自2015年Jet S上市後，更是憑藉著優異的體質，在TSR比賽中囊括35座冠軍，確立Jrt車系賽道王者的地位。 SYM持續挑戰自我，2020年推出Jet SR賽道王者再進化，「SR」代表著「JETS Revolution」的縮寫。 針對外觀、配備的魅力進化與針對騎乘感的操控進化，建構出新一代戰力再升級的賽道王者。 除了性能與制動力的升級，配備上我想大家應該都很熟悉，比較特別的改變點在於儀表，導入光感應功能提升日夜辨識度，為了因應水冷需求在一旁也加入水溫錶，提供騎士快速掌握車況。 紅色曲線為 JET S 的變速曲線，車速 30公里到 85公里是引擎轉速維持固定 7500轉，這樣的設計在直線持續加速時的確可以獲得最佳的變速效果，也可兼顧油耗表現。 藍色實線為 JET SR 的變速曲線，車速 25公里到車速 90公里的變速曲線則讓引擎轉速由 7250轉緩慢提升到 7750轉，直線加速表現更快，回油再加速的表現與山路的出彎加速表現也更為靈敏。
Jet SR有外露式LED魚眼大燈：國內同級距首款採用外露式LED魚眼的車款，除了LED光源提供良好的照明效果外，外露式的設計也讓整體造型動感有型。 而光條式LED潮流尾燈除了讓光源更均勻外，視覺質感也同步進化。 此外，本車領先市場搭載QC 3.0規格USB充電座，智慧電壓管理，保護手機電池更持久。
symjetsr評價: 性能配備
龍頭部分依舊有條列的LED定位燈配上左右分離大燈，呈現出SYM JET車系的招牌特徵；車尾燈維持導光條與LED煞車燈搭配，雖然尾燈佈局仍然看似熟悉，但坐墊下方車殼層次感則與目前的JET SR有些微不同。 雖然 Caberg EGO 與 symjetsr評價 SOL SF-2 同樣為全罩安全帽，不過兩者對比之下，SF-2 是採用小帽體的設計，因此置入車廂內仍可輕鬆將椅墊蓋上，這也證明了不同款式與帽體大小的安全帽，在車廂容量的表現上就會有所差異，因此建議各位可實際將安全帽擺入車廂內測試。 JET SR 改款的重點之一，就是那炯炯有神的 LED 魚眼大燈，相信各位讀者們相當好奇這組大燈的光形，以及在夜間的亮度表現，在下圖的近燈光形圖顯示，LED 魚眼大燈有相當漂亮的切線，同時可看見光線穿過透鏡散出猶如彩虹般的顏色，整體光線分布的十分均勻。 由於這組 LED 魚眼大燈是透過電磁閥遮片來控制近 / symjetsr評價 symjetsr評價 遠燈，將開關切換至遠燈時，仍可保有原本近燈的投射範圍，並且以補光的方式照亮遠方。 根據 SYM 所提供的資料，在扭力曲線圖上可明顯看出，以相同的引擎轉速域下，JET SR 的扭力明顯比 JET S 高，而最大扭力出現的時間點也更為提早，JET SR 在 6,000 轉時可提供最大 1.08 公斤米的扭力，JET S 則是在 6,500 轉時提供最大 1.05 公斤米的扭力。
減少進排氣門桿徑與減少排氣門閥徑所帶來的好處，並非肉眼就可輕易辨別。 下圖左側為 JET SR 的一組進、排氣閥門，右側則是 JET S 的進、排氣閥門，可以清楚看見重量從原先的 37.50g 下降至 32.35g，以相同最大流量為前提下，能增加引擎中低轉速的進氣流速與燃燒效率，更可降低摩擦阻力。 減少氣門這類高速運轉體的重量所帶來的優勢，也讓油門反應變得更好。 我們將 JET SR 與 JET S 的汽缸頭放在一起對比，左側為 JET SR 的汽缸頭 (代號 FZT)，右側為 JET S 的汽缸頭 (代號FZA)，由於汽缸頭是重新開模設計，因此廢除了噴射供油時代用不到的二次空氣管道 (左上角)。 買sym jet立即上露天享超低折扣優惠和運費補助，新註冊會員天天享優惠，快來露天參加各種快 …
symjetsr評價: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
同時在實用配備的部分，也搭載了USB QC 3.0的充電座，智慧電壓管理提供對手機電池更友善的電壓，不但能快速充電，更保護使用者的手機電池健康。 由於Jet SL不是主打通勤車款，而是強調運動性能的車款，因次在懸吊表現上，為了能夠給騎士回饋更明顯的路面感受，他的原廠懸吊設定較通勤車款來的硬一點，犧牲了些許舒適度。 擁有零噪音零汙染怠速熄火、零延遲啟動系統、零後仰懸吊系統，在通勤上更是能夠更省油、增加騎乘舒適性。 想想看你在停90多秒紅綠燈的時候，別人需要忍受引擎的震動聲，但你就是靜靜的等待，綠燈一亮油門一轉就可以順暢起步，超級省油、超級舒適。 收錄蝦皮、雅虎、露天熱賣商品，比價撿便宜讓您方便比價的好夥伴。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
引擎轉速特性：引擎轉速則在7,000轉以後感覺輸出動力好很多，最大轉速大概在8,500轉，再加速部分能感覺轉速爬升相當快，回到原本的速度不會太拖泥帶水。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 不過 JET SR 到了 7,200 轉時，動力就開始逐步下降，當引擎轉速在 8,900 時，七期 JET SR 的馬力可和六期 JET S 來到 2.5 匹馬力的差距，但是從數據結果也顯示，SYM 將七期 JET SR 的引擎優化後，在中低速域的性能表現確實是優於六期 JET S。 他沒有大家說的吃機油問題，還被機車行老闆說我這顆引擎蠻特別的，因為這麼久的年頭動力都沒衰退，空轉還能上萬。 飛比有三陽機車JET 125雙碟、三陽機車JET 125 SR、三陽機車JET 125 ABS推薦，飛比為你即時比價，全台電商網購價格輕鬆找， …
symjetsr評價: 全新125c.c.水冷引擎
JET S車系作為SYM近年來主打的運動速克達家族，可說是相當具代表性。 Jets -125的拍賣商品價格，還有更多SYM JETS 125 symjetsr評價 雙碟版相關商品比價，輕鬆購物，FindPrice找價格就是快. 投資到現在有個問題 雖然券商都標榜無交易手續費，但其實真的有觀察一下的人都會知道，卷商其實給你的價格一定有比真正的價格差一點，不然他們只靠融資賺錢？ 不可能的 好奇巴菲特這種專業大戶，他們到底是透過什麼方式購買股票來降低這種摩擦交易成本的 ？ — 我是用IB, 然後習慣用市價買賣，但每次買的價格對比Robinhood都差了些。 找三陽機車JET 125推薦商品與價格優惠就來飛比，收錄三陽機車JET 125在MOMO、PCHOME、蝦皮優惠價格|飛比 …
SYM三陽機車JET SR 125 七期雙碟CBS版2021新車灰(消光)/綠. 提供SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與 … 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
symjetsr評價: 賽道狠角色！SYM JET SR全車進化發表
三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 剛拿到車不久時，曾經有煞車拉桿的廠商在台北徵求拍照車輛，剛好我留言之後密我，請我到台北幫他們，後來我就從台中一路迷路到台北，途中還手機沒電，後來遲到了一兩個小時才到，實在不好意思XD，等到弄完之後又是一陣沒電迷路回台中，騎了7個小時才到家。 懸吊：這輛車的懸吊部分原廠其實走舒適路線，但是下沉的過快容易軟腳，常常觸底，換過改裝品後有大幅改善。 當初購入這輛車款原因是JET S第一批雙碟， 而當時正好在有活動時候買所以沒有利息。
【SYM 三陽】JET SL ABS版7期車機車(2021新車). 在symjetsr價格這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者leouni723也提到 小弟是剛加入加密幣投資的超新手，想請教各位前輩.. 我在Crypto.com 上面買幣測試了一下，假設： Luna幣當下價格顯示90.8 USD，我想用USDC買… 買1顆的價錢，跟顯示的即時價格一樣； 買10顆時，每顆的價格會比 即時價格多了0.x USDC； 買30顆時，每顆的價格會比 即時價格多了1.x USDC； 似乎是買越多，加密幣的單顆價格就越高，而不是跟顯示的即…
symjetsr評價: symjetsr評價在SYM JET SL水冷戰神來也~~開箱囉 – Mobile01的討論與評價
儀表：儀表部分個人覺得不錯，很明顯地顯示資訊，但是時間跟里程不能同時顯示有些可惜，不過我覺得不太影響駕駛的感受。 Jet SR搭載輕量化的鋁合金輪圈，大幅降低簧下重量，操控更犀利，同時全車減重3公斤，操控更靈活。 此車也符合七期環保同時維持同級最大馬力輸出，另配合日常道路騎乘，扭力輸出提前，提供寬廣的扭力輸出高原，提供更完美的騎乘感受。 對比發表會時下大雨的潮濕環境，我們終於有機會在道路上好好體驗這顆125 c.c.水冷引擎動力，一按下發動鈕可以感受到三零科技導入後帶來的安靜、平穩引擎啟動體驗。
- 雖然七期 JET SR 的建議售價較七期 JET S 多出了兩千元，不過七期 JET S 在禮券兩千元的補助優勢下，最終汰舊換新入手價格來到四千元的差距。
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- 引擎轉速特性：引擎轉速則在7,000轉以後感覺輸出動力好很多，最大轉速大概在8,500轉，再加速部分能感覺轉速爬升相當快，回到原本的速度不會太拖泥帶水。
- 他沒有大家說的吃機油問題，還被機車行老闆說我這顆引擎蠻特別的，因為這麼久的年頭動力都沒衰退，空轉還能上萬。
沒錯，現在SYM不只DRG配有水冷引擎，在主流的12吋125級距也有水冷車款JET SL可以選擇，而且JET symjetsr評價 SL還加入SYM全新主打的J.P.T.賽事進化工程，透過科技、動力、操控、安全，目標給消費者更優異的騎乘體驗。 JET SR承襲純正JET車系血統再進化，全新導入「R世代引擎技術」、「德國BOSCH 全新ABS 10 防鎖死剎車系統」，扭力馬力全面提升， 是同級最大動力輸出，讓JET SR持續制 … 全新的輪框有效減少簧下重量，不僅使懸吊反應更佳，也間接使整體車輛重心略為上升；較高的重心、較輕的簧下重量，所造就的便是較快的傾倒速度。 JET SR的彎道性能可說是在JET S已相當優秀的基礎上，藉由多項調整而更臻完美。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
symjetsr評價: TESLA猛拉尾盤、Lexus蟬聯豪華休旅寶座 台灣豪華新車市占率達21.9%
除了活塞頂部形狀與重量不同外，相較於 JET S 的活塞回油孔，JET SR 僅剩下四孔，不過這樣的設計對於活塞裙的潤滑能力更好，原因在於當 JET S 的活塞由下往上移動時，大部分的機油會從下排的回油孔流往汽缸內，而 JET SR 改變了回油孔的位置，因此機油對於汽缸的潤滑與降溫能力更好。 首先在活塞的部分，左側為 JET SR 的活塞，右側則是 JET S，可以看見紅圈內所標示的活塞頂部設計略有不同，將原先的凸頂活塞改為凹頂，當引擎在點火 (爆炸) 行程時可產生更好的渦流與推力，重量方面則是略微下修了 3g 左右。 JET SR 明顯改變了凸輪軸與正時齒盤安裝的方式，靠近下端的大培林處可看見明顯差異。
車頭造型為 JET SR 的改款重點之一，SYM 在本土車廠採用較為大膽的外露式 LED 魚眼大燈，無論是近 / 遠燈均會以雙燈點亮的方式呈現，以電磁閥遮片來改變近 / 遠燈的光形投射，方向燈則是採用傳統燈泡。 JET SR 的排氣管外型乍看之下與 JET S 並無太大差異，不過為了符合七期環保法規，從排氣管的漸縮段可明顯看出SYM 將排氣管內的觸媒位置往前移動，藉此提高觸媒的轉化效率。 前煞車系統採用單向雙活塞煞車卡鉗，搭配 226mm 的浪花固定碟，同時配有 Bosch 10 ABS 防鎖死煞車系統。
除此之外更加大了凸輪軸的基圓尺寸，從 26mm 提升至 28mm，在減少摩擦阻力的優勢下，也改變了氣門重疊角，從原本的 -7 度改為 -15 度，提升引擎中低速扭力表現。 俗話說一樣米養百樣人，SYM 為了滿足不同需求的消費者，以深厚的造車經驗持續推出許多面向的車款，除了經濟實惠的入門車款外，市場上更有一群喜愛追求速度與刺激感的年輕騎士，盼望著富有優異性能的運動型車款，而 JET 車系在這個領域中佔有不可撼動的地位，屢屢在 TSR 賽事奪下佳績。 JET S除了在外觀上令多數車主都感到非常滿意，在性能上不外乎就是那靈活自在的過彎能力了，針對前代車款JET Power傾角不足的問題，JET S擁有同級車款中 … SYM JET X 150 正在在馬來西亞上市，擁有帥氣外型與親民價格。
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symjetsr評價: 大燈光形與亮度測試
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