例如：本次實測目的地為臺北美堤河濱公園，當騎乘至到河濱公園，並將機車停在停車格內後，才發現WeMo和iRent無法還車！ 查看手機App發現此為灰色區域，代表不在服務範圍內，因此，無法還車、會持續扣款，而GoShare在此可以順利還車。 而iRent需超過一天才能審核完成，但若急需使用，可撥打客服專線加速審核，實測經由客服人員處理，確實一天內即可開始租借機車。 經實測，3大平臺中，GoShare審核速度最快，最短1分鐘內審核完畢，最長也不超過10分鐘，對於急需使用機車的民眾最方便。 【大紀元2020年04月09日訊】（大紀元記者廖蔚尹台北報導）隨著中共病毒（武漢肺炎）影響，許多人擔心公共運輸風險高，又怕開車難找停車位，開始嘗試共享機車。 共享機車在臺灣發展超過3年，臺北市區街頭常見白綠色、天空藍、白紅色的電動機車，不論通勤或代步，共享機車逐漸成為一種新興交通趨勢。
Gogoro睿能旗下GoShare今（21）日進軍台北市後，也宣告共享機車大戰正式開打！ 對手不僅有已營運3年的WeMo，還有和泰旗下頗具規模的和雲iRent，究竟這場戰爭中誰能佔上風，或許能透過《ETtoday車雲》整理的表格略知一二。 加密貨幣平台FTX破產讓幣圈陷入動盪，創辦人兼前執行長班克曼-佛里特（Sam Bankman-Fried）12月1日接受美國廣播公司（ABC）專訪，承認自己在風險管理上做得相當不夠，自陳根本沒有花時間和精力來管理FTX的風險問題，造成了很多傷害；但就資金是否流向附屬機構「阿拉美達研究」（Alameda Research）時，表示「不知道客戶資金遭到不當使用」。 之前也稱身上只剩一張信用卡以及戶頭約10萬美元（約300萬新台幣）的存款，大打悲情牌。 路透此前援引2位知情人士，指FTX將100億美元（約新台幣3000億元）轉到「阿拉美達研究」，接著就發生了流動性緊縮，而至少有10億美元（約新台幣300億元）的資金下落不明。
WeMo可透過信用卡／綁定 Apple Pay／LINE Pay支付，如果沒有信用卡也能選擇儲值 WeMo 錢包付款，此外租借 WeMo 還可累積點數兌換商品，可說是相當划算。 目前服務範圍包含台北／新北／桃園／雲林／台南，且換電站到處都有，自行換電的優勢可以讓用戶不被綁住，可說是目前最多人的選擇。 目前服務範圍包含雙北、桃園、雲林、台南及高雄，除此之外，北海岸及東北角部份景點也提供定點租還服務 。 台灣目前大家比較熟悉的三大共享機車品牌為：iRent、GoShare 及 WeMo，小蛙在今年端午連假期間跑去使用 iRent, GoShare 及 WeMo app 租機車 ，這篇文章把如何租還 iRent, GoShare, WeMo，以及其他共享機車、租機車相關的問題記下來。 若為台北市民則再享北市政府交通局補助 NT$200，折扣下來即可用 NT$59 加購價購買共享機車月租方案。 6 分鐘內 NT$10，之後 NT$1.5/分，是三者中最便宜，以 20 分鐘計算僅要價 NT$31 。
共享機車採用無站點租借服務，但不代表歸還時就可隨意停放，必須遵守兩條最基本的規則，第一是歸還地點要在營運範圍內，第二是要停在合法的公共停車格，不可停在私人收費停車場或公司地下停車場，目前僅 WeMo 在地圖加入停車格資訊，方便使用者參考。 對平常習慣騎乘燃油機車的人來說，初次接觸電動機車往往會有一種奇妙感覺，比如說沒有燃油引擎的震動感，引擎噪音比較小，轉動電門時的動力輸出相當平滑，也沒有機車換檔時的頓抑感等，透過共享機車其實也是很好的體驗機會。 除了騎乘感，電動機車的介面設計邏輯，雖然已經盡可能延續燃油機車的操作方式，但兩者畢竟是不同產品，細節便產生許多相異之處。
共享機車比較: 共享電動自行車推薦❹-Gokube（高雄共享電動車）
且 GoShare、WeMo 皆支援 Apple Pay、LINE Pay 消費，增廣了信用卡選擇，建議選擇一次可支援兩到三家的高回饋信用卡，在租車時選擇更多、更方便。 其他更多信用卡資訊比較可以參考 Money101： Money101是台灣最專業的金融產品比較網站，Money101 提供信用卡、貸款、保險、電信服務等產品的比較，及線上立即申請。 其實Jerry我是三家都有註冊使用，畢竟有時候可能某一個區域剛好某些平台沒有車了，這時候看看另外其他平台搞不好就有車，所以推薦大家三個平台都註冊，要使用時候就三個平台APP都打開來看一下哪個車子 離自己比較近。 年台灣共享電動機車越來越流行，而且投入的企業與電動機車數量也越來越多，尤其像是台北的共享機車非常高，作者今天就來介紹台北共享機車推薦—分別有三大業者，iRent、WeMo、Goshare的介紹以及他們的費用。
Aifian致力於大幅降低人工智慧的使用門檻，讓每個人都能輕鬆用人工智慧改善生活，就像冰淇淋一樣是一種享受，我們要顛覆傳統金融與人工智慧的形象，期待每個人都可以品嚐更多人工智慧Fintech服務，最終達到普惠金融的願景。 請點擊手機簡訊的專屬優惠連結，您會來到Money101官網，完成以下三步驟，即能在線上兌換新戶好禮。 這篇文章資訊內容如果有那裡不清楚需要補充，或者想要了解更多資訊歡迎透過底下LINE社群匿名發問討論，協助你更詳細解答問題。 第二步點如下圖選右上角的輸入兌換碼，點選後可以輸入 iRent 優惠碼兌換免費時數，也可以在這一頁查看目前總時數的紀錄。 日子不只1種，平靜、冒險、新鮮、有趣，我們為你提供各式各樣的生活風格、奇聞軼事、美麗人生、自我成長，為你的生活畫龍點睛。 台北電影節指定醫療口罩「第23屆台北電影節X易廷」 聯手打造絕美醫療口罩 ，誠品線上限量發售10萬份，影迷收藏版。
WeMo 以及 iRent 兩家的充電孔均位於龍頭下方的車身處，充電時手機往往只能丟入前方置物箱中，但由於機車長時間在外頭風吹日曬，置物箱內並不見得乾淨，且開放式的置物箱設計，也比較擔心遇到路況顛簸時，手機從置物箱內跳出而損傷等等。 至於 GoShare 目前提供的兩款車型當中，Gogoro 2的充電孔是位於座椅下的車廂之內，因此即使是下雨時亦可正常使用，且 Gogoro 車身擁有獨立的車廂開關鈕，不用擔心把手機鎖入車廂內而無法操作。 共享機車要「好用」，投入台數與涵蓋區域都非常重要，畢竟使用者都希望打開App就有車可用，雖說WeMo台數最多，但涵蓋區域最廣的是iRent，除了台北市全區、台南市區外，新北市更涵蓋三重、新莊、板橋、中和、永和、新店、關渡、淡水等（還有小部分五股），並將在10月28日當周宣布進軍桃園，相信屆時各家業者會在車數與範圍上較量一番，對使用者來說絕對是好事。 他又指出GoShare的優點，認為活動跟優惠頗多，而且可以自行去換電站換電池，不用怕騎到沒電得找車換；缺點則是資費較高，無方案可以購買，第一次用的人可能不知道怎麼啟動，且卡住的時間會一直累積計費；最後則提到iRent，優點為資費便宜，且一個 APP可同時借汽車及機車；缺點是機車腳踏處太高，騎乘姿勢比較不舒服。 在防疫期間WeMo Scooter設計「安心騎7日方案」，支付299元就能無限使用7天，可無限次換車或使用同一台車。
共享機車比較: 半夜想開車夜遊不怕沒車可用 共享汽車 24 小時皆可借
（廖蔚尹／大紀元）Gogoro Viva綠牌電動機車，油門靈敏、扭力大、車身平衡佳。 較特別的是，Viva是目前唯一附有無線充電的手機支架，可以邊導航、邊充電，龍頭左側也有USB介面可供充電。 WeMo 及 iRent 充電孔均位於龍頭下方車身處，充電時手機往往只能丟入前方置物箱，但由於機車長時間在外頭風吹日曬，置物箱不見得乾淨，且開放式置物箱設計，也比較擔心遇到路況顛簸時，手機從置物箱跳出損傷等。 GoShare 提供的兩款車，Gogoro 2 充電孔位於座椅下的車廂，因此即使下雨亦可正常使用，且 Gogoro 車身有獨立車廂開關鈕，不用擔心把手機鎖入車廂無法操作。 正當 GoShare 躊躇北部之際，WeMo 和 iRent 都往南開拓第二戰場，iRent 於 10 月在台南市投入 500 台機車，搭配自家佈建全台的共享汽車租借服務，可進一步達成四輪＋兩輪的運用模式，而 WeMo 也插旗高雄，首波在高運輸量的左營區、楠梓區與前鎮加工出口處等行政區投車 300 台，並結合高雄市政府推出的 Men Go 交通月票，方便民眾使用。
為了吸引更多人使用共享機車，並養成騎乘習慣，共享機車業者經常舉辦各種推廣活動，分享推薦碼算是最基本的，歷史最久的 WeMo 對玩行銷相當純熟，經常舉辦各種快閃活動、推出特殊紅標折扣車、大富翁遊戲、在車廂隨機放美食券等等，讓使用者賺取額外紅利；GoShare 背後的 Gogoro 其實也是這方面能手，未來相信類似活動不會少。 還車手續方面，WeMo 和 iRent 的 App 都有內建拍照功能，讓使用者還車時可開啟相機拍照存證，GoShare App 沒有內建拍照功能，拍照手續並非強制性，就算不拍也可順利還車。 但為避免日後有爭議，如被經過的車子擦撞，車殼破損，或機車被其他找車位的騎士移出停車格，因此收到罰單等，所以還是建議自行拍照留底。 雖然現在租借共享機車不需簽本票，但如果手中有還車當時狀態的照片，還是可避免許多後續申訴的麻煩，即使多花一點時間，自保之道還是相當值得。 如今兩年過去，共享機車除了最早投入市場的新創服務 WeMo，的確有更多選擇，傳統租賃業者和運租車、聲勢正旺的當紅炸子雞 Gogoro 都紛紛跟進，三者相同之處在於都採用較環保的電動機車，但合作的車型品牌與能源系統卻完全不相容，甚至能隱約看出目前電動機車市場的角力狀態，實在相當有趣，本篇便針對目前既有的 3 家共享機車的不同面向，進行簡單的比較。 為了吸引更多人使用共享機車，並養成騎乘習慣，共享機車業者經常會舉辦各種推廣活動，分享推薦碼算是最基本的一種，歷史最久的 WeMo 對於玩行銷已經相當純熟，經常舉辦各種快閃活動、推出特殊紅標折扣車、大富翁遊戲、在車廂內隨機放美食券等等，讓使用者可以賺取額外的紅利： GoShare 背後的 Gogoro 其實也是這方面的能手，未來相信類似活動不會少，至於 iRent 則稍微弱一些，但若因此能更專注於共享交通服務，倒也不是壞事。
實測下來，三家平臺機車若為兩個身高約160~165公分的女生雙載，搭乘體驗還算舒適，若為兩個男生身高約175公分雙載，Gogoro 2會比較舒適一些。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 (記者黃秀麗台北報導)全臺最具代表性的「臺北最High新年城-2023跨年活動」，今日由臺北市政府秘書長陳志銘與金曲才子韋禮安於信義區松壽廣場一同宣告系列活動正式起跑。 NBA金州勇士隊上季風光奪得總冠軍，不料本季開打後卻跌跌撞撞，目前戰績11勝11敗剛好達到5成勝率，僅暫居西區第8名，不過陣中一哥柯瑞（Stephen Curry）卻繳出史上最佳的開季表現，更締造2大聯盟紀錄。
- 台北市交通管制工程處今天表示，忠孝西路（重慶北路-中山北路）禁行機車路段，將於12月14日起開放機車於夜間11時至隔天上午6時通行。
- 目前國內共享機車主要有 WeMo、Gogoro 的 GoShare、以及和運租車的 iRent。
- GoShare的資費只有單一資費，也就是前 6 分鐘 25 元，超過 6 分鐘每分鐘 2.5 元的方式計價。
- 不過Gogoro 2也是目前共享機車平臺裡面最重的，實測下來，力氣較小的女生，在移車或立中柱時，會吃力許多。
- 如果大家都把共享機車當私家車用，將大大影響流通效率，無助交通改善，對此，WeMo 及 GoShare 的處置機制是收取調度費，情節嚴重者則停權，iRent 未有相關罰則，僅在車輛開立罰單或拖吊時，由承租者負擔費用。
- Gogoro集團推出的的共享機車GoShare，主要分為兩種共享機車可以騎乘，除了常見的電動車之外也有普通重型機車。
- 其中，WeMo Scooter加價300元可騎200分鐘，24歲以下用戶更能騎250分鐘；GoShare加價299元，30天內每次騎乘折價5元；iRent加價259元能騎200分鐘。
▲WeMo提供300元租24小時無限騎方案，iRent也有日租600元上限，更適合遊客探訪城市使用。 在營運車款方面，3家業者皆採用不同車款，WeMo目前多採用KYMCO的Candy，車重與性能對短程代步來說還算夠用，根據記者實測開啟Po模式下，表速可跑到近70km/h，但無法自行抽換電池，所以極速會隨著電量降低而下降，同時規畫行程時也須考慮電量問題。 比對三家後可以發現，除了wemo觸及的城市較少以外，goshare、irent都有在許多的城市設點，然而以服務範圍來比較的話，wemo在雙北、高雄的涵蓋區域是遠遠大於其他兩家的，因此在便利性的考量上，wemo在這兩個區域是比較吃香的。 近幾年來共享汽、機、單車相當流行，就有人詢問，目前共享機車三大龍頭GoShare、WeMo、iRent，究竟哪一牌比較好騎、方便，該文引起一眾用戶討論，經整理，網友心目中最喜愛的共享機車為Wemo。 如果是固定會使用到機車作為通勤工具的人，可以考慮看看以訂閱制的方式省更多。 Goshare 的服務範圍除了雙北地區以外，同時在桃園、雲林、台南、高雄也都有 Goshare 的存在。
共享機車比較: 信用卡次高回饋
也提供到高雄去旅遊的夥伴有多種交通工具能夠利用，整體的價格較為便宜，此外支持共享電動機車減碳更加環保。 由於iRent共享機車皆為電動車（綠色牌照），時速上會有限制，就算沒有機車駕照，僅上傳身分證、汽車駕照，通過審核後就可以騎乘喔。 APP內部不僅可以租借電動機車，還能供租借共享汽車，因此在註冊iRent共享機車的時候，若是有汽車駕照的夥伴也別忘了一同註冊上去。 WeMo目前最大優勢除了是車輛台數較多、能見度相當更高外，另外就是較為豐富的購買方案內容，包含了3小時無限騎(150元)及6小時無限騎(250元)等，都可依照用戶的使用時間長短來自行選擇方案。 但GoShare的計費方式算是三大平台之中較高的，除了前6分鐘免錢頗吸引人外，第7分鐘開始每分鐘2.5元則較為昂貴，而且單日並沒有設費用上限，所以如果要長時間騎乘的話，花費可能會較可觀。 有時晚上心血來潮，或是臨時有重要事務需用車，Smart2go格上車共享也提供夜晚的優惠方案，都是採計次方式收費，包含里程數（油錢）、eTag等費用，藉此刺激車輛使用的頻率，都比白天使用更便宜。
2022年8月底 GoShare 終於宣佈進軍台中市，提供500輛電動機車，共有Gogoro Viva Mix、Gogoro 2 與輕 Gogoro Viva三種車款可選擇。 WeMo (威摩科技) 是最老牌的共享租車服務，於 2016 年 10 月起於台北市大安、信義及中正等區試營運 (連結)，使用的是 Kymco Candy 3.0 車款，主打服務地區為雙北都會區及高雄 (2019 年 10 月)。 小蛙很久以前各別介紹過 iRent, GoShare 與 WeMo，時到今日三大共享機車的版圖逐漸擴大、投放的車輛增加、APP 也越改越便利，但還是有很多地方沒有共享機車可租，期待三大業者能繼續成長、擴大營運範圍，讓更多地區可以使用共享機車。
各家當中僅有 Gogoro 2為掛白牌的重型電動機車，最高速度可達80km/h以上，其餘皆為綠牌的輕型電動機車，平均時速約為50km/h左右，在市區倒也夠用，不過若要載人或爬坡的話，輕型電動機車會比較吃力一些。 Gogoro 旗下的 GoShare，雖然起步最晚，但光是不用花錢買車，就能騎到 Gogoro 這點，就足夠吸引人了，在 GoShare 選定桃園市作為首波營運城市後，近日也已在台北市區開放租借服務，不同的是 GoShare 在台北所投入的車種，為 Gogoro 最新推出的 Gogoro VIVA，桃園則是 Gogoro 2，這也讓 GoShare 成為目前唯一提供不同車款選擇的共享機車業者。 在短租之外，共享機車還有另外一大客群，就是作為外地遊客的代步工具，這時提供300元24小時無限騎方案的WeMo就佔盡優勢，另外iRent也有日租上限600元的方案，而目前GoShare並未提出這類方案，使用者若要長時間租借，得付出不低的費用。
反觀如果使用共享汽車，整天都可以租借，僅在使用車輛時才需支付相關費用，不用車時也無須擔心車輛開銷等，使用上更為彈性，絕對是不想成為「車奴」的首選。 由於目前三大共享機車平臺競爭激烈，時常推出不同的補貼或優惠方案，實際價格還是以手機App顯示的費率為準。 （廖蔚尹／大紀元）電池部分，WeMo雖然是可拆卸式電池，但不開放讓租借者自行更換，是由WeMo的維護團隊更換電池。 所以當長距離騎乘時，要特別注意電量，沒電時需停下來退租，再換租下一輛繼續前進，若萬一騎出服務範圍，或附近沒有機車可換，就會相當不便。
若當期「非一般消費或指定通路」消費滿 NT$1,000，指定通路如影音娛樂/外送/叫車/指定行支最高 20% 回饋，最高刷 NT$2,500。 登錄「每週五綠色消費」活動後，綠活卡每週五刷 WeMo、GoShare、iRent 等綠色通路享額外 10% 回饋，最高刷 NT$2,000/月，合計 WeMo 最高 25%、GoShare/iRent 最高 20% 回饋。 歸還也需要到指定的歸還地點，雖然說自由性沒有前面幾款共享租車的A地租B地還的高，但是對於沒有機車的夥伴來說相當方便。
租車、還車時需在指定營運範圍內，租車後雖能離開指定範圍，但需注意電力以免無法到達還車區域。 由於大部分座廂開啟仰賴 app，騎乘時需注意手機未放入機車座廂中，否則租賃結束後無法開啟。 同等水平的電動機車款式，iRent 所提供的 Kymco iONEX Many EV 最高騎乘速度約在 60km/h 上下，雖然可以透過換電方式增加活動範圍，不過換電站的數量並不如 GoShare 來的多，因此建議還是作為日常通勤使用即可。 （廖蔚尹／大紀元）GoShare是目前唯一提供兩種車款的機車共享平臺：Gogoro Viva與Gogoro2。 換電也十分方便，直接到GoStation換電站交換電池即可，由於Gogoro的換電站在全臺相當密集，就算騎出營運範圍，也不必擔心電池耗盡而無法騎乘。
此外，每月 15 日登錄活動後，於指定通路如 GoShare、iRent 消費享 10% 回饋，每個通路最高回饋 NT$100，最高刷到 NT$1,000 回饋封頂，上限 20,000 名/月。 GoShare 為 VIVA 配備可無線充電的手機架，其它車款也都有 USB 插座可供充電，支付方式提供信用卡、簽帳金融卡、LINE Pay 以及 Apple Pay 等，計費方式為前 6 分鐘固定費率 15 元（VIVA）或 25 元、之後每分鐘 2.5 元，單價偏高但可選擇的車款非常豐富、服務區域也相當廣泛就是。 （廖蔚尹／大紀元）Gogoro 2為白牌的重型電動機車，最高速度可達80KM／小時以上，在加速、扭力表現都十分優異。 Gogoro 2充電孔位於座椅下的車廂，即使下雨也可正常使用，加上Gogoro車身有獨立車廂開關鈕，不用擔心把手機鎖入車廂無法操作。 不過Gogoro 2也是目前共享機車平臺裡面最重的，實測下來，力氣較小的女生，在移車或立中柱時，會吃力許多。
若是悠遊卡1,280元定期票使用者，今年底前提供3大共享機車平台加價優惠，建構從捷運站到公司或返家的最後1哩路。 其中，WeMo Scooter加價300元可騎200分鐘，24歲以下用戶更能騎250分鐘；GoShare加價299元，30天內每次騎乘折價5元；iRent加價259元能騎200分鐘。 信用卡社提供各式的信用卡整理資訊，我們會不定期的將相關綜合性整理資訊（如季度現金回饋信用卡推薦、旅遊相關優惠信用卡推薦）並寄送到你的信箱。 隨著時代演進，提供綠色交通高回饋的信用卡也越來越多，GoShare、WeMo、iRent 選擇指定信用卡最高可享 15~25% 的極高回饋。
- 另一方面，台北實測租借 WeMo 和 iRent 機車時，還是發現有車輛停放在私人場所，即使已經預約，仍無法租借騎乘，GoShare 亦不時爆出霸占新聞。
- GoShare 選定桃園市為首波營運城市後，近日也在台北市區開放租借服務，不同的是 GoShare 台北投入的車種，為 Gogoro 最新推出的 Gogoro VIVA，桃園則是 Gogoro 2，這也讓 GoShare 成為目前唯一提供不同車款的共享機車業者。
- IRent範圍遍及雙北市、桃園市、台中市、台南市與高雄市，一般定價前6分鐘15元，第7分鐘起每分鐘2元，推廣促銷騎前6分鐘10元，之後每分鐘1.5元。
- 目前市面新款機車，大多配有 USB 接口供手機充電，電動機車本身就是個大電池，自然不會遺漏這項重要功能，加上 3 家共享機車均需透過手機啟動，如此就不用擔心手機臨時沒電無法操作，不過 3 家機車雖然都有 USB 充電孔，位置卻不盡相同，且需要自行準備充電線。
- 隨著時代演進，提供綠色交通高回饋的信用卡也越來越多，GoShare、WeMo、iRent 選擇指定信用卡最高可享 15~25% 的極高回饋。
- 近幾年來共享汽、機、單車相當流行，就有人詢問，目前共享機車三大龍頭GoShare、WeMo、iRent，究竟哪一牌比較好騎、方便，該文引起一眾用戶討論，經整理，網友心目中最喜愛的共享機車為Wemo。
- 不愧是YAMAHA開發新的共享機車，與花東地區多間飯店、機車行等其他店家合作進行租借，讓旅人更加方便。
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