國際流行樂巨星 Justin Bieber 小賈斯汀，發跡過程可以說是充滿傳奇，在加拿大出生長大的他，從小就展現出超凡的音樂天賦，能唱會跳還可以打鼓，媽媽把他的表演影片上傳到了 YouTube 上，這個可愛又帥氣的小男孩收穫了最早一批粉絲。 最速點評：重點是TFT全彩液晶儀表板，透過用藍牙與Vespa App就能連接智慧型手機，顯示手機來電或是播放歌曲資訊。 Sprint是義大利文衝刺，1960年代問世至今，乾淨俐落的鋼製Vespino(俗稱窄版)，搭配經典六角形頭燈與運動坐墊，是訴求青春活力的運動車型。 動力為電子噴射125cc氣冷引擎，搭載高亮度Class D LED頭燈、LED日間行車燈、USB充電插座，以及液晶扇形儀錶板。 雙後避震的結構，透過車重的壓制，反應與前懸吊一致，且透過一體式鋼製車身的均衡傳達，取代了此設計常見的直接衝擊，縱使腳下胎圈規格僅有12吋的大小，但傳遞於騎士體感的緩衝，有著媲美大輪速克達的滿意。
GTS 300 Super Sport則是所有Vespa車款中最能體現運動感的車型，較GTS 300 Super更強烈的運動風格配置，包括全新的亮黑烤漆輪圈，其上並有專屬的Super Sport圖樣，GTS 300 Super Sport共提供有雪地白、鈦鐵消光灰、及湛海消光藍等三款車色，並有專屬的圖騰車貼、及具有賽車風格的滾邊座椅設計。 全新Vespa GTS 300更強調其舒適騎乘的特點，座椅設計採用全新的人體工學設計、及座墊材質，座椅下的車廂更提供有足夠的置物空間設計，另外車體前手套箱內更設有USB充電座，能讓車主隨時為隨身的電子產品進行充電。 Vespa GTS的車體同樣恪守鋼製單體式車架的傳統，以堅固的車體結構保障騎乘安全，12吋胎圈的設定，更讓騎士在道路上能擁有絕佳的穩定性，前後碟煞搭配ABS防鎖死煞車、及ASR加速防滑系統，更能確保擁有敏捷的煞車反應回饋。
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除此之外，75週年特仕版使用一系列鍍鉻細節，包括V型喇叭領結飾蓋、前土除飾蓋、儀錶框、照後鏡、車側邊條、前後車燈邊框、與隔熱防燙蓋等，再搭配灰色輪圈塗裝設計，讓經典細節一絲不苟。 為了慶祝Vespa 75歲的生日，特別選用經典優雅的黃牌旗艦的GTS 300打造出75週年限量特仕版。 75週年特仕版承襲Vespa的傳統，採用鋼製單體式車架，並選用「琉璃金」自然金屬色澤，作為對1940年代流行色調的現代詮釋，呼應Vespa完美融合傳統、創新、與時尚的風格。 除此之外，75週年特仕版使用同色系但較深的陰影色調進行細節點綴，包含車頭造型領結飾蓋以及在前土除和車側兩旁的數字「75」，營造其低調奢華的風格。 動力是GTS 300 HPE Super Tech的另一大亮點，車輛採用Piaggio集團新開發的HPE引擎，在提升動力的同時還能減少燃油消耗。
新世代Vespa Primavera與Sprint車系都符合臺灣7期環保法規的歐盟5期，動力皆為150 c.c.三汽門氣冷引擎，還有引擎熄火開關、車輛傾倒感知器、排氣管前端防燙蓋、LED頭尾燈。 Primavera終傳齒比較疏、懸吊設定較舒適，還有經典圓燈，與Sprint個性不盡相同。 新冠疫情重創全球，就連策展超過百年歷史的米蘭機車展也因此不得不停辦了一年，而今年的米蘭車展上，筆者雖無緣像前幾年那樣親臨現場，但包括眾多車商，還是端出了不少新玩意來和消費者見面。
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Vespa 946 Emporio vespa 300價格 Arman展現了科技與風格的完美演繹，配備了的鋁合金汽缸本體、棕色真皮飾面、豪華配件和app藍牙模組（可連結智慧型手機），搭配創新的四行程電子噴 vespa 300價格 射引擎、優化的燃油效能，減化其碳排放量，將此款Vespa 946打造成都市騎乘的理想之選。 配備220 mm的雙碟煞、ABS防鎖死煞車系統及12吋輪胎，確保了路面行駛的最佳安全性。 GTS 300 HPE Super Tech採用全新設計的278c.c.水冷單汽缸引擎，單就動力來說，與市面上常見的黃牌大綿羊車款相近，但Vespa最大的不同處在於採用12吋輪圈以及車體的尺寸，還有輕盈的160kg車重，這些條件搭配下，讓Vespa的黃牌系列有著如同白牌速克達般的輕巧與靈活操駕感，而在電控系統方面則有ABS與循跡防滑來為行車安全把關。 Vespa車廠推出的最新型號Super Tech，車如其名導入了更多的電子配備，這讓GTS 300 HPE vespa 300價格 Super Tech成為了目前Vespa最頂級的旗艦車型。
最後， 60年代賽車特仕系列的GTS 300 Racing Sixties HPE ABS也正式引進，讓車系陣容更加堅強。 《Vespa GTS 300》車系承襲品牌大型車款「Vespone」的歷史，以較為大型、且堅固的鋼製車體，成為全球最後歡迎的速克達之一，GTS 300使得Vespa車款不只能優雅地穿梭於城市道路中，更能用於長途旅行、體驗冒險的滋味。 針對全新上市的Vespa GTS 300 Super Tech與GTS 300 Super Sport兩個車型，總代理太古運通特別推出限時預購，即刻起至11月底止，購車即可享有高額零利率分期或市價超過NT$25,000元交車禮方案二選一 。 搭載HTS 前二輪懸吊機構 液壓傾斜系統，與一般兩輪大羊截然不同的操駕動態反應，許多貼心的配備如胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿方便車主使用，LED魚眼大燈亮度及廣度都十分出色。 Vespa 946的名稱是為了紀念1946年，Vespa首度推出指標款車型的年份，而透過Emporio Armani的設計，更為Vespa 946的原創精神加入當代時尚的全新詮釋。 引領著全球時尚、 風格以及創意的兩大義大利品牌PIAGGIO及Giorgio Armani，為了慶祝此二歷史悠久之品牌週年紀念，共同開發了全球限量Vespa 946 Emporio Armani，將於9月之後開始於亞洲販售。
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GTS車系提供了相當多元的車款選擇，皆搭載278c.c.的四行程單缸水冷引擎，GTS 300的HPE（High Performance Engine）引擎是Piaggio集團研發部門的驕傲，HPE引擎最大馬力達到23.8hp/8250rpm，最大扭力也有2.65kgm/5250 rpm，使GTS 300成為Vespa家族中馬力最強大的車款。 Vespa Sprint 150 i-get Racing Sixties，總代理太古運通特別推出限時預購方案，購車即可享有高額零利率分期、指定款安全帽兩頂、及前/後保桿等配件交車禮或振興加油金方案三選一，建議售價 17.9 萬元。 Vespa GTS 300 Racing Sixties 預購方案將在 2020 年 9 月公布，預計於第四季正式上市。 除此之外，針對 Vespa Racing Sixties 特仕版，Vespa 原廠特別推出專屬限量漫畫書給車主珍藏。 Vespa Racing Sixties 特式車跨世代呼應 60 年代的自由精神，以品牌最具運動風格且理念與精神相符的 Sprint 150 與 GTS 300 打造，雙色配色與簡潔線條融入歷史感受。
TCS循跡防滑、雙三角台設計加強車輛行駛的穩定性，Blue Core引擎造就同級最佳的油耗，可調式把手可以調整出最適合自己的騎乘姿勢，Keyless讓車主不必找鑰匙就能夠快速發動車輛，能放入兩頂全罩式安全帽的後廂空間更是同級距中數一數二，身為進口黃牌大羊的銷售冠軍，廣大的車友群及改裝部品，也方便車主依照自身需求加強車輛不足的部分。 75週年特仕版選用最頂級的配備，顯示其尊貴不凡的身份，配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕，車主可輕鬆透過藍芽將智慧型手機與Vespa MIA多媒體平台系統連結，查詢車款資訊與享受娛樂系統。 全新的TFT儀錶是GTS 300 HEP Super Tech的最大亮點，這顆智慧儀錶能夠藉著藍芽傳輸與智慧型手機內的Vespa APP溝通，不僅能夠記錄與監看多項行車數據，最吸引人的功能在於能夠在儀錶上顯示導航資訊，以及透過APP整合儀錶與藍芽耳機，如此一來就能藉著儀錶與車輛左側的搖桿來操作音樂播放。 Vespa GTS 300 Super Tech 車身尺碼部分，車長 1,950mm、車寬 755mm、車高 1,170mm，坐墊高度 790mm、軸距 1,375mm，為第一個採用 4.3 吋全彩 TFT 數位儀表板的 Vespa 黃牌車款，透過儀錶板不僅能呈現車輛資訊，並能顯示 Vespa MIA 多媒體平台系統與智慧型手機的連結狀態。 Vespa除了125與150c.c.等級的輕型速克達以外，也同時致力於300c.c.級距中型速克達的市場，而GTS就是其最具代表性的車款。
vespa 300價格: 精巧型黃牌速克達 全新《Vespa GTS 300 Super Tech/Super Sport》預購展開
騎乘著GTV 300 ie，輕鬆的姿態，你容易的會放慢腳步，欣賞著眾人欽羨目光之際，也享受著這動態設定帶來的優雅樂趣，但也別忘了，當你右手迅速扭下，21.5ps/22.3Nm的動力可是隨伺在側，全力鼓催，扭力湧現相當即時，推動這中型綿羊快速向前。 更精彩的在後頭，超過80km/h後的延伸性，源源不絕的讓車輛持續增速，也說明了中長途巡弋的能耐。 源自於1940年代Vespa曾推出之98車系的原創造型，歷經了一甲子的時光考驗、經過了Vespa以現在造車手法與時尚美學重新潤飾包裝後，GTV 300 ie的惑眾魅力更為光采。 車廂空間有待加強，開口過小也影響安全帽的擺放，座高高達805 mm，為同級距最高，對身高不夠的車主來說，在停等紅燈或是停車時，可能會需要花費較大的注意力穩定車身，需評估自身與車輛的適合程度。 特色配備：前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS、41 mm正立式前叉、人體工學兩段式坐墊、Noodoe車聯網科技、免工具手動可調風鏡。 想要買到豐富配備、追求漢堡人車系的舒適與空間、坐墊調整功能等需求，願意多花點錢享受車款豪華度的車主。
新台幣28.5萬元換得如此的獨樹一格，會開始翻開國產同級中型綿羊規格比較的，我相信你不會是GTV 300 ie的目標客層。 當然，論價格、論動力數據、論實用機能，台灣市場上以此冷硬的比較方式，最佳C/P值的選擇不會是GTV 300 ie，但當你認同駕馭樂趣與獨特性非用一分一毫可以計算之際，我想你就會適合坐在GTV 300 ie那獨特的分離座椅上頭、驅策著這見證Vespa造車精華的大傢伙往前邁進。 級距中最強動力和前煞車系統，前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS，小開口坐墊方便車主臨時取物的需求，Noodoe車聯網系統提供車主連結手機，具備手機推播通知及導航等功能，手動可調風鏡滿足不同騎乘狀況。 搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，帶來與傳統二輪速克達截然不同的騎乘感受，採用與XMAX相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，搭載Blue Core引擎技術和DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，並配備TCS循跡防滑系統，在濕滑路面提升動態穩定性；輔以ABS防鎖死煞車系統和UBS連動煞車系統，安全性亦同時兼顧。 為了紀念2015年 ─ PIAGGIO集團130週年及Giorgio Armani成立的40週年，由Emporio Armani設計出一款限量的Vespa 946，使用了Armani最經典的低調品味灰黑色系，同時加入了一種只在特殊光線下才能看到的微妙綠色，搭配出此次優雅的全新Vespa 946 Emporio Armani。 75週年特仕版，採用柔軟如天鵝絨般的磨砂皮革，製成坐墊與75週年專屬備胎包；坐墊配色使用GrigioFumo煙灰色配同色滾邊，提升車款質感；而75週年專屬備胎包，能快速安裝於標配鍍鉻後書包架上，並配有便於攜帶的肩背帶以及防水罩，增添車款的獨特與實用。
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誕生於1968年的經典車系，primavera是義大利文春天的意思，喜愛自在移動的氛圍，選擇春天準沒錯。 vespa 300價格 2022年是LX坐墊、引擎吊架、減震橡膠、腳踏墊實施優化，身材嬌小的女生也可以騎得自在。 然而由於對潛在經濟衰退的擔憂，以及伴隨的石油需求疲軟，石油價格在下半年回落，汽油價格跟著降低，但其他石油產品的價格並未大幅下降，燃料油及柴油等其他汽車燃料分別上漲41.5%和32.3%。 美國2022年通膨飆升至40年來最高水平，漲價最凶的主要為食品、燃料、機票，財經媒體CNBC報導列出十大價格上漲最多的物品，以12月的年度通膨率計算，百分比數據來自最新公布的消費者物價指數。 ▲GTS 300 Super Sport車型則提供有雪地白、鈦鐵消光灰、及湛海消光藍等三款車色的選擇。 全新的Vespa GTS 300車系更強調舒適騎乘的特點，新的座椅設計採用了絕佳的人體工學配置與椅墊材質，保證每個騎士與乘客都能享受舒適愉悅的騎乘。
- 搭載HTS 前二輪懸吊機構 液壓傾斜系統，與一般兩輪大羊截然不同的操駕動態反應，許多貼心的配備如胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿方便車主使用，LED魚眼大燈亮度及廣度都十分出色。
- 搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，帶來與傳統二輪速克達截然不同的騎乘感受，採用與XMAX相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，搭載Blue Core引擎技術和DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，並配備TCS循跡防滑系統，在濕滑路面提升動態穩定性；輔以ABS防鎖死煞車系統和UBS連動煞車系統，安全性亦同時兼顧。
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- 雖然編輯部並未針對車輛做油耗與加速的測試，但確實能夠感受到這具引擎在瞬間加速以及中高速域時的收油再加速性能有明顯提升。
- 2022年是LX坐墊、引擎吊架、減震橡膠、腳踏墊實施優化，身材嬌小的女生也可以騎得自在。
- 從過去的GT 200L，到太古運動代理後的S 150 ie，Vespa旗下速克達的魅力，不僅散發於整體的外觀造型，騎乘特色同樣明顯。
Vespa MIA多媒體平台系統能透過藍芽，以專屬的Vespa App (可從App Store或Google Play下載)連接您的智慧型手機、Vespa GTS 300 Super Tech、及藍芽耳機，在騎乘時輕鬆享受娛樂及導航體驗。 Vespa MIA多媒體平台系統與Vespa App適用於iOS與Android手機，可與配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕的Vespa GTS 300 Super Tech連接。 一旦智慧型手機與Vespa GTS 300 Super Tech連接上，車上的TFT顯示螢幕可秀出智慧型手機的來電資訊或是播放歌曲資訊。 Vespa MIA多媒體平台系統還提供實用的功能，在車輛左手控制區有操控桿，輕易按下就能操控選單；TFT顯示螢幕同時有導航服務，可事先於Vespa App中設定好路徑，騎乘時便會顯示指引路線。 GTS 300 Super Tech另有Vespa MIA多媒體平台系統能透過藍牙，以專屬的Vespa App (可從App Store或Google Play下載)連接智慧型手機，在騎乘時輕鬆享受娛樂及導航體驗。 Vespa MIA多媒體平台系統與Vespa App適用於iOS與Android手機，可與配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕的Vespa GTS 300 SuperTech連接。
Vespa GTS 300 Super Sport 擁有與 GTS 300 Super Tech 相同的車身尺碼，也同樣搭載 78c.c.的 HPE 四衝程單缸引擎，極速達每小時 120 公里，平均油耗 30.3km/L。 懸吊部分也是，前懸吊為單搖臂配雙效應避震器、後懸吊為四段預載可調雙效應雙柱避震器，並採 12 吋胎圈與 ABS 煞車系統等等。 VOLVO XC40 優雅智慧兼具，自在行駛妳的節奏感源於瑞典的VOLVO，展現獨樹一格的簡約美學，並承襲北歐人尊重大自然的傳統精神，蘊含對人與環境的友善堅持，透過柔和、自然與舒適的人性化設計概念，傳遞化繁為簡的生活哲學，創造出能融入日常中、饒富實用性的車艙，以人為本、安全耐用、環保性高⋯⋯等核心特質，完美詮釋斯堪地那維亞半島的人文氣息。 常說「車如其人」，選車這件事，有時候是為了滿足一個夢想、為了展現自我的風格，又或者在行駛過程中，貼近生活的每個細節，享受一段珍貴的時光。 GTS 300 Super是最速Vespa，也是尺碼最迷你的黃牌速克達，原廠搭配的12吋輪胎適合Vespa一路堅持的都會環境，有別於訴求長途通勤、標榜競速的黃牌大羊。
在車輛操控感受方面，必須先談談Vespa車輛的騎乘三角，車輛的騎乘姿勢與國內常見的速克達大不同，最大的差異在於踏板位置的高低，若是以椅子來比喻的話，國產速克達像是坐在辦公椅上，而Vespa則是高腳椅，前者的屁股與腳掌都會分別受力，且膝蓋較彎曲。 後者則是重量幾乎都落於臀部上，使得其他部位更放鬆，目前除了Vespa全車系之外，電動車龍頭Gogoro系列的騎乘三角也是這樣設計，好壞見仁見智，但筆者會較喜歡Vespa與Gogoro這樣的騎乘三角。 2021 年式推出的「Grey Delicato 冰河灰」，營造出金屬般的未來感與最新科技感，創造出前衛的氣質。 藍灰交錯的冰河灰車色，將隨著不同的角度與光線變化，搭配 Vespa 經典的跳色 V 型喇叭領結飾蓋、前輪有黃色塗裝賽車化圈簧作為細節點綴，更是替 GTS 300 Super Tech 增添了獨特的風味。 動力表現方面，GTS 300 Super Tech 搭載 Vespa 家族排氣量 278c.c.的 HPE（High Performance Engine）四衝程單缸引擎，極速達每小時 120 公里，平均油耗 30.1km/L。 除此之外，GTS 300 Super Tech 採用 12 吋輪胎，前懸吊為單搖臂配雙效應避震器、後懸吊為四段預載可調雙效應雙柱避震器，並配有 ABS 防鎖死煞車系統與 ASR 加速防滑系統。
不過在車體結構上仍然延續傳統以鋼鐵打造，優點是剛性極足、騎乘感紮實渾厚，只是偉士牌車系的缺點也顯而易見，外觀上維護極為不易，哪怕只是後照鏡上的一點點髒污，都會讓人渾身不自在。 1946年，天才設計師 Corradino d’Ascanio 橫空打造出一款自工業革命以來，人類史上從未出現過的速克達原型車MP6。 望著婀娜多姿的曲線、聽著98cc二行程引擎迸出的聲音，Piaggio集團大老闆Enrico Piaggio直喊：「Sembra una vespa！(這是黃蜂的聲音！)」此後，義大利又出現了一個讓男人女人都愛不釋手的「移動精品」。 造型的升級特點包括：LED頭尾燈採用類似於Vespa 946車款頭尾燈的設計、新的車體設計、全新控制握把、全新的前土除鍍鉻飾蓋、改款的鍍鉻後視鏡、全新的車側蜂巢格柵紋散熱片、全新的GTS logo銘版、一眼就能識別Vespa經典的跳色V型喇叭領結飾蓋。 Vespa GTS 300車系承襲了「Vespone」的傳奇歷史，以較大且堅硬的鋼製車體，成為全世界最後歡迎的速克達車款之一，使Vespa家族車款不只能優雅地穿梭於城市之中，更能長途旅行於郊外，體驗冒險的滋味。 Vespa GTS車系誕生於2003年推出的Granturismo 200L，並在2005年推出GTS 250與2008年推出GTS 300汽缸數的較大引擎版本；而如今，Vespa GTS 300車系更全面升級，提升了騎乘性能、舒適度、及車款造型。
引擎規格雖然同樣為278c.c.水冷單汽缸4V SOHC，但藉由重新設計的汽缸頭、燃燒室與活塞等處，再加上節流閥、ECU以及進排氣系統也都經過優化，使得這具引擎獲得更棒的工作效率。 雖然編輯部並未針對車輛做油耗與加速的測試，但確實能夠感受到這具引擎在瞬間加速以及中高速域時的收油再加速性能有明顯提升。 vespa 300價格 還記得上一次接觸Vespa的300級距大綿羊車款，是Vespa所舉辦的官方試駕活動，在離島澎湖體驗限量款GTV 300 Sei Giorni，當地有很多人車稀少的直線能夠盡情催油，溫順、速度徐徐的提升，是我對Vespa大綿羊動力的印象，而這印象在此次接觸到GTS 300 HPE Super Tech被完全打破。
針對全新升級的Vespa GTS 300 車系，總代理「太古運通」特別引進最受消費者期待的《GTS 300 Super Tech》、與《GTS 300 Super Sport》等兩款車型，並自即刻起至11月底期間展開限時預購。 全新的Vespa GTS 300車系更強調舒適騎乘的特點，新的座椅設計採用了絕佳的人體工學配置與椅墊材質，保證每個騎士與乘客都能享受舒適愉悅的騎乘；座椅下方車箱提供了足夠的空間放置騎士的個人物品。 全新Vespa GTS 300車系手套箱內有USB充電孔，可充電個人隨身電子產品，便利旅程中的細小需求。 Vespa GTS車體堅守鋼製單體式車架，以堅硬的車架保障騎乘安全；12吋輪胎的穩定性，讓騎士能輕鬆駕馭都市或鄉間的道路；前後輪碟式煞車系統能保證敏捷的煞車反映。 Vespa GTS 300車系的造型以經典的傳統造型持續進化，巧妙地將傳統與摩登的元素融合在其堅硬的鋼製車體中。
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