tomica日本7大分析

TOMICA 小汽車是日本 Takara Tomy 公司推出,以兒童取向為主的合金玩具小車系列商品, 1970 年開始發售最初 6 款汽車模型,隨著規模和市場擴大,已於全球 30 餘國及地區販售,更有因應各地特色打造的獨家車款,深受車迷熱愛。 TOMICA小汽車是日本(Japan)Takara Tomy公司所推出,作為以兒童取向為主的合金玩具小車系列商品,1970年開始發售最初6款汽車模型,隨著規模和市場的擴大,目前已於全球30餘個國家及地區販售,更有因應各地的特色所打造出的獨家車款,深受車迷們熱愛。 ,另稱多美小汽車)是日本Takara Tomy公司推出作為兒童取向的金屬玩具小車系列商品,自1970年開始發售最初6款模型,目前已於30餘個國家及地區販售,累積販售個數達7億餘台。

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  • 多美卡(Tomica)是多美玩具公司推出的仿真金属小车的国际知名品牌。
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  • 壓鑄出來的車身給人真實車款的感覺,並使用與真實汽車相同的烤漆方式塗裝,因此 TOMICA 的受歡迎程度迅速成長。
  • 如果你也是小汽車的愛好者,那更絕對不能錯過「TOMICA小汽車50週年博覽會」,值得大小朋友一同參與,見證海外市場唯一的珍貴時刻。
  • TLV面世后主要定位于制作上世纪50、60年代经典日本车型。
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  • 自1970年以來,Tomy生產了超過600種不同款式的模型,當然如果算上不同顏色的塗裝和不同附屬檔案組合的款式,總數恐怕要超過4000種。

通常的比例在1:100到1:110之間,這一系列的主角通常是大型拖車、巴士或者火車,從1977年到1993年間,Tomy共生產了18種不同款式的長車,大概有30種不同的塗裝。 Tomy也曾经生产Tomica长车系列,被称为“Long Tomica”。 tomica日本 通常的比例在1:100到1:110之间,这一系列的主角通常是大型拖车、巴士或者火车,从1977年到1993年间,Tomy共生产了18种不同款式的长车,大概有30种不同的涂装。 1976年之前,Tomy只生产以日本车为原型的模型小车,这些小车虽然精美,但是对于那些对日本车不感兴趣的外国人来说Tomica仍旧没有什么吸引力。

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從不同的角度來說,這既是好事也是壞事,一方面,多樣的變化給收集者提供了豐富的選擇和不間斷的新鮮感,另一方面也可能讓收集者在不盡的追尋中疲於奔命。 TLV-N 梅赛德斯奔驰190E/190E2.3此外还有开模更为精准、细节逼真的TLV(Tomica limited tomica日本 vintage)系列,更趋向于模型化。 TLV面世后主要定位于制作上世纪50、60年代经典日本车型。 2006年,TLV-N(Tomica limited vintage-Neo)诞生,TLV-N主要定位于制作上世纪70、80年代经典复古车款,这种定位深受成年收藏者的喜爱。

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之前文中提及了特注品的定义,通俗讲就是官方出品或者认可的特别款式,有的特注自成系列款式繁多,有的特注限量发售数量稀少,有的特注品甚至从未有书籍记载,这些困难都给收藏者带来了不小的麻烦。 但也许正是这些曲折,才为我们带来了人生中的一个又一个惊喜。 Tomica的各种资料被誉为Tomica圣经的,是森山義明老师编著的《Tomica大百科》及《Tomica Variation tomica日本 Note》,俗称“大百科”与“笔记本”,配合使用的还有大百科别册《Tomica彻底大搜查》。

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1976年之前,Tomy只生產以日本車為原型的模型小車,這些小車雖然精美,但是對於那些對日本車不感興趣的外國人來說Tomica仍舊沒有什麼吸引力。 為了擴展海外市場,Tomy於1976年推出了 “F系列”,就是通常所說的“外國車系列”,並採用了於以往不同的藍白配色包裝。 隨著日本總公司公布漲價消息,台灣總代理北大玩具也在近日發函各大經銷商,並表示「感謝長期以來所有喜愛多美小汽車的朋友,由於日本原廠調漲售價的關係,因此我們將於6/15正式調漲多美小汽車售價。」其中,TM001到TM120系列小車售價自135元調整為150元;TM121到TM150系列小車售價自280元調整為295元。 1980年,對於Tomy來說似乎一切都在朝好的方向發展,共有109款黑黃盒70款藍白盒在市場上銷售。 隨後的1981年,Tomy大幅度地減少了旗下模型的款式,黑黃盒和藍白盒分別減少到80和40款。

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随后的1981年,Tomy大幅度地减少了旗下模型的款式,黑黄盒和蓝白盒分别减少到80和40款。 1987年外国车系列和本土车系列被整合到一起,Tomy放弃了黑黄盒和蓝白盒代之以统一的红白盒包装,这就是我们经常见到的 120编号的红白盒Tomy。 对于那些喜欢有序编号的收集者来说,这次整合同样改变了外国车系列的编号,原来作为前缀的F消失了,在F系列编号的基础上加上80就得到了新的编号,比如,原来外国车系列中的F11在整合后的编号就是91。

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自1970年以来,Tomy生产了超过600种不同款式的模型,当然如果算上不同颜色的涂装和不同附件组合的款式,总数恐怕要超过4000种。 从不同的角度来说,这既是好事也是坏事,一方面,多样的变化给收集者提供了丰富的选择和不间断的新鲜感,另一方面也可能让收集者在不尽的追寻中疲于奔命。 這家【KEN BOX】位於西新宿的小巷子裡,這次到東京我們是住在京王飯店,走路到KEN BOX只要十分鐘的路程。 值得注意的是,TOMICA 小汽車產品陣容隨時有 140 種型號,並會於每個月第 3 個星期六發表新車款,產品陣容也持續不斷更新,原先號碼的車種也有機會被替換。

其實一開始,TOMICA當時的模型車主要是針對收藏家所製造,後來創始人立下了他們的使命,就是以日本自己的汽車品牌生產的車輛為基礎,為日本的孩子們提供小型壓鑄車。 壓鑄出來的車身給人有真實車款的感覺,並使用與真實汽車相同的烤漆方式進行塗裝,因此TOMICA的受歡迎程度迅速成長。 tomica日本 根據統計,在八歲以下的日本兒童中,約4/5的孩子至少擁有一種TOMICA產品。

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  • 1976年之前,Tomy只生产以日本车为原型的模型小车,这些小车虽然精美,但是对于那些对日本车不感兴趣的外国人来说Tomica仍旧没有什么吸引力。
  • 東京除了TOMICA SHOP很多外,TOMICA是日本公司,來日本一定是貨源最多的地方,一定有很多絕版的小車可以買。
  • 其實一開始,TOMICA當時的模型車主要是針對收藏家所製造,後來創始人立下了他們的使命,就是以日本自己的汽車品牌生產的車輛為基礎,為日本的孩子們提供小型壓鑄車。
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  • 如果你也是小汽車的愛好者,那更絕對不能錯過「TOMICA 小汽車 50 週年博覽會」,值得大小朋友一同參與,見證海外市場唯一的珍貴時刻。
  • 根據統計,在八歲以下的日本兒童中,約4/5的孩子至少擁有一種TOMICA產品。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。