2018年9月11日，日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣布，對台灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討，預計在2018年內簽署正式合約，以Gogoro車款為基礎，進行Yamaha的品牌設計，委由Gogoro生產，透過台灣山葉機車的通路銷售。 相較於之前媒體預期的10萬左右，Gogoro Smartscooter 的實際定價並沒有相差太多，但對於期待這款產品的消費者來說，卻是出乎異料的高，若是以同等級的6-8萬左右即可入手的125 cc速克達來說，價格大約高出了1.5倍左右。 智慧功能：Smartscooter自身會以每秒十次的速度收集、分析並報告騎士行駛習慣，幫助騎士以最有效率的用電方式保有同樣性能表現，且此行車數具會每十分鐘透過手機安裝的App上傳至雲端，或於電池交換站進行電池交換時，經由NFC上傳數據。
4/17前到全台GOGORO門市賞車試乘並完成問卷，就送限量「智在風尚口罩」。 此外，購買GOGORO SuperSport ACE車款或申辦加裝GTU通訊模組（部分車款從今年第三季起即可預約回廠安裝），車主都可享受LTE智慧遠端連網服務前兩年免收服務費用的優惠。 Smartscooter 智慧雙輪的輪胎是跟正新（MAXXIS）合作， 一樣採用客製化設計，透過低滾阻材質搭配兩側的雙重膠料所設計的複合車胎，胎肩材質較軟，兩側黏性較高，確保在過彎壓車時的抓地力與穩定性。 Smartscooter 智慧雙輪的輪圈是由 Gogoro 自行開發， 採用的是 12 吋六爪輪圈，製程上採用高級汽車才有的「三塗三烤」工法，就連輪圈的內側也有進行同樣烤漆處理。 在懸吊系統方面， Smartscooter 智慧雙輪的簧下重量只有 9 公斤，遠小於一般機車的 40 公斤，然而為達到穩定性，Gogoro前叉參考飛機的設計，採用的是單臂懸吊設計，後叉卻又參考了超跑的雙 A 臂結構，讓輪子更加輕快，並永遠貼合在地面上，維持整體操控感。 Smartscooter 智慧雙輪全身上下著重環保無污染卻又要達到「快速」、「美觀」，因此每個細節都相當仔細的要求，像是傳動系統上，選用的是輕便、易洗、耐用的「皮帶」，而非鏈條，並特別與 Gates 技術合作，採用客製化碳纖複合材質製成。
gogorosmartscooter: 第一家瀕臨倒閉的AI繪畫創業公司出現了！創始人：根本賺不到錢
為了快速推展，GOGORO也宣布推出「推薦方案」，如果既有車主推薦朋友買車，兩人都可獲得免費的「菁英+」方案1個月。 今天推出的計里程付費方案分為3個級距，包括內含100公里免費里程的「精省方案」，每超過1公里付費2.5元、性能提升方案149元；「基礎方案」內含免費里程200公里、每超過1公里付費2元、性能提升方案199元；「菁英方案」內含免費里程600公里、每超過1公里付費1.5元、性能提升方案249元。 本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、台灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 gogorosmartscooter Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 充電站，每次最多可容納八顆電池，在你找到充電站之後，把車身內的兩顆電池放入插槽就能開始充電。
CNEWS匯流新聞網記者陳弘志、邱璽臣、屈彥辰、劉宇軒／專題報導 民進黨在去年底的九合一大選慘敗，在國民黨內屬於少數嫻熟網路攻防的台北市新生代議員徐巧芯分析民進黨為何逐步走向敗選的三個階段，其中網軍側翼反客為主「坐大」，成為壓垮民進黨選情的最後一根稻草。 徐巧芯在《CNEWS匯流新聞網》專訪中表示，民進黨的敗選分成三個階段。 gogorosmartscooter 環顧全球科技業，恐怕只有已故的蘋果創辦人賈伯斯，角色與他較為類似。 由於總走在科技的最前沿，打從2010年開始，陸學森已經預見智慧型手機成熟化、平價化的趨勢。
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贈品領取地點：參加人填寫於指定問卷時自行選填的 Gogoro 全台任一直營與加盟門市，不含服務中心及交車中心及 8 間特殊門市：鳳山中山西門市、左營自由四門市、永和成功門市、三重集成門市、板橋萬板門市、中壢龍岡門市、屏東和平門市、台南文賢門市），欲了解確切活動時間及地點者請洽鄰近門市。 Smartscooter 智慧雙輪預計今年夏天上市，然而這樣的一台電動機車，究竟要賣多少錢？ Gogoro 行銷副總彭明義，從 CES 2015 期間到現在，幾乎每天都被媒體追問，不過這次採訪過程中，彭明義首度鬆口，表示外界傳聞 8 萬、6位數等都是空穴來風，因為 Gogoro 針對產品價格方面，還在徵詢各界建議的階段。 Smartscooter 智慧雙輪的煞車系統採用前後碟煞，前輪還採用對向雙活塞卡鉗，這在電動車上來說相當少見，除了因應 Gogoro 的動力以及扭力需求， 也證明這台電動機車真的快到需要用到碟煞系統。 Gogoro 旗下「Smartscooter 智慧雙輪」為了讓社會大眾認同，由六個設計師真正從裡到外重新設計，希望讓它達到夠快、夠兇、夠穩、續航力高，使用者看到時還會微笑並且參與討論。
作動裕度較寬，相對保留較多的動力輸出，讓具備豐富騎乘經驗的騎士能更精準的在防滑與動力輸出間拿捏掌控。 「蔡柯會」落幕，從確定全程對外開放後，就已經定調是場行禮如儀的會面，而總統府方面也決定聚焦中央、地方市政合作議題。 在會面過重中，閉門的15分鐘裡，由於郵政公司的人也在場，也就不便談及政治議題，總統倒是對西區門戶計畫，驚嘆的稱讚了一句。 關於賠本賣的原因，由於牽涉到的是另外一個重大的產業生態議題，我們將連同 Gogoro 目前受到的挑戰與所有讀者關心的相關問題，於下篇，提供更進一步的追蹤報導。
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擁有極速95km/h以及最高續航力100公里的性能表現，Smartscooter智慧雙輪採用了超級跑車的製程、材料以及精細度，提供大眾市場兼具優異性能、便捷使用者介面的交通工具。 Smartscooter智慧雙輪於全車及電池共計搭載80組的感應器，加上雲端連結以及高度整合的行動裝置App，每次的騎乘都能讓Smartscooter智慧雙輪更聰明、更有效率。 若以Gogoro Smartscooter每月無上限更換電池的899元方案來看，換算成95無鉛汽油大約是33公升左右，若以125機車一公升40公里的平均里程來看，一個月至少要騎1320公里，才有機會回本。
- 產品 (包括但不限於車型及手機 App) 可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀(包括車色、外型等) 、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。
- 【記者卓羽榛台北報導】2023台灣燈會開展前夕，近年受疫情影響停飛的日本愛媛松山機場至臺北松山機場包機也將復飛，2月4日起預計有180位日本旅客飛抵臺北，規劃停留5天4夜。
- 本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、台灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。
- 3月30日當天Gogoro宣告全球體驗中心的盛大開幕，地點選定在臺北市信義威秀影城一樓，佔地百坪，提供先進完整的展示空間。
- 依中華民國稅法規定，得獎人為中華民國境內居住之個人者，須提出身分證明文件影本作為報稅之用。
2017年初，為彌補台灣南部市場能源補給困難的問題，開放特定地區使用者租借GoCharger（型號GC11）及GoCharger Plus（型號GC12）智慧型電池充電座。 Gogoro 3 SeriesGogoro 3 Series於2019年5月8日發表，是Gogoro首次推出於車前採用置物空間之車款；並且加長的軸距，使其置物空間較Gogoro 2 Series更大上許多。 另外衍伸車款Gogoro S3車系，也是目前Gogoro齊下於車體剛性，在鋼管主體中最穩固的結構，並在Gogoro S3發表會過後，Gogoro測試團隊參加在2020年6月28日由台灣騎士發展協會舉辦，於台南安定賽車場之電動機車統規賽，並在首次參賽就立即獲得冠軍的殊榮。 然而此車款因外型獨特，市場反應不佳的情況下，整個Gogoro 3 Series已於2021年陸續將各車系下架，並於2022年初最後的S3也黯然停止銷售。 最終Gogoro「S3」與台灣納智捷汽車的「S3」有相同的命運，即便公司提供產品更多競爭力，但在競爭對手眾多，又無法展現出自己獨特優勢的情況下，消費者可選擇的產品眾多，市場銷售反應不佳，致使產品銷售週期並未超過4年。
gogorosmartscooter: 價格高昂
對此，不少加盟主提到廖老大每月向每店收3千元捐款卻當成「管理費」，跟公益活動毫無關聯，如今加盟主控告廖老大詐欺、誹謗等。 對此廖老大堅稱「確實都有捐款」，針對加盟主提告則不予回應。 如果你喜歡這篇文章，不妨按下 Like 按鈕或分享到社群，以行動支持我寫更多文章。
但未來，是否有像Gogoro Smartscooter這樣更有競爭力的產品出現，將會決定電動機車產業的市場大餅能不能做得更大，相信這樣的發展也是更多消費者樂見的。 畢竟長途移動還是目前Gogoro Smartscooter的最大罩門，若能有進一步的解決方案，相信更能強化Gogoro Smartscooter的實用度。 gogorosmartscooter 至於邱煜庭總監的「Gogoro個人長租方案」廣告文宣就更有趣的將Gogoro Smartscooter的「購車費用」轉變為「每月7,500元的租賃費用」，而且租賃期一年，就能「免費」擁有這台車，同時還有「一年丟車賠車」、「2年免加油」、「2年免維修保養費」…等，讓你省下大筆費用，看起來是不是更讓你覺得心動了呢？ 但其實算一算，這樣的「長租方案」，總價格與Gogoro Smartscooter原本的128,000元完全相同，但「說故事」的方式不同，所帶來的感受也是完全不同的，至少會讓這個產品的早鳥用戶試著進一步願意評估一下，自己是否有能力購買這樣的產品。 Gogoro今日宣布將以臺北市和新北市為主的大臺北通勤圈作為全球試營運的第一站，Gogoro Smartscooter智慧雙輪與 Gogoro 能源網路預計於今年夏天正式上市。
gogorosmartscooter: 台灣的科技研發奇蹟！Gogoro智慧雙輪設計、試車與售價
配合專屬的 App，車主除了能即時監控電池電力以及引擎、燈光設備的健康狀況之外，甚至還能改變機車面板、儀表板或是車身 LED 燈的樣式。 另外，Gogoro Smartscooter 還可和 App 連動、紀錄車主的行車習慣，然後藉此調整引擎的輸出，進而達到最佳的電力使用模式。 電動機車，這絕對不是個太創新的名詞，但為何一推出後立刻吸引超過10億人關注、超過230個城市發出合作邀請、超過200篇專欄文章的介紹，Gogoro這詞，絕對是你從現在開始要知道的未來。
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後避震的設計，更是參考賽車四點式多連結避震系統設計而成，提供最穩定的路面回饋，在外觀上同樣有加分作用。 而在車架方面更是採用全航空級鋁合金打造，不但重量減少30%強度更增強兩倍，讓這輛速克達擁有優異的運動性能。 這都得得歸功於電動馬達強大的扭力輸出特性，當傳統引擎在7000rpm過後才能發揮8Nm的扭力，Gogoro的G1電機從轉動電門的涮肩便提供了充分的高達三倍以上的扭力，對於走走停停與起中加速的情況來說有相當大的優勢。 除了外觀之外，全車更是擁有許多貼心又聰明的設計，自動化LED照明系統，可以在你等紅燈時減弱燈光輸出來節省電力，或是當四周天色昏暗或進入隧道的時候會自動提昇功率強化照明。
馬達控制器（MCU）是動力系統的控制樞紐，負責下令指揮馬達的動作。 在全新SSmartccore智駕電控核心的架構下，前進油門、倒車油門與煞車這三個基本動力操控的信號，會直接傳送到MCU進行動力的總體調控，駕駛反應會更快速直接、可靠性也更為提高。 120 顆與電動車「Tesla」同樣的 Panasonic 鋰電池，除了幫機車供電，在椅墊下方還有一個 5V/1A 的 USB 傳輸孔，可以幫手機、藍芽裝置充電，換電池必須要在充電站更換，預計採用的收費方式是採用固定月租，讓消費者換到飽。
