公平會調查資料也提到，以2019年底全國2,360萬人來看，平均每2,065人就有一家連鎖式便利商店，便利商店密集度逐年提高。 而經濟部統計處去年5月中所發布產業經濟統計簡訊，2019年台灣連鎖式便利商店密集度居全世界第二，次於南韓，高於日本。 另就土地面積來看，2019年每平方公里就有0.33家店，略高於2018年每平方公里0.31家店。 全世界人口最多的中國大陸雖有13億人，卻因土地面積廣大，每平方公里僅140人；12億人口的印度為每平方公里373人；3.1億人口的美國則只有每平方公里32人。 至於包含城市國家與小島國來計算，澳門特別行政區每平方公里就有2萬910人，為全球最擠的地區。 〔記者黃佩君／台北報導〕台灣人超愛便利商店，平均每2211人就有一家，但在全球排名卻只是第二名；第一名由南韓奪冠，平均每1452人就有一家便利店；第三名是日本，每2248人一間。
到了「十大建設時期」，實施一連串經濟政策；其中針對進口汽車、汽車零件徵收高額稅收，而國產汽車，少了規模經濟、生產成本過高，台灣汽車市場蕭條、使用率低落。 機車作為機動性高又經濟實惠的交通工具，受到許多台灣民眾的喜愛，於街道中更可以看到車位有一位難求的情景。 民視新聞／葉為襄、黃鈺淳、陳崇翰 基隆報導基隆中興國小二年級的小朋友，林李納，去年12月參加法國世界級霹靂舞大賽，拿下12歲組冠軍，是主辦單位有史以來年紀最小的得主，成為台灣之光！ 林李納的IG在一夜之間衝破10萬人追蹤，昨天他回到校園上課，同學和師長都以他為榮。 提前坦受過年的氣氛，還可以做好事，台北市的慈濟內湖聯絡處，舉辦歲末祝福，也進行「造血幹細胞捐贈、驗血建檔活動」。
台灣密度: 台灣機車密度「亞洲第一」 調查：7成騎士絕不改搭公共運輸
據已公佈資料顯示，我國陸軍防空飛彈指揮部目前是以美製「鷹式」（HAWK）防空飛彈，以及配備國造「天弓」防空飛彈的連級射擊單位，以及3個美製「愛國者」防空飛彈射擊單位，共同擔負臺灣、澎湖與東引防區的防空任務。 導致改用公共運輸工具之各項管理措施中，以「政府提供便利、完善之公共運輸服務」為第1優先，「油價飆漲時」次之，「擴大機車禁行區域或路段」為第3。 若按機車使用地區觀察，各地區均以「政府提供便利完善之公共運輸服務」最高。 一名美國阿帕契飛官表示，台灣有著高密集度的防空火力，就連他在戰地阿富汗身經百戰，也不敢隨意飛進台灣空域，因為根本無法閃避這麼多飛彈的攻擊，遑論攻台。 《遠見》特別專訪統一超商、全家便利商店、萊爾富主責數位創新或新型門市的主管，看見台灣超商三雄如何鎖定自身優勢與機會點，找出「人、貨、場」的新機會，拉出激烈競爭下的新成長曲線。 「消費者以前可能隱約覺得哪裡可以更好，但不知道原來可以這樣做，」吳師豪以超商App的咖啡寄杯為例，咖啡過去在店頭常見買一送一，但隨著App的推動，現在可以買多送多，還可以跨店領取，甚至轉贈別人。
另有人解釋日本是「不得不強」，因為「旁邊有中俄朝3個核武國」。 台灣密度 烏俄戰爭爆發，台海情勢也備受國際社會關注，被視為下一個可能的戰場，許多國人因此好奇台灣軍事實力究竟如何。 有網友找出一份各國軍力強度表，不只台灣排在世界前20強，鄰近的日本更是名列前茅，因而引發熱議。 台灣黃牌機車在歐美大受好評，除了原本就有的外銷大國日本，機車廠商更是鎖定大陸和哥倫比亞等新興國家，要擴大台灣機車的市占率。
人們一到兩個月的薪水就可以購買一輛機車了，而且能用7–10年，整體來說比較劃算。 在台北之外的台灣城市，公共交通沒有台北方便，機車的優勢更明顯。 國道八號側車道為國道公路，主線0k-0.7k為一般公路規格，國道編號路牌設在快慢車道分隔島上，速限分別是70與50公里。 本著作由用數據看台灣團隊製作，以創用CC 姓名標示-非商業性-相同方式分享 4.0 國際 授權條款釋出。
最長的紅綠燈桿新生南路與金華街口台北市大安區橫向跨越四車道為台灣長度最長的臂式號誌燈桿。 根據「移民觀察」調查，人口密度前三名國家分別為孟加拉每平方公里1033人、台灣639人、南韓484人；人口密度最低的則是蒙古或西撒哈拉地區，每平方公里僅2人。 本列表按人口密度排序列出各國家和地區人口密度，按每平方公里的人口數量計算。 不只台北，綜觀全台，2022年到2026年的未來五年，全台將有24座百貨購物商場開發案，陸續完工落成，面積高達43萬坪，這個量體將是過去五年的一倍多，台灣百貨購物中心的密度，堪稱世界之冠。 尤其中台灣跟南臺灣，蓋的比台北還要多，像是受惠科技大廠紛紛進駐的台南，則以黑馬之姿迅速崛起，未來五年新的百貨商場開發案，就至少有五座。
台灣密度: 台灣新增死亡COVID-19個案表
台灣是一個島，面積小，騎機車穿越整個台灣也就是七八個小時的事情（而且靠海邊騎很浪漫）。 大多數的台灣人生活在台灣西部的平原而且中部山區的人口非常少，所以大部分的人不需要走丘陵或大山，大部分人擁有的少於排氣量150cc的機車在台灣就沒有什麼問題。 近年來坊間有諸多傳統與社交媒體文章提及台灣擁有大量的防空飛彈，其密度甚至高於以色列，已臻世界第一的水準。 筆者基於好奇，以瑞典斯德哥爾摩國際和平研究機構武器轉移資料庫，與今年二月方由位處倫敦的國際戰略研究所出版的「軍事平衡」年刊來檢驗此論述。 經濟部表示，我國便利商店密集度居全球第二，2017年底達1萬662家，平均每2211人就有1家連鎖便利商店。
五〇年代的台灣，從農業時代開始走向工商業發展，「國產機車」也因而出現，當時因應產業發展機車都重視載貨量、馬力、爬坡力等訴求。 25歲網紅「潘緣」去年9月涉嫌台灣、美國跨境大麻販運高達8公斤遭到逮捕，交保後便失去消息。 台北市政府今（11）日指出，大巨蛋的防火避難及排煙審查已取得內政部正式認可函；副市長李四川說，盼4月完成工程，估7月申請使用執照，… 如此算來，超商前兩大超商、7-ELEVEN和全家，去年就合計狂展近600間店。
台灣密度: 台灣便利商店密度逼近世界冠軍
苗栗縣大致上也是沿岸鄉鎮較熱鬧，不過沿岸的深色地區中間被通霄鎮和銅鑼鄉兩個人口密度中的行政區切斷，中間還塞了一個人口密度低的西湖鄉，反映苗栗縣作為北部和中部兩大都會區的中間點，縣的發展中心也被分成北部（以苗栗市為中心）和南部（以苑裡為中心）。 新竹縣的人口分佈和桃園市不同，離海岸越近人口越密集，越往山區人口越稀疏。 值得注意的是，寶山鄉是鄰近新竹市的鄉鎮市區中唯一不列在「人口密度高」分類的行政區。 進一步觀察機車通勤族的情況，機車通勤族平均每天行駛2次、每次行駛時間為32分鐘；儘管機車通勤會受天氣影響，調查顯示，汰換機車會再換購者仍達91.5%，比率較105年還高，但其中願意換購電動機車者卻上升到25.7％，較105年底之13.6％增加了12.1%。 但引起最多討論的是日本，發文者疑惑日本為何能強過擁有核武的英法？ 內行網友紛紛指出日本根本是「美國二軍」，而且「海軍超強」，「日本在二戰時期就能造出一堆航母了」、「海上自衛隊有4個艦隊是全球第2大的海軍力量」、「以日本的二戰海軍技術，沒被限制武力，會更猛」、「日本海空絕對強、陸軍二戰血洗亞洲」、「海自一大堆神盾艦能不猛嗎」。
由於「天弓2型」的部署，已使我國在爭取空防時效上已明顯佔了局部優勢的地位。 經過改良後的「鷹式」飛彈，對於單批或6批以內的（低空）目標，將可同時進行接戰，並可依當時接戰角度選擇手動或自動追蹤模式，整個系統的反應時間將低於23秒，尤以對於過去無法追擊的離去目標，改良後的系統將可自行調整為自動接戰的程序，大大提升了「鷹式」飛彈的防空性能。 在中國近年來的飛彈演習威脅下，美方已積極為我陸軍飛指部著手進行「鷹式」飛彈的改良。 據瞭解，我國將改良12套「鷹式」飛彈系統，使本系統能執行過去所無法操作的半自動歸向導引，以及實施正面與側面的攔截任務。
台灣密度: 中國人驚呆了！ 俄羅斯議員主張應「買回」遼寧號
2019年5家主要連鎖便利商店的總來客數為30.64億人次，平均每人每年前往便利商店次數約130次，每次消費金額約82.6元，相較前年增加3.7元。 在連鎖式便利商店購物支付方式多元化，支付方式中約有2成1非現金支付，其中採電子票證比率最高，再者依序為行動支付、信用卡。 以我國高密度的防空飛彈部署來看，若果真中國憑其數量龐大的戰機群對我做強力突襲，想必在面對我國空軍「強網」防空系統、在空攔截機與陸軍的防空飛彈網時，其攻擊的成功率，是絕對不會如其曾任軍委副主席張萬年所說的那般「不聽話就打他個稀巴爛」那麼輕鬆自在的。
但是以密度來看，調查結果是，台北市每平方公里有6.27家，密度最高，緊接在後的是新竹市，每平方公里有3.03家，新北市不在前三名。 密度最低的是台東與花蓮，每平方公里只有0.03家店，顯示連便利商店都有城鄉差距。 台灣是亞洲機車密度最高的國家，根據交通部針對2015年民眾日常使用運具狀況的調查，在台北市，私人交通工具（汽車及機車）的「市占率」仍高達42%。 這比東亞各主要城市都還要高：目前，北京大概是30%，首爾與上海約為20%，東京跟香港均僅10%左右。 例如雲林縣，是靠海的鄉鎮人口密度比較高，還是內陸的行政區比較熱鬧呢？
超商透過各種科技應用，開發出新服務內容，就拉出新的業績成長曲線。 「至於銀髮族，目前沒有看到鎖定這族群服務的超商品牌，」戴凡真說，但隨著台灣邁向高齡化社會，超商是否添加更多外送商品、代領取藥、送餐到府、營養諮詢等服務，或是針對銀髮族推出適合他們口齒的鮮食品項，都是未來很有機會的創新商品與服務方向。 然而，內行人都知道，其實南韓便利商店的開店門檻，亦即營運的複雜度、門店和服務內的多元性都遠低於台灣，因此台灣便利商店，深具過人之處。 從台灣超商實體門市突破1.3萬家，超商門市覆蓋率全球第二來看，台灣人的確很熱愛超商。
同時，為了能夠隨時監控中國導彈部隊的調動狀況，美方已在1996年3月飛彈危機之後，願意與我國提升預警情報的交換層次，並且也針對其駐防太平洋第7艦隊做更具彈性的任務編組，以期艦隊之預警管制能與我國軍方共組資料鏈（DATA LINK），縮短情報辨識的程序與時間。 「天弓」防空飛彈系統主要是取代老舊的「勝利女神－力士型」飛彈，以負責擔任中遠程高空戰備任務為主要取向。 其最低射高為30公尺，最大射高為35公里，並可在5至200公里的射程內，攔截各空層的目標。 台灣密度 而且一但我國處於戰爭狀態，除了陸軍飛彈指揮部所屬的防空飛彈群之外，陸軍各地面部隊也將會以編制內的榭樹飛彈、車載刺針飛彈等，共同針對要點防空進行對空射擊。
WeMo Scooter正在台灣做共享電子機車，也有做獨角獸的抱負。 這個時候的合資企業其中有KYMCO（光陽工業）— 今天台灣最大的機車制造商。 它最初是本田的一個零件供應商，後來採用本田技術生產機車，現在是世界第五大機車制造商。 SYM（三陽工業），台灣第二大機車制造商，也是從一個60年代合資企業發展起來的，今年年度銷售量為10億美元。 所以，在汽車進口替代戰略期間，當地無關稅、質量又高的機車在台灣流行起來。
- 排名顯示目前全球軍力最強的國家為美國，總分突破90分，俄羅斯和中國大陸分居2、3名，總分超過80，接下來是日本，台灣則排在第13名，贏過戰事頻仍的以色列。
- 此外，秦剛幾日前在《華盛頓郵報》撰文稱，中美關係的大門打開了就不會關上，意指中美將不再是過去劍拔弩張的關係。
- Reddit網站有位用戶TeaDranks近日便依全球國家人口數目來描繪世界地圖，奇特的國家幅員比例，引起網友驚奇。
- 〔記者黃佩君／台北報導〕台灣人超愛便利商店，平均每2211人就有一家，但在全球排名卻只是第二名；第一名由南韓奪冠，平均每1452人就有一家便利店；第三名是日本，每2248人一間。
- 2019年5家主要連鎖便利商店的總來客數為30.64億人次，平均每人每年前往便利商店次數約130次，每次消費金額約82.6元，相較前年增加3.7元。
- 烏俄戰爭爆發，台海情勢也備受國際社會關注，被視為下一個可能的戰場，許多國人因此好奇台灣軍事實力究竟如何。
環保署統計，2017年全台總計有1375萬5582輛機車，而其中又以新北市、高雄市、台中市的機車數量最多。 首都台北市的人口中心有兩個：西區以萬華區和大同區為中心，西區以大安區和松山區為中心，中山、信義、中正和內湖區人口密度居次，剩下是北投、士林、文山和南港等人口密度較低的外圍行政區。 台灣防空飛彈密度，世界排名第二，僅次於以色列，因此飛彈陣地也多，且多藏於營區裡。
購物商場帶動人潮、工作機會以及完善生活機能，周邊房價跟著看漲。 台灣密度 但專家也提醒，日本百貨業在二十年間衰退了42％，台灣一昧擴張百貨商場，卻沒有差異性吸引人潮，恐淪日本翻版。 台灣密度 而日本的便利商店受惠展店及輕食產品熱賣，營收也逐年攀升，但受藥妝店延長營業時間及增加鮮食販售之競爭影響，增幅縮小，2017年營業額11.7兆日圓，年增2.6%。
根據調查指出，105年底機車登記1,367萬輛，約38萬輛（2.8%）未使用；平均機車車齡為10.2年，其中以車齡「10年及以上」者占45.9%最多，而各車種「10年及以上」老舊車輛以「輕型」機車近9成最高；機車用途在「通勤（學）」的占比最高。 這是以國土占地為主要的世界地圖，但你是否曾想過，若是以「國家人口數」來繪製地圖，這個世界會變怎麼樣？ Reddit網站有位用戶TeaDranks近日便依全球國家人口數目來描繪世界地圖，奇特的國家幅員比例，引起網友驚奇。 不管是鎖定業態、人群，還是地點，去做市場擴增，超商業者都必須找出新的創新。 吳師豪分析，超商業者要做出創新，基本上有兩大驅動力：一是「消費者提出需求」，從顧客的意見回饋中，去改善或增加目前的營運內容；二是「供給者自行開發」，業者透過新科技的應用、新服務的推廣，推出以前不存在的作法。
沿岸的北門和將軍區是被人口密度較高的區域包圍，顯得十分醒目。 雲林縣的行政區可大致分為三大塊：西北部的人口密度中區（包括麥寮鄉、臺西鄉、崙背鄉和二崙鄉）、東部的人口密集區（西螺、虎尾、斗南、斗六等較知名鄉鎮市區），和西南部的人口稀疏區（東勢鄉、四湖鄉、元長鄉等發展程度較低鄉鎮）。 但在西南部中，北港鎮鶴立雞群，只有自己是人口密度高的深色地區。 臺中市和新北市一樣，屬於標準的中心往外擴散的人口分布：舊台中市加上潭子、大里是深色區域，太平、豐原、神岡、大雅、沙鹿、梧棲、龍井、大肚和烏日是人口密度中等地區。 北部的大甲、大安、外埔等行政區以及東部的東勢、新社、和平等山地地區，人口最稀疏。
新竹市政府到底付出多少市立棒球場的工程款，短短兩天從11億元改口9億5千多萬，不過台北市議員王世堅昨日引用新竹市府一開始提供的數據，怒批違法還說前市長林智堅是「草包」。 至於整體機車族的支出情形，平均全年保養維修費為新台幣2,056元，較105年減少202元，不過，平均每星期油耗或充電費為109元，較105年增加9元。 主要連鎖式便利商店銷售額以商品銷售收入為多，服務收入僅占3.4%。 若配合空軍「強網」防空作戰系統，「天弓」飛彈系統可以依序對24個空中目標群進行接戰，且具有多目標同時接戰的能力，這種性能是過去「鷹式」飛彈所沒有的。 尤其是空軍已正式配屬E-2T空中預警管制機，藉機上所搭載的AN/APS-145型雷達，對於監控中國空軍的活動具有極大的戰術優勢。 由於「天弓2型」飛彈具備了垂直發射的性能，所以我國軍方已在東引島部署一個發射單位，藉其遠射性能先行攔截中國軍機，甚至將射擊線及雷達鎖定範圍向大陸內地延伸，可有效為我國爭取空防的反應時間。
- 觀察2016至2019年數據可發現，台灣便利商店密度在2016年「超車」日本，平均每2258人就有1間便利商店（日本為2281人），之後台灣便持續領先，2019年數據顯示，台灣每2058人，就有1間便利商店（日本為2233人），密度連續4年高於日本。
- 一名美國阿帕契飛官表示，台灣有著高密集度的防空火力，就連他在戰地阿富汗身經百戰，也不敢隨意飛進台灣空域，因為根本無法閃避這麼多飛彈的攻擊，遑論攻台。
- 由經濟部統計處資料可得知，就台灣、日本、南韓便利商店密度來看，南韓仍是冠軍（編按：經濟部統計處所取得的南韓最新數據，只到2018年），2018年，南韓平均每1205人，就有1間便利商店，且南韓已連續7年領先台灣和日本，在便利商店密度統計中稱王。
- 2022年適逢金門酒廠建廠70週年，於美國舊金山烈酒競賽中更奪得8項金牌肯定，連續7年獲得國際賽大獎的肯定，獲獎作品橫跨多個年份、酒度，徹底彰顯國際一流酒廠的豐富性與完整性。
- 7-ELEVEN去年底淨增加369家，截至今年2月中，7-ELEVEN全台已有6,072家；全家去年全台店數達3,770家，淨增加222家，今年4,000家有望達陣，換句話說，今年光兩大超商，就有望突破1萬家。
我們利用內政部的鄉鎮市區人口密度資料，看看不同縣市有沒有不同的人口分布模式。 台灣機車密度相當高，台北橋「機車瀑布」奇景更是聞名全球，有網友就不解為何日本同樣人口密度高的都市中卻鮮少民眾騎乘機車，話題一出也引起熱烈討論。 可從人口數目相近的澳洲、葉門、敘利亞、安哥拉便可略知一二，雖說這些國家不適宜居住的沙漠、高山、荒地占了領土的極大部分，但依CIA《世界概況》的人口密度調查計算，數據上的人口密度台灣即占世界第10。 人口密度最高的地區為港澳，其次為摩那哥（南歐的蕞爾小國）、新加坡。 主計處同時預估，去年我國總人口數約為二千兩百六十萬人，到二○五○年時，總人口數可能只剩下二千兩百一十萬人。 主計處並預測，二○五○年全世界人口約達九十二億人，亞洲約占五十四億人口，而且，印度將以十六億人口超過中國大陸，躍居全球人口最多國家。
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