系列車種，以及類似引擎的車系，都使用了無平衡軸引擎的設計，引擎尺寸比較小，所以要改上外平衡軸引擎時，第一個問題就是車架空間不足，前吊架必須修改的問題。 至於最新款的My 150則推出曠野綠、亮眼橘、閃耀白、惹火紅，特別推出消光黑特仕版，其引擎為更加成熟的16位元OHC引擎，內置平衡軸及輕量化設計，低震度的表現更能享受盡情操駕My150的樂趣，車身線條則經過精細設計展現獨特不羈風格，更是男女皆宜騎乘，耍帥權利男女平等！ 引擎延續了皓月系列引擎的優良設計，優異散熱能力的四軸承缸頭(台版限定)，快速的拉轉反應速度，強化但輕巧好操作的離合器，粗勇耐操的國際五檔，最後加上內平衡軸的優異平衡能力，讓這顆引擎可以輕易在萬轉以上運轉。
SOL SS-2P 太空漫遊 消光黑/銀 複合式安全帽 【SOL】SS-2P 太空漫遊 消光黑/銀 複合式安全帽 SOL最新的多功能安全帽，俗稱鳥帽，一眼看過去就有相當搶眼的造型，黑紅的彩繪很搭我的車色。 這頂安全帽的視野相當寬闊，比起一般的全罩式安全帽更加寬廣，通勤使用大大減少了原先的死角，增加安全性。 下巴的大型通風口進氣量算是充足，頭頂的通風口在某個特定的角度比較容易進風，夏天不至於感到過於悶熱(有戴頭套)。 鏡片的密合度倒是沒有太好的表現，也許是少了浮動式鏡座，多少會有些影響。
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無法兼顧運動性或是巡航屬性，是純機械CVT系統的先天缺陷。 對於一些本錢沒那麼多的MY車友，凱宇皓月在這裡提供一個合理的處理方向，就是使用皓月190cc套件進行OHC系統的改裝，並更換可程式ECU。 這樣一來，即使改車花費四萬多塊，卻能得到一台190cc小輪鋼砲，性價比仍然高過換車許多，資訊供大家參考。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 找到鞋包配飾，服飾，家具，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除. ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
跑幾百公里就掛掉的對岸引擎，屢見不鮮 my125 前兩天葳盛來了一台漂亮的紫色 MY223 ，缸頭要拆修，問題是汽門磨損變形。 一問之下才知，落引擎後才騎了幾百公里，馴車一段時間後「第一次」嘗試拉轉，就掛了。 優點是改動的幅度小，精確度高，容易達到廢氣排放的標準。
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【小港二輪】RK黃金油封鍊條 GB 428 XSO 132L ~ T1. 這顆不是日規軸承喔，不過皓月引擎都一樣耐用。 目前有日規NSK軸承的只有外平衡軸230的機種。
在市區裡，這樣的特性也能讓車主更加輕鬆、自在地車陣中穿梭，讓MY150更適合在市區中使用。 優異的油耗表現，是MY150車主們公認的第二大優點。 在經濟部能源局的統計中，MY150的市區油耗為31.6 km/L，定速油耗則為60.9 km/L，油耗測試值達48.4 km/L，屬能源效率等級一級的車款。 這樣的油耗表現讓車主們都相當滿意，不管是日常通勤還是假日出遊，MY150都可以讓你用更自由和更便宜的方式帶你到想去的地方。 在車身及懸吊的設計上，MT-125沿用了與YZF-R125相同的DeltaBox車架，搭配造型搶眼，管徑驚人的41mm倒立式前叉，以及單槍多連桿後避震器、鋁合金雙搖臂等高檔配備，在軸距上也較上一代車型縮短，想必能夠提供車主們更加靈活且令人滿意的騎乘體驗。 MT-125的車尾設計也同樣不馬虎，除了高亮度LED尾燈外，新MT-125平坦且段差小的後座讓MT-125在造型上像極了老大哥MT-09，對有載人需求的車主來說，也能夠提高後座乘客的乘車舒適度，後座旁也有提供分離式把手，不管是車主移車或是乘客抓扶都相當實用。
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其實香魚個人認為是個很聰明的路線。 其一，兩性市場通吃，不僅限於男性為主的消費市場。 my125 其二，這類車款對動力方面的要求較不嚴苛，可以造型及配備取勝。 不知從何時開始入門通勤車款的競爭從白牌的普通重型級距開始轉向黃牌的大型重型機車，過去以進口車款長時間霸佔寶座的現況在2022年開始被打破，一者是排氣量升級後終於成為大虎完全體的PGO Tigra 250，另一個強力競爭者則是看似全力轉向電動機車領域的Aeonmotor宏佳騰，至於為何強力？
小弟的FZR改裝X-HOT的表但最近液晶卻不會顯示任何東西….有大大知道是表壞了還是其他問題嗎? 白牌檔車、小巧車身、14吋小輪徑的設計，MY150的車重僅118公斤，座高為780mm，軸距只有1,200mm，加上擁有檔位顯示器、讓這台車超級無敵適合完全不會騎檔車也沒有重機駕照的新手。 這邊賣弄一個老美常用的名詞簡稱”101”，要唸成”One on One”，也就是一對一傳授的意思。 把香魚對離合器改裝粗淺的知識跟車友們分享一下，有興趣的也可以參考 香魚的露天賣場 尋找各自需要的材料。 還是那句老話，我們的要求的三大重點，還是「品質、品質、品質」，沒效果的…
請繼續鎖定Moto7，我們將持續為你帶來最新的報導。 皓月，從廣西桂林默默無聞的獨立小公司，到逐漸被大家熟悉的品牌，靠的是近二十年來的努力與實事求是。 早期的野狼125型錄 我從深林來越過綠野 my125 跨過溝溪向前行 野狼 野狼 野狼 豪邁奔放不怕路艱險 任我遨遊史地田鐵 三陽野狼 125 現在來看這廣告歌詞，明顯是為了越野車而寫的。 不過在 60 年代當時，台灣很多鄉村和產業道路，甚至都市近郊，都還…
- 化油器無論是150cc或200…
- 如同上文所言，MY150擁有短軸距和車重小的特點，這也讓它的操控相較其他車款來得更輕巧靈活。
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MT-125也搭載了與YZF-R125相同的全LCD高反差液晶儀表，提供轉速、油量、檔位、時速等資訊。 此文給天狼星 223 車主參考，這麼誠實公開的批判，在拿了宣傳費的各大機車雜誌上是絕對看不到的。 關於主要的設計問題部分，原廠不知何時才會 ( 悔 ) 改，或考慮召回。
如同其他國產車款一樣，MY150的零件取得容易，維修據點充足，國產零件也一般而言較進口零件來得便宜，因此相較進口車款而言，國產車幾乎是一定來得比進口車好養，MY150也不例外。 除此之外，因為MY150推出已有一段時間，也成為了國產輕檔車裡相當熱門的車款，因此改裝品相當充足，車主可輕易取得自己想要的改裝品，把愛車改造成自己想要的風格。 好養好改裝，也因此成為車主公認的第四大優點。 正常來說，檔車巡航的轉速一定會比同級速克達來的低，因為速克達是靠普利盤及離合器的彈性搭配來控制動力輸出；一般出廠值是中庸設定，車主必須更換傳動零件的搭配組合，才能調整為偏加速性或是偏巡航。
重視安全當然選Retro，喜歡一步一腳印打造屬於自己風格的話，原有MY150七期版本也是相當不錯的。 雖然說MY150選擇使用14吋輪胎，並不會像12吋的小檔車太過嬌小可愛，也不會像17吋的輕檔過於常見平凡，選擇14吋的輪胎另整體車身比例看起來很剛好、恰當，但這也讓車主挑選輪胎時，會少了很多選擇、價格也會比12吋的貴，也因此14吋輪胎選擇較少，或是他的缺憾之一。 車款有時候都會有些通病，雖然說MY150有檔位顯示器及空檔顯示燈號，但有時如果車主沒有確實的入好空檔，車輛還是會有亮空檔燈的情況發生，也就是我們俗稱的假空檔，而這個問題是少數車輛才會有的情況，不是每台車都會發生。
不知是車主運氣好，還是AEON的安全設計到家。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 my125 VR可改，但因車重，比較建議改230套件，車架很結實沒什麼振動問題。 首頁有各地配合店家聯繫資訊，台中區海老爹做的比較多。 My150售價相較於進口輕檔便宜，僅八萬出頭，可以輕鬆擁有一台還不錯的小檔車，國產的零件價格也會比進口車來的再便宜一些些，油耗表現每公升可以跑48.8公里可謂是非常省油。 DID VX 系列 428VX 銀色鏈條 my125 【DID】VX 系列 428VX 銀色鏈條 裝上後半年了才上來寫感想， 半年過了鍊條聲一樣很小，幾乎不用調鍊條也不感覺有變鬆變長。
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DID VX系列 鏈條活目 428VX 【DID】VX系列 鏈條活目 428VX 自己是第一次買鏈條加上fj,zj搞不清楚，怕買錯又無工具安裝而多買的商品。 日本進口貨包裝真的很精美，安裝方法也清楚印在袋子上，不怕不會安裝。 MY150的車重僅118公斤，座高為780mm，軸距和車寬也只有1,200mm和783mm。 這樣小巧的車身和輕盈的車重，幾乎不會為騎士帶來任何負擔，非常適合新手騎士，以及想嘗試檔車但害怕無法駕馭車輛的女騎士。 在車主調查中，車主們對此亦頗有同感，認為這是一台非常適合入門的車款。
WILEY TECH 【庫存最終處分】高滲透潤滑劑 【WILEY TECH】【庫存最終處分】高滲透潤滑劑 我將該產品用於腳踏、側柱、中柱、螺絲接合處。 但由於輪軸上有橡膠部建，所以沒有使用，僅適用於金屬與金屬之間。 黑珍珠 【庫存最終處分】超潤滑絲狀黃油 【黑珍珠】【庫存最終處分】超潤滑絲狀黃油 這類型的黃油為潤滑系列中最濃稠的，同時也是最容易沾染灰塵的。 所以在使用時需注意用量，太多時必須擦掉。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
my125: 車輛類型
DID與RK一樣都是日本大品牌的鍊條，價格上DID 漂亮許多足足少了近千元，是給預算有限的車友又想擁有高品質鍊條的好選擇。 如同上文所言，MY150擁有短軸距和車重小的特點，這也讓它的操控相較其他車款來得更輕巧靈活。 在台灣路窄多巷弄的環境中，這樣的動態表現將顯得更加好用。
MOTOBATT GEL 膠體密封長效型機車啟動電池 – MTX7A 【MOTOBATT】GEL 膠體密封長效型機車啟動電池 – MTX7A 目前車齡兩年多，原廠電池差不多該更換了，先前去保養時檢測也顯示電池壽命剩餘不多，而MOTOBATT的電池似乎滿多人在使用，索性就自己買來自己換。 安裝的車種是MY150，電池型號為MTX7A，盒裝內還附贈了一張MOTOBATT的小貼紙。 安裝難易度不高，DIY能力不強的人也可以自行安裝，要注意的就是MOTOBATT的電池比起原廠的稍稍大了一些，長與寬多了約0.2公分左右，原廠坐墊下的電池盒有固定電池用的卡榫，必須稍微修一點卡榫才能讓電池完全壓到最底部。 目前使用約一個多月，更換新電池後發動車輛變得容易許多，終於不用擔心遇到電池沒電沒辦法啟動的窘境。
最棒的是，皓月原廠貼心的提供無平衡軸引擎的改裝直上吊架，車架完全不用改就可直上這顆引擎。 對於想要提升馬力，卻對震動和高速巡航舒適性很介意的您，絕對是最佳升級方案。 大陸多地鬆綁煙火施放地點和時間後，市場出現搶購潮。 尤其一款名為「加特林」的手持煙火，因為可以快速連續噴出彩色火花，看起來相當壯觀，即便價格翻倍還是賣到斷貨。 但因為「加特林」威力實在太大，多地官方警告，使用不慎會導致嚴重灼傷。
