Gogoro 旗下的 GoShare 初期是在對電動機車相當歡迎的桃園推出，而在上線兩個月後，GoShare 也正式進入台北市，宣布將於 21 日下午 5 點開放租賃，與現有的 WeMo、iRent 正面對決。 目前 GoShare 已經公布了台北的營運範圍，基本上已經囊括整個台北市人口較為密集的地方，但台北市的山區（包括陽明山全區）、較為偏遠地區（社子島、關渡平原）均不在初期營運範圍之內，因此在這些地方是無法還車的。 為了滿足都會生活的移動需求，台灣越來越多共享機車業者出現，包括了 WeMo、iRent 以及 Gogoro 所推出的 GoShare 服務。
GoShare 自今年 8 月在桃園上線後，10 月 22 日正式進軍台北。 GoShare 在台北採用的是羽量級車款Gogoro VIVA，更推出多項騎乘優惠。 如想瞭解三家業者的差異及比較，可參考【3大共享機車WeMo、GoShare、iRent 哪裡騎？】，WeMo的註冊教學及收費方案可參考【WeMo Scooter 共享機車 費用如何計算？】，iRent則可參考【iRent goshare新北市 租機車範圍、費用、月租方案、信用卡優惠一次看！】。 雲林縣政府與GoShare移動共享服務合作今日正式啟動「GoShare 隨借隨還」服務，成為六都以外第一個導入智慧電動機車共享服務縣市，目前有130輛最新款的Gogoro電動機車提供24小時全天候服務，租車範圍以斗六市、虎尾鎮及斗南鎮三大人口密集區為核心，全縣範圍皆可騎乘，為雲林打造全新型態的低碳環保生活圈。 電動機車智慧出行服務 WeMo Scooter 繼先前宣布 21日跨足高雄市區後，今日再度宣布開放新北市三重區，擴大服務版圖。
手把龍頭左右兩邊控制完全相同，只有差別在於 Gogoro VIVA 最高限速是 52 沒辦法騎更快。 至於 Gogoro VIVA 後車廂內，受限於體積只用上一顆電池，會有配有兩頂 GoShare 半罩式安全帽，在電池右側還備有拋棄式頭套和抹布，所以可以雙戴也沒問題，但是安全帽後面有明顯 GoShare Logo 感覺有點蠢（也許是怕被幹走？）。 證件驗證成功後，就可以到「付款設定」內綁定 Apple Pay、LINE Pay或信用卡，其中 VISA 信用卡當前有1元活動，建議在活動中要把握機會。
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比如說2022年7月27至8月26日，全家聯手 GoShare 移動共享服務共推夏日好康，活動期間只要購買 Fami! Ce 全家霜淇淋即可獲得 30 元 GoShare goshare新北市 騎乘金，也可使用全家會員點數兌換 GoShare 騎乘金。 2019年10月：GoShare隨後正式在台北市營運，同時投入Gogoro VIVA、Gogoro 2兩個車款在台北與桃園提供服務，預計2019年底前投入3000輛車至台北市。 2019年8月：GoShare營運的起步是在桃園市區開始的，首波投入1000輛Gogoro 2電動機車提供租借。 2019年7月：Gogoro執行長陸學森正式宣佈GoShare品牌成立。 陸學森提到這是全球第一個「端到端」的共享車輛平台服務，整合Gogoro智慧雙輪、Gogoro Network智慧電池交換平台、GoShare APP軟體解決方案，為都市短程旅運需求打造全新移動體驗。
由 Gogoro 推出的 GoShare 服務，從這次體驗來看，非常適合給外縣市或背包客租用，畢竟有些景點不太適合搭捷運，或是不想搭乘公車人擠人，這類情況就比較適合租 GoShare 會比較方便。 通常要隨時注意的是駕照和身份證有沒有審核通過，比較這是比較花時間的地方（曾被退件），要是通過後就會出現打勾狀態，如果驗證錯誤，就需要透過 GoShare 內的右下角「i」線上聯繫客服。 按下開始騎乘後電源就已經在開啟狀態，而不論是 Gogoro 的哪種車款，都必須收起側柱才能發動；請左手按住手煞車、右手同時按住中間的「GO」按鈕，看見儀表板上出現「0」就表示進入「馬達啟動狀態（已發動）」，可以隨時催油門出發囉。
Gogoro 發動分為兩階段，第一次按下開始騎乘解鎖只是開啟電源，馬達尚未發動，就像是傳統機車插上鑰匙轉到紅火。 接著輸入您常用的電子信箱後，會收到一封驗證信，到信箱收信並根據信中指示完成電子信箱驗證，驗證完後再按下同意條款。 接下來的流程很重要：你必須取出車廂內所有個人物品，把安全帽收妥在車廂內，用過的帽套請自行帶走丟棄（不要丟在車廂中，很沒公德心），然後把車廂關妥，按一下 App 上面的「結束騎乘」按鈕，再按「還車」，最後機車電源關閉，完成整個租借步驟。 依照小編今天在 11 個點看到的經驗，大部分的租借點投放的車輛都不多，大概都是兩台三台，甚至還有些點一台都沒有的；不過因為今天是第一天上線，可能要看後續他們投放的量而定。
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簡單來說，GoShare 是採用「隨租隨還」機制，用戶只要透過 GoShare App 在地圖上找到附近可以租借的車輛，就可以馬上預約租借，騎到目的地時也只需要確認停車地點是否在 GoShare 營運範圍內、並且是否為路邊合法停車格就可以還車。 GoShare 共享機車服務，今天宣布將正式進軍新北市，提供更大的服務範圍，同時也將在雙北導入 Gogoro 3 車型，使用者可以用更多選擇。 GoShare新事業總監姜家煒指出，目前租費前6分鐘25元，之後每分鐘2.5元，舉例來說，從斗六火車站出發到虎尾高鐵雲林站，單趟租費約85元。 除了 GoShare 宣布進軍台北市之外，原本就在台北市區有完整覆蓋的 WeMo Scooter 也不甘示弱，今日（10/21）除了宣布高雄服務啟用外，新北市三重區也正式加入，並擴大既有板橋與中和的營運區域，包括南勢角等熱門地段現在也可以使用 WeMo Scooter 的服務。 由於 GoShare 使用的車款都具備 Gogoro Network 電池交換能力，實測可在營運區域外換電站更換電池，雖然資費上租金昂貴，但跨區騎乘（如高雄至台北）是可行的。
- 用戶首先得下載 GoShare App，經過註冊、上傳駕照身份證驗證、綁定信用卡的流程（這部分我就不贅述），就可以在 App 裡看到 GoShare DOTS 的租借範圍以及車輛位置。
- 雖然說自己早已經有了一台 Gogoro S2，仍然迫不及待在台北上線首日體驗 GoShare 的租借服務。
- 而這項新服務也在今（1）日正式上線，剛好北海岸也是小編的地盤，所以我也特別在今日早上 10 點一上線，就馬上租了一台 GoShare DOTS，順便踩一下這 11 個點，讓大家知道這些點在哪裡，也來整理一下租借 GoShare DOTS 的心法。
- 而為了慶祝南北同步擴區，WeMo Scooter 也宣布祭出優惠，除了現在加入 WeMo Scooter 新會員可拿 30 元免費騎乘金之外，10/21 至 10/27 的七天期間，三重區域將隨機出現 1 分鐘僅 1 元的超值優惠車。
並且也將 Gogoro 3 車款投入營運，估計在年底前新投車 2000 輛，讓北北桃地區總共上線 6000 台車。 這一批遠渡重洋在日本石垣島的 GoShare 電動機車主要使用的車款是 Gogoro 2，然而在今天石垣島當地下起了一場大雨，帶來了嚴重的淹水災情，水位甚至高到大腿的程度。 GoShare 表示，台北上線的首三日在台北投放 1,000 台 Gogoro VIVA，並承諾將在年底前於台北配置 3,000 台，提供用戶除了 Gogoro 2 以外的另類選擇。 值得注意的是，GoShare 版本的 Gogoro VIVA 與一般版相比少了龍頭鎖的的配置，因此一般停放下它是不會上鎖的，移車停車都比較方便。 不過由於現在 GoShare 已經開放台北、桃園兩地的營運，因此用戶也可以在台北租車，騎到桃園還車，反之亦然；並且可以免費在全台超過 1400 個 Gogoro 換電站換電。
配合2023 台东热气球嘉年华，7到8月每周皆有摆摊，且摊贩中午12：30就会开始营业。 位在武陵绿色隧道的2626市集，在绿色隧道的庇荫下设摊免于烈日直射逛起来非常舒服，此外该市集为东台湾最大的农村市集，来台东不妨来此一探究竟。 来自台东各地的手作达人和小农聚集摆摊而形成的慢市集，以「慢」为名希望来此一游的人们可以放慢平日的生活步调在铁花村里漫游。 吃在地、看在地、玩在地的铁花村让你以艺术为媒介来接地气，让旅人对台东这块瑰宝有更深度的结合。 三立晚間新聞主播張瓊方生完小孩回歸職場後，最期待就是難得的年假，往年會有好幾天待在老公的老家台南，而今（2023）年規畫出國玩幾天，因為有2歲多的小孩同行，也不想帶太多厚重衣服，最後決定到馬來西亞吉隆坡。
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GoShare共享電動機車的租借範圍納入雲林縣三所科技大學，以及超過40個雲林重要的交通樞紐及歷史文化觀光景點，包含虎尾高鐵站、台鐵斗六站、台鐵斗南站等，協助在地交通服務與文化觀光產業活化升級，在滿足多元移動場景的同時，更有效減輕環境負擔。 GoShare 共享服務於10 月 21 日下午 5 點正式在台北上線，當天在台北三大商圈（市政府、忠孝復興、忠孝新生）三站舉行牽新車活動，現場預約騎乘還能獲得千元大禮。 為了慶祝 GoShare 上線，首三日享有 15 分鐘免費，且打開車廂還有機會拿到乘車金，前 6 分鐘免費的優惠，也將延至 11 月底為止。
張麗善強調「GoShare 隨借隨還」智慧電動機車共享服務，全縣範圍皆可騎乘，讓鄉親、學生、旅客透過 Gogoro暢遊雲林，享受GoShare智慧服務，更將雲林打造全新型態的低碳環保生活圈。 經過了週末 GoShare 小編的老闆心血來潮，以限時免費的方式讓大家從桃園騎車到台北「GO TPE」的大規模熱血排字遊戲後，現在這個 Gogoro 自造車自己上線做共享的 GoShare 服務，已經正式在最新版本的專屬應用中，更新了台北市的營運範圍（是的，新北還沒）。 最炫的是，在正式上線的同時，GoShare 也已經在台北市的三地點（三創、市政府與東區頂好前），準備好了大量的綠牌新車 Gogoro VIVA — 沒錯，是準備要讓你租的 GoShare 綠牌，也意味著許多只有汽車駕照的朋友，也可以直接利用這個共享機車服務囉。
goshare新北市: Goshare共享機車隨租隨還 正式進軍新北市
GoShare DOTS定點借還服務將以淡水捷運站為起點，串連淺水灣、白沙灣、野柳女王頭等景點GoShare ，首波將採用Gogoro 2 車款，以活潑奔放的亮黃色圓點裝飾標誌性的 GoShare Blue 車身。 選用擁有高拓展性的 Google Cloud Storage 作為雲端儲存空間，並搭配使用全代管關聯資料庫服務 Cloud SQL，減少整體地端機房環境與資料庫管理人力。 Google Cloud 在台灣擁有資料中心，且支援 99.99% 可用性，在服務回應速度與穩定度都有更好的保障。
- 三立晚間新聞主播張瓊方生完小孩回歸職場後，最期待就是難得的年假，往年會有好幾天待在老公的老家台南，而今（2023）年規畫出國玩幾天，因為有2歲多的小孩同行，也不想帶太多厚重衣服，最後決定到馬來西亞吉隆坡。
- GoShare共享電動機車的租借範圍納入雲林縣三所科技大學，以及超過40個雲林重要的交通樞紐及歷史文化觀光景點，包含虎尾高鐵站、台鐵斗六站、台鐵斗南站等，協助在地交通服務與文化觀光產業活化升級，在滿足多元移動場景的同時，更有效減輕環境負擔。
- GoShare 自今年 8 月在桃園上線後，10 月 22 日正式進軍台北。
- 答案是肯定的，「石垣島租車- GO SHARE」表示目前試過一台泡水車確認是可以騎的。
- 基本上 GoShare DOTS 的租借流程與 GoShare 完全一樣，只差在地區不同而已。
- 在每天使用 GoShare 的用戶中，其中有 40% 的使用者至少騎乘兩次，使用時段則是 5-9pm 最熱門，GoSahre 也表示有六大搶手地區的營運較為熱絡，分別是 —— 台北「東區商圈」、新北「樂華夜市」、青春山海線「淡水捷運站」、桃園「桃園火車站」、雲林「斗六車站」，台南「藍晒圖文創園區」。
- 不過因為 Gogoro 2 與 Gogoro VIVA 分屬白牌與綠牌電動機車，動力輸出以及速度有一定差異，兩款車型租賃上的費率是否有分別呢？
- 接著會馬上跳出本趟行程的明細，包含騎乘距離、騎乘時間等，行程費用將從綁定於 GoShare App 的信用卡中扣款。
新冠肺炎疫情趨緩，GoShare今日宣佈在新北市啟動GoShare 隨借隨還服務，第一階段GoShare共享機車將率先投放在新北三重、蘆洲、中永和板橋等人口密集區。 《日本經濟新聞》今（20日）報導，美國擴大了對台灣軍隊的軍事培訓，美方開始運用多個州政府的所屬軍隊「美國國民兵（National Guard）」，對我國軍隊進行更多樣化的軍事訓練，以嚇阻中國在台灣海峽的各種武力威脅。 有民眾年前從台北飛日本福岡，沒想到人都到了，行李卻被留在台灣，航空公司一開始回覆隔天送到，還得再等一天幫忙寄，但旅客出國辦公，東西全在行李箱，行程也因此被取消，協調當天由華航班機運送，晚上才順利拿到，航空公司回應是機場行李分撿未正確判讀，以當下最快航班幫忙後送。 ▲ goshare新北市 另外 GoShare 也推出 VIVA goshare新北市 車款限定的首三日前 15 分鐘免費、首五日 10 萬元線上彩蛋、以及連續 10 天開廂驚喜好禮等優惠。
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如果中途想要臨時停車，還沒有打算歸還，可以直接踢下側柱就會關閉馬達，打開 GoShare goshare新北市 App 確認 Gogoro 有沒有呈現上所狀態，就能夠安心先停放在路邊。 至於手機架不要看它小小的，像是 iPhone 11、iPhone 11 Pro 這類5吋、6吋智慧型手機都能夠放得上去，主要透過四邊彈力塑膠來固定，手機放上去記得四邊都要綁緊，就不用怕會騎到一半手機飛出去。 這次租借的是 Gogoro VIVA ，在龍頭也都會額外提供「車用無線充電版」，就不用擔心手機導航沒地方放和手機沒電問題。 另外，針對 GoShare App 我覺得「操作教學」部分稍嫌不足，對於從沒騎過 Gogoro 的民眾來說，應該很難在短時間內掌握操作訣竅（然後時間就一分一秒流逝惹⋯）。 綠牌電動車且僅搭載單顆電池，體積小也輕巧，倒車搬車都不成問題；騎起來其實和電動自行車有一點類似，不論騎乘感受或者速度上的表現都比想像中好，但雙載也許會稍嫌吃力。
▲ 點選任一台車輛後，再點選「預約」，系統會幫你保留這台車 10 分鐘，方便你找車；如果你一時鬼遮眼沒看到車在哪裡的話，可點一下 App 上車牌號碼右邊的小鈴鐺圖示，這時 GoShare DOTS 就會發出聲音以及閃爍方向燈跟你打招呼。 參加人不得要求 GoShare 將優惠內容折現、替換為其他物品或任何其他費用。 欲參加「即刻入主新北 6 分鐘後 $1 / min」（下稱「本專案」) 之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。
費率的部分，目前都統一每分鐘 2.5 元，但有暗示可能在活動之後會有不同的策略，至於新北市的擴點還有與相關單位的合作，他們則是認為自己需要一步一步前進，所以請大家可以密切注意與期待。 GoShare 目前服務範圍包含台北、新北、桃園、雲林、台南，超過 6000 台可以使用。 而且換電站到處都有，讓使用者自行換電不被電量綁住，是臨時騎車或是移動最方便的選擇。 雖然我本身已經有一台 Gogoro，但想像也許之後和朋友聚餐喝酒，就能先騎著 GoShare 前往，只要回程再搭大眾運輸或計程車就好。
IRent 共享機車範圍涵蓋雙北、桃園、台中、台南及高雄，透過App預約，租借前6分鐘收費推廣價12元、定價15元，第7分鐘開始每分鐘2.5元，可綁定信用卡／金融卡／和泰Pay付款，除了每月99／299／599元訂閱制方案。 若申辦悠遊卡1280元定期票另享獨家加購價，不時還會祭出騎乘金兌換碼，有興趣的民眾可以試試看唷！ GoShare共享機車目前在台北、新北、桃園、台南開辦，雲林是六都以外第一個導入智慧電動機車共享服務縣市，也是GoShare插旗的第五座城市，透過綠色運具打造低碳智慧城市，同時也透過共享機車服務改善縣內大眾運輸工具不足窘境。 縣長張麗善表示，現階段雲林縣GoShare 共享電動機車服務，租還車範圍涵蓋斗六市、虎尾鎮、斗南鎮，納入雲林科技大學、虎尾科技大學及環球科技大學，及縣境內40多個重要交通樞紐及歷史文化觀光景點，包含虎尾高鐵站、台鐵斗六站、台鐵斗南站等，都會擺放最新款Gogoro機車，方便民眾借還車。 滿足多元移動場景的同時，有效減輕環境負擔，更協助在地交通服務與文化觀光產業活化升級。
還有這一台，GOKUBE電動車，主打不用像GOSHARE和WEMO電動機車，改採電動自行車，讓使用者沒有駕照也能騎上路，綜觀三大共享電動車目前。 對於使用者來說，除了性能外，最重要的當然是價格，作為解決最後一哩路的共享機車來說，每次使用時間大約會落在15分鐘至30分鐘左右，若以此為基礎計算，可發現GoShare是3者中短租最便宜，不過要特別注意的是，如果之後取消優惠，開始收取基本費時，就會變成每分鐘1元的iRent最便宜。 不得不說，VIVA 真的是一款相當適合共享機車服務的車型，姑且不論可換電還有只要有輕型駕照或汽車駕照的優勢（Gogoro 2 一定要重型機車駕照以上），單是 VIVA 超輕的車重還有小巧的車身，就已經十分適合都會區域的騎乘與停車 — 更別說前保桿的設計與 PP 車殼，停車的時候真的堪稱戰車了吧。
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針對優惠的部分，這次除了 1,000 騎乘金的優惠外，即日起到 10/23 日 GoShare 還會有騎 VIVA 前 15 分鐘免費的優惠。 10/30 前還會有開車廂驚喜，也有機會獲得高達 1,000 元的騎乘金喔。 共享機車不像 UBike 要到固定站點還車，只要騎到合法停車格內就可以還車，讓我們的生活更便利及環保。 至於 GoShare 騎乘體驗部分，以騎過 Gogoro 2 用戶來說，不管是雙戴或單騎對於男生來說，就跟騎一般電動機車類似不會感到吃力感，最高限速就是 52 ，但我身高 17x 公分，反而發現 Gogoro VIVA 的車身會比 Gogoro 2 更低些，甚至腳踏墊不適合放上普通的行李箱，可以先寄放在車站置物櫃中來解決。
GoShare 同時也與 Visa 合作帶來「趟趟隨機即享 $1 元驚喜結帳」：使用 Visa 卡綁定 Apple Pay 支付的用戶中，超過 50% 已享受當筆 $1 元結帳。 在共享機車之外，GoShare 也嘗試推出多樣服務，例如「GoShare Select 挑剔指南」精選美味：「SCAN & PAY 」功能讓用餐付款一氣呵成，GoShare 用戶最愛吃連獲三屆米其林必比登推介的「雙月食品社」等。 在每天使用 GoShare 的用戶中，其中有 40% 的使用者至少騎乘兩次，使用時段則是 5-9pm 最熱門，GoSahre 也表示有六大搶手地區的營運較為熱絡，分別是 —— 台北「東區商圈」、新北「樂華夜市」、青春山海線「淡水捷運站」、桃園「桃園火車站」、雲林「斗六車站」，台南「藍晒圖文創園區」。 GoShare 的商業模式亦不僅限於車輛出租，更跨業與餐廳合作，在使用者騎乘其車輛至指定餐廳用餐時，給予折扣。
有考慮試試的可以把 App 先裝起來了 — 點連結還可以享有總價 NT$100 的折扣優惠啊。 【GoShare】 12 月 31 日止，註冊 GoShare 新用戶並綁定台新 @GoGo 卡支付騎乘金，可享最高 5% 刷卡金回饋。 雖然 GoShare 有推出預約機制，也就是防止走到附近後可能車會被人借走，那可以事先點「預約」，不過這功能秉兒就發生很剛尬事情，點預約時會不小心去點到「開始騎乘」導致還沒到達車輛附近就已經開始計算時間。 再來會要求進行證件驗證，App 會直接跳出提示拍攝「機車駕照」和「身分證」，當然也可以拿汽車駕照來驗證，不過就只能租借綠牌 Gogoro VIVA 機車，至於 Gogoro 2 車款則是要普通重型機車才有辦法租借，不過在台北地區多數也都是 Gogoro VIVA 居多。 成功解鎖 GoShare 後，在尚未發動的狀態下按下左手邊這個按鍵，即可開啟車廂。
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台灣代駕技術長 David 提到，「台灣市場的代駕文化仍不算普及，因此我們期望能持續以行動科技結合代駕服務，將代駕文化深入民眾生活的一部分，使生活更為便利，並減少酒駕的發生率。」台灣代駕作為全台代駕市占第一品牌，目前主要服務區域為全台六都的都會區，預估每個月有多達十萬筆的呼叫代駕訂單。 台灣第一家代駕 APP 公司台灣代駕，自 2015 年成立開始，致力提供安全的科技交通服務，創造在地產業價值。 隨著傳統機房在維運管理上愈趨複雜，台灣代駕找來擁有協助企業轉型豐富經驗的 CloudMile 合作，評估導入 Google Cloud 架構，提供乘客更加客製化且精準的代駕媒合體驗。 改善雲林空氣品質、推廣綠色運具，建立低碳智慧城市，是雲林縣一直非常努力推動的方向，如雲林縣近年來補助機車汰舊換新的成效非常顯著，截至今年9月止，老舊二行程機車剩餘19,846輛，相較103年97,720輛，淘汰率近80%，而2019年空氣品質良好日占比更提升至83%，為近5年最高。 此外，雲林縣於今年年初宣布推動斗六市為雲林縣首個電動車示範區，展現縣府持續推廣綠色交通與低碳環保的決心和成效，且透過各項管制作為持續的努力，至今年9月良好日更提升到88%。
張瓊方特別預定網紅飯店，帶著媽媽、寶貝女兒一起去度假，這也是她第一次帶小孩出國玩，只希望一切順利。 財經中心／李明融報導實價揭露，新北市新板特區有兩筆豪宅新交易，買家去年11月以總價1.4億元，無貸款買下新站路「謙岳」23樓戶，單價80.2萬元，是「謙岳」睽違八年，首度重回八字頭行情，也登上2022年新北市豪宅單價亞軍寶座！ 另一筆為中山路一段的「世界花園橋峰」，同月成交27樓戶，總價8180萬元，每坪78.2萬元，前一手屋主2016年6月以6650萬元買進，持有6年轉手增值1530萬元。 民進黨主席賴清德才上任，國民黨主席朱立倫就開嗆，要他說清楚什麼叫「務實台獨工作者」。
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目前 GoShare 和玉山 U Bear 信用卡合作，綁定最高可享最高 goshare新北市 10% 現金回饋（活動詳情），或是綁定 Richart @GoGo 黑狗卡也可以拿 3% 現金回饋。 機車、汽車駕照都可以使用，只不過若汽車駕照僅能租借輕型綠牌的 VIVA 車款，普通重型或大型重型機車駕照才能租用全車系。 首先透過全新「GoShare DOTS 定點借還」打響頭炮，目標瞄準旅遊觀光，在4/1 將會全球首發新北「青春山海線」沿線設置 11 個固定站點，並無縫接軌公共運輸系統，以淡水捷運站為起點，串起淺水灣、白沙灣、野柳女王頭等超夯景緻，讓民眾一次體驗獨特的自然生態與人文風情。 簡單來說，GoShare DOTS 只能在這 11 個點之間租車或還車。
