同級唯一倒叉、Deltabox車架、VVA可變汽門、多連桿後避震，共同造就出不俗的運動性，滑動式離合器減少檔車新手操作失誤時的危險性，較寬大的油箱造型熱血騎士也比較好夾持，帥氣的R-DNA家族外觀及尺寸較大的車體，讓YZF-R15與R6、R1擁有類似的霸氣外型。 198,000元的售價可以有不少二手黃牌選擇，且品牌較為冷門，雖然有台灣總代理，但若要在一般車行保養需要多注意技師是否熟悉車輛設計。 白牌輕檔車與黃、紅牌車款相比價格相對便宜，不少車款也搭載水冷引擎擁有大馬力，此外帥氣的外型、適合檔車新手等特色，受到廣大年輕族群的喜愛。 不怕沒有錢，就是車款多到不知道怎麼選，想在買車前一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，遲遲不知道哪輛車適合。 哈特佛機車在台灣應該比較少人聽過，不過他其實也是台灣的機車品牌喔，哈特佛著重在檔車以及重機路線，更在2012年成功創造出台灣第一台重型機車，可說是台灣之光啊！ 而旗下檔車也是許多車友的選擇，像白牌輕檔車—排氣量223CC的雲豹223H，就是一款很多文青潮男超愛的街車。
當然，我們目前還沒看過Kawasaki Ninja125/Z125實車樣貌。 兩款125都配備了ABS防鎖死煞車系統，廠方名為Independent Sport ABS，不但體積較小重量較輕，也可以獨立開關，讓騎士有更自主的選擇。 廠方為培育車迷及早適應跑車，所以Ninja 125雖然容易駕駛，但駕駛姿勢偏向跑車化。 ninja125價格 分離式轉向把手，恰好地把騎士上身引領前伏破風，更適合處理高速彎道。
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到目前為止都和筆者猜測的一樣，Ninja 125/Z125的車身及外裝配件都與現行款Ninja 250SL/Z250SL一樣。 以下就為大家送上Ninja 125/Z125在規格方面與Ninja 250SL/Z250SL和其他競爭對手的比較。 承襲上一代以“Fun、Style、Easy”為主要的設計概念，改款後的Ninja 650有著極佳的車輛平衡性，所搭載的並列雙缸引擎在中低轉速間擁有出色的動力表現，輔以輕量化的車體結構，是雙缸中量級車型中的佼佼者。 ninja125價格 經過重新調教後的650c.c.引擎，通過了新一代的環保法規與中低速扭力的加強，易於騎士的靈活操控性與順暢的動力輸出表現，將日常生活與運動性能完美的結合，不論是新手騎士或騎乘老手都能輕鬆駕馭。
從這次對外公布的照片可以看出在外觀與車身部分都延續了Ninja 250SL和Z250SL，就連搭載的引擎形狀也很類似，因此可以推測Ninja 125/Z125的引擎應該是以250㏄為基礎將排氣量縮小而來。 這具引擎和250SL一樣在汽缸頭都採用DOHC，因此應該能夠發揮出和搭載DOHC 4汽門的SUZUKI GSX-R125相同的最大馬力。 主要還是將重點放在全新的家族面貌來看待這次的125 全新下忍的到來。 雖然官方尚未公布更詳細資料，但根據KAWASAKI NINJA系列的引擎特性並對照競爭對手GSX-R125，可以猜想這具引擎是可以突破萬轉的高轉速引擎。 而許多台灣輕檔車迷更在意的是，之後會不會推出150c.c.的版本，筆者的想法十分樂觀，相信KAWASAKI將會針對以150排氣量為主要市場的東南亞，推出與GSX-R150、GSX-S150做抗衡的NINJA 150/Z150。 2018年式改採用LED燈具的雙眼頭燈，從原本的傾斜設計改成反向傾斜造型，尾燈也使用了LED燈具，在整流罩的部分則是四台車中唯一一輛採用內嵌式前整流罩的車款，設計俐落的後方向燈也呈現出運動風的造型。
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說到Z125，直覺聯想到的便是KAWASAKI針對東南亞市場推出的小輪徑輕檔車，由於小輪徑125擋車的值得玩味的騎乘樂趣、親民的售價與豐富的配備 … 雖然現在還不確定新款Ninja 125與Z125是採用新的引擎還是沿用現行款的引擎，但藉由這種壓低成本的研發手法，應該可以對售價方面有所期待；此外 … 於是大家就都紛紛猜測，川崎會在已有的mini車型Z125 PRO的基礎上套個導 … 他想求推薦一款適合新手的摩托車，當然價格不要太高，5萬左右就好；排量也 …
日前，KAWASAKI EUROPE在官方網站上釋出一個名為「THE TOUGHEST CHOICE」的頁面，開門見山直接丟出「Ninja 125 or Z125」的問題。 順帶一提，目前正在販售的Z125 PRO是在泰國生產，而且是採用12吋前後輪的「FUN BIKE」，與新款的Z125完全不一樣。 照片中的Z125是將擁有銳利雙眼頭燈造型的現行款Z改成125cc車款的電腦CG模擬圖。 隱藏式的排氣管，應該可以對售價方面有所期待；此外，絕對是讓你艷羨的對象。 【勝大重機】2018 kawasaki z125 pro 消光綠全新車售價$12.3萬123，機車零件 … 2018年九月，歐洲Kawasaki在官網公布了車輛預告短片，打出Ninja125/Z125的字樣，當時就可以預測這將會是一輛搭載125c.c.引擎，也就是在台灣屬於白牌級 …
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小檔車的熱潮從幾年前的HONDA Monkey延燒至今，無論是國產的Air150、My150都有著相當多的玩家，親民的價格與豐富的改裝樂趣也是導致熱潮不退的原因，而繼HONDA MSX改裝的迷你RC213V後，我們又發現了另一款有趣的改裝套件，而這回的主角則是KAWASAKI的Z125… 小小忍真的來了，川崎NINJA 125Z125發布| 忍125價格. 當然如果是延續現有東南亞市場的Z125 PRO車系，那麼放眼望去以街車型式為主的國產、進口的小輪徑機車之中，Ninja 125將為市場注入新的力量，成為第一台小輪徑的仿賽車款，之後對於有參與miniGP的車友們，或許有罩的NInja 125會一個不錯的新選擇。 車型一般都是極度類似的士的房車，但車內沒有咪錶（計價器），車頂亦沒有的士的指示燈。
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- 喜歡充滿戰鬥氣息的外觀，對於四缸引擎的動力與聲浪有所追求，同時預算充足且不在意路權問題，ZX-25R絕對是能讓你享受高階配備、帶來王者感受的車款。
- 繼承YZF-R車系DNA的舊款YZF-R25，作為一輛能輕鬆駕馭且具有多功能用途的250c運動車款而受到無數車迷歡迎，便宜的價格也是它令人無法抗拒的魅力之一。
- 全新式樣的俐落外型，嶄新的LED雙頭燈與4.3吋TFT(thin-film transistor)全彩液晶儀表板，展現運動化的外觀並帶來了忍者家族的新風貌，同時具有“RIDEOLOGY THE APP”與智慧型手機連結的功能。
- 在這波街跑熱潮中，大多以單缸或雙缸作為動力來源，但日前的謠言指出，KAWASAKI有著不一樣的答案。
車款越來越多，不過市場人士認為，會選擇 ABS 的消費者，多半會選擇高階 125c.c. 今年 1 月起，購買 ABS（防鎖死煞車系統）或 CBS（ 連動式煞車系統）125c.c. 高階車時，都以 ABS 車款為優先，從近兩三個月的新車銷售就看得出差別。 Ninja 125以全罩式大包圍外型，配以炯炯有神的全新燈組，一望便知是川崎家族的Supersport跑車。 2019 Kawasaski Ninja 125和Z125，排氣量是結實的125cc，最高馬力達到15ps，極速約110km/h。 所以兩款125皆配備六速波箱和電撻，動力順滑，衝刺力出現在100km/h以下。
透過電子控制油門及倒立式前叉等配備，讓CBR250RR成功實現超越250cc級距的騎乘表現，同時也是250cc級距中唯一一輛搭載3種動力模式可調的車款，可以能發揮出38ps最大馬力的引擎也十分優異。 Kawasaki白牌 愛將最為特別的，就是他的方方正正的儀表板，還有方正的頭燈以及尾燈，成為他的最顯眼的特色，而它長而低的車身，也讓他在外觀上，雖然不張揚，卻相當大台，隱隱有著重機的外貌，事實上，他也有一台黃牌的兄弟叫做SR400，是以同一個車型打造而成。 ninja125價格 過往白牌車款相對低廉的售價與較低的養護成本，成為新手第一臺車的圓夢首選，在短短不到一個月內的時間Kawasaki正式公布實車面貌。
- 2018年九月，歐洲Kawasaki在官網公布了車輛預告短片，打出Ninja125/Z125的字樣，當時就可以預測這將會是一輛搭載125c.c.引擎，也就是在台灣屬於白牌級距的車款。
- 目前，日本Yamaha原廠已正式停產Tricker車系，若是對特殊輕檔車情有獨鍾的車迷，Tricker肯定是與眾不同、且絕無僅有的選擇。
- KAWASAKI 2019 Z125 Kawasaki 2019響起兩款入門新選，分別是跑車款的Ninja 125和街車款的Z125，兩款車的宣傳口號都是以”人生第一忍”和” …
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另外，車價也是ZX-25R的硬傷，雖然台灣川崎目前沒有正式引進的規劃與售價，但曾有水貨商報價46.8萬，所費不貲且為白牌路權，多少會讓消費者需要再三考慮。 【KAWASAKI】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款，優質車商、個人自…101cc-150cc…【敏傑宇 . 【KAWASAKININJA650】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款，優質車商、個人自售應有盡有! Kawasaki b1當時是以商務車為目的推出，他耐操的引擎，以及強大的動力，都是在當時被拿來送貨、載貨的選擇之一，只不過可惜的是，由於他是二行程的車，因為環保法規的緣故，加上雖然負重強，但速度比不過其他的品牌，逐漸式微，在2003年停產。 雖然現在路上偶爾還能看到，但更多的，肯定就是那些路上載貨的阿伯，雖然不起眼，但那也曾經是帥氣的檔車喔。 根據消息來源指出，借鏡於SUZUKI的GSX-R150在亞洲地區大受歡迎，因此KAWASAKI大概會針對東南亞地區推出Ninja 150與Z150，在日本等因為牌照分級制度不同的地區則會推出125cc。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
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318,000元起的售價，雖然規格高、配備豐富，但已經接近入門紅牌車款的門檻，僅有水貨車也讓後續保養待料更加需要車主勞心勞力。 在臺灣，白牌車這一詞最早乃用來形容違法使用的通勤交通大客車，但近年來此名稱已轉意，作為任何違法營運的遊覽車、中型巴士或各類的小客貨車代稱，非法營運客車也稱作「野雞車」，但兩詞所指涉的違法問題並不相同。 大略而言，野雞車主要的違法在於未設合法乘車處，讓客人隨意上下車；白牌車則是由於載客車輛的牌照並不符合營業用規定。
同時，在隔壁棚的SUZUKI近期以來，以GSX-R150 / S150占盡市場小排量檔車優勢與風頭，KAWASAKI豈有坐壁上觀的道理？ 對於夢想著頂級車款的年輕車手而言，150c.c.的小跑車、運動街車在亞洲備受寵愛，而125c.c.則是為了日本市場銷售之用。 根據消息指出，令人較擔心的價格問題，則會以40萬日幣含稅(折合台幣約13萬元)的目標進行定案。 現貨推薦與歷史價格一站比價，飛比讓您輕鬆比價，并提供現場查車等服務。
演進至V3世代的Yamaha東南亞規格輕檔仿賽YZF-R15，新車搭載導入全新VVA可變汽門系統的155cc單汽缸引擎，出力表現也更加優異。 Yamaha官方指出，YZF-R15 V3的特點在於引擎排氣量提升3%、出力卻可提升18.3%、油耗效能更可改善4.7%，另外就是承襲品牌YZF-R仿賽家族的外觀造型設計，再來就是全新採用的倒立式前叉，而全車純仿賽的配置，也是Yamaha YZF-R15 V3欲和GSX-R150較勁的專屬設定。 川崎b1，相信比較沒有那麼多人聽過，但是你要是看到有一些阿伯噗噗噗騎著摩托車，後頭拖著一車的垃圾，不要懷疑，那輛就是b1的……前半段。 是的，比較熟悉的朋友應該知道Kawasaki是重機的品牌，但最早，他們也有出白牌輕檔車喔，在台灣最紅的就是這輛1968年的kawasaki b1。 除了流線的跑旅車款外，身為當家街車代表的Z車系同樣沒有缺席，同樣採用鋼管編織車架呈現，但是大幅減少整流罩面積後整體視覺更顯強壯，頭燈設計則是與Ninja125形狀類似，唯獨把手形式似乎由分離把改為常見的街車把手，造就舒適的騎姿。 動力輸出依舊採用125c.c.水冷單缸引擎，但不確定輸出曲線是否完全相同，另外兩輛車坐高表現也有明顯差別，Ninja125為785mm，Z125則是815mm。
Honda CRF150L採用前21吋、後18吋的越野用胎圈配置，搭配前後懸吊長行程的純越野化設定，從事一般的越野騎乘都不會是問題。 你在找的 新車販售 天美重車進口白牌輕檔車KAWASAKI Z125 /HONDA MSX125SF就在露天拍賣，立即購買商品搶免運及優惠，還有許多相關商品提供瀏覽. 四車皆採用左右雙環表+中央液晶螢幕的顯示方式，在資訊的判讀方面皆相當優異，較特別的是，XMAX是唯一全部由手把按鈕切換中央螢幕顯示資訊的車款，也是唯一一輛配有TCS循跡系統的車，在配備上來說贏過對手不少。 KAWASAKI在日前公開了於去年義大利米蘭國際車展中預告未來將推出的Ninja 125與Z125的預告影片，本次的影片標題是「The Toughest Choice（極為困難的選擇）」，雖然實車在影片中的模樣只有一閃而過，但已經可以判斷出以下資訊。 KAWASAKI NINJA(忍者)系列及Z系列廣受車迷歡迎，前者是大包圍，後者是讓引擎裸露的NK街車，而兩個系列的排氣量包羅萬有，小至125cc，大至公升級都有。
《自售》kawasaki 125川崎二手機車擋車《老車聲音大！ … 《低價出售可自行整修》價格不含過戶費用，目前椅墊為b2椅墊，過戶需改裝為b1(賣家可幫忙處理價格約800 … 不只SUZUKI，就連HONDA的CB125R/150R也是一樣，目前在市場上如雨後春筍般地出現了許多125/150cc的運動車款，如果這個類型的車款繼續增加的話，未來應該也能讓更多騎士發覺騎乘摩托車的樂趣。 車輛結構方面，Z 125及NINJA 125採用相同的編織型鋼管車架，而新車架是針對更大馬力設計，相信比起上一代的鋼管車架有更高抗扭力，單筒尾避震也由上一代的側置式改為傳統的中置式，附設5段預載調校，排氣管也由底置式改為側置式。
根據KAWASAKI的新聞稿，KAWASAKI 125兩兄弟使用相同的引擎，採用單缸水冷的設計，最大馬力達15匹，NINJA 125與Z125中高轉扭力突出並且保有KAWASAKI傳統的 … 這款全新的川崎ninja125作為一款小排仿賽車型，一經發布，就被很多車友拿來 … 外觀上來看，整個小忍者雖然比同門大哥ninja250看起來小了一小圈，， …
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