去年電動機車市場銷售逆勢成長，奪下近 12% 市占，PBGN 蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍，更包攬白牌和綠牌車款銷量前三名。 新加坡：不僅與東南亞汽車產業領頭羊Jardine Cycle & Carriage合作推動沙盒試點計畫，更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準（TR25）。 民視新聞 / 鄧山田 陳芷萍 高雄報導高雄31歲的吳先生，曾經胖到126公斤，身體健康出現問題，因此決定透過手術來改善肥胖問題。 高醫醫師進行了微創縮胃手術，配合體重管理中心的協助，一年下來成功甩肉51公斤，現在他不但變瘦變健康，也交了女朋友。 印度採用電動車的腳步雖晚於中國大陸，但塔塔汽車（Tata Motors）等業者擴大產品陣容、政府也以獎勵措施幫助降低購買成本，已提高當地電動二輪車與三輪車銷量，廣泛被用於運輸和送貨。
Gogoro 與 GoTo 的共同目標是，依據 Gogoro 目前已佈建全球最大與最聰明的電池交換平台，在印尼建構出完整的開放式電能補充生態系，進一步協助印尼的各個區域發展成為智慧移動的典範城市。 包括在電動車輛動力總成、車輛設計、雲端服務等多個面向，設計並建構出適合印尼且創新的產品組合。 gogoro發動 另外，也建議你們的管理者應建立跨部門的『危機處理小組』，來處理這個會威脅車主生命安全的產品缺陷。 因爲我個人認爲這個斷電問題會是一個影響貴公司存活的複合問題（公司形象、產品安全性、客戶忠誠度、法律糾紛，例如集體訴訟等問題）。 如果你們願意，可以花一點時間研究一下美國波音公司在737 Max機型的產品缺陷對顧客及波音造成的重大損害。
電池採用租借站形式營運，雖然無法在家充電，但更換電池也僅需約 30 秒。 且未來 Gogoro 的營運團隊也會維持租借站的電池效能，這方面完全不需要擔心電池老化的問題。 Gogoro 採用前後碟煞，對現階段的電動機車來說相信是極為稀有的配置，除了做出明確的產品區格外，另一方面也是因應 Gogoro 的動力以及扭力需要，煞車的表現較為線性，前輪也採用對向雙活塞卡鉗。
- 該合作夥伴關係還有望促進馬哈拉斯特拉邦的智慧電動機車製造和組裝產業發展。
- 結果最後死馬當活馬醫，我把電池上了油就能夠發動，所以根本從頭到尾都不是電池的問題，因為你們的處理方式，讓我在電池交換站前，搞了一個小時，是不是官方的人也可以出來講一下。
- 身為一個在台北市騎車多年的女子，建議租車前盡量確認目的地是否好停車；萬一抵達目的地卻花上更多時間尋找車位，可就不划算了（找車位時 App 當然也持續計費）。
- 截至 2021 年 3 月，Gojek 提供的 iOS 和 Android 應用程式，已被東南亞地區的使用者下載超過 1.9 億次。
- 陸學森說：「我們正在追求成長，台灣是個小市場，分散營收來源對我們來說非常重要，而印度有龐大機會，政府正大力推動綠色科技以改善城市生活」。
- Gojek 成立於 2010 年，理念是利用科技來消除生活中隔閡，將消費者與市場上提供最好的商品和服務連結起來。
首先當然就是暫時減少使用側柱的次數，避免異常加劇，前面也有說到，側住會影響車輛啟動，問一真的斷動，車子沒辦法發動只能打客服拖吊回廠。 從移動產業來看，市場上共有 39 款 PBGN 車款，全台更有超過 943 間 PBGN 銷售及維修通路，隨著更多品牌的電動機車加入市場，電動機車市場將會朝更蓬勃的發展方向前進。 這樣的設計自然也能讓Gogoro日後推出車款更加簡化，車輛本身的販售方案也能更簡單，使用者可以像挑選合適的iPhone之後，回家再慢慢思考要付費下載哪些合適自己的車輛功能，甚至Gogoro日後也能透過限期體驗方式，讓使用者感受特定功能是否適合自己，進而吸引使用者額外付費購買使用。 從Gogoro gogoro發動 SuperSport gogoro發動 ACE開始，Gogoro藉由升級的SSmartcore智駕電控系統，增加車輛更多升級空間，同時也讓PBGN合作夥伴未來推出車款能有更多應用可能性。 不然我怎麼去評估我要不要請廠商拖吊，也說需要廠商報價，那這樣不是你們說多少錢就多少錢了嗎？！
因藍芽連線狀況會隨手機有所不同，可能會斷線，不要太『靠勢』，建議出門不要只攜帶手機，也要帶智慧鑰匙。 Gogoro的保養和維修費用，都會比一般油車還要貴，同時也會定期強制你一定要去維護（系統會一直跳通知）。 如果你有定期保養的習慣，Gogoro會比較貴；那如果你屬於想要買車後，想等出狀況才去檢修，那Gogoro就更貴了XD（但為了行車安全，還是建議大家要定期保養唷！）。 Gogoro的保養費用、電資收費，全部都公開透明，可以在他們的官網上查到；而一般的油車維修費則較不公開透明，會因為不同維修點而有不同收費，還需要貨比三家。 GoShare 就和 WeMo、iRent 等其他共享機車服務一樣，透過手機 App 操作，24 小時隨租隨還；GoShare 註冊流程簡單快速，如果你剛好有帶身份證和駕照出門，站在路邊約 5 分鐘就能開始借車。
gogoro發動: Gogoro 與印尼最大科技集團 GoTo 持續雙強聯手 雙方簽署策略合作夥伴備忘錄攜手於印尼市場推動發展智慧移動城市 將與 GoTo 集團旗下 Gojek 合作先期試點計畫 啟動印尼智慧電動二輪交通服務
電動機車聽起來很便利，但已經騎乘Gogoro三年的我，想分享我發現的五個問題，提供給想買車的你參考。 去年 Gogoro 將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列和菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 Gogoro近兩年前也與英雄摩托（Hero MotoCorp）合作，在印度打造電池交換站網路，共同打造使用Gogoro電池的電動機車，但還沒上市。 Gogoro 1 側柱鬆掉有兩種維修方式 除了平時多注意，不要長期施加重壓力在側柱上外，萬一真的碰上側柱鬆掉該怎麼做？
A：由於 Keyfob 功率沒有手機來得好，有可能會很耗電，所以現階段還是利用手機感應解鎖比較好。 只要身上有帶著手機，不用拿出來，走到 Gogoro 旁邊，按下 GO 鍵後車輛就會瞬間解鎖，再也不必費事拿出手機或 Keyfob 無線智慧鑰匙；Gogoro 智慧感應解鎖在下大雨的時候超級方便，可以省下脫雨衣找鑰匙的步驟。 Gogoro Keyless 解鎖快捷鍵組合：當手機 App 在沒有被關閉且手機藍芽有開著的情況下，帶著手機靠近車輛時，會看到儀錶板上的 iQ 燈號亮起，這時長按儀錶板 GO 鍵，車輛即會自動解鎖。 儀錶板 GO 鍵長按約 5 ~ 10 秒鐘，看見驚嘆號閃爍即可放開，操作完成後可以再利用鑰匙測試，車輛是否以進入喚醒模式。 大家都知道在 Mac 上有很多不同的快捷鍵組合，利用快捷鍵組合操作可以省下許多時間，但你知道 Gogoro 也有快捷鍵組合嗎？
gogoro發動: 功能
成功解鎖 GoShare 後，在尚未發動的狀態下按下左手邊這個按鍵，即可開啟車廂。 要判斷 Gogoro 是否為發動狀態很簡單：當儀表板上沒有數字則代表尚未發動、僅開啟電源，顯示「0」就表示已經發動。 Gogoro 3 系列車輛系統重置快捷鍵組合：側柱停車，同時按住煞車、SMART 按鍵、車廂按鍵約 5 ~ 10 秒。 Gogoro 1、2 系列車輛系統重置快捷鍵組合：側柱停車，同時按住煞車、SMART 按鍵、方格旗模式按鍵約 5 ~ 10 秒。
最後要提醒的是：車輛產業對可靠度測試的測試項目、測試條件及允收條件（accept criteria）是與3C產業是完全不同的。 因此，最後建議你們可以尋求國內外汽車廠或中科院（位於龍潭）的可靠度專家的協助，共同對抗這個難纏的敵人。 如果當車輛裡，沒有置入大電池超過 48 小時，車輛也會進入休眠模式（2020 年式的車款可能未置入大電池時間超過約 5 ~ 10 分鐘，就會進入休眠模式），所以很多 2020 年式的車主換電池時，沒有第一時間把大電池放進車廂裡，就會進入休眠模式，導致 Gogoro 啟動不了，按壓鑰匙都沒反應的狀況。
GoShare 在台北上線之後引發許多討論，但許多人無論對共享機車或電動機車都「霧煞煞」，現在只要看完這篇教學不管是機車老手新手都能騎 GoShare，輕鬆上路。 綜觀整個產品設計，Gogoro 無論在產品前端或後端的想法均相當成熟且獨到，從工業設計的角度來看更是難得一見的佳作，所有零組件皆為獨立開發且台灣製造（除了電池），是少數具有創新能力的台灣品牌。 水冷系統不僅一般速克達很少採用，在電動車身上也是前所未見，不過這卻是 Gogoro 的標準配備。 馬達採用水冷冷卻，在前輪後方有直通式內導流氣道，藉以冷卻循環冷卻水網絡。 值得注意的是，Gogoro 的水冷系統可以做到幾乎不需補水而能正常運作，這是因為 Gogoro 的水冷系統工作溫度最高僅在七十至八十度左右，冷卻水在內部循環不會沸騰，因此也可省下保修上的成本。 實際上 Gogoro 採用的 DOW Chemical 膠也同樣被汽車廠 Jaguar 以及 Lotus 所採用，並且 Gogoro 車架經過十萬公里的耐久性測試，安全性無虞。
將車輛上鎖後，長時間沒有解鎖與啟動車輛（進入休眠模式時間依照電池電量而定），就有可能進入休眠模式。 需要注意的是，此動作可能會造成備用電池損壞，而導致 Gogoro 完全無法啟動與沒反應，須額外付費請原廠工程師協助處理。 本刊調查，台廠科絡達多年前便進軍中國汽車OTA市場，搶下一席之地，並將經營觸角延伸至中國以外。 PBGN 聯盟所使用的 Gogoro Network 電池交換系統，在全台灣已佈建的換電系統 (Gogoro Network、Ionex 1.0、Ionex 2.0、Ionex 3.0 等) 中，平均在 20 位購買電池交換式電動機車的車主當中有 19 位以上都選擇 PBGN 車款。 從台灣電動機車能源補充方式的變化趨勢也發現，從 2015 年電池交換電動機車的佔比只有 35.3%，到 2021 年的佔比已躍升為 96.8%。 相關設計實際上源自GoShare服務，但所有車輛控制權會全數交給車主，Gogoro並不會有任何介入，避免產生任何爭議。
此項合作結合亞洲最具創新性和永續發展的兩家科技公司，共同推動都會轉型、邁向移動服務新時代。 GoTo 是印尼最大的科技集團，其融入日常生活的 “go-to” 生態系統，包括最大的移動服務平台 、印尼最大的電子商務平台 和領先的電子支付和金融服務 GoTo Financial。 2021 年 9 月，GoTo 亦參與了 Gogoro 與 Poema Global Holdings Corp. 合併的私募增資 ，該交易預計將在 2022 年初完成，GoTo 屆時將成為 Gogoro 的國際投資人之一。 現在你可以利用 Siri 語音控制，實現iPhone解鎖Gogoro、上鎖Gogoro、開啟車廂、尋找附近電池交換站和查詢電量等功能，至於要怎麼操作？ 這篇就教大家使用 iPhone Siri 來控制 Gogoro 車輛。
gogoro發動: 【問題】Gogoro 維修不好
2015年7月20日，行政院環境保護署公告修正《淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法》，其中著重補助普通重型電動機車，由於Gogoro是當時臺灣唯一符合普通重型電動機車的車種，加上公告修正日趕在Gogoro交貨日前，引發刻意圖利Gogoro的疑慮。 Gogoro Delight2022年7月14日，發表經過女性為主的團隊精心重構的Gogoro gogoro發動 Delight，雖沿襲2 delight的名稱，此系列是全新研發的都會女子車款，輕力設計與改善了最低坐高，加入安全防護、儀式燈效等，並配搭發表一系列針對女用需求的特別選購品。 Gogoro VIVA XLXL於2021年7月14日發表的加長版，有6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達、全新 FLO DRIVE 皮帶傳動系統、12吋輪圈、75公分座高、26公分長腳踏空間、26.5公升置物空間，81公分坐墊。 Gogoro 1 Series採用自家設計、生產的G1鋁合金水冷式永磁同步馬達，配合MOSFET水冷馬達控制器。 規格方面能在3250 rpm時達到最大功率6400W，最大扭力在0~2250 rpm時達到25 Nm。
除了膠合部分採用機械手臂完成，重點部位也用螺絲補強，在外觀上盡可能做到平滑平整。 車架部分是小編最激賞的設計之一，與一般機車不同的是，Gogoro 的車架兼具車體與車殼功能，車架就是外觀的一部份，不同於機車的鐵骨架。 並且在車架材質上採用一體成形鋁合金材質，不僅輕量化、操控輕快、節省電力、提升續航力，也擁有較高的剛性。
gogoro發動: 使用 Gogoro 快捷鍵組合，方便又快速
臉書社團「爆廢公社」，有民眾PO出照片詢問「這位車主已經離開四小時以上都沒熄火，有什麼方式可以解決…」可以看到，原來是名熊貓外送員，疑似離開前忘了確認機車是否完整關機，才會讓熱心的原PO有些擔心。 「以為車主去超商買東西」、「我回家四小時了啊，在社群看到還在亮燈」。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 智慧系統5.0 之後，也可以用儀表板上的按鍵直接控制電能回充的開啟或關閉，LED 儀表板會顯示「rEG-On」就代表有開啟電能回充功能。 智慧系統5.0，不需額外加裝硬體，也不需另外付費，就可以享受 Gogoro 的 Keyless 免鑰匙啟動系統。 在馬達開啟的狀態下（儀錶板有時速表出現），單按一下車廂開關按鍵，就可以看見儀錶板上綠色 REGEN 燈號會亮暗做動，即代表電能回充的開與關。
迄今為止，Gogoro Network 每天有 30 萬顆的電池交換，電池交換總量超過 2.2 億次。 此合作的第一個項目是 Gogoro 與 GoTo 集團旗下的 Gojek，從印尼首都雅加達開始推動先期試點計畫，內容包括投放 250 輛 Gogoro 智慧電動機車和設置 4 個位於 Pertamina（印尼國家石油和天然氣公司）現有加油站內的 GoStation 電池交換站。 未來還會進一步擴大這個計畫的規模，包含可能投放 5,000 輛智慧電動機車，以及在 Pertamina 旗下的加油站點佈建更多的電池交換站。
隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Net-work電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro深化集團綜效，致力打造更優質的用戶體驗，將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 全台電動機車銷售氣勢如虹 Gogoro 智慧電動機車十月銷售與掛牌雙創今年新高 PBGN 電動機車加總掛牌高達 9,501 輛 超級購車季最後倒數！ 在這樣的設計理念下，更代表未來從Gogoro SuperSport ACE之後的車款，更多功能都可以透過軟體定義方式取得，同時Gogoro也能透過這樣的方式開啟全新車輛銷售模式，並且可讓車款生產規格更加簡化，車主在選購車款時也不用考量太多，因為日後都能隨時透過付費購買方式升級。 To Gogoro 研發顧問：我的Gogoro 2delight,上星期五進行保養。 今天維修人員告知：檢查一切正常，但要等總公司技術支援後，才能確認能否一切正常。 這就好像醫生對病人說：你得的這個病將來可能隨時會奪走你的性命，但目前你的檢查結果一切正常。
今日是春節連假前最後一天上班日，接著便是史上最長的10天春節假期。 陸學森說：「我們正在追求成長，台灣是個小市場，分散營收來源對我們來說非常重要，而印度有龐大機會，政府正大力推動綠色科技以改善城市生活」。 網友們紛紛表示「那種聲音讓人覺得很阿雜」、「絕對是沒有油車吵啦」、「gogoro最吵的地方是在啟動或熄火的時候會發出一些電子聲響，好像在跟大家說我是『gogoro』喔，刷個存在感」、「高頻音很吵，尤其是60-70最大聲，然後要超過70幾才會變小聲」、「油車比較吵」。 【警政時報 李慕妍/台北報導】 農曆春節假期即將來臨，因前幾年受疫情影響，龍山寺及西門町商圈人潮明顯減少，近日 […] 原始新聞來源 科技執法取締疏導｜萬華警全力維護春節交通安全 警政時報.
PBGN（Powered By Gogoro Network）電動機車換電聯盟旨在統一電池規格，加強使用者的便利性，目前有Yamaha、宏佳騰、PGO、台鈴機車與中華汽車等品牌的旗下電動機車加入此聯盟。 Gogoro SuperSport2022年3月16日發表，更換採用獨家SS智駕電控核心（採用新製程，晶片效能提升208%），並開始提供TCS（TCS Pro將於後續以線上更新方式推播）及4G遠端聯網服務（舊款可選），使用全新FLO DRIVE Sport運動化皮帶傳動系統。 Gogoro VIVAGogoro VIVA是VIVA產品線的第一款產品，於2019年9月26日發表，是Gogoro首次發表綠牌規格的電動機車，使用的馬達種類是 GH1 整合式鋁合金輪轂電力馬達，續航力在使用21700電池時更可達85公里。 車主也表示，若將 Gogoro 用於長途出遊，一個月騎超過 1 千公里的話，就得付出約 2 千元的月租費，對於高用量用戶相當不友善，而且想去東部旅遊也無法，因為目前東部地區完全沒有換電站。 gogoro發動 綜上所述，最後令這位資深車主忍痛賣掉 Gogoro，但也強調，若未來品牌推出更好的車型或方案，仍會考慮回頭支持。
自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 為迎接「智慧能源換電新時代」，Gogoro Network 也宣布到 2021 年底為止，已經在全台灣布建 10,477 個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 93,428 個2，這些電池交換機櫃遍布在全台灣的 2,215 個站點。 Gogoro Network 從 2019 年底開始積極佈建單一站點就有 120 個以上電池交換槽的 Super GoStation，截至 2021 年底全台已有 123 座 Super GoStation 站點。 進一步分析整體電動機車的市場表現，2022 年 1 月份電動機車新領牌數為 3,025 輛，較去年同期成長 109.6%；2 月份雖然因為農曆假期使得工作日減少，銷售表現卻更加亮眼，電動機車新領牌數量為 4,283 輛，較去年同期成長 151.2%，也比 1 月多出 41.6%。 電動機車的銷售表現，從 2021 年 10 月至今，新掛牌數量與去年同期相比已經連續 5 個月呈現正成長。 其中 Gogoro 與 PBGN 聯盟（Powered by Gogoro Network）電池交換電動機車車款，前兩個月合計新領牌數為 6,874 輛，佔整體電動機車銷售比例 94.1%。
在跟他簡單分析利弊的時候他依然不能決定，三月初的時候又來問正在騎的人意見時。 於端午假期前3天（22號晚上8～9點）進場維修於6月30日下午6點牽車1小時又送回門市維修一樣三角型驚嘆號啟動不了。 另外車主也提醒，雙載情況下，爬坡較為危險，原因就出在 Gogoro 的低速保護設定下，會在爬坡時突然做動，容易讓人措手不及，而且無法超車，很容易會被大車擠到馬路邊緣，無形中提高危險性。
知情人士說，這筆交易將使合併後的公司估值達到 10 億美元或更多。 2018年10月7日，Gogoro與民間車主社團合作，舉辦「金氏騎蹟」挑戰「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄活動。 共1,303名Gogoro車主於凌晨聚集新北市三重幸福水漾公園區停車場，一同參與快閃台北橋，連續騎乘3.2公里，車與車之間不得低於兩個車身，最終由認證官John Garland宣布Gogoro創下「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄。 2017年10月20日，Gogoro Taiwan睿能創意股份有限公司宣布「Gogoro 2系列車型免費更換龍頭電磁閥自主性召回改正服務」，此為Gogoro開賣旗下所有車款以來的首次召回，受影響的車輛數約為1.2萬。
座高特別降低至同級最矮 72.9cm，省力中柱能節省 25% 力氣，一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。 再來是 AIRCUSH 緩衝飾板，穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。
一般可透過ATM轉帳、信用卡繳納、Apple Pay、自動轉帳、超商繳款，目前門市已不再提供繳費服務了。 騎著自己喜歡外型的車，每天美美或帥氣的出門，絕對會影響你買完車會不會後悔～如果可以的話，建議到直接到現場看車，這樣是最準唷！ 綠牌電動車且僅搭載單顆電池，體積小也輕巧，倒車搬車都不成問題；騎起來其實和電動自行車有一點類似，不論騎乘感受或者速度上的表現都比想像中好，但雙載也許會稍嫌吃力。
機車這種受颳風淋雨的消耗品，使用越多科技，越多電子設備，越多內偵機版，她就越容易壞….而且很難檢測出來個毛….所以買油車+傳統針油表那種還是最穩…. 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 地圖上的藍綠點都代表著可以租借的車輛，點下任一點可看到該台 GoShare 的車款、車牌號碼、剩餘電量，以及當前的計費方式；目前台北地區主要投放的車款以 Gogoro VIVA 為主，所以只要有汽車駕照就能租借了。 接著 App 將以動畫方式教你如何使用 GoShare，就算這裡看得不夠仔細也沒關係，之後在 GoShare App 裡都可以隨時觀看教學。
