邁入 2022 下半年度，Gogoro 旗下車款出現不少整合與增減，怎麼挑？ 當你還認為購買電動汽車必須渾身想法充滿勇氣的時候，電動速克達已滿街跑。 最初，睿能創意主張的是交換電池系統，推行不易，乾脆自行造車，於是形成後來大街小巷可見的 Gogoro 電動速克達。 不過，經過筆者自己的使用體驗下來，手邊的 Gogoro 1 plus 17 年式 與 Gogoro 2 plus 17 年式都換過 Gogoro 第三代電池，使用體驗上覺得第三代電池續航力的部分與舊款 1、2 代電池沒有差很多。 主要騎乘模式都是單純開 SMART 模式、關閉方格旗模式、沒有性能加值方案，騎乘路線也是一般的道路。
台灣第一家代駕 APP 公司台灣代駕，自 2015 年成立開始，致力提供安全的科技交通服務，創造在地產業價值。 隨著傳統機房在維運管理上愈趨複雜，台灣代駕找來擁有協助企業轉型豐富經驗的 CloudMile 合作，評估導入 Google Cloud 架構，提供乘客更加客製化且精準的代駕媒合體驗。 消費者可前往 Gogoro 門市試乘體驗 Gogoro 2 系列。 Gogoro 2 系列的價格親民，以桃園市民為例，補助後價格最低可從 NT 44,800 起，若是同時汰換二行程機車後，最低可達 NTD 38,800；如再搭配「遠傳電信超級騎機」專案，Gogoro 2 更只需 $19,700 起，並享有原廠配件折價券$5,000 。 升級選購 Gogoro 2 Plus 只需要加上 $6,000。
gogoro二代: ▼鐵公主騎士部品▼GOGORO 二代 三代 VIVA PGO 宏佳騰 各車款 車套 防刮 保護套 防汙 電動車 杏粉色塊
Gogoro 2 Utility商務車款保有125c 等級的動力輸出，搭配專為載重所調校的懸吊系統，打造流暢的駕馭感受，起步不頓挫、載貨不顛簸。 專為商用載貨設計的後貨架，承重可達45公斤，整車重量更可達到160公斤的載重。 gogoro二代 Gogoro 2 Delight於2020年式車款中增加純粹簡約的「星綻白」與「星耀灰」兩款新色，預計成為年輕男女的購車首選。 簽訂智慧電池服務合約前，應詳細閱讀並充分了解且同意本資費方案之內容等規定，並確認已審閱達 3 天以上。
Gogoro 2 同時也推出進階版的 Gogoro 2 Plus，除了更多種顏色選擇外，另外多了觸碰式感應啟動、手機智慧解鎖等功能；Gogoro 2 補貼後價格相當於 4.48 萬、Gogoro 2 Plus 相當於 5.08 萬，與現有的 125 機車價格相去不遠。 因Gogoro發展模式不同於一般產業，純粹產品銷售或是授權生產，而是系統化的將電動機車與電池交換站的網路從台灣複製到海外。 全新Gogoro 2共有兩種版本，標準版採傳統鑰匙解鎖搭配單色液晶儀表板，定價為73,800元；配備水準較高的Gogoro 2 Plus則增加無線智慧鑰匙、手機智慧解鎖、多彩LED儀表、過彎感應方向燈、觸碰感應啟動等配備，定價為79,800元。
gogoro二代: Gogoro 2 補助後售價最低不到 4 萬元
Gogoro 原廠表示，Gogoro 2 車系運用許多共通規格的零組件，未來基本維修保養可至一般機車行處理。 在經過補助之後，Gogoro 2 的購入費用最低僅需要 44,800 元，同時推出多種優惠專案。 Moto7 蒐集了各GOGORO 2車系車主們深入的使用心得，並統整出以下幾個公認的優點與缺點，為想要入主有機車界的TESLA之稱的GOGORO電動智慧速克達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。 這次 Gogoro 3 還有一個最新的功能，那就是首度採用 iQ System 智慧鑰匙卡解鎖及上鎖車輛，只要在儀表板上觸碰感應即可，這張卡片是與兆豐銀行合作，讓這張卡片既是信用卡，也是 iQ System 智慧鑰匙卡，是 Gogoro 2 與 Gogoro 1 都沒有的新功能。 不過 3 款仍都支援智慧型手機及 Apple gogoro二代 Watch 解鎖及上鎖車輛功能。
許多車主正是因為GOGORO 採用了幾乎無震動的電動馬達動力系統而入主；電動馬達的特性確實能有效的提升騎乘品質，如安靜、平順的輸出、無廢氣的排放等，能使騎士在繁忙的都市中安靜、優雅的滑過每個大街小巷。 對於部分車主而言，GOGORO 2的懸吊反應偏向死硬，不利騎乘舒適度，有見及此，部分GOGORO 2車主因此選擇採用價格不菲的懸吊改裝品，以提升自己騎乘的舒適度和騎乘感受。 而就車主調查所見，相較其他車種的車主，不少改裝懸吊的GOGORO gogoro二代 2車主均選擇前後懸吊同時改裝，而並非單獨改裝前懸吊，也許可為各位準備改裝懸吊的車主或準車主提供一些參考。 GOGORO 2系列是作為速克達中採用鏈條傳動的少數，相較速克達中常用的皮帶傳動，鏈條傳動需要比較頻繁的保養，但卻有著傳動效率更佳，可承受較大扭力的優點，也許這正是原廠決定採用鏈條作為GOGORO 2的傳動方式的原因。 不少GOGORO車主選擇使用油封鏈條等改裝品，而改裝鏈條也有不少顏色可供消費者選擇。 但在GOGORO 2的缺點與品質問題中也時常提到原廠鍊條的可靠度不高，或許這才是車主們改裝鍊條的最主要原因。
gogoro二代: Gogoro 發表 Gogoro 2 二代電動機車，補助方案後車價兩萬有找
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 Gogoro 同時也針對 gogoro二代 Gogoro 2 推出多種原廠風格配件，可以利用車上多個鎖點，自由變化。 Gogoro 2 採用 6 邊型的輪廓設計，車身軸距調整至 1,306mm，並加大椅墊，提升雙人的乘坐品質。 其實買不買 Gogoro，最在意的不外乎就是「錢」的問題。 政府給予電動機車的補助金額每年及各縣市都會變動，甚至有名額限制，詳細請至：Gogoro 新購車政府補助試算。 Gogoro 車價不低，大家最在意的當然就是電動機車的補助了。
- 兩個星期之後，因與眾多機車業者毫無回應，或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。
- 看準 Google Cloud 平台在大數據、AI 分析的完善生態系，期望透過資料倉儲 BigQuery 進行呼叫代駕服務等數據分析與進階預測應用。
- 本方案資費方案之服務費用優惠價格及違約金數額依綁約期間長短而異。
- GoShare是Gogoro推出的電動機車共享服務平台，採24小時隨訂隨還的租借服務。
除了外觀造型更加時尚外，2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。 Gogoro gogoro二代 2系列提供全新舒適的騎乘體驗，把車身軸距調整到1,306mm，椅墊設計也以提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的載人空間為訴求，搭配新式後扶手和飛旋踏板，在騎乘時，可同時提供前、後座乘客滿滿的安心感。 此外，車廂也擁有更大、更深的置物空間，能輕易置放兩頂3/4罩安全帽，使收納更加方便。
gogoro二代: 服務
動力表現方面，Gogoro 2 延續 Gogoro 1 的動力系統，電池規格也不變，但搭載新一代 G2 馬達，最大功率可達 6.4kW，0 至 50 公里加速為 4.3 秒，最高時速達 90 公里，續航力為 110 公里，並有智慧與競速 2 種駕駛模式可供選擇。 在 Gogoro S2 高階性能車款上 (S2 與 Gogoro S2 Cafr Racer)，搭載岳盟最高等級 AM 428EX 黃金鏈條，不僅動力隨傳隨到、同時更為耐候耐用。 為其量身訂做的配件，從外觀裝飾到效能提升，結合專業廠商豐富的經驗與創意熱情，讓你打造個性化的智慧電動機車。
GOGORO 2 甫上市時，大家應該都被十分討喜的渾圓面板與車身設計，以及相較GOGORO一代大幅優惠的售價所吸引。 殊不知在都會區停車一位難求的情況下，GOGORO 2 又圓又大的面板與寬長豐滿的車身，造成停車時在停車格會過於緊繃，甚至新聞有報導台中某停車場因此針對GOGORO而加收停車費。 交換式電池的優點在於換了電池就有電量，但缺點就像阿甘正傳裡的經典台詞：「你永遠不知道，下一顆巧克力是什麼口味？」在 GOGORO身上，你永遠不知道你抽到的電池有多少電量。 一般來講，鋰電池健康度會隨著充電循環數老化、導致可用電量逐漸衰退、直到壞掉。 看準 Google Cloud 平台在大數據、AI 分析的完善生態系，期望透過資料倉儲 BigQuery 進行呼叫代駕服務等數據分析與進階預測應用。
專為各類型使用者所設計的Gogoro 2系列，延續1系列的創新、性能及智慧功能，並引進全新等級的大置物空間、雙載大坐墊與個人化選項。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 gogoro二代 帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。
如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 若本方案綁約期間晚於「Gogoro Network 智慧電池服務合約」（下稱「智慧電池服務合約」）之服務期間屆滿，智慧電池服務合約之服務期間亦將順延至本方案綁約期間屆滿時或提前終止時為止。 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。 基本費用 (月繳：多顆電池$1,269/ 單顆電池 $529）不含安培小時，電池使用費依使用者每帳單計費週期所使用之安培小時計算。使用者應依帳單所載之繳款期限及方式支付基本費用及電池使用費至 Gogoro Network 指定之帳戶。 gogoro二代 本方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依 Gogoro Network 智慧電池服務合約為準。
原廠所開出的售價 Gogoro 2 為 73,800 元、 Gogoro 2 Plus 則為 79,800 元。 在經過補助之後，Gogoro 2 的購入費用最低僅需要 44,800 元；加上汰換補助更有 38,800 元。 針對學生客層，Gogoro 2 亦提供 12 期 0 利率分期，以降低學生客層的負擔，同時也推出多種優惠專案。 從外觀來看，光是車頭的設計就可立刻看出差異，Gogoro 3 有著非常獨特的水滴式車頭設計，可看得出是從 Gogoro 2 延伸而來，而身為當家第一款電動機車，Gogoro 1 也與後來的 Gogoro 2 截然不同。 Gogoro 3 雖然是從 Gogoro 2 延伸，但卻首度在把手下方，新增內嵌式置杯架的擺放空間，這是Gogoro 3獨有設計。 自推出以來，GOGORO一直以選配精品眾多，讓車主可以打造自己的GOGORO作為訴求之一。
- 專為各類型使用者所設計的 Gogoro 2 系列，延續 Gogoro 1 系列的創新、性能及智慧功能，並引進全新等級的大置物空間、雙載大坐墊與個人化選項。
- 試騎當下有任何問題都可以隨時向業務提出，業務非常有耐心地跟我講解各種操作，整個流程相當滿意；如果你平常有雙載需求，建議可以兩人一同前往，趁著試騎時體驗雙載的感受，免得入手後才發現不適應之處。
- 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。
- 不過話說回來初代 Gogoro 與 Gogoro 2 本來就是定位不同的產品，針對的客群也不同，一般消費者應該也不太會有零件共用的需求才是。
- 2021年10月11日，Gogoro正式宣布將以電池交換系統之姿在杭州落地，首批聯手中國電摩巨頭雅迪、大長江機車等，正逢該地政府出台了禁止騎行電動車不規範充電的新規，Gogoro Network產品以愛換換的全新子品牌，進軍中國大陸市場（不含港澳），並於2022年將換電網路擴展到更多城市。
