅方便載運、收納物品,更能讓騎士腿部擺放舒適。 再加上極低的730mm座高與加長型USB充電掛鉤,是身材嬌小的女性騎士最親切、實用的代步夥伴。 入門速克達因為便宜價格與適合通勤代步的輕巧車身,受到廣大機車族的青睞,但在茫茫車海之中,同級距的車款多到難以抉擇,想在買車前一較市面上同級距的車款,但規格與配備看得眼花撩亂,荷包都準備好了,卻遲遲不知道哪輛車適合? 在機能上配置了大容量的置物空間,動力方面搭載七期環保節能「 BLUE CORE 引擎」與「智能起動系統」,透過 UBS 前、後連動煞車系統,有效縮短煞車距離,讓煞停更平穩。

Xsense搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎,降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質;而Xsense也是此次列出的七台車中唯一用上雙槍後避震器的車款,提升平時騎乘或雙載時的穩定性。 此外,不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外,也能再放入一些其他個人物品。 車重輕同時車身比較小巧是優點也是缺點,缺點即是坐墊不大,設計上或許比較不適合雙載,車廂空間容量可能也不及其他本次列出的車款。 採用動感的外觀設計,搭載新一代智慧型全時控制引擎,具備低油耗、高動力特性,加上 PGO 引以為傲的 NASA 鋁合金活塞,最大輸出 10.1 匹馬力,高剛性結構的全新車架,讓 Bon 125 行駛更加穩定。 使用 SYM 新一代 Clean Power 引擎技術,並導入 SYM 最新的低阻抗滾子搖臂汽缸頭,引擎效能領先同級車,同時還是擁有同級車最低座高、最寬前置腳空間、最長座墊,作為通勤代步或是買菜車都相當合適。 作為 Kymco 最暢銷車款,擁有國民神車的封號,外型深具運動風格,適中的車體尺碼與充沛的動力,受到年輕消費者與通勤族喜愛,配備 220mm 浪花碟、冷光儀錶、雙色氮氣後避震器,並具備加長型置物箱。

SYM為活力125推出上市優惠方案,主打「免抽獎汰舊換新最高補助16,300元」,以鼓煞車型(不含牌險)為例,買就送10,000元購車金、並加贈1,500元中油加油卡,再搭配政府二行程汰舊換新補助4,800元,等於新車僅需45,200元即可入手,為平民車級距再增添一款新選擇。 在開發活力125時,SYM研發單位先以大數據長期分析,研究消費者購車喜好與用車需求,並針對研究結果進行人體工學與各方面優化,創造出「輕巧實用」的特性,再搭配兼具科技與性能的「淨耐引擎」,既能為騎士省下油錢,也能降低對環境的污染。 近期機車市場吹起「國民風」,針對銷量佔比最高的實用型125c.c.級距,紛紛推出新機種搶市,在油耗測試被「提前爆雷」後,SYM(三陽)終於正式推出「活力125」,主打省錢、省力又省油等3大特點,開出最低45,200元起的「驚喜價」,進軍搶攻國民機車市場。 本賣場所販售之中古機車一律以批發價出售,所以價錢便宜,因車輛繁多無法全數刊登,如有需要ㄉ車種也可以 …

最便宜125: SYM 活力125

能夠收入兩頂3/4安全帽的33L大置物箱;同級車唯一5V車用USB充電插座,讓你在通勤時也能夠為電子產品充電,不怕緊急狀況時手機沒電;省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛;車高降低至75cm,坐墊也貼心拉長到65cm不僅方便身形嬌小的騎士,也提升後座舒適度。 今年開始,環保署還停止補助七期燃油機車,再加上全球晶片短缺問題持續延燒,塑料、輪胎、車架主原料金屬也都出現誇張漲幅,民眾要購入燃油機車的門檻越來越高,為此特別針對市場主流的機車品牌,選出最便宜 125c.c. 但後來想想,已經來這裡了,就順便進去問一下價格好了,其實我認為網路的價格應該是最便宜的了。 結果來了一個年輕人,我直接問v1 125的價格,他說53000元,也是全辦到好,也送一年 …

最便宜125

勁豪最具特色的莫過於超大車廂置物空間及BLUE CORE引擎了,這兩點使勁豪在日常生活中好用,而且兼顧運轉品質及油耗表現。 座墊也長達657mm,需要雙載時同樣也能給彼此舒適的空間,制動方面也用上UBS連動煞車系統,能夠幫助騎士平穩的減速與停下。 迪爵在國民車款中又擁有更好的配備,除了125級距的動力以外還擁有三段可調後避震器、視選購版本還有CBS連動煞車或是ABS防鎖死系統。 對於日常生活的機能性也不差,擁有前後雙置物掛勾、前置物空間及置腳空間外,座墊到踏板的距離縮減至41cm,即便是身高僅有120cm的兒童也能將雙腳踏平於踏板。 對於需要載小朋友、對於安全配備較重視的人來說,迪爵125讓人更為安心。 Nice 100擁有同級車款中最大的6.7L油箱,但空重僅有94kg,不需要經常加油的同時,牽車、轉彎也輕鬆無壓力。

最便宜125: 機車貴到嚇死人? 4 大品牌這 7 款車最便宜!

如果你真的不在乎外表和多功能~價格現在最低就是台鈴的SWINGㄌ37988元~辦到好也才不到40000元~我1月上次買ㄌ一部~速度最 … 10 年前平均每輛機車只要 3 萬 5 千元,如今卻達到 5 萬 4900 元,甚至各廠牌的頂級 125c.c 車款動輒 7 萬起跳,對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷,為此特別針對市場主流的機車品牌,選出最便宜車款並加以介紹。 最便宜的合资125踏板,新本ns125D算一个,号称6900块;然后新本DIO U+,好像7800块,然后UU125自低配是8000以下。

以流線的外型與低廉的售價吸引許多年輕人的青睞,但車身尺寸較小,對於男生而言比較難適應,另外前置物空間略顯狹窄,放置物品不方便,油耗表現上,全年耗油量為 102 公升,平均油耗為 44.1km/L。 GP 125之所以賣到翻,主要是客群涵蓋年輕人的第1台車、上班族的通勤車、到高齡者的代步車等,再加上實用親民的機能性、穩定耐用的好口碑,都是這些買家最注重的特色,而且有超過9成的消費者,都使用汰舊換新補助,既能換部更可靠的新車,6期動力還有環保與省油的優點,顧荷包也愛地球。 116kg的乾燥重量在這次列出的車款中是屬於偏重的,力氣比較小的人在移車、停車時可能會稍微費力一些;另外45.1km/L的油耗數據表現在這七台車當中是比較差的,且目前沒有相關的購車優惠補助。

最便宜125

本次推薦中的三台車款定位都相當類似,皆為強調平坦長踏板、低座高、優異置物機能的家用代步車,車體重量、輪胎尺寸也都相去無幾。 其中KYMCO Nice 100擁有同級最大的24 L置物空間,而若是喜歡Nice 100基本設計,但希望引擎更有力,亦或是需要雙掛鉤設計、喜歡LED燈具的消費者則有Nice XL 115可供選購。 SYM Woo 115則提供了機能性優異的前側置物空間,以及同級唯一的後輪CBS系統,是經常購買咖啡、手搖杯飲料,以及較為重視煞車性能的消費者的好選擇。 KYMCO Nice 100擁有同級車款中最大的6.7 L油箱,但空重僅有94 kg,不需要經常加油的同時,牽車、轉彎也輕鬆無壓力。 320 mm的加長型前踏板與容量高達24 L的車廂,不僅方便載運、收納物品,更能讓騎士腿部擺放舒適。 再加上極低的730 mm座高與加長型USB充電掛鉤,是身材嬌小的女性騎士最親切、實用的代步夥伴。

  • 最近想收購 2手2007年~2011年 左右的 125新款競戰 價位大約多少 或是 雷霆 …
  • 迪爵在國民車款中又擁有更好的配備,除了125級距的動力以外還擁有三段可調後避震器、視選購版本還有CBS連動煞車或是ABS防鎖死系統。
  • 勁豪最具特色的莫過於超大車廂置物空間及BLUE CORE引擎了,這兩點使勁豪在日常生活中好用,而且兼顧運轉品質及油耗表現。
  • 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。
  • 活力定位於國民車款,擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本,腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用,適合日常代步及偶爾載人、載物等需求,在125同級中擁有較低的107公斤車重,因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。

SYM Woo 115擁有窄車身與低座高,不但身材嬌小的騎士也能駕馭,在一位難求的市區中也方便停車。 前踏板長達300 mm,再結合可放入700 c.c.飲料杯的前置物空間、長掛鉤與21.6 L大車廂,一同提供優異置物機能。 JOG是更進一步適合女性的都會用車,擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性,並且整備重量也僅有輕巧的95公斤,對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。 並且搭載BLUE CORE節能引擎,同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗,對於常以單人騎乘,較少載人載物的騎士來說,是一台適合的選項。

最便宜125

最近想收購 2手2007年~2011年 左右的 125新款競戰 價位大約多少 或是 雷霆 … » 討論群組 » 小惡魔的機車同好會 » 機車消費經驗分享 請推薦價格便宜的125新車 … SUZUKI 鐵拳 125 省油一哥,CP值蠻高的一台車,車小在都市很好騎 SYM GR125 GT125 GT125 evo GY6車系好修 … 作為 Kymco 歷史悠久的奔騰車系,V2 與同品牌的 GP 125 鼓煞版相同價位,但設計上偏向實用,並沒有過多年輕人喜愛的銳利線條,但車身尺寸比 GP 125 還要大,整體置物空間也較為靈活,全年耗油量為 95 公升,平均油耗為 47.4km/L。 適合不想花太多時間在保養及叫料,將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步,希望後續保養可以簡單方便的騎士。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。