在坐姿方面採用較高的把手，營造出非常傳統街車、相當舒適的騎乘三角，座高根據官方數據為780mm，不過配上不算窄的車身以及車身重量，對於身形比較嬌小的騎士或許沒那麼輕鬆。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 直至今日，Benelli雖由中國錢江集團持股擁有，但主要設計仍舊由義大利Benelli QJ總部一手承攬。 373 c.c的氣冷單缸引擎，雖然只能在5500轉時輸出約21匹的馬力，但對這種復古車型來說，動力一向不會是首要條件；6000轉的紅線，讓車友不需要像騎跑車一樣時時維持在高轉速；簍空的車身造型，讓車友不需戰戰兢兢的保持車輛平衡；41 mm的前叉以及雙槍後避震器，提供充足的支撐力道。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。
近年來，復古車的風氣逐漸蔚為流行，各家車廠無不卯足全力推出各式新款復古車型，而其中超過百年歷史的義大利車廠Benelli也推出了旗下最新復古車型—Imperiale 400，以絕美的外型再度吸引眾車友的目光。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 一台復古街車可以有怎樣的能耐呢？ 從我們把車騎到水牛坑就知道；這台Imperiale 400的外型讓我覺得自己就是在荒漠莽原穿梭的現代浪人，馳騁在一望無盡的道路上。 41 mm的前叉與後雙槍避震，讓我不論是在市區騎乘、高速巡航、抑或是在非鋪裝道路上都能有充足的支撐性。
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(三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 一絕的是那前19、後18的鋼絲框設定，與時下大多為保留操控性能為優先的復古車款來說，Imperiale 400可說是目前少見能將復古元素完整呈現的一員。 benelli imperiale400 經典的圓形頭燈配上到位的雙圓儀錶已是這類車的標準配備，在Imperiale 400自然是不可或缺的一部份，前41MM望遠式前叉避震及後雙槍避震亦屬從古自今永流傳的基因，前後煞車也特地為法規及安全需求配上了ABS系統傍身。
- 除了視覺上帶來感受之外，在實際使用上更是帶來優異的行車感受、輕鬆對應各種不同路況。
- 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。
- (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
- 直至今日，Benelli雖由中國錢江集團持股擁有，但主要設計仍舊由義大利Benelli QJ總部一手承攬。
Imperiale 400全身上下充斥滿滿的二戰老兵身形，細節又保有相當豐富的現代技術，尤其水滴型油箱與車台引擎的配置更是一搭一唱極為美妙，前後車燈並未跟上潮流用上LED製品，雖不前衛卻能保持老味的美好之處，尤其用上馬鞍彈簧的分離座椅(可分離為單座墊設定)，Imperiale 400強烈地散發出其濃厚復古氣息。 氣冷、373 c.c、單缸，這些元素看來或許不甚有吸引力，但對於這種「騎帥不騎快」的車種來說，或許都不是重點；全金屬車身、雙搖籃式鋼管車架、41 mm的前叉和前19後18吋的鋼絲框造型，讓這台擁有獨特外型的車輛增添了幾分古感；雙圓式指針儀表，搭配上檔位顯示器及里程電腦的數位儀表，讓車友可以輕鬆判讀車輛資訊，而圓形的頭燈、橢圓的後尾燈，更是向經典致敬。 車台採用雙搖籃式鋼管車架，全車的空車重量有200kg，算是相當有份量感。
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在改裝的過程中我還刻意迴避了購買現成TAOBAO件堆上車就算改好的尷尬結果，所以自己設計了保桿、自己3D列印了專用的一體式坐墊。 已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。
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benelli imperiale400: 復古新選擇 – Benelli Imperiale 400試乘
而400 c.c、單缸氣冷引擎，動力雖只有區區的21匹，但對這種『騎帥不騎快』的車輛來說游刃有餘。 前懸吊為 41mm正立式前叉，後懸吊為雙槍預載可調，在同級車款中算是普及的配備，外觀上也顯得具有張力。 除了視覺上帶來感受之外，在實際使用上更是帶來優異的行車感受、輕鬆對應各種不同路況。 儀錶板部分採用雙圓指針儀表，外環有電鍍件作為點綴，中間有液晶顯示螢幕，提供了檔位顯示、油量表其他行車資訊，不但外觀上好看，辨識度也相當好。
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雙搖籃車架、前望遠式正叉及後雙槍避震器，以往都是復古車天生具備的應有配備，Imperiale benelli imperiale400 benelli imperiale400 400經征戰多時能嗅出它一身剛硬身驅，無論高低速都能擁有不賴的動態回饋，但這一切只限定於直線或路平專案道路。 由於行程不短的前叉避震及阻尼強度明顯不足的後減震筒，歷經非平整的鋪裝道路及狹彎時，不穩定且不規則的吸震作動會讓車手很難專注在駕馭當下，這效應更在雙載下清晰地傳遞至我輩身上，而軟調性的懸吊在吸收震幅的過程中也難以使乘客獲得舒適的騎乘品質。 而當我們騎著車，來到了蜿蜒的山路後，這台車產生了一種截然不同的調性：單缸的低轉扭力，為每次的出彎提供充足的力道；41 mm的前叉，為車輛提供了強而有力的依靠。 benelli imperiale400 唯獨煞車部分，因Imperiale 400重量級的噸位，在每次的入彎都能感受到卡鉗與碟盤似乎在呼喚我說：「不要把我當跑車騎!!!」，但倘若你並非重度熱血玩家，這樣的配置對你來說足敷使用。
相關新聞頁面英倫風改裝最佳基礎！ Benelli「Imperiale 400」Imperiale 400作為Benelli裡僅有的經典車型，從一上市… 後，以約定之方式寄送給您。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
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對了，那粗壯無比的拋光單出排氣管的靓眼程度，名列個人心中注目排行榜中的功臣之一，可說成為Imperiale 400功不可沒的帥氣配件。 Imperiale 400著實為一台現今市場上不可多得的好選項；擁有復古的外型、維修的便利性(畢竟氣冷單缸絕對比水冷多缸車好維修)等優勢，相較其他競爭對手，或許這台Imperiale 400正是你我所追尋的那台車。 而像排氣管、避震這類常規的改裝零件，更是找遍了所有各廠牌復古車款的拆車件後，一件件移植到了Imperiale 上。
benelli imperiale400: 復古新選擇 – Benelli Imperiale 400試乘
政令宣導 政令宣導： benelli imperiale400 (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。
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