在今年，台灣持有大型重機駕照人數已來到45萬人，對應市場的擴大，Honda Taiwan在黃牌車款的各個車型風格皆對應顧客需求投入商品。 自2020 年導入的Rebel500，富有個性的外觀與恰如其分的動力，一直是Honda Taiwan在銷售上的高人氣商品。 自2020年導入的Rebel 500，富有個性的外觀與恰如其分的動力，一直是Honda Taiwan在銷售上的高人氣商品。 2020 REBEL 500建議售價為288,000元，這次推出消光牛仔藍、千禧紅與石墨黑三種車色。 同時HONDA原廠提供了多樣的原廠精品套件，讓REBEL的車友有更多改裝選擇，盡情享受美式的自由風格。 首先對Rebel的第一印象是“有氣質的Bobber風格”，使用紅色和黃色的單一色系，營造出更為修長精巧的美式巡航風格，散發出重機入門者也能輕鬆嘗試的平易近人性。
- 2020 REBEL Rebel S版本採用啞黑色金屬漆製成，備有車頭燈罩、前叉全黑處理及加入復古的風琴式套筒、菱形繡花式的復古座椅。
- 時過境遷，機車界的風潮就像時裝的流行那樣又輪了一回，高、大、上的高端車款需求逐漸下降，而入門的輕檔車市場卻越來越大。
- 以美式車的標準來看， rebel 500 的傾角已經有著「運動街車」的表現，龍頭與手把的設定也不會有一般美式車那樣「必雕」的感受。
- 延續先前平易近人的坐姿，讓Rebel 500 S也成為入門巡航車首選。
- Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，對於現有產品線更新不斷努力。
- Rebel 500是Honda所推出的美式風格機車，除了具備帥氣的外型，整體設定對新手也相當友善，加上相對平易近人的價格，深受不少車迷愛戴。
Rebel 的500與250，雖然分屬不同級別的車款，但是整體而言都平易近人，任何騎士都能夠馬上駕輕就熟，是具有高度包容力的車款。 前後的碟煞裝置加上輕量的車體帶來優異的煞車性能，正立前叉與傳統雙後避震的懸吊也具有適當的作動行程，帶來安心的騎乘感。 新款Rebel 在整體配置也下了工夫，比如為了營造出美式巡航般的優雅風格，前叉角作了30度的適度傾斜，透過增加了傾斜角使實際的前傾角控制在28度。 實際騎乘後，由於Rebel 500的排氣量（471cc）是將近Rebel 250的一倍，所以扭力的厚實感也完全不同，加速時的速度感果然具有Rebel 500的獨特性，明顯低沉渾厚的排氣音與更明顯的機械音等，使得騎乘更具厚實感。
hondarebel500價錢: 台灣HONDA 2015媒體試乘會
通勤真的很舒服，這是大叔在和 Rebel 500 相處半天後的心得。 加上有型的外觀，許多改裝的套件，還有大腿開開的豪邁騎乘風格，都讓大叔搖身一變成了路上行人注目的焦點。 在國外早已賣翻天的 Rebel 500 ，就是因為擁有良好的素體加上周邊五花八門的改裝套件，讓許多車主改裝出自我的獨特風格，Honda Taiwan Motocycle 同樣也準備了許多原廠精品供車主一併選購。 煞車系統則是 Nissin 單向雙活塞卡鉗搭配固定式碟盤，煞車力道不慍不火。 較為有趣的是為了視覺的一致性，碟盤的內幅條造型設計、顏色與輪幅一致，若不仔細看，會覺得碟盤是漂浮在輪圈上。 寬廣的手把融合了運動街車與美式巡航車款的優點，比街車更為舒適，但是又保有在操控上的精準度。
Rebel500自推出便成為Honda Taiwan的高人氣機種，其針對巡航車特性調校的引擎，展現豐富扭力與運行的鼓動感，在外型上揉合極簡、修長、低伏的「bobber」風格，平易近人的座高與騎乘姿勢亦深受大家喜愛，並採用滑動離合器，減輕出遊所帶來的疲勞。 Honda Taiwan 2021年式的Rebel500正式售價為288,000元，並有消光白、寶石藍兩色，增添騎行生活的豐富色彩。 新世代的 Rebel 500 在外觀上，採用極簡、極瘦跟低伏的 bobber 風格，特別窄化的環抱式鋼管車架設計搭配同樣細窄的油箱，讓這輛車格不大的巡航車更顯修長。 不同於過去的設計，新一代的 Rebel 500 採用獨立式的後座，搭配並不會過高的寬把設計，讓整輛車從外觀來看就已有著正統美式巡航車的感受。 Honda 為新世代的 Rebel 車系推出 3 個排氣量，分別為 Rebel 250、Rebel 300、Rebel 500，除了不同排氣量以外還可對應不同市場（依各國家排氣稅金級距），但無論是何種排氣量，都依然延續了 CM 車系的特點，那就是使用中低排氣量的引擎。 而台灣本田本次所導入的，則是車系中最大排氣量的 Rebel 500。
hondarebel500價錢: 適用本田 Rebel500 Rebel300 CMX500 CMX300 Rebel CMX 500 300 摩托車配件
Rebel 500 採用與 CBR500R 相同排氣量的 471 c.c.水冷並列雙缸引擎，但最大馬力僅調校至 39.5 匹，搭配 6 速變速箱與鍊條傳動，動力絕對無法跟動輒 750 c.c.甚至是排氣量破公升的正統美式機車相提並論。 但 Honda 的引擎無論是低轉還是高轉都有著相當平順的輸出感，因此極好上手。 唯一可惜的是，畢竟只有 500 c.c.，再加上受限於環保法規，這車安靜的完全沒有傳統印象中美式巡航車的感受。 Rebel 500是本田旗下最受歡迎的美式巡航車型，配備了與CBR500R相同的471c.c.並列雙缸雙缸引擎，搭配輔助滑動式離合器，能減少換檔時的頓挫及退檔失誤造成的後輪鎖死；全車配備LED燈具，LCD儀表板也具備檔位顯示功能；2023年式的Rebel 500共有提供三種新色．
身為台規車型也不是只有缺點，例如照片中看到的後座墊在台灣版本中可是標準配備，對應車主雙載出遊的使用環境。 Rebel 500是近年難得一見的精彩平民化美式巡航車，以CBR500R的水冷直二DOHC機器，配上全新鋼管車架和其他配套設計。 留意Rebel 300和500的引擎分別：Rebel 300的引擎來自CBR 300R的單缸286cc機器，Rebel 500的471cc雙缸引擎來自CBR 500R。 此外，HONDA發佈新款REBEL同時，還發佈採以不同風格改裝的REBEL，藉此告訴騎士車輛擁有極大的改裝空間。 REBEL(反叛)一詞是年青人的專有名語，不管是上一代以至新一代HONDA REBEL的定位都是針對年青騎士或新手入門市場而設。 今代的REBEL 500則移植CBR500R的直列雙缸引擎，排氣量是471cc引擎。
hondarebel500價錢: 適用本田RebeL叛逆者反叛者叛軍CM500前擋泥板加長擴展擋水瓦沙板
同時為了達到「極簡」的風格，工程師將鎖頭下移至油箱左側下方，造就了車手把上的乾淨視覺。 刻意收窄的車身線條與腰線讓 Rebel 500 不似其他運動美式車款那樣粗壯。 打個比方，如果 Street Rod 750 是以護具撐起門面的美式足球員，那 rebel 500 就是用裸身衝撞的英式橄欖球選手。
它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的證明之外，也是可以向顧客提供保證時所蓋的實印。 成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 此標誌開始被使用作為企業統一的標誌，在廣告及產品目錄中也可以看到。 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 雖然以一台車來說，HONDA hondarebel500價錢 REBEL 1100在50萬有找的價格袋中，似乎沒有什麼好挑惕的細節，不過當你以一台“嬉皮車、美式車”的標準檢視時，與REBEL 500相比當然是有感且划算的升級選擇。 對於喜歡REBEL車款的朋友來說，甚至正在觀看文章的你假設已經是500車主，我想1100的外觀應該會覺得格外親切，美式車款單純粗獷的特質再度在REBEL 1100上被完美詮釋，幾乎傳承目前熱銷500版本的外觀風格絕對是你第一眼看見的印象。
hondarebel500價錢: 相關搜尋
今次試車代理特別展出一款參考作品，改裝了H2C 直軑、升高軑碼、腳踏板、水箱保護蓋、引擎保護蓋、 迫力油壺蓋、上下眼鏡保護件等等。 以上是本次歐洲Honda針對Rebel 500和Rebel 500 S推出的全新配色，相信台灣本田也會火速導入台灣，對於相關資訊有興趣讀者也可以追蹤HYMMOTO，我們將持續帶來報導。 Rebel 500自推出便成為Honda在Taiwan的高人氣機種，其針對巡航車特性調校的引擎，展現豐富扭力與運行的鼓動感，在外型上揉合極簡、修長、低伏的「bobber」風格，加上平易近人的座高與騎乘姿勢，深受大家喜愛。 Rebel 500讓騎士表現自我，營造屬於自己的騎士風格，在2022年式車款共有石墨黑、消光單寧藍兩色供選擇。
當然如果你眼睛夠尖，或許也會注意到油箱下方的動力心臟size不太一樣。 Rebel 500 S則是以Rebel 500為基底，新增車頭燈罩、前叉黑化及防塵套、菱格紋褐色坐墊，讓質感和風格大幅升級，且搭配專屬「鈦金屬」配色，輪框也漆成古銅色，相信更符合追求細節買家的胃口。 2020 REBEL Rebel S版本採用啞黑色金屬漆製成，備有車頭燈罩、前叉全黑處理及加入復古的風琴式套筒、菱形繡花式的復古座椅。 除了車重輕盈、人人都好上手的坐高外，HONDA hondarebel500價錢 REBRL 500也是台灣“相對”便宜的美式車款，不只在建議售價明顯減輕負擔，持有後的稅金、油耗表現也都可以為你省下更多費用。 買車前要注意Rebel 500整體走的是輕鬆操控特性，如果在過彎時習慣以較蕭呸的方式操駕車輛，可能就無法那麼得心應手了。 新款的REBEL 500使用SHOWA的雙槍後避震，並且更改了彈簧係數與防震橡膠的形狀，即使遇到路面顛頗造成大力施壓時也能徹底收縮；另外在坐墊方面採用分離式雙座，前座僅有690mm的座高，不論是女性或是身材嬌小的車友都能輕易騎乘。
透過重新調整進排氣類零件提升低速域的扭力等，也調整成更適合平時騎乘的設定，可以說是一款即使四處騎乘也能擁有自在騎乘感受的稀有“美式”車款。 Rebel 500和Rebel 250同樣十分講究引擎的音質，特意保留傳統齒輪的打檔聲，帶來具有震撼力的排氣音，同時更增添了機械音的獨特風格。 Rebel 500搭載的是由CBR500系列改良而成的水冷式DOHC4汽門並列雙缸引擎，為了配合Rebel的輸出特性，不光是對進排氣類零件，甚至也調整了進氣門的進氣時機點，提高中低速域下豐沛扭力的操控特色。 hondarebel500價錢 引擎內部的齒輪規格與排氣管的內部結構都進行了最佳化設定，強化引擎機械音的同時也帶來爽快的排氣音與鼓動感，講究騎乘感也是Rebel不可忽視的重點之一。
Rebel 500是Honda所推出的美式風格機車，除了具備帥氣的外型，整體設定對新手也相當友善，加上相對平易近人的價格，深受不少車迷愛戴。 而台灣本田日前也宣布導入全新21年式Rebel 500以及Rebel 500 hondarebel500價錢 hondarebel500價錢 S，建議售價分別為28.8萬元以及29.8萬元。 Rebel 500在台灣市場有著相當高的人氣，採用巡航車的設定可以提供豐沛扭力，搭配極簡修長的外型，創造出濃厚Bobber風格。 動力方面採用水冷並列雙缸引擎，可以提供39.5匹最大馬力，搭配往復式6檔設定以及滑動離合器，讓整體騎乘體驗更加輕鬆自在，長途旅行時也可以減輕疲勞感受。 21年式Rebel 500提供消光白以及寶石藍兩色，帶來更醒目的視覺感受。 Rebel 500 S則是以Rebel 500為基礎，加上眾多風格配件，包含有LED圓形頭燈、專屬頭燈罩帶來極具個性的車頭造型。
更為獨特的是後座並不是搭載於副車臺上，而是安裝於鋁合金後擋泥板上，也因此 Rebel 500 也可以改換為單座造型。 而頭燈則是因應現在科技化需求，在復古的單圓燈殼之中，裝載 4 顆 LED 頭燈，成為 Rebel 車系最容易識別之處，另外方向燈與尾燈皆採 LED 燈組，提供高清的辨識度。 2000年起，Wing Mark3D銀色羽翼之姿詮釋旗下高性能的重型機車車款，除了帶給廣大重機消費者耳目一新的獨特尊榮感外，更希望讓所有消費者都能感受到Honda 不斷追求夢想的狂熱基因。 2021 年式的 Rebel500 車系，除原先的基礎車型，更導入 Rebel500 S 版本。 2021 年式 Rebel500 正式價格為 288,000 元、Rebel500 S 為 298,000 元，兩款車預計於 7 月到港並於今年第三季陸續交車。
多數美式巡航車型雖然帥氣，但動輒200公斤以上的車重與長軸距，不但非常要求騎士身材，且在騎乘與轉向時常常帶給騎士壓力。 但新款的REBEL 500卻打破了這個印象，車重僅有191公斤，軸距也只有1,490mm，相較於其他美式巡航車種來說較短，塑造出更靈活的操控性，並成功登上車主公認優點的第三名。 雖然2020年的HONDA REBEL 500與2017年版本大致架構相同，可別以為這僅是換換顏色的小改款車型，首先全車光源都換上LED燈，甚至頭燈還有點神似昆蟲眼睛設計。 此外HONDA也考量REBEL 500將吸引眾多入門騎士，為其數位儀表上加入了檔位顯示。 自2015年成立，台灣騎士們陪著Honda Taiwan Motorcycle一起成長。
儀表仍是 LCD 單色液晶螢幕，但仍設計為圓型單儀表，其內顯示包括時速、油量、檔位，而里程、油耗等資訊則可由儀表旁按鈕切換。 雖然其後就是根據HES來做設計，但儘管如此，每次從羽毛就可以看出設計上有微妙的差異。 WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。
另外筆者特意選擇行走西濱快速道路，來實際體驗高速巡航的穩定度。 如同在山路上，Rebel 500 的設定相當穩，經過橋接縫等彈跳都不會過於劇烈，雖然排氣量僅有 500 c.c.，但即使要加速超車也不會太過辛苦。 但無風鏡的設計雖然擁有個性化的造型感受，但長途騎乘仍然會大幅消耗體力，這點也是比較需要注意的地方。 Rebel 車系最早可溯源自 1978 年推出的 CM400 車系，當時整體造型仍類似於傳統街車，包括油箱都跟 CB 系列略同，不過後座略有抬高，另外加大的前傾角度與更多的鍍鉻件，呈現出了日系車廠對於巡航車的思維，引擎則是搭載並列雙缸的 395 c.c.氣冷引擎。 其後推出的 CM450A 仍維持雙缸設計，但排氣量增加至 447 c.c.，但整體造型已有大幅改變，更類似於美式巡航車的設計。
由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務
