Toyota 2021年式RAV4在外觀上全車系搭載運動車頂架增添運動氣息，安全科技亦再進化，同級唯一搭載「E-Mirror電子式後視鏡」(2.0旗艦以上)，整合前、後全時行車紀錄器功能，並結合APP智慧操作，持續樹立安全標竿，守護消費者安全！ 同時，這次導入2.0L Adventure 4WD車型，讓客戶可以充分享受戶外越野的樂趣。 2.5L Hybrid 旗艦以及 toyotarav4尊爵 2.5L Hybrid 旗艦 4WD 兩款車型新增選配項目，含下氣壩鍍鉻飾條、PVM 環景影像輔助系統以及電動尾門增感應式功能，選配價格為 2.5 萬元。
若是有需要豐富影音科技配備的「科技型買家」，就可選擇以 2.0 旗艦加上精裝+影音的特式車型，也就是約莫 112.1 萬元左右就可購入。 歸納以上選配「精裝配件」+「影音配件」套餐折讓的價格後，消費者在標準版「空車」、以及加上雙精裝套餐的選擇會更一目了然。 U-CAR 在此分別以 100 萬級距、110 萬級距、125 萬級距，挑出我們認為值得推薦購買的幾個車型供讀者們參考。 而「精裝配件」、「影音配件」套餐雖有訂價，但實際上消費者與業務在議價時最多可談到兩者的成本價，在納入「精裝配件」+「影音配件」2 套餐的折讓至成本價的條件後，2.0 尊爵與 2.0 旗艦的特式精裝車，入手價則可分別來到 toyotarav4尊爵 109.9 萬元、112.1 萬元，價差相較原先和泰的訂價更為縮小，兩款比較之下，2.0 旗艦的特式精裝車會更為誘人。
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車身結構運用熱沖壓工藝最高採用1,500MPa 等級超高強度鋼材，搭配能有效吸收並分散前方撞擊能量的潰縮式前懸設計，可降低車室變形程度，保護乘客安全。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。 可適時減低引擎動力輸出以降低車輛速度，避免車輛發生非預期加速以降低危險發生，同時在儀表板顯示警告訊息。 TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 toyotarav4尊爵 透過多項機構全新設計及最適化配置，車輛重心壓低且貼近於車身中心，減少過彎時的車體擺盪，轉向操控更沉穩俐落。
還一個重點是鋁合金鋼圈，這點TOYOTA設計部門一向極有品味，試駕車改採之18吋鋁圈係由原本5幅式進化為全新10幅亮銀式，這18吋鋁圈配得太好了，很吸睛，且精緻又有質感，對提升整車價值感有畫龍點睛之妙。 汽油2.0升旗艦等級以上將新增E-Mirror電子式後視鏡，包括2.5升Hybrid以及全新引進的2.0升Adventure 4WD車型。 HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 在國內SUV市場，新車市占率已經上看37%，顯見國人對於SUV車款的偏好之高，而主持人蘇宗怡提到，Toyota RAV4在2021年截至11月底，累積銷售量達22,669輛，相當受到歡迎，自然而然不論是國產或者一般進口中型休旅，RAV4幾乎都是固定比較的班底。
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在日本官網上也已放上 C-HR 的資訊，包括採用 TNGA 底盤，動力部分有 1.8 升油電、1.2 升及 2.0 升汽油，變速箱部分則有 6 速手排或 CVT 無段變速。 不過若預算上相當寬裕，又想要省油與豐富科技豪華配備的「攻頂型買家」，則不妨直上和泰訂價 124.9 萬元、最頂規的 2.5 Hybrid 旗艦 4WD 車型。 例如以目前最受消費者歡迎的 2.0L 旗艦車型而言，其在「影音配件」套餐的部分，就有升級包含 4G 車聯網、行車紀錄器、數位電視等，而倒車攝影與 PVM 環景影像，則因原先標準車型即有標配，在「影音配件」套餐選配的訂價為 7.3 萬元，相較 2.0 尊爵「影音配件」套餐的選配價 10.9 萬元更低。 至於在新年式車型的配備更動部份，Hybrid 車型採用全新設計的倒梯形 LED 頭燈，採用整合 LED 定位燈和 LED 晝行燈組的設計。 部份車型列為標配的 18 吋鋁圈，亦由原本的五輻式進化為全新的十輻式設計；Adventure 4WD 車型的鋁圈造型，改以黑色單色取代原有的雙色切削設計，強化新年式車型的外觀特色。
新年式Toyota在頭燈、霧燈與鋁圈造型做出調整，達人沈慧蘭認為整體樣式更呼應原先粗獷、個性化的外型。 (圖片來源/ Toyota)至於車輛原本就具備的寬敞後座空間、行李廂容積，加上座椅優化，功能齊全的車載系統以及令殺手蘭相當喜愛的電子後視鏡，不僅照射範圍廣，且即便換人開車，也都不必再去調整後視鏡角度，甚至還結合行車記錄器功能，便利性十足。 另外前4後4雷達加上360度環景系統，讓女性也越來越敢開大車；2.5 Hybrid旗艦4WD配備的e-four系統，不僅會隨時調配四輪動力輸出，在下雨天行車上更加穩定，且拜著油電系統幫助，讓其平均油耗突破20km/L，這些都是沈慧蘭認為新年式RAV4 Hybrid的賣點。 當然，若要說到RAV4 2.5Hybrid尊爵的小劣勢，達人提到一來是2.5升引擎的稅金比較高、少掉了駕駛座電動調整、剩下後雷達、盲點偵測，但依然還是有7氣囊、360度環景、前後LED燈組、9吋車載主機。 簡而言之，車輛配備往往是比上不足、比下有餘，但RAV4 2.5Hybrid尊爵提供中型SUV市場上，有更親民的油電車入手選項，加上日本進口的品質與Toyota在油電系統上的穩定性，對於第一次要入手油電車又必須兼顧寬敞乘坐空間的消費者，則109.9萬元的RAV4 2.5Hybrid尊爵確實是首選。 2018 RAV4為提升顧客的車輛使用體驗，於2.0汽油尊爵以上等級(含2.0L汽油尊爵、2.5L汽油全等級與2.5L油電全等級)搭載全新「Drive+隨行駕駛系統」，隨車配備8吋高解析度觸控式螢幕，並內建藍牙功能模組，讓車主可以在行車過程中方便接聽電話、播放音樂，享受更舒適的行車體驗。
toyotarav4尊爵: 日本進口．HYBRID / 汽油
E-Mirror電子式後視鏡同時整合前、後全時行車紀錄器功能，前、後鏡頭分別搭配1080P、720P高解析度鏡頭，具備「緊急錄影」、「事故緊急紀錄」及「APP智慧操作」之三大核心功能。 「事故緊急紀錄」可於重大撞擊時記錄斷電前最後一筆影像錄製，以提供最即時的資訊需求；在車輛停止時，若意外遭撞擊，還可透過G值感應器自動啟動前後鏡頭錄影20秒，掌握遭撞擊周邊即時影像。 此外，RAV4 2.5L 旗艦 4WD 車型本已標配電動啟閉尾門，2018 新年式車型則追加感應式開啟。
- PCS預警式防護系統能依據前方路況即時發出警示，當駕駛緊急煞車時，加大煞車輔助力道，降低意外發生可能性。
- 這回發言人團有三大特色，一是年輕活力，成員9人中就有6名是「8年級生」，平均年齡約30歲，最年輕僅26歲，將透過年輕人的真誠專業發揮即戰力；二是區域平衡，出身地兼具北中南，例如發言人團中就有3位來自高雄，另有北、中等各地代表，重視台灣各地的聲音；三是學歷保證，無論是擁有碩士學歷或正在就讀研究所者，保證都是自己寫論文，展現國民黨年輕活力、敢言戰力與改革強烈企圖心。
- Toyota 總代理和泰汽車於 2017 年 10 月 25 號，正式在國內發表了 2018 年式 RAV4 車系，維持既有的 3 款動力選擇以及 7 種車型設定，但是針對搭載 2.5 升動力的兩款車型，除了增加配備外在新車售價部分亦有所調降，其餘車型的價格及配備則維持以往未有更動。
- 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵乘駕感受方面，RAV4 Hybrid 採用 TNGA 平台打造，剛性足夠但避震器阻尼設定偏軟，而尊爵車型搭配 17 吋胎圈之下，展現不錯的舒適度，然而行經不平整路面時仍會感到些許彈跳，側傾受惠於重心因油電系統而降低顯得不嚴重，方向盤路感回饋與輔助程度仍帶有日系車的舒適調性。
- 18吋運動化消光黑鋁圈搭配專為4WD SUV設計的Dunlop越野全地形輪胎，並將懸吊及車輛距地高分別提高15mm及10mm，除了外觀更加強悍耀眼之外，更是強化了車輛克服崎嶇路面的越野能力。
- 新世代RAV4於2019年在台發表，傳承車系榮耀過往，一上市便奪下該級距銷售霸主地位。
隨著2022年式改款的推出，素有殺手蘭之稱的達人沈慧蘭也對RAV4改款的重點進行了介紹。 回過頭來看此回推出的RAV4 2.5Hybrid尊爵型，令現場所有達人都認為這確實是一個非常具有吸引力的新車型，一來在於它的價格設定在109.9萬元，若與主要對手包含Honda CR-V、Ford Kuga、Mazda CX-5相比，具備相當高的競爭優勢，除了配備內容不輸之外，動力表現與油耗都是勝過這些車系的同價位車型，甚至還比CR-V頂規的1.5 S車型更便宜。 此外，專屬於躍野冒險版的深灰塗裝前後保桿下護板、飾黑後視鏡外蓋(雪貂白專屬)，以及Off-road徽飾，皆於細節上彰顯了RAV4躍野冒險版的獨特性，滿足追求個性化外觀設計的車主需求。 內裝設計上，透過座椅及飾板的紅色縫線，以及置杯架、置物盤等置物空間的紅色裝飾點綴，增添座艙運動化個性氛圍。 車色選擇上，RAV4躍野冒險版提供專屬色雪貂白之外，也提供雲河灰與尊爵黑供消費者選擇。 「APP智慧操作」透過專屬的Toyota「E-Mirror+」APP將行車紀錄影片直接下載至手機，也可直接於手機操作錄影回放、執行一鍵拍照、下載照片編輯、控制鏡頭角度、或啟動緊急事故直接錄影等功能，豐富且實用的功能，提供駕駛全方面全時行車紀錄，避免行車糾紛，守護家人安全。
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保固部分，HV toyotarav4尊爵 電池保固 8 年 16 萬公里、HV 系統馬達保固 5 toyotarav4尊爵 年 12 萬公里。 目前 RAV4 在國內共計 6 車型設定，2.0 升自然進氣引擎有 3 個車型、2.5 升自然進氣引擎提供單一車型、2.5 升 Hybrid 則是 2 個車型。 但 U-CAR 也在此補充說明，上述資料為向國都汽車所取得，可能會有因經銷商不同而有些許的變動。 舉例來說，亦有資料來源顯示有些經銷商使用的隔熱紙品牌為 FSK，且還有防水置物墊；而影音配件則有資料表示未提供 PVM 環景系統選配給 2.0 尊爵車型，因此最終仍得以各地經銷商實際提供的方案為主。
此外，本回改款更新增全新Hybrid尊爵車型，讓顧客能以更實惠的價格入主油電複合動力車（HEV）。 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 轉向輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。 車輛搖晃警示功能：當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖是會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。 RAV4以TNGA新世代造車工藝打造，搭配「高剛性底盤」與「前後獨立懸吊系統」並以「低重心設計」提供給消費者超乎想像的駕馭樂趣。
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除了燈具變化外，新年式RAV4也針對輪圈進行調整，搭載18吋的車型都換上全新10幅式設計，而2.0 ADVENTURE 4WD也從單色改為雙色切削設計輪圈，為冒險休旅增添更多越野調性。 新年式RAV4除了價格與產品編成略有調整外，在造型上導入倒梯形LED頭燈，將定位燈和日行燈整合，前霧燈也升級LED光源，並改以多邊立體造型，一眼就能查覺新舊款的差異，並帶來更好的視覺辨識度；Hybrid車系則有LED Bi-Bean頭燈，看上去更加簡約俐落。 從「汽車購買指南」到「isCar」在業界近30年，林大維用人生近三分之二的時間一路走來，看盡台灣車市起伏，2017年成立「汽車專家」來提供宏觀而正確的汽車資訊，希望讀者在今天網路資訊爆炸的時代，還願意靜下心來好好把文章看完。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵乘駕感受方面，RAV4 Hybrid 採用 TNGA 平台打造，剛性足夠但避震器阻尼設定偏軟，而尊爵車型搭配 17 吋胎圈之下，展現不錯的舒適度，然而行經不平整路面時仍會感到些許彈跳，側傾受惠於重心因油電系統而降低顯得不嚴重，方向盤路感回饋與輔助程度仍帶有日系車的舒適調性。 2022 Toyota RAV4 Hybrid 油電尊爵尊爵車型相較於旗艦車型，其車內電子防眩光後視鏡改為手動設計，也取消 E-Mirror 電子式後視鏡改為傳統反射式。
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