HONDA CB300R採用Neo Sport Café外型設計揉合復古與現代風格，質感獨具，全車LED讓夜間照明與辨識度都大幅度提升。 搭載Showa 41mm SFF-BP倒立式前叉與NISSIN輻射對四活塞卡鉗，有效地保證了煞車時的穩定性以及制動能力；儀表配置檔位顯示功能，讓騎士更清楚目前的車輛資訊；水冷單缸引擎設定加上僅144kg的車重，不但油耗表現優異，也帶來出色的低轉加速性能。 H’ness CB350承襲了70年代HONDA CB車系的典雅線條，若是想要兼顧復古造型與較為年輕、活潑的氣質，也有CB350RS可選。 結構簡單的空冷OHC單缸引擎，以及全車LED燈具、HSTC循跡防滑控制系統、輔助滑動式離合器等各項實用配備，都讓CB350成為一台質感出眾的高CP值黃牌代步車。
除了兩台已停產，可能需要去社團或中古車行購買的車款，其餘皆是有持續販售、推出新款的車型。 以經典的史帝田鐵汽缸所打造出來的野狼125，是台灣所有騎士的共同回憶。 懸吊系統與車身經過強化後，讓這台車多了更多可操控性，讓對手紛紛跟進，建立起新一代玩樂小車的標竿。 A.I.R 150的車身設計結合了英國Café Racer以及日本迷你街車兩者風格。
- 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
- 這只是套裝產品的制式流程，倘若會員自訂長天數行程，附帶指定休閒項目，專屬客製的程度大增，秘書就得使出渾身解數，尋找熟悉指定區域海象的釣魚或浮潛教練（PDIM國際潛水中心）規劃行程；安排悅椿軒師傅提供明星級SPA；預約指定私廚隨船服務等。
- 位在泰國的HONDA官方授權經銷商「Cub House」曾推出許多Monkey 125特仕版本，包括2019推出的「七龍珠」版本、「風火輪小汽車」特仕版又或者是「海賊王」聯名款，無論哪個版本都吸引許多人的關注。
- 而GSX-S150在這些領域可說是具有明顯優勢，不僅整體車身大小相當親民好移車，車重也僅有羽量級的136kg。
- 「用最精緻商品和最細膩服務，取悅最頂級客戶，博得最大商機。」這是歐洲管理顧問公司羅蘭貝格（Roland Berger）訂定的贏家方程式，套在亞果與夥伴共營的遊艇生態圈也適用。
想打穩重點工程的基礎，數位管理是關鍵，在這個智慧型手機就是行動辦公室的年代尤然。 圍繞生態系概念規劃管理平台，對外除了與衛星廠商多向溝通，也包括船體檢修、保險與驗證程序；向政府機關呈報載客資訊、檢疫結果；對內是標準化作業流程、員工訓練與會員聯繫等。 蔡宗憲補充，第二階段的目標就是帶進吹吹風、微醺和更多衛星支援夥伴，逐步建立完整的服務歷程和內容，算是整套遊艇服務生態圈專案的重心。 好比前述澎湖南方四島的路線，此外，也把台灣周遭的離島都納入規劃，而且常常一去就是七天、十天。 對亞果來說，這一步的挑戰很大，因為時間拉長，服務的供應鏈就複雜，吃喝玩樂各個面向無縫接軌的難度大增。
150檔車: Tags： 檔車 MT-15 CB300R 黃牌 SV650 GSX-R150 白牌 小阿魯 紅牌 CBR650R Ninja 400 四缸車 跑車 More…
動力輸出普通；車價稍高較無競爭力，多加幾萬便可入主黃牌兄弟車款CB300R；僅有水貨且屬於較冷門車種，後續維修待料都是對車主的考驗。 引擎整體採用低轉、高扭設定，因此高轉馬力輸出較弱；變速箱僅有5檔；水貨車叫料及維修需要找尋信任店家，過於冷門也會影響後續保修；沒有檔位顯示器對於新手不大友善。 FZ-X 150與孿生兄弟FZ-S的引擎、懸吊、制動配置皆相同，但前叉額外安裝了防塵套來增添復古風格。
引擎動力輸出為同級距新車中最高；中置多連桿後避震、136kg輕盈車體帶來自在操駕感受；平整的一體式坐墊，雙載時後座也能享有舒適的乘坐體驗；比GSX-R150多了方便抓握的後扶手、中柱，更易停車；SUZUKI台鈴機車總代理提供便利維修服務、實惠零件價格。 引擎動力輸出為同級距新車中最高；中置多連桿後避震、136kg輕盈車體帶來自在操駕感受；比GSX-R150多了中柱更易停車；SUZUKI台鈴機車總代理提供便利維修服務、實惠零件價格。 Blue Core引擎油耗佳；空冷引擎維修較簡便，後續保養可以有較少花費；Y-Connect系統提供多項手機APP便利連動功能（Y-Connect版）；平坦後座墊適合載人。 沿用YZF-R15 V3的Blue Core省油科技、VVA可變汽門技術，帶來出色動力、油耗表現；Deltabox車架提供銳利操駕感受；滑動式離合器讓新手也能安心騎乘。
150檔車: 推薦閱讀
YAMAHA FZS 150可謂近年最親民的進口打檔車款，不但貿易商報價低於10萬，時髦的外型、舒適的平坦大座墊與省油的Bluecore氣冷引擎，確實也讓FZS 150成為一台好看又好騎的通勤車款。 同時由於基本結構與前一代FZS V2 150相去無幾，因此國內外也有大量改裝零件可供流用。 勁多利150為典型的商用車款，車架設計與特殊設計的雙對後避震器、非鋼絲輪框、扭力較大的149.4 c.c.引擎，皆為以大量載重為前提進行設計，自然也能勝任通勤需求。
▲Taiwan Suzuki台灣金鈴汽車加碼，12月底前領牌贈NPC全國加油站提油券10,000元，還可享代車險、不限里程道路救援。 另外針對Swift、Ignis車系提供「首年日付60元專案」、Vitara車款「60萬30期0利率」、Carry「分期免頭款，首年0負擔」專案，來店賞車送Suzuki專屬滑鼠墊、試乘再送Suzuki專屬折疊散。 Taiwan Suzuki台灣金鈴汽車加碼優惠，12月底前領牌贈NPC全國加油站提油券10,000元，還可享代車險、不限里程道路救援。 台灣馬自達12月推出限時購車優惠，只要在12月底前入主CX-5、Mazda6、CX-9等車型，即可享百萬0利率。 台灣本田12月針對CR-V推出優惠，本月入主享Tokuyo按摩椅（價值49,800元）、60萬0利率與5年不限里程延長保固3好禮。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
- 值得一提電控配備有BOSCH 10.1雙通道ABS防鎖死煞車系統，以及可切換ABS模式（Road ABS/Supermoto ABS）。
- 搭載Showa 41mm SFF-BP倒立式前叉與NISSIN輻射對四活塞卡鉗，有效地保證了煞車時的穩定性以及制動能力；儀表配置檔位顯示功能，讓騎士更清楚目前的車輛資訊；水冷單缸引擎設定加上僅144kg的車重，不但油耗表現優異，也帶來出色的低轉加速性能。
- 葡萄牙官方公測這種各家車廠當然精銳盡出，想方設法的要拿到更多資訊與經驗的時間點，僅僅只是給了一輛與Sepang相同規格版本的YZR-M1，怎麼看都有一種在打發Jorge Lorenzo的感覺。
- 14.5L的容量能滿足騎士做較長途的旅行，水冷單缸248.8 c.c.的引擎帶來30PS馬力與24Nm扭力，懸吊皆採WP APEX，煞車系統則為Brembo BYBRE卡鉗，ABS則提供街道與越野模式可調，乾重僅有156公斤，對於想要購入越野車款的車主來說是十分適合入門的車款。
- 大體上，亞果一貫強打品牌，但是十之八九都會聯想成遊艇專賣商，打不中目標客層，因此張慶祥重新定位，著重亞果遊艇會「會員制」，賣點是從會員管理的互動中琢磨出私密感、獨有感與尊榮感的體驗。
- 設定亞果為基石者的思考點在於，遊艇本身就是一處可以讓顧客以自然、無痛的方式轉換場全新服務的解決方案。
MY 150/MY 150 Retro採用較小的車身尺碼，以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受，並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 同時，融合現代與復古風味、相當時尚的外型，也成為許多檔車新手的首選。 SMAX為YAMAHA 所推出的旗艦跑旅車款，外型高質感、科技感，專為成熟男性客群所打造。 SMAX的ABS上搭載與TMAX MT-09同級的日本ADVICS最新第三代ABS系統，雙迴路ABS系統可以防止煞車鎖死而造成的輪胎打滑。 SMAX搭載的LED頭燈採用跑車風格設計，中置單槍避震器，使操控更佳靈活直接。 近幾年引爆白牌檔車市場的SUZUKI GSX-R150「小阿魯」，帥氣的整流罩外型、低趴的騎乘姿勢、高C/P值的豐富配備，都讓他成為不少喜愛跑車外型的檔車新手人生中第一台跑車。
唯一的缺點是座高高達810mm，好家在車重僅有138kg，移車停車不怕倒車。 雖然XSR155與CB150R等兩車款在外型方面都針對熱愛新古典品味的年輕騎士設計，但XSR155更著墨在經典風格，例如淚滴型油箱、棕色座墊、小型LED圓型尾燈等都顯示出與CB150R有點相似卻又不太一樣的外型風格。 底盤懸吊及煞車系統兩車款則是平分秋色，兩者皆採用37mm倒立式前叉搭配多連桿單槍後避震，前、後碟式煞車與雙通道ABS系統等安全配備。 哈特佛旗下的經典復古車款「雲豹」，如今外觀一新，排氣量更升級至223c.c.。 並且外型以復古車款而言可說是風味純正、穠纖合度，同時132kg的乾燥重量、760mm的超低座高也讓騎士騎車、移車時都更加輕鬆，可說是喜歡純正復古外形，同時亦不希望花費過高購車預算的騎士們的首選。
要我來說的話，YAMAHA在今年疫情賽季下，對於自家的測試車手的態度真的匪夷所思。 葡萄牙官方公測這種各家車廠當然精銳盡出，想方設法的要拿到更多資訊與經驗的時間點，僅僅只是給了一輛與Sepang相同規格版本的YZR-M1，怎麼看都有一種在打發Jorge Lorenzo的感覺。 然後APRILIA宣布賽季剩下的三場分站將由測試車手Lorenzo Savadori取代Bradley Smith來出賽，並且同時APRILIA也在與另一個更大咖的「Lorenzo」洽談明年的合約中。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。
APRILIA的家族風格執行的相當徹底，RSV4與RS150不看細節真的難以分辨，招牌三眼LED頭燈與黑紅塗裝之外，少不了40mm倒立式前叉與鋁合金環抱式車架與搖臂，外觀殺氣滿點之餘，騎姿的戰鬥感應該也更甚日系車！ Tuono150 則仿效了自家大哥Tuono 1100的外觀，少了整流罩再搭配倒叉，粗勇又緊實的車身設計完全跳脫輕檔的傳統框架，比較不同的是Tuono150採用了更為舒適的一體式坐墊，而兩款車都夠選配快速排檔，增加操駕樂趣！ 搭載全新VORTEX 4V引擎，讓地瓜在同級距車款有著最大馬力！ 優異的動力系統加上超低油耗，雙翼倒Y式車架，乘載性能與操控的雙翼車架，增加車輛前端側向剛性。
是不追求速度、喜愛復古質感，同時希望車輛尺碼適中、易於駕馭的騎士的好選擇。 以可愛小巧的外型與高度的改裝潛力風靡全球、由泰國本田打造的MSX GROM車系，如今已發展來到第3代。 在延續先前版本一貫的LED頭燈、倒立式前叉等配備之餘，原先便相當省油的引擎如今更導入5速變速箱、檔位顯示機能，並且車殼也採用模組化鎖點設計，帶來更好的動力延伸、油耗表現與改裝樂趣。 適合想要騎乘小巧、吸睛、靈活，並且高妥善率、易於改裝的車款的騎士。 揮別了過往HONDA Hornet車系為人津津樂道的高轉四缸設定，由印度本田推出的Hornet 2.0有著更加符合「Hornet」昆蟲形象的銳利車身線條，並搭載動力輸出輕快的184.4c.c.空冷單缸引擎、37mm倒立式前叉，同時也並未過度限縮前後座墊尺寸。
後扶手也是另一個造型特點，目前有不少車廠推出相當受時下年輕人最喜歡的分離式後扶手，讓整體造型看上去看加流線銳利，也為車輛增添幾分運動氣息；另外G6 的後扶手更結合第三煞車燈，除了原本的煞車燈外，更提升了夜間的辨識效果。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
150檔車: 起！保時捷「超搶眼718 Style Edition」亮相 台灣同步開賣
若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 雖說長期以來政府與民間都不曾刻意推動、形塑這門產業，但是從無到有打造生態系不必然得從零開始。
PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 說到最具代表性的玩樂性小檔車，相信許多人想到的都是Honda MSX 125！ 第一代「MSX 125」於2013年推出，延續了Monkey可愛又好玩的設計理念，是新手或身材嬌小的騎士理想入門車款之一。 XSR155擁有與XSR700/900相同風格的新復古外型，因此從一推出就常被車迷拿來與採用Neo Sport Café為設計概念的HONDA CB150R來兩相比較。
不管如何，皆配備倒立式前叉、中置單槍後避震、全液晶儀表板、水冷式單缸引擎的3輛車款，都是現階段在白牌級距中不可忽視的新世代街車車款。 最令人佩服的就是YAMAHA的設計功力，因為MT-15在規格配備方面幾乎與XSR155相同，舉凡水冷式四行程單缸引擎、DELTA BOX車架、倒立式前叉、中置單槍後避震等皆相同，卻透過YAMAHA之手賦予完全不同卻各有特色的獨特外觀。 動力核心部分，YZF-R15 V4及CBR150R皆沿用舊款引擎，但YZF-R15的155c.c.水冷式四行程VVA SOHC 4汽門單缸引擎，能在10,000rpm提供18.1hp的最大馬力、7,500rpm提供14.2 Nm的最大扭力。 雖然兩者都是LCD螢幕，但CBR150R沿用舊款設計、僅將其修改成多色顯示，而YZF-R15 V4不僅螢幕更大、能夠同時顯示的資訊更多，還內建能透過藍芽連接智慧型手機的功能，可以直接在車輛螢幕上顯示手機電池電量、接聽通話、讀取訊息等，這些功能都是CBR150R望塵莫及的。 設計方面，雖然YZF-R15 V4和CBR150R都只是搭載排氣量150cc左右的單缸引擎車款，但卻有著堪稱”性感”的設計，因為從車頭看過去，YZF-R15幾乎與YZF-R7相同，CBR150R也與CBR250RR極度相似。 對於喜歡傳統車體、機械結構，抑或是熱衷手工改裝的騎士而言，基本設計並未歷經大幅變更的SYM野狼125、野狼傳奇125自然便是首選。
有「小海盜」之稱的GSX150 Bandit以自家GSX-S150為基礎，採用LED頭燈搭配V型定位燈，使外觀更加圓潤有型，另外還配備相當實用的雙黃警示燈。 同時Bandit多了方便移車又有造型的小尾翼扶手，以及一體成型雙人座墊。 僅790mm座高與平整的椅墊設計，無論騎士還是後座都能充分享受雙人騎乘的樂趣。 前叉部分使用了酒紅色電鍍塗裝，土除、後照鏡及大燈邊框也採用電鍍處理，整題相當亮眼。
HONDA旗下的長青仿賽輕檔車款CBR150R，在SUZUKI GSX-R150與YAMAHA YZF-R15等對手將此級距的市場競爭進一步激化後，也在2021年換上了SHOWA SFF-BP倒立式前叉、輔助滑動式離合器、與CBR250RR神似的兇悍臉譜等配備。 是喜愛帥氣的仿賽車款，並希望能買到目前150c.c.仿賽級距中較高檔配備的熱血騎士首選。 想要體驗小阿魯的魅力、注重方便、經濟的後續保養維修，但又不想要仿賽騎姿，同時希望車輛配備中柱、便於停車的騎士。 250c.c.空冷設定帶來出色低轉扭力表現，都市通勤、超車皆輕鬆；Blue Core引擎油耗佳；空冷引擎維修較簡便，後續保養可以有較少花費；坐墊雖採分離式設計，但平坦、寬大同樣兼顧舒適。
凶狠的頭燈外型及大面積露出的車架和引擎，粗獷的科技感是MT-15給人的第一印象，但不同於張牙舞爪的外型，MT-15在配備及動力表現上都十分平易近人。 155c.c.與一般白牌速克達排氣量相近的水冷引擎，因為用上了YAMAHA引以為傲的Blue Core節能舒適科技，在油耗表現和引擎震動的抑制表現都相當出色。 11.8萬的售價比起高階水冷速克達也沒貴上多少，不失為入門檔車世界的好選擇。 新車售價10萬內、白牌級距、水冷引擎、圓燈街車，覺得這幾項要素對自己而言都相當重要，但在台灣市場中卻無法尋得完全符合的車款嗎？ 如今哈特佛推出的HS150可說是打破了這個僵局，提供喜歡復古圓燈造型，但也想兼顧低售價、低稅金、好停車、現代水冷引擎設計的騎士一個全新的選擇。
如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 大體上，亞果一貫強打品牌，但是十之八九都會聯想成遊艇專賣商，打不中目標客層，因此張慶祥重新定位，著重亞果遊艇會「會員制」，賣點是從會員管理的互動中琢磨出私密感、獨有感與尊榮感的體驗。 精品旅遊的特色之一就是客群相對封閉、同質化高，「口碑效應」在這個圈子裡是重要的催化劑。 從個別會員第一次接觸遊艇，然後開始分享、揪團，到最後買船當成另類私人招待所，這一道動態的線性發展很可能始自每一名初體驗的潛在客戶身上。 正如所有專業玩家一樣，一旦會員上癮，往往會走向探險秘境或蒐集私房景點的客製路線．
同時較為方正、硬派的外觀造型與較為傳統的車體結構，也受到部分手工改裝玩家的青睞。 白牌輕檔車的最大特點，便是在於靈巧的操控特性、平易近人的座高和動力。 而GSX-S150在這些領域可說是具有明顯優勢，不僅整體車身大小相當親民好移車，車重也僅有羽量級的136kg。
由香港SEO公司 featured.com.hk 提供SEO服務
