rainbow喇叭5大優點

值得注目的高音喇叭採用絲質球罩,使高音更加細緻柔美之餘,揚聲器本身更能夠360度自由旋轉及二十五度傾斜,無論身在什麼位置都能夠準確定位。 得留意的是,即使6.5吋的大小幾乎通用於一般車種,但仍須注意自家用車可配置的喇叭數量及位置,避免在自行安裝時達不到預期效果。 不過縱使是容易裝設的同軸喇叭,仍得留意位置會影響車體內音場形成的深廣度,若沒有信心的話便可尋找車行協助處理。 此外,Rexair LLC和您当地的Rainbow独立授权分销商将为您购买的Rainbow产品提供支持。

rainbow喇叭

汽車音響線路中包括了電源線、喇叭分線、音源線等,各個環節適用的線材材質、功率及粗細不同。 例如鍍銀的導線傳輸速度快,傳輸高頻時能起到很好的作用,但必須具備特殊絕緣體才能確保品質。 由於高音喇叭上具有專利的織物纖維,故能降低高音的失真率,同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器,使此款產品能更廣泛應用在各種車輛,購入時便不用再大費周章確認規格了。

rainbow喇叭: 安裝主機擴充音樂體驗

說到汽車音響喇叭,雖然不少人認為原廠的配備表現總是差強人意,但因為對汽車用硬體及安裝一竅不通,因此也不敢輕易另購喇叭升級。 其實只要快速了解一下產品的規格,想自己替換喇叭並沒有那麼難,而本篇文章便會從類型、音路數及頻率響應等方面,詳細說明汽車音響喇叭的選購訣竅。 當編輯部得知先大代理的Rainbow喇叭首次成功推進Toyota原廠,這也是國內車廠首次選用國外名廠喇叭做為選配件,實際視聽該款喇叭搭配原廠2Din音響,能有效提昇車內的音場表現。 Rainbow這款5.25吋喇叭乃針對Wish原廠車門孔位開發的三音路同軸喇叭,採用絲質 … 九九汽車音響影視提供最優質的汽車音響RAINBOW汽車音響喇叭、有線上購物配送到家的服務,全台各地皆有據點為您提供安裝、維修及檢測的服務。 相信閱讀完此篇文章之後,各位不僅可以學習到汽車音響裝配時的訣竅和選購撇步,更能夠依循排行榜找到符合自身需求的商品。

  • 汽車音響線路中包括了電源線、喇叭分線、音源線等,各個環節適用的線材材質、功率及粗細不同。
  • 此外,金屬盆架和流線型橡膠邊皆大幅提升了產品的耐用度,既耐衝擊、又抗高溫,讓音響的頻率響應更加安定,幾乎沒有能夠挑剔的部分。
  • 其實只要快速了解一下產品的規格,想自己替換喇叭並沒有那麼難,而本篇文章便會從類型、音路數及頻率響應等方面,詳細說明汽車音響喇叭的選購訣竅。
  • 丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現,藉由職人的高品質手工技藝,創造出許多低失真的優質產品。
  • 本公司為歐美汽車音響在台總代理,實際從事汽車音響業務已達三十年.除了銷售產品之外也舉辦了多次的經銷商專業訓練講習會,為消費大眾提供優質的安裝品質。
  • 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內,綜合表現以數值來看雖然中規中矩,但因為價格面及安裝門檻相對平易近人,十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。
  • 只是此款商品僅支援低音的播放,必須搭配其他頻段的喇叭才能建構完整音場,因此購入時也得考量整體的預算才行。
  • 同時為了讓各位能快速找到喜歡的產品,內容後半也會推薦10款不能錯過的人氣車用喇叭,其中囊括了 JBL、SONY、Dynaudio 等知名品牌的產品。

來自德國的 HELIX 於1997年正式上市,目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一;旗下喇叭全在德國本土生產,無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。 本品不但使用精密的電子分頻器,平衡來自不同喇叭的頻率響應,更透過高阻尼的低音喇叭吸收多餘震動,甚至以具通風孔的抗扭底盤幫助散熱,專業規格不容小覷。 AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音,且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆,以創造平滑且自然厚實的低音。 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內,綜合表現以數值來看雖然中規中矩,但因為價格面及安裝門檻相對平易近人,十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。

rainbow喇叭: 價格區間

但和同軸喇叭相比,分音喇叭不但價位較高,且需要一定的音響基礎知識,若自身沒有信心更換便得透過車行協助。 同時為了讓各位能快速找到喜歡的產品,內容後半也會推薦10款不能錯過的人氣車用喇叭,其中囊括了 JBL、SONY、Dynaudio 等知名品牌的產品。 只要為愛車裝配一副好的汽車音響喇叭,便能提升整體聲音品質,在開車時享有更好的音樂聆聽體驗。

自行安裝車用喇叭時,除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外,最讓人感到困難的無非是走線的方式。 ALPINE 所製作的此款商品,便是針對車體狹窄且藏線位置有限的情況,而使用內嵌對插式分頻器以降低配線的需求,對於業餘使用者而言無非是一大福音。 只是此款商品僅支援低音的播放,必須搭配其他頻段的喇叭才能建構完整音場,因此購入時也得考量整體的預算才行。 此外,金屬盆架和流線型橡膠邊皆大幅提升了產品的耐用度,既耐衝擊、又抗高溫,讓音響的頻率響應更加安定,幾乎沒有能夠挑剔的部分。 除此之外,產品還藉由盒裝分音器簡化車內走線的困難度,即使想自行 DIY 也不至於太過辛苦,各規格皆可感受到品牌的貼心。

  • 來自德國的 HELIX 於1997年正式上市,目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一;旗下喇叭全在德國本土生產,無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。
  • 說到汽車音響喇叭,雖然不少人認為原廠的配備表現總是差強人意,但因為對汽車用硬體及安裝一竅不通,因此也不敢輕易另購喇叭升級。
  • 有些車款因為本來沒有附帶高音喇叭,而為了得到更好的音場,有人會考慮另購高音高音喇叭倒模至 A柱上。
  • 此外,旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率,確保喇叭能擁有穩定的出力;並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。
  • 分音喇叭的設計使其可根據車體結構更改擺放位置微調音場,且二音路能將不同區段的頻率分開處理,使音質表現變得更加細膩;加上價格以分音喇叭來說也十分優惠,想自同軸款升級的話可以優先列入考慮。
  • 得留意的是,即使6.5吋的大小幾乎通用於一般車種,但仍須注意自家用車可配置的喇叭數量及位置,避免在自行安裝時達不到預期效果。

舉例來說,假設擴大機的額定輸出功率為40W,而車用喇叭的輸入功率為50W時,便有可能因為功率不足而造成性能無法完整發揮。 而市面上的音響商品從30~150W應有盡有,除了配合車子內建的規格挑選,亦可考慮另購外部擴大機做搭配。 前段提及分音喇叭可再分成二音路及三音路的類型,如果覺得二音路的款式音質不如預期,也可考慮選擇聲音更平衡而細膩的三音路產品。 只是音路數增加,也意味著調音時需要更多的技巧,甚至可能反而讓聲音變得分散、無法融合,因此較建議有一定音響學知識者嘗試。

rainbow喇叭: 汽車音響喇叭的選購要點

丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現,藉由職人的高品質手工技藝,創造出許多低失真的優質產品。 此款 Esotec System 242便也是其代表作之一,之中包含了一組頻率響應範圍為55~4000Hz的6.5吋中低音揚聲器,以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭,兩相結合出更平衡的聲響效果。 此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體,避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況,能夠更完善地傳遞音訊的能量。 分音喇叭的設計使其可根據車體結構更改擺放位置微調音場,且二音路能將不同區段的頻率分開處理,使音質表現變得更加細膩;加上價格以分音喇叭來說也十分優惠,想自同軸款升級的話可以優先列入考慮。 駕駛汽車時,雖然可以透過廣播、CD、手機或是 USB 等多種媒體播放音訊,但影響音質表現的主要硬體設備依舊在於喇叭。

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德國【rainbow】皇家鑑賞系列 260.30R 6.5吋二音路分離式喇叭_RAINBOW汽車音響喇叭_汽車音響喇叭_汽車音響主機首選 … 本公司為歐美汽車音響在台總代理,實際從事汽車音響業務已達三十年.除了銷售產品之外也舉辦了多次的經銷商專業訓練講習會,為消費大眾提供優質的安裝品質。 人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz~20kHz之間,若喇叭的頻率響應範圍越廣,則越能夠有接近原音的品質,擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。 另外,如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風,會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式;而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。 如果喜愛穿透力強的聲響效果,可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。 其以密度適中的鋁膜材質打造,不但表面防氧化而耐性極佳,震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮;且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡,播放各類型音樂的效果都可圈可點。

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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 加上此款喇叭在網路上也有不少使用者的心得分享可以閱讀,購買前可以多逛逛各大賣場參考,以確認自家車型適不適合安裝。 音響工業裡,適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉,每種素材也各有千秋,能創造出不同的音色特點。 此音響所採用的玻璃纖維面盆,則以平衡度高且厚實的聲響效果見長,並有著自然、不失真的音色;且因能負荷相當高的動態範圍,加上散熱效果良好,因此也受到許多音響工程師們的喜愛,追求耐久性佳者不妨列入參考。

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由於大多車載的原廠音響都是採用此類型,更換時也十分容易上手,而且價格也相對親民許多。 唯一要注意的是,像麵包車等車種的喇叭發音位置偏低,很有可能造成整體音場不協調的狀況發生。 有些車款因為本來沒有附帶高音喇叭,而為了得到更好的音場,有人會考慮另購高音高音喇叭倒模至 A柱上。 喇叭的設置在精不在多,過多的話反而會造成調音的困難,且若專業知識不足的話,更可能造成音響之間互相干擾,購買前建議審慎評估。 由 SONY 推出的這款 XS GFT6939,透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實,更可推動高達92dB的音壓,無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。

TOYOTA NEW WISH 採用本公司代理的德國Rainbow喇叭,這是國內車廠首次嘗試使用成本較高的德國高級喇叭做為選配件,搭配高級原車音響,Rainbow可以輕易還原音樂真面目,尊貴駕駛,快意無限. Rainbow這款喇叭是為TOYOTA特別設計同軸三音路喇叭,採用絲質圓頂中音及 … A:雖然拆解汽車音響本身並非難事,但還是需要專業知識的輔助,以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。 沒有自信的話也可以尋找車行幫忙進行安裝和配線,至於價格則會依據喇叭種類而稍有不同。

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除了低音的音場和深度表現十足外,此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域,讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音,聲響的平衡性十分出色。 此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜,不僅中高頻表現優異,且指向性更寬闊、全面;並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。 和硬球頂式輪廓清晰的聲音線條不同,蠶絲製的軟性質地在播放音樂時,則有著更細膩且柔和的音色,使這款喇叭常被應用於高傳真系統中,追求頂級聲音表現的發燒友可以列入清單之中。

功率大小和低音的輸出強度息息相關,JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈,不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強,大小以車子來說也更適中。 此外,旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率,確保喇叭能擁有穩定的出力;並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。 本公司主要成員接為電子電機工程科班出身,對於產品的開發已有三十年的經驗,銷售產品都經過嚴格測試我們只提供高品質產品.

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。