為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 三陽以節能環保的概念, 以降低摩擦阻力的概念讓每一滴燃油的效率更高, 將動力與節能這天秤兩端的目標能夠同時實現。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 除了耐看的造型之外，活力 125 ABS 在車身不少地方都放了點小心機，像是黑色椅墊搭配白色車縫線，以及後方的 SYM 烙印，都是以堆疊的方式襯托更佳的視覺感受。
勁豪最具特色的莫過於超大車廂置物空間及BLUE CORE引擎了，這兩點使勁豪在日常生活中好用，而且兼顧運轉品質及油耗表現。 座墊也長達657mm，需要雙載時同樣也能給彼此舒適的空間，制動方面也用上UBS連動煞車系統，能夠幫助騎士平穩的減速與停下。 針對國民車族群所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。 對於日常生活的機能性也相當友善，擁有前後雙置物掛勾、足夠的前置物空間及置腳空間。
sym活力125: 台灣「最暢銷10新車」出爐！TOYOTA佔近3成衛冕神車
接著看看外觀，2020 SYM迪爵Duke 125 CBS車頭大燈展現出一股大氣風範，外型跳脫當代車款繁瑣的運動化元素，改以寬大俐落的線條建構成，散發出精簡耐看的風格。 此外，座墊採貼心的加長設計，置腳空間同步放大，提供更舒適的騎乘體驗；其他部份，包括One touch飛旋踏板、雙置物掛勾、彈開式加油口…等皆為實用細節。 SYM設計團隊貼心地給予活力125超大超深的車廂空間，一頂3/4的安全帽置入後，還有許多可以裝著用得到的、用不到的雜物，對於空間整理障礙的騎士（如筆者）來說可是一大福音啊！ 趁著政府補助與車廠加碼, 活力 125 最低僅需 45,200的價格即可入手, 如果剛好有換車需求的朋友, 不妨將此車列入考慮看看。
這只是為了戲劇效果所拍攝的照片，畢竟不會真的把人塞在車廂內到處跑吧！ 而要判斷車廂大小的主要依據，就是以擺放安全帽來測試，首先我們將 3/4 形式的 Astone MJS sym活力125 放入車廂內，只要些微的按壓坐墊即可蓋上，打開坐墊時也不會出現鎖扣與鎖頭繃緊的狀況，後方仍有足夠的空間放入雨衣或手套。 國民級的車款是主打著較高的泛用性，因此在置物空間往往會是車廠較為著墨的部分，而在這個級距中，活力 125 ABS 要競爭的對手是素有「國民神車」稱號的 GP 125 ABS，接下來的單元中將會以前置物空間、腳踏空間、車廂空間、騎乘姿勢、雙載姿勢作為評比，來看看兩部車在各方面的表現。
sym活力125: 機車推薦｜預算6萬~8萬速克達：24款大學生、社會新鮮人通勤代步車點評
圖／2020 SYM 活力Vivo 125 CBS採用SYM新一代Clean Power引擎技術，導入與SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，能同時兼顧性能與油耗表現。 sym活力125 VIVO活力125車體設計採輕巧靈敏的主軸來表現，淨車重僅109kg、前後胎10吋的設定，搭配上一級油耗的噴射引擎，更可以讓這台VIVO活力125能夠達到極致的經濟、環保！ 就算是Dora自己騎乘，也能感受到她的輕巧以及飽滿的低速加速表現！ 車輛前端原廠配備單活塞卡鉗搭配180mm浪花碟盤，而後煞車系統則是以鼓煞作為減速的輔助，整體的制動力表現足以應付日常的駕駛需求。
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腳踏空間的大小決定載運物品的大小，我們以 16 公升裝的桶裝瓦斯做測試，由於活力 125 ABS 椅墊前端至塑膠內裝的距離較短，無法直接由上方將桶裝瓦斯擺放於踏板上，從側面就可將桶裝瓦斯置於踏板上。 礦泉水，可右側的剩餘空間放入一條擦車布，不過整體空間較為有限，在底部設有一片凸起的檔板，減少因騎乘時的震動導致瓶裝水向外翻出。 本次所借測的 GP 125 sym活力125 實際上為無 sym活力125 ABS 版本，不過經過我們觀察與比對下，GP 125 ABS 無論前置物空間、腳踏空間、車廂空間與騎乘姿勢，都與過往的 GP 125 沒有差異。 當騎士按壓前煞車拉桿後，拉桿會將煞車總泵內的油推出，接著推出卡鉗活塞並迫使來令片夾住碟盤，而在煞車碟盤受力的過程中，前懸吊也會開始接收這股力量，並且在減速的過程中讓懸吊壓縮，同時在受力的過程中讓輪胎產生更大的變形量，透過下圖的照片所示，在荷重大幅轉移至前輪的情況下，前避震的壓縮量非常大，幾乎已經呈現觸底的狀態，輪胎的變形量也明顯大於後輪。 本活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。
活力125的外觀相當中規中矩，沒有太多銳利的線條，非常適合喜愛低調的騎士，但整體設計也不顯得老氣，例如在車頭斜板上有進氣壩，側殼也帶有些許圓滑的轉折，甚至在車腹內裝也有部分類碳纖維紋路的壓花設計，對於剛要上大學的好青年，也具有相當的吸引力。 全國稅收去年超徵4500億元，讓朝野立委紛紛喊話政府應「還稅於民」，但蔡英文總統卻稱錢要花在刀口上，將錢留給更需要的人。 不過，行政院長蘇貞昌今上午鬆口稱，將以1800億以內的規模規畫全民發現金，但須立院同意，且有法源依據。 但一份最新的民調顯示，有超過8成的網友，不滿意蔡政府2022年的施政表現，另只剩11.6%的人，對蔡政府的施政感到滿意。 [NOWnews今日新聞]3大電信陸續推出購機優惠大搶紅包財！
sym活力125: 【SYM 三陽】VIVO活力 125 鼓煞 CBS 七期車 機車(2023機車推薦)
圖／2020 SYM 活力Vivo 125 CBS車頭燈以討喜的金元寶造型呈現，擁有超寬的前置腳空間，就算要放下行李箱也沒問題。 VIVO活力125寬敞的車廂置物空間可放下一頂標準3/4安全帽以及中型包包等隨身物品，算是相當方便實用的應用空間。 此外, 整體輕巧的活力125, sym活力125 加上省力腳架, 就算是力氣嬌小的女孩子, 不用手也可以輕鬆的把車架起來。 在 Z1 Attila 125 車上頗受好評, 中低速扭力表現與油耗均佳的進氣共振腔, 當然也用在 活力125 車上。 雖然 GP 125 的椅墊前端至塑膠內裝的距離，較活力 125 ABS 來得寬，不過仍無法由上方將桶裝瓦斯擺放於踏板上，以圓柱體的物品測試下，桶裝瓦斯距離後方塑膠的縫隙較大，但這樣的狀態下就無法在第二組掛勾勾上任何物品，兩者在腳踏空間擺放桶裝瓦斯的置物能力不分上下。
2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
sym活力125: 有活力還要騎得安心! SYM 活力 125 ABS (同場加映 GP125比較)
新推出的活力125 , 則是將Z1 Attila 125的引擎系統再度優化, 不僅油耗表現提升到每公升54.3公里, 馬力表現也更出色, 成為兼顧環保與性能的車種。 目前市面上大多數速克達機車搭載前碟後鼓的制動系統，由於前碟煞的制動性能較後鼓煞強，對於經驗不足或是不熟悉車輛性能的使用族群，比起單獨使用前煞車的方式下，單獨使用後煞車確實會來得更為穩定，在以不競速、激烈駕駛的條件下，後鼓式煞車已是足夠使用，不過在緊急狀態下當後輪鎖死時，煞車距離就會大幅拉長。 SYM為活力125推出上市優惠方案，主打「免抽獎汰舊換新最高補助16,300元」，以鼓煞車型（不含牌險）為例，買就送10,000元購車金、並加贈1,500元中油加油卡，再搭配政府二行程汰舊換新補助4,800元，等於新車僅需45,200元即可入手，為平民車級距再增添一款新選擇。
- 雖然活力 125 ABS 在車輛等級與配備屬於較為入門的設定，不過搭載了德國 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統後，也能和 SYM 旗下搭載 ABS 的 125c.c.
- 並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一台適合的選項。
- 一台車的本質永遠在於駕駛感受、而非週邊附加性能的好壞與否，Vivo 125定位在通勤代步車，配備本身就與自家旗艦運動型車款FNX、Jets或是輕量化的Z1 Attila相比更加基礎，除了本身前潛望鏡式前叉搭配後單槍避震外，Vivo 125在車型上也提供了前碟後鼓與前後鼓煞兩種，而本次咱們所試駕的前後鼓煞，除了在制動系統本身有差異外，車體懸吊仍是共通的。
- 本次所推出優惠的七期車款分別為WOO115 CBS、活力VIVO 125、全新迪爵DUKE 125。
- BON在平價車款中較強調引擎表現，搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時，也提供後雙避震器五段可調的範圍，能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。
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本次的活力 125 ABS 是搭載單迴路的 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統，並配置前碟後鼓的煞車系統，不少網友都好奇單迴路的 ABS 能發揮它的效用嗎? 排除成本考量的因素下，為什麼大多數車廠都是選擇在前輪搭載 ABS 系統? 本次所推出優惠的七期車款分別為WOO115 CBS、活力VIVO 125、全新迪爵DUKE 125。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。
- 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。
- 平均油耗為55.0km/L（市區油耗48.99km/ltr、高速油耗67.31km/ltr）。
- SYM推出了以都會通勤小鋼炮的概念推出了Z1 Attila 125, 好騎又靈巧的車身與實用的配備, 頗受消費族群的喜愛。
- 全國稅收去年超徵4500億元，讓朝野立委紛紛喊話政府應「還稅於民」，但蔡英文總統卻稱錢要花在刀口上，將錢留給更需要的人。
活力125定位為一輛較入門的代步車款，因此試車組一開始並沒有對動力帶有太高的期待，實際上路感受活力125的加速，確實非常線性且平穩，動力絕對算不上強勁，但令人驚奇的是，活力125可以在綠燈起跑時流利的脫離車陣，超車也不會太吃力。 經測試0-400m的加速成績有22.23sec，這在同級車當中可是前段班。 而更令人驚豔的是，試車組有體重90kg以上的重量級騎士，騎著活力125在陽明山爬坡時竟然不會感覺到無力，要跟上車流完全不是問題。 從車款的定位不難看出，SYM想要把活力125是要打造一個最好入手的實用型車款，因此在燈系方面，都是使用鹵素燈泡來降低成本，雖然照度稍嫌弱了一些，不過燈光照射範圍相當廣，在黑夜當中有不差的視野。
前置物空間上雖然不大，但實際深度也能放入手機或是寶特瓶不跳車。 另外在車廂可放入一頂3/4的安全帽以及手套、雨衣或是抹布等，是一台適合全民日常通勤代步用的經濟首選車款。 JOG是更進一步適合女性的都會用車，擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性，並且整備重量也僅有輕巧的95公斤，對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。 sym活力125 並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一台適合的選項。 擁有75cm的低座高，26cm腳踏大空間及65cm長的坐墊，提供腳踏實地的騎乘體驗和舒適的乘坐感；採用零後仰懸吊，提供優異的避震效果；京濱噴射系統搭配FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，兼具性能與油耗。
VIVO活力125的推出，主打市場以阿公阿嬤、小資女都能駕馭的輕盈、省油車輛！ 省油關鍵當然是搭載了日本最新京濱四代噴油供油系統，新一代Clean Power引擎技術，搭載日本最新京濱四代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封和智慧型整流器，並導入SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，讓Clean Power引擎效能再提升，領先同級車達到同時兼顧性能和油耗的理想目標，讓VIVO活力125輕巧、省油又舒適！ 同級車中配備最低750mm座高、大腳踏乘載空間、省力駐車架與價格親民，讓使用者更容易入手，挑戰市場國民車最大性價比。 雖然活力 125 ABS 在車輛等級與配備屬於較為入門的設定，不過搭載了德國 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統後，也能和 SYM 旗下搭載 ABS 的 125c.c. 至於2020 SYM 活力Vivo 125 CBS，使用SYM新一代Clean Power引擎技術，搭載日本最新京濱四代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封與智慧型整流器，並導入與SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，讓Clean Power引擎效能再提升，能達到同時兼顧性能與油耗的目標。 平均油耗為55.0km/L（市區油耗48.99km/ltr、高速油耗67.31km/ltr）。
也因此為了在NE也就是第五代車型發表前維持現行ND四代目的銷售熱度，可視為威力加強指標的特仕車型MX-5 RS也終於在2023年初、農曆… 活力 125 ABS 與 GP 125 皆主打廣泛的使用族群，無論是在配備或騎乘姿勢都走向親民的路線，圖片中的騎士身高體重為 170cm / 60kg，透過照片顯示，當腳屈膝置於活力 125 ABS 的踏板時，可以觀察到膝蓋與握把處的距離較大，空間顯得較為寬闊，不過 GP 125 的握把處與膝蓋距離較近，形成較為侷促的空間。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。
此外，經過 SYM 研發單位分析，依據消費者騎乘習慣和人體工學重新調整，SYM 表示，活力 125 為同級車第一台，輕巧車身卻擁有大車體的舒適和空間設計。 座高為 750 mm，座墊長度則來到 650 mm，並符合人體工學設計。 經過SYM研發單位長期的大數據分析，依據消費者騎乘習慣和人體工學重新調整，讓活力125成為同級車第一台，輕巧車身卻擁有大車體的舒適和空間設計。
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