雖然官方尚未公布更詳細資料，但根據KAWASAKI NINJA系列的引擎特性並對照競爭對手GSX-R125，可以猜想這具引擎是可以突破萬轉的高轉速引擎。 而許多台灣輕檔車迷更在意的是，之後會不會推出150c.c.的版本，筆者的想法十分樂觀，相信KAWASAKI將會針對以150排氣量為主要市場的東南亞，推出與GSX-R150、GSX-S150做抗衡的NINJA 150/Z150。 外觀上單燈的設計利用大反射面積將光線更為集中，提高照明亮度，配上大面積的整流罩以及高翹的車尾設計營造出速度感，分離式的坐墊看上去更加有跑格，黑綠色的烤漆正是KAWASAKI 的正字標記，油箱上印有NINJA ninja150 的 logo，整流罩上也有KIPS 的字樣，排氣管中段還看的到胖胖的膨脹室，細長的排氣管尾口也是2T 車的特色之一。 雖然現在路上二行程機車的蹤影越來越少，但是它高亢的排氣浪聲以及呼嘯過後留下的特殊油氣味，魅力仍然依舊，相信只要有愛，2T 就能不死。 2T車的魅力在於它擁有小排氣量卻可帶來大馬力的加速快感，以及特有的迷人排氣聲浪聲，就如同這台NINJA 150RR，150cc 的排氣量搭載KIPS 可變閥門，在11,000 轉時能產生29 匹的驚人馬力，相當於現在單缸四行程300cc 才有的動力，除了加速猛爆之外，其134公斤的車重，讓車輛在操控上更是靈活。 自從KAWASAKI 所推出的二行程檔車 NINJA 150RR 造成熱賣，現今店家幾乎已經售罄，看得出二行程檔車魅力依舊無法擋，有鑑於此日本K’s-STYLE 於4月25日特地從國外引進日本來滿足消費者的需求，這也將是目前KAWASAKI 在日本最後市售的二行程檔車，並在4/29~5/1日於神奈川縣厚木市戶室1-1-6 舉辦試乘會。
值得一提的是，NINJA 125擁有與單缸的NINJA 250SL極為相似的外觀，同為單燈設計的整流罩車款，而標明「125」的車身貼紙可能是最顯而易見的差別。 KAWASAKI ninja150 EUROPE在官方網站以「The ninja150 ninja150 Toughest ninja150 ninja150 Choice」的標語，搶先釋出原本預計在德國科隆INTERMOT車展發表的NINJA 125與Z125，提前向各車廠125輕檔下戰帖，並為歐洲125c.c.市場注入新力量。
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