在充飽電過後，充電口指示燈會顯示綠色燈號，此時車主可以透過車內導航螢幕觸控停止充電，或是拔除充電纜線來完成充電工作。 右邊的項目都是屬於客戶服務方面，包括：無法正常換電、操作上顯示錯誤、需要辦理合約異動或是暫停、需要申請拿回電池等等個人需求。 最下面有一個導航鈕，點擊後，可以選擇要以 google gogoro換電站地圖 地圖還是 apple 地圖，進行換電站導航。 雖然每個站點都是 24 小時營運的，但是因為有些站點是建置在停車場或是私營場所等等，需配合該地點營業時間，所以在前往之前，需要先注意一下營業時間。 可前往的換電站，半徑 5公里內的滿電電池數量，數字為滿電電池數量，滿電電池數量較少，可能會有換不到滿電電池的狀況。 數字為滿電電池數量，因為滿電電池數量眾多較不會有換不到滿電電池的情況。
對於騎乘PBGN電動車的人來說，Gogoro Network APP是很常會使用到的APP，主要是提供車主尋找離自己最近的「電池交換站」。 說真的，電車油車都是車都各有不同的優缺，這些特性就端看你怎麼去看待了。 至少 Gogoro 已經用換電點遍佈全台環島路線的方式，已經讓電動車環島擺脫以往必須等待充電的狀況，與一般機車的時效接近很多。
根據店家資訊，他們可是願意在營業時間內提供免費充電的唷 — 其他的 GoCharger 充電友好店家，可以參考我們先前的報導。 然後雷達範圍內的所有換電站只要有滿格電池，就會顯示為綠色並直接標示數字（超級換電站還會顯示為膠囊狀，讓你更好找到）；黑點則是瀕臨充電中的站點。 為了有效避免換電資訊的時間落差，Gogoro Network 也正式將地圖資訊的更新時間「從每小時增進到了每分鐘」。 另外，如果使用安時計價的車主，在 App 上也會顯示動態折價的相關資訊喔，當然在熱門地區，電池用量比較大一點，換不到滿電的機率較高，還是建議如果要換到滿電電池，可以參考換電站地圖，稍微走遠一點取得滿電電池。 如果你還沒發現這功能，首先請更新你的 Gogoro Network App 至最新版本（1.2 以上），更新完成後會發現 Gogoro Network 地圖介面跟過去不太一樣。
為配合高雄市政府跨年活動周圍交通管制措施，以下站點將暫停服務，請提早或至鄰近其他站點交換電池。 Gogoro Network 的 GoStation 電池交換站遍佈全台及離島，並且持續增建中。 目前我們已完成全台串聯，讓您在重要的環島旅途中，也能享有便利的換電服務。 自從去年開始維護【Gogoro GoStation 地圖】後，很想再開發一個 Gogoro 換電站電池使用率的熱度圖，藉由圖像的方式呈現每個換電站的電池交換率，但由於一直有些瓶頸沒辦法克服，所以只好先放在一旁。 一位 Gogoro 車主 Mowd Chen，便製作可以即時監控 GoStation 換電站狀態的地圖，若在地圖上顯示的交換站是紅色，代表越難更換到滿電的電池，反之若是呈現綠色，則較容易更換到充飽電的電池。 可以根據您的所在地點，顯示出可用的換電站位置，也可以搜尋的方式找尋。
接下來就跟著貸鼠先生一起往下看，讓不論是對電動車有興趣的你，或是已經是電動車車主的你都能輕鬆了解電動車充電站的位置，以及充電的時長與費用。 近年來路上的電動車比例逐漸提高，走在路上總可以看見電動車悄然無聲從我們身旁經過。 除了輕盈可愛的 Gogoro 電動機車之外，也有給人智慧與未來感兼具的 Tesla 電動汽車。 但隨著電動車的普及，2025 年將取消電動車牌照稅燃料稅徵收優惠，這時借助買電動車貸款比較，就可以找到自己心儀又實惠的電動車。 除了電動車以外，與環保永續相關的 ESG 也越來越多人討論，關於 ESG 是什麼貸鼠先生也撰寫了文章，有興趣的人不妨點開來看。 不過這個服務會把所有 Gogoro 電池交換站的地址都放在地圖上，所以你的 iOS 內建地圖就會像下圖這樣，如果覺得一個個的藍點實在很礙眼的話，只能把收藏的 Gogoro 換電站取消。
Gogoro 電動機車主要是以更換電池作為蓄電方式，只要找到換電站就可以將車中用盡的電池更換成已經充飽電的電池！ 而全台目前共有 2,408 個換電站，數量更是逼近全台加油站總數 2,487 站！ 以下將簡單列出全台六都 Gogoro 換電站，讓車主們無論是上班通勤或是出外旅遊，都可以不必因為換電站據點而擔心。 對於早已習慣加油站滿街都是的汽油車主來說，充電站的據點易達性往往是猶豫是否要購入電動車的一大要素。
gogoro換電站地圖: 透過地圖查 Gogoro 電池交換站地址，免下載 App！（iOS/iPhone適用）
究竟用戶未來能否擺脫換不到滿格電池的狀況、電池交換站的補助情況又是如何？ 比較有意思的是，標註距離為將近 50km 的「中油瑞穗站 – 中油壽豐站」，由於幾乎都為平地的關係，所以只要不要一直保持在太高的速度（約 70km/h 上下是沒問題的），其實全隊都是能夠輕鬆完成此段，這是小編這次環島過程中覺得比較意外之處（搞不好往北走的區段也是小下坡比較多吧？）。 這樣的資訊，是隨著我們環島團腳步一起參與的花蓮車友所提供 — 真的非常感謝沿路給我們建議以及陪伴的車友們，除了讓我們覺得很溫暖以外，更是提供了許多路段方面的建議。 雖然大家並非全都換到滿電電池，不過還是都有換到可以撐到中油太麻里加油站的換電站的電量 — 其實大多是平地路線，所以即便沒滿電不要騎得太極限速度，其實有個超過 60% 的電應該都是可以穩穩地騎到下一站的。 而在太麻里之後，就是超多電量的 Super GoStation 全聯台東漢陽店站（大心），瞬間也讓一行人完全解除了到台東的里程焦慮，開心的吃晚餐＋回飯店休息了。
所以，個人認為透過 Gogoro 的換電能源系統，環島起來的難度真的並沒有比較困難。 為了應付日益壯大的換電能源網路所產生的大數據分析需求，Gogoro 自 2018 年便導入了 gogoro換電站地圖 SmartGen 的人工智慧功能。 現在，Powered by Gogoro Network 不僅已經從當時的 6 萬車主成長到了 30 萬，更加入了包括宏佳騰、YAMAHA、PGO、eReady，明年更將迎接 eMOVING 的 PBGN 換電車款；商用服務除了 GoShare 等服務以外，緊接而來的是包括宏佳騰 Ai-2 Gather 及威剛科技威速登商用電動三輪車。 地圖上除了綠點外，閃電符號表示該站所有電池正在充電中，灰點表示建置中的電池交換站，地圖上可以看到許多灰點，Gogoro Network 正繼續為大家換電池的方便努力中。
Ross 小編在這次的車主團之中算主要是以媒體的身份來進行環島體驗（畢竟之前的 Gogoro 1 Plus 賣了嘛），所以才有機會更長時間與更長旅程的體驗到 Gogoro 最新一代的車款，也就是很有越野風格的 Gogoro S2 Adventure 來進行這次的環島。 個人認為，這台車真的算是 2 系列的完成體，某種程度而言，個人覺得它好騎的程度甚至超越了 Gogoro 1。 它長行程懸吊的特性，個人覺得也特別適合環島使用 — 寫到這，才覺得這應該就是 Gogoro 自己鋪的梗吧… 還推出了 Tour 版本，根本就是為了環島開通而來的旅行用車種。 在環島分享前先講個小故事，其實 Ross 先前換回一般汽油機車也來到這打過卡，大意就是期許哪天也可以騎 Gogoro 來這就好了，自己要的也就是可以騎電動車來宜蘭花蓮晃晃而已，結果居然沒多久，就解鎖了自己心中最想要的宜蘭花蓮的換電旅行的可能。
來到綠點標誌的電池交換站，果然換到滿意的電池量，而且距離以往習慣的電池交換站不到5分鐘的車程超方便，避開在尖峰時間跟其他人擠在同一個GoStation的窘境。 電池站顯示黑色，點下後還出現閃電的符號，是的….這個電池站可以略過找其他的，這就表示這電池站的電池通通都還在充電中，去了也只是換還沒充飽的電池罷了。 Gogoro 今年除了面臨銷量大幅下滑問題，在「用戶體驗」方面也傳出諸多車主們的抱怨，關於車主換到未滿格電池的問題，Gogoro 表示，除了持續蓋站，同時也會提供更好的用戶體驗，讓用戶都能換到滿格電池，未來將繼續努力。 「從工廠端生產完成的第一天，每一顆電池使用及健康狀態皆被完整紀錄。」Gogoro 表示，這使得 Gogoro 在後續電池使用效能上可以被更有效地被準確預估，也讓電池的壽命得以有效延長。 而目前正在站點流通的第三代電池比例約為 42％，第一、二代電池則分別約佔 10％ 與 48％。
gogoro換電站地圖: 服務
Gogoro Solutions 總經理廖逸民也說明，目前 PBGN 總共已經有 39 款車款面市，今年還會陸續有新車上路，除了台鈴預告今年還會推出「升級版」的新車面市之外，emoving 的白牌動力換電車 EZ2 也正在開發中。 綠點換電站：較多高電量的站點（建議前往！）黑色換電站：換電人數多，換電站較為繁忙or 多數電池都還在充電中. 非官方的地圖資訊加入法可以參考我們之前的「GO!Map 用 Apple 地圖就能查 Gogoro 電池交換站（免下載 App）」教學報導。
- 搜尋出來的站點可以發現資訊已是由 Gogoro Network app 所提供，因此包括營業時間、地址電話等資訊都提供的相當齊備 — 地圖資訊底下也會顯示可以取得或者是開啟 Gogoro Network app 來取得更多資訊。
- 加油站與換電站的黃金交叉即將出現，Gogoro在全台建2215座換電站，服務夥伴涵蓋交通、電力、物聯網業者，隨著能源網路規模擴大，加油站轉型迫在眉睫。
- 選配的項目部分，個人覺得排行首位的就是上圖在安全帽帽一旁的「LED 安全帽藍牙耳機」。
- 車友 Mowd 使用官方的 MAP API 抓取所有換電站資訊，並在Google Map上建立了所有站點的 Gogoro GoStation 圖層，這可以方便您在手機的Google Map上直接看到換電站位置，就可以規劃踩點路線。
- 「電池」一直都是 Gogoro 用戶時常討論的話題之一，而外界更時常指責 Gogoro 的「電池交換站」都是拿政府補助蓋的。
- 「從工廠端生產完成的第一天，每一顆電池使用及健康狀態皆被完整紀錄。」Gogoro 表示，這使得 Gogoro 在後續電池使用效能上可以被更有效地被準確預估，也讓電池的壽命得以有效延長。
在沒有「綠點功能」前，我們就是打開Gogoro Network APP然後搜尋附近的電池交換站，通常我們會先鎖定一個距離家裡較近的餐廳或賣場，以防電池交換站太遠會比較麻煩，而且我們又帶著小朋友一起出門。 現在電動車越來越普及，我們平日也都是騎乘電動車接送小朋友上下課，短程的話當然就很方便，長程的話像是要去大賣場買東西或是遠一點的地方吃飯逛街等，就會需要考慮電量的問題。 一般來說我們都會利用Gogoro Network APP來搜尋附近的電池交換站，就我們家為例，因為杰寶上課的安親班附近就有一個電池交換站，所以我們幾乎都是在接完他下課後直接到附近的電池交換站去換電。 進入 APP 中只需要按下「目前位置」，就會馬上找到我們所在位置，這樣對於騎車到比較陌生地方時可以第一時間就馬上定位到我們所在位置，也能馬上查詢到附近的電池交換站，找到後可以使用導航模式帶我們前往。
gogoro換電站地圖: 使用 Gogoro Network App 看換電站地圖尋找滿電電池
使用 Gogoro Network 電池服務資費方案的期間，在非故意且已盡義務的情況下，使用者得享有一次遺失或損毀的電池賠償豁免方案，關於詳盡的電池豁免範圍，請參閱電池服務合約中的〈附錄一：Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案〉。 透過 GoStation 電池交換站提供的電池，均為可正常運作的電池，請您安心使用。 備註：電池的續航力會因電動機車的規格、騎乘時的路面坡度、輪胎胎壓、車輛載重、風阻以及騎乘習慣而有些許的影響。 Gogoro Network 智慧電池在您騎乘時提供豐沛的電量，使您的電動機車性能發揮到最大，可達到 125cc 重型機車的等級。 利用GoStation 電池交換站地圖，可隨時查詢距您最近的交換站位置。
然而近年來隨著電動車的數量大幅提升，廠商也與政府共同設法加設許多充電站，讓無論是騎乘電動機車 Gogoro 或是駕駛電動汽車 Tesla 的車主都能輕鬆找到充電站。 只要熟悉 Gogoro Network App 的操作之後，基本上就可以利用換電站地圖讓每次都換到滿電電池，也不需要跟別人搶電池。 ▲ Gogoro App 可以說是 Gogoro 的靈魂，車主可以透過它上鎖 / 解鎖機車或開車廂，另外也有換電站地圖的設計，可以顯示週邊的換電站充飽電池數量，並可直接導航。 Gogoro之所以持續建置換電站，正是要滿足合作夥伴，目前Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟旗下共9家合作夥伴，包括 YAMAHA 台灣山葉機車、宏佳騰智慧電車、PGO 電動車 、eReady 台鈴智慧電車、中華汽車 eMoving、威速登科技、義電智慧能源（Enel X）、晟明科技以及Gogoro本身。 在台灣電池交換系統擁有97%市佔率的Gogoro Network，在11日宣告：「今年底全台電池交換站將超越加油站！」截至2021年底，Gogoro共有2,215站、管理電池達93萬8045顆，Gogoro gogoro換電站地圖 Network總經理潘璟倫表示，接下來將持續推動大型換電站Super Gostation，並以六都、風景區為今年布站的重點。 Photo Credit：INSIDE/Chris攝影Gogoro Network 總經理潘璟倫介紹，目前電池用戶數達 453,300 人以上，去年也開通中橫 7-ELEVEN 見晴園店等站，讓車主上武嶺、環島旅行更無後顧之憂。
其實最近對 Gogoro 的個人感想已經有了很多轉變 — 雖說這間公司並不完美，但他們的確是一間持續進步且願意改進的公司，當初小編關箱的種種，也幾乎都已經改善或者正在改進當中。 以 S2 Adventure 體驗環島，也真心覺得這車是真的適合自己，接下來的日子，會想要騎著它跟著 GoStation 一起探索全台灣。 最後，我們也在夜跑北宜之後，在 Gogoro 新店民權店結束了旅程，正式完成總里程突破 1,000km 的 Gogoro 環島，解鎖了從擁有過 Gogoro 以來長久以來的願望。 這趟旅途雖然真的偶而會騎到有點厭世，不過中間無論是環島團隊之間互相的歡笑，Gogoro 車輛的穩固性，還是沿線車友與各個門市店員給予的鼓勵與建議，都支持著我們持續挑戰下去，並且順利完成了這次的環島。 gogoro換電站地圖 必須說，半年前用汽油車才環過島的自己，其實這次完成的感動完全不亞於第一次，甚至因為終於實現並且實踐了 Gogoro 快速換電環島的「夢想」而更為感動，也有了再度入手 Gogoro 的念頭。
gogoro換電站地圖: 電池交換站與智慧電池
對於新世代電動車導航的支援，Apple 在最新的 iOS 14 已經正式宣布將與多個廠商合作導入相關功能。 現在，在台灣相當流行的 Gogoro Network 能源網路，也已經開始看到官方之間的資訊串接工作已經啟動 — 在我們電腦王阿達團隊截稿時，就資訊完整度而言仍有些差距 — 顯然仍在資料導入的建構階段，所以 Gogoro 官方才還沒宣布有這個支援。 」，讓車主在換電池前，先打開APP的電池交換站地圖，找到綠色站點標誌，即時掌握有較高電池供應量的GoStation。
加油站與換電站的黃金交叉即將出現，Gogoro在全台建2215座換電站，服務夥伴涵蓋交通、電力、物聯網業者，隨著能源網路規模擴大，加油站轉型迫在眉睫。 花錢是我每天都在做的事情，有發票的花費也有利於我記帳，而財政部也利用發票的資訊來統計使用者消費資訊，因此才有這份「消費者強度地圖」，透過地圖的方式來表現哪個區域… 2019年11月18日 — 要查詢Gogoro 電池交換站的地址，很多人會透過Gogoro 或其他第三方的App，但如果你是iOS/iPhone 用戶，其實只要透過一個小技巧就可以直接把所有換電站 …
現在騎乘電動車的人越來越多，不光是Gogoro的用戶，還包括PBGN艦隊 (Yamaha、宏佳騰、pgo等)，所以照成電池換電站的需求量變多，不一定每次都能換到滿意的電量。 利用「綠點功能」就能夠找到最適合自己的路線的電池交換站，不管是平日接送小孩上下課還是假日出遊，出發前先規劃騎乘路線非常方便。 像是兩年前台中路線正式通車的時候，也是有很多站連的有些勉強，路線也很單一。 不過時隔沒幾個月，Gogoro 便透過路線周圍的各站補強能源效率，或甚至近年也能另外提供靠近濱海的路線的路線選擇。
gogoro換電站地圖: 更即時更清楚，2020 全新 Gogoro Network 電池交換站體驗 12/15 降臨
不論是買佳騰智慧電車、Gogoro、PGO 、Yamaha的電動車都是使用Gogoro電池，終於有 APP – Gogoro Network，可以提前查詢準備換電池的電池交換站 是否有充飽 … 看看APP上面有黑點跟綠點，按下綠色推薦站點發現他會顯示「電池供應量較高」，而且距離也不遠，對我們來說是個很棒的新功能。 綠點功能(有較高電池供應量的電池)就是建議的電池交換站點，這樣一來就可以讓妳先規畫行程，然後順路前往電池較多的站。
在換電站地圖上點擊想要的站點後，下方會跳出站點名稱與距離提示卡（如左圖所示），將提示卡向上滑動會顯示更多資訊（如右圖所示）。 更多資訊包括：滿電電池供應趨勢圖、站點外觀照片、站點地址、營業時間。 Gogoro Network App 是 Gogoro Network 為了讓車主方便掌握到每個換電站的營運狀況與滿電電池分佈的情況，而開發的 App，他會提供詳細的換電站地圖、滿電電池分佈情況，對於常有換不到滿電的車主來說非常方便，建議每位車主都可以下載使用喔。 相信現在許多 Gogoro 車主，共同煩惱的事就是：「我怎麼都換不到滿電的電池」，「為什麼每次到換電站都顯示所有電池正在充電中」、「現在要找一組滿電電池真的很難」。 其實 Gogoro 為了因應車主陸續增加，持續擴充換電站數量與優化電池能源網路，那要如何找到滿電電池呢？ 利用 Gogoro Network App，就可以清楚顯示換電站地圖，換電站電池狀況、換電站營運情況、綠點滿電電池在哪裡，就來看看怎麼用吧。
gogoro換電站地圖: APP找尋附近的 GoStation 電池交換站
接續與台灣物聯網公司晟明科技跨界合作，導入循環經濟的概念，讓淘汰的Gogoro電池，供應路邊「真無線」智慧停車柱所需電力，提供智慧開單、繳費、無紙化停車管理解決方案，延長電池的生命週期。 晟明科技總經理郭建志表示，「今年要布建到8千個，靠自己沒辦法做到這樣的經濟規模，更重的是Gogoro電池具備國際性的安全規範認證。」也呼應各大城市都要轉型智慧城市的需求。 Gogoro自2015年從雙北開始佈建換電站GoStation，花了六年時間蓋到2千多站，目前六都的換電站數量（1630站）比加油站（1404站）還要多；接下來Gogoro的目標更遠大，預計在今年底六都的換電站要超越全台加油站，截至2021年底全台加油站共有2,487站，Gogoro則為2,215站，兩者差距不算大。 Photo Credit：INSIDE/Chris攝影Gogoro 產品長彭明義表示，2019 年受到「油電平權」影響，電動機車領牌量比例從 18.7% 左右降回 10% 以下，去年 2021 略有回溫回到 11.6%；不過去年機車全體市場在受到疫情影響下跌快 22% 之下，電動機車卻「抗跌」只下滑 5.2% 左右。 「只看 6 月到 12 月的話，成長趨勢甚至超過前年。」彭明義強調特別 2021 年 12 月跟 2020 同期相比，PBGN 領牌量更是一口氣成長 30.7%，創下領牌量歷史新高。
有了這功能，相信也能讓更多人願意嘗試參與換電站的踩點活動 – 我就不說自己因為懶得手動慢慢記而放棄這個興趣的故事了（咦，不是因為不想動月租費的關係嗎）。 喔對了，小編也有詢問 PBGN app 是否也會更新 GoStation 踩點紀錄。 除了為未來車主的大紅包外，針對現有車主他們也宣布將會在明（1/17）透過 v3.8 的 Gogoro app 提供全新的「GoStation 踩點紀錄」功能。 2023 Gogolook Co., Ltd. 本公司通過國際資訊安全標準 ISO27001、國際隱私資訊標準 ISO27701、銀行等級傳輸驗證。
gogoro換電站地圖: 騎 Gogoro 環島 超簡單，不簡單是換電系統（電動車環島成就解鎖心得）
我們規劃的路線走到了屏東時，是選擇在 7-11 海豚灣門市稍作休息拍照後，就進入現階段 Gogoro 環島路線上比較刺激，會需要面對一下里程恐懼的區段，也就是「中油楓港加油站 – 中油大武加油站（更新：現已改為 7-ELEVEN 安朔店站）」，一段約 38 公里的爬山路段，也就是很多人熟知的「南迴公路」。 畢竟就本次環島我們的觀察，其實幾個關鍵站點都有預留底座，不意外的，官方很可能接下來會視接下來的能源網路使用狀況來增減座數。 不過說真的，環島本來就可能充滿了各種變數，如果真的因為種種因素不小心拖慢了進度，或甚至走錯路。 雖說透過換電系統 Gogoro 電動車的車主可以用與一般機車差不多的效率長途旅行，不過既然是長時間的環島，相關的準備也還是應該要好好確認好的。
現在環保意識當道，不會排放廢氣的電動機車也受到最來越多消費者的青睞，其中擁有 38 萬車主的 Gogoro Network 換電系統，不但是台灣最大、也是全球最大的換電系統。 舉例來說，我們把做好的五個強度指標在Deep Insights進行篩選，設定相關的篩選條件就可以知道應該把店開在哪裡。 看準電動車取代燃油車成為大勢，加油站採多角化經營策略，並透過合作方式搶攻「加電」商機，服務未來廣大的電動車車主。 Photo Credit：INSIDE/Chris攝影Photo Credit：INSIDE/Chris攝影彭明義強調，Gogoro Network 現在全台已經佈建 2,215 座換電站，電池流通量達到 938,045 顆，其中三代電池佔比已超過 54.3%。 Gogoro Network 從去年開始加強佈建超過 120 個電池槽的 Super GoStation，目前有 123 站，佔比約 5.6% 左右；單顆的「電池交換槽」則成長到 93,428 位，比起去年成長 26.6 ％。 這麼做的結果就是今年跟去年相比，使用者換到非滿電電池的比例再度減少了（特別是每天 點高峰時期）。
