緊接著發表會，YAMAHA今天(6/9)也同場舉行媒體試乘會，地點就選在桃園大魯閣卡丁車場，但較為可惜的是，隨著時間進入午後，天空也下起無情的細雨，直到本站的試乘時段賽道早已全濕，無法完整體驗YAMAHA NMAX的運動性能。 安全設備方便，新款YAMAHA NMAX 155加入循跡系統，一旦感應器偵測尾輪發生打滑，電腦立即介入，減少馬力輸出，大減因跣胎導致炒車的機會。 前及後則維持單活塞煞車卡鉗配230mm煞車碟裝備，以及ABS，前及後均配置13吋輪框，座椅底可以容納一頂大頭佛、雨衣及腰包等個人裝備。 得益於新車架，設計師在設計新包圍過程中有更大彈性，廠方表示新包圍的擋風及降噪效能更勝舊款，座姿比舊款舒適，並保留迷你裙般的小風擋。
- 國四版暴鋒眼190早前已經公布價格了，售價16580元。
- NMAX 125和NMAX 155一樣都將ABS列為標準配備，所以相對於沒有配備ABS的PCX 125來說，這應該是一個非常大的優勢。
- BOL D』OR代表的就是24小時耐力賽，本田表示它在連續彎道和高速巡航路況，都能獲得穩定舒適的駕駛樂趣。
- 同樣都是採用龍骨式車架，也都是定位在休閒旅跑的使用需求。
- 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
NMAX 155 雖然在規格上看起來與 SMAX 極為相似，但是 NMAX 是以感受跑旅操駕體驗為主軸，結合高剛性龍骨、VVA 可變汽門正時機構；而 nmax155價格 SMAX 是以契合國民使用習慣的良好機載性為出發點，採用無龍骨設計，讓騎士更適合日常生活體驗。 YAMAHA 台灣山葉自 2013 年推出 SMAX 後，以獨特的車輛定位，成功開拓了 150c.c. 級距速克達的領域，而在 2017 年導入雙生車款 FORCE 後，以更為年輕的外型與價格帶落差，吸引一票年輕族群，並且在 2017 年締造 150c.c. YAMAHA 台灣山葉也針對 NMAX 155 推出了不同的原廠配件組合，分別為休旅與運動取向，在價格方面推出了 8 折優惠。
本田電動版運動復古CB125R曝光……近期本田的最新專利申報圖亮相顯示，CB650R新運動復古風格，將下放到電動新車上。 有過電動車騎行經驗的摩友來說，電動摩托車與燃油摩托車，在外觀還有動力上，兩者差別越來越小。 驅動使用鏈條或皮帶來傳遞動力，前後減震、搖臂、輪轂、剎車等行走系統，與傳統CB125R一致。 目前電動版的電機和電池的參數並沒有曝光，但看上去比較緊湊小巧。 從傳統的CB125R定位來看，電動版也將具備運動性，相信擅長黑科技的本田，在這點也會做到毋庸置疑。
CB300R明年國內上市CB300R是一款採用NEO SPORT CAFE設計風格的街車，使用動力平台與仿賽款CBR300R是一樣的，CB300R在香港市場早已上市，並公布了售價，47800港幣，折合RMB約42044元。 對此國內車友很是嫉妒，看到如此帥氣的車款，又是本田信仰出品，特別希望能早點進入國內市場銷售。 這次官方的確認無疑讓不少人更加期待CB300R了，而關於售價方面之前經銷商透露預計會在4萬冒頭的價格區間，不過對於一款配備有彎道ABS的中小排量入門級車型來說還是很有誘惑力的。 以「Nothing but the MAX」做為號召，除了承襲MAX家族DNA的尊榮傲氣動感外型，高剛性的龍骨車架設計更大幅提升駕馭時的穩定度與舒適度，為駕駛帶來安心且暢快的騎乘體驗。 全新「NMAX」搭載VVA BLUECORE＊七期引擎，擁有一級能源油耗表現，更升級搭配Traction Control System (循跡控制系統)，對應各種道路、地形皆能自在順心操駕。 同時維持Anti-lock Braking System (防鎖死剎車系統) ，增加騎乘時的安全性、高亮度LED雙頭燈及導光條後煞車燈，提供行車時更明亮的照明與車體識別度，以及智慧型Smart Key，讓車主能更便利的開啟電源與發動引擎，同時兼顧防盜安全性。
nmax155價格: 相關新聞推薦
YAMAHA NMAX 155 官方建議售價為118,000，目前預購可享有36 期0 利率購車方案。 YAMAHA 台灣山葉也針對NMAX 155 推出了不同的原廠配件組合，分別為休旅與 … Yamaha 在台灣的MAX 運動速克達家族，產品定位在高端路線的Nmax 155，在台灣上市一年，近期出現掛試車牌的Nmax 在路上進行路試，引發車友討論。 MAX-series結合歐洲頂尖設計與日本造車工藝，以「Nothing but the MAX」做為號召，傳達擁有MAX車款的尊榮感受。 萬眾期待的全新NMAX 155 ，承襲MAX家族優異DNA，勁動有 …
雖然包圍經過重新設計，細節與舊款有很大分別，但整體設計風格保留上一代NMAX 155的味道。 而新一代NMAX 155轉用了無匙著車，車匙只要跟身，騎士走近車子便可以著車，無需左搵右搵車匙，方便好多，並且減低忘記拔走車匙被盜的風險。 就在今年三月聽到準備引進nmax時我就十分注意這台車的資訊，並且上印尼YAMAHA官網去看，發現這就是我目前所需要的車型。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 開啟怠速熄火狀態下，等待紅燈時代車輛停止後，將自動熄火，可降低燃費的發生，在催動油門的瞬間，引擎即再次啟動，順暢前行且不受影響。
▲SMAX的儀錶板採用複合式設計，在正中央的是指針式轉速表，轉速在9500rpm後進入紅線區，右邊的液晶螢幕則可以顯示時間、時速、總里程等資訊，左邊則是指針式油量表與引擎警示燈、遠光燈、水溫警示燈等。 ▲兼顧騎乘性能與環境保護的155㏄ BLUE CORE引擎，採用了促進高效率燃燒的VVA可變汽門裝置與DiASil汽缸等。 由於NMAX 155搭載的是採用BLUE CORE技術的水冷式單缸引擎搭配VVC可變汽門裝置，因此在油門一打開時便非常的強而有力，比起一樣擁有15㎰最大馬力的PCX 150來說，NMAX 155在感覺上的馬力更加充沛。 搭載與重車 TMAX 及 MT-09 相同的日本 ADVICS 最新第三代 ABS 科技，每秒100次以上的頻率監控前後輪速差，於必要時自動介入控制煞車系統，讓騎乘者安心地煞車，降低煞車鎖死造成的輪胎打滑，提升行駛安全。 除了原廠樣式外，YAMAHA這次也提供了NMAX 155的配備升級方向，諸如造型短風鏡、前置腳踏板與置腳踏板、後架、前置物包、行車紀錄器與GPS固定座，可以自由選擇升級。
採用單色數位液晶設計，透過儀表可隨時切換時間、電壓及總里程等資訊。 全新NMAX搭載VVA Blue Core七期引擎，擁有一級能源油耗表現，每公升能夠行駛48.1km/l，更升級搭配Traction Control System（循跡控制系統），對應各種道路、地形皆能自在順心操駕。 前面是由8個LED等組成的頭等，圓後視鏡和指針式形狀的圓儀錶板，平的毛蟲坐墊，還有18英寸的鋼絲圈，四缸發動機和規則的排氣管並排，這十幾萬輛車，看不清它是否有現代的要素 本田在對這輛車的「古典復古」的構築上非常徹底，沒有增加跨國要素。
nmax155價格: NMAX 155 車輛特點
NMAX 125和NMAX 155一樣都將ABS列為標準配備，所以相對於沒有配備ABS的PCX 125來說，這應該是一個非常大的優勢。 ▲全新搭載的12V電源插座，加上鋁合金製的掛鉤及設置在車子前方的油箱蓋等，在質感方面遠遠勝過NMAX。 SMAX的坐墊高度比NMAX高了30mm來到795ｍｍ，雖然雙腳可以碰到地面，但腳後跟會稍微懸空；此外，因為前腳踏的設計較緊湊，所以沒有辦法採取比較放鬆的騎乘姿勢，但是由於腳踏部分非常平坦，所以是3輛中最容易上下車的車款。 另外，SMAX幾乎不會讓人感覺出它比PCX重上15kg的事實，雖然在高速巡航方面明顯是由PCX勝出，但是SMAX坐墊下的空間極大，而且加上新款變得比較運動感的頭燈等，優點非常多。 SMAX的車架基礎是具備日常實用性的彎樑式車架搭配上前後13吋輪框及碟盤煞車，因此車重是3台車款中最重的145kg，軸距也比NMAX長55mm，甚至坐墊高度也高上30ｍｍ等，因此SMAX的體型實際上比較屬於250cc以下的大型速克達車款。
以印尼盾來換算新台幣的話，豪華版的價格比標準版貴1萬新台幣左右。 新款YAMAHA NMAX 155已經抵港，廠方公佈枆油量為2.2升可行駛100km，就算打個9折都有90km，非常慳油，對於有增無減的汽油價格絕對是慳油利器。 再者新款NMAX 155出口歐洲，所以引擎已提升至歐5環保規格，最大馬力11.1kw(15.1ps)/8,000rpm，最大扭力14.4Nm(1.4kg-m)/6,500rpm。 Blue Core水冷引擎，可謂效能與性能兼具，除了節能表現佳之外，配上VVA可變汽門，能彌補低轉速域至中高轉速域之間的動力輸出落差，帶來全速域線性加速感受，尤其是高轉速域的延伸，更是贏得車主們的肯定，符合其跑旅操駕的動力需求。
nmax155價格: 動力心臟
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對於大叔這樣身材的騎士來說， NMAX 155 實在是相當親民。 人因工學本來就是 YAMAHA 的強項，相較於 SMAX 155 偏向戰鬥的騎乘姿勢， NMAX 155 完全符合「休旅運動」的面向。 NMAX 155 的車廂空間採用前後長度較短、縱身較深的設計，經過實測後，以小壓的狀態下可放進一頂 SUOMY SR SPORT 全罩式安全帽。 NMAX 前後煞車系統皆採用單向單活塞煞車卡鉗，並搭配圓形固定碟，同時以 ABS 防鎖死煞車系統作為輔助。 YAMAHA MAX 車系可說是涵蓋了紅、黃、白牌級距，以不同的產品定位、不同的價格帶提供給更多車友選擇，最終以 NMAX 155 來加強 MAX 車系的戰力，而 NMAX 155 在 2019 年全球的銷售量，就累積了 73 萬台，可說是一部相當有潛力的車款。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
國四版暴鋒眼190早前已經公布價格了，售價16580元。 本田在190這一平台已經先後推出了街車、休旅、復古，配置一點一點的擠牙膏，說不定後面還會推出太子和跑車，這是湊齊的節奏啊。 本田CB1100，知道復古車喜歡復古車的人，看到它就能馬上抓住心。 國內發售的2019型本田CB1100有STD版和RS版，與舊型號相比身高不同，RS版還會進一步運動。
nmax155價格: 新勁戰 排氣管
NMAX 155 為 YAMAHA 的全球戰略機種，搭配了 VVA 可變汽門正時系統、搭配高剛性的龍骨車架，替騎士營造出蟲繭般的騎乘體驗。 發表會現場也擺放了一部 NMAX 155 精品實裝車，像是加大風鏡、GPS 固定座、後架、前置物包…等。 YAMAHA NMAX 155 官方建議售價為 118,000，目前預購可享有 36 期 0 利率購車方案。
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nmax155價格: 【硬漢六輪精品】 YAMAHA NMAX 155 前方向燈保護貼 (版型免裁切) 機車貼紙 犀牛皮 保護貼
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 使用VVA可變汽門的引擎，整體加速力道較為一致，視覺體型龐大的NMAX，起步也相當輕盈並不會因此有重拖情形。 原廠配胎為登陸普DUNLOP的聰明胎，在今天場地潮濕小有積水的情況下，抓地力略顯不足。 因龍骨車架使車輛剛性不錯，無論是煞車抑或是彎中車輛動態相對無龍骨的車款來得堅挺，因此一部分也放大了輪胎抓地力差所致的循跡性，若無騎乘過類似車型，濕地這點就需特別注意車身動態與側向的滑動。
在引擎的部份，採用配備有水冷系統與可變汽門(Variable Valve Actuation, 簡稱 VVA)的新世代「Blue Core」引擎，以提供兼具環保與駕馭樂趣的動力。 而正式售價究竟是網傳的33080元，還是34580元，一切都要等官宣才行。 冷艷女神——全新火刃本田CBR1000RR-R Fireblade在將近30年的時間裡，Fireblade一直是本田運動摩托車系列中的佼佼者。
NMAX 155承襲Yamaha在速克達領域中最頂級的「MAX」家族精神，將以其優異之姿開啟小型速克達的新篇章。 以「繭」為造型設計的元素，意圖打造出能提供絕佳操駕樂趣的人機介面。 在引擎的部份，採用配備有水冷系統與可變汽門(Variable Valve Actuation, 簡稱 VVA)的新世代BLUE CORE引擎，以提供兼具環保與駕馭樂趣的動力。 而在車體的部份，則使用高剛性的龍骨式車架，使之在承受強勁的引擎動力之餘，仍能提供穩定的操控體驗。 此外，亦採用同XMAX 300的免鑰匙開關，並追加貼心的尋車功能，增添使用上的便利性。
動力方面依舊採用了那台190上的單缸184cc發動機，油箱容積爲15.3L官方給出的續航里程足夠達到700公里，還是非常吃驚的。 山葉公布N-MAX155國內售價……隨著山葉MAX家族的踏板車在國內陸續上市的了T-MAX530和X-MAX300，今天N-MAX155也終於來了，山葉正式公布了2020款N-MAX155踏板車及其售價25800元。 首批僅有500台供摩友購買，和之前的TMAX/XMAX一樣都是採用網絡（天貓京東山葉摩托官方旗艦店）預購的方式，不同的是NMAX155是通過大貿方式進入國內。
大陽天昴200復古,能否挑戰新大洲本田190TR,五羊本田190SS? 大陽摩托車在8月份發布了天昴200復古版車型，這款車型的發動機，與之前已上市的天昴200拉力車同款。 那麼在排量和車型定位上，與國內兩田合資廠190重疊的大陽，能否撼動190TR和190SS的地位呢，接下來我們來看看這三款車的基本情況。 本田REBEL 500國內上市倒計時,官宣公布詳細參數,售價7w左右在國內多家本田進口大排量摩托車4S店的官宣動態中，我們發現開始加大對REBEL 500「反叛者500」的宣傳力度，而車友們最關心的國內版參數也被官宣公布，預示著這款美式復古太子登陸國內已經進入倒計時階段。
行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 nmax155價格 油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。
在川崎小火神650之後，國內車友終於又迎來了又一款日系太子。 YAMAHA於今年正式將MAX家族成員—NMAX導入台灣市場，搭載VVA可變汽門、Blue Core技術、水冷155引擎，相較於SMAX以貼近日常使用為出發點，NMAX更加強調 … 不同於SMAX這類常規速克達設計，NMAX 155使用全新龍骨車架增加彎中穩定性以及車身穩定度，在經過坑洞更加舒適，同時減少彎道的車體變形；而前後避震搭配輕量化的輪圈也降低了簧下重量，使騎乘更加穩定。 舒適取向的騎乘三角，以及充裕的座椅長度，帶給騎乘者更加無負擔的駕駛體驗，並在置物空間上能夠容納XL大小的安全帽。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。
制動與懸吊部分以NMAX其定位與130kg的裝備車重來說，一般騎乘算是足夠，嚴格來說前叉比預期的支撐性來得好；若要針對運動騎乘，前煞部分跟輪胎一併升級，應能明顯提升表現。 總結整體來說，NMAX騎乘感並不如視覺上看起來的笨重，反倒是給予騎士預期之上的輕盈與靈活，車台反應更為直接敏感，能清楚知道車輛目前的動態。 採用龍骨車架設計的NMAX 155，「跨坐」上車後，乘坐姿勢大致上有兩種模式：一則將腳平放兩側屬正坐姿，二則可將腳向前踏，臀部向後挪坐至坐墊段差處。 兩者給予的騎乘感受些許不同，前者適合較靈活的市區騎行，能輕鬆操控其舵角；後者則適合長途放鬆騎乘。 就編輯US10.5的腳掌尺寸穿著車靴，平踏龍骨兩側時，腳後跟空間還有一些。
nmax155價格: 配備補齊改款登場！
身為MAX家族的新成員，NMAX在車款定位與SMAX的差別在於，NMAX針對休閒旅遊的需求上強化了車身骨架的穩定度，以及乘坐舒適性上更適合長途騎乘，而SMAX較貼近日常通勤使用。 不過兩者車款對於需要足夠動力和車輛配備的民眾，都提供了水冷引擎充沛的動力以及符合道路行車安全的配備。 本田發布2020款CB1300,外觀傳承復古魅力,若引入國內售價近30w本田摩托多款經典暢銷車型，逐漸完成了2020款的更新，時尚似乎又進行了一次輪迴，我們會發現這些新車除了外觀一直忠於經典，在版花配色上也大多使用了上市初期的方案，復古的魅力得以傳承。 BOL D』OR代表的就是24小時耐力賽，本田表示它在連續彎道和高速巡航路況，都能獲得穩定舒適的駕駛樂趣。 演變到現在，外觀、坐姿和各項功能CB1300「金杯版」更像是一台長途公路旅行車。 本田國內亮相CM300和NSS350……今天本田發布了兩款新車，CM300和Forza350 ，兩車標誌本田開始中小排量車型的國內布局。
搭載LED頭燈和導光條後煞車燈，於遠光開啟時，提供更明亮的行車照明與識別度，帶來重車級的尊榮感與傲氣感。 價格部分，經銷商提供售價為NMAX 7期，建議售價126,500元，WGP版建議售價127,500元，兩種版本皆有購車金3,000元優惠，有興趣的車友可以直接到Yamaha各地經銷商做詢問。 但是，在配置方面一點也不樸素，可以進行雙搖籃式高張力鋼管架、41mm的Showa前叉、預負荷調整、雙筒望遠鏡式液壓彈簧後減震、預負荷調整。 296mm浮動圓盤單向雙活塞卡鉗、256mm圓盤單活塞卡鉗、前後標準配備ABS系統。 照片左邊則是SMAX，坐墊下的收納空間是遠遠大於NMAX 155的32L，前面的置物空間則約有2.6L，同時還附上便利掛鉤，甚至還追加了12V的電源插座，大大提高日常生活使用時的方便性。 在騎乘感方面和NMAX 155並沒有大太差異，同時都具備了穩定性與運動騎乘感，但筆者私心希望YAMAHA能夠考慮將PCX擁有的怠速熄火等裝置新增加到NMAX身上。
nmax155價格: 【硬漢六輪精品】 YAMAHA FORCE SMAX NMAX 前叉造型貼 (版型免裁切) 機車貼紙 機車彩貼 彩貼
STD版售價159600元，RS版售價178000元。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 找到鞋包配飾，服飾，家具，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除. YAMAHA NMAX 155憑藉著Maxi Scooter的家族化特色，成為全球市場上相當熱銷的運動速可達車型，近期在台灣NMAX 155更被捕捉到疑似加入TCS循跡控制系統的小改款車型偽裝 … nmax155價格 在動力核心部分，雖然引擎缸徑與行程都和NMAX相同，但既不是Blue Core引擎也沒有搭載VVC可變汽門裝置，卻同樣擁有15㎰的最大馬力。 NMAX 155此次使用了全液晶儀表，除了易於辨識之外，位於左側的把手總成也貼心設計了容易操作的切換開關，讓騎士只需使用左手操作開關便可切換單次里程、油耗及電壓等顯示。
