騎士們在輝煌的1960競速年代，能自由地選擇想要參加的車隊或比賽，連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行，藉由這些元素的量身訂做，得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。 在外觀細節方面，更是以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色，包含左右後視鏡、儀表飾框、前土除飾蓋、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等，以及Vespa Racing Sixties特仕版專屬銘版，讓人輕易聯想到1960年代賽車運動。 針對Vespa 300 Racing Sixties特仕版，總代理太古運通特別推出限時預購方案，即刻起至9月底止，購車即可享有高額零利率分期或市價超過NT$24,000元交車禮(包含前/後保桿、置物箱架、大置物箱等配件)之方案二選一，且凡於預售期間訂購並於2020年10月底前完成領牌者，還可額外獲得加贈之Vespa透明小風鏡 (市價$5,860)。
Vespa 總代理太古運通繼六月開放預購 Sprint 150 Racing Sixties 後，今日 (9/1) 開放預購 GTS 300 Racing Sixties，整車以 1960 年代賽車與摩托競速興盛的作為啟發。 針對 Vespa 300 Racing Sixties，總代理太古運通特別推出限時預購方案，至 9 月底止，購車即可享有高額零利率分期或市價超過 24,000 元交車禮之方案二選一，且凡於預售期間訂購並於 2020 年 10 月底前完成領牌者，還可額外獲得加贈之 Vespa 透明小風鏡 (市價$5,860)。 Vespa GTS 300 Racing Sixties，維持著經典 GTS 300 的 Vespone 車身外型，有著較大且堅硬的鋼製車體，以及高識別的車側散熱隔柵，並搭載 Piaggio 集團最新推出的 HPE 引擎，278cc 四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎，提升引擎性能外，同時降低油耗。
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Vespa Racing Sixties特仕版以當今開放的社會風氣，跨世代呼應60年代的自由精神，包含追求獨立自主的態度，崇尚自由表達個人意見與思想，是款能傳遞獨一無二個性的車款。 騎士在輝煌的1960競速年代，能自由地選擇想要參加的車隊或比賽，連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行，藉由這些元素的量身訂做，得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。 法國標緻（Peugeot）全新世代車款近年大放異彩，新的造型設計和座艙全新操控界面，都深獲好評，當然反應在銷售數字上，在純電動的時代來臨之際，標緻也為下個世代的新車做了規畫，品牌本周預告將在 2023 年初的CES消費電子展中，推出全新的概念車Inception Concept，該車款將預覽該品牌未來車…
- 而Vespa GTS 300 Racing Sixties則採用Piaggio集團最新推出的HPE引擎，300c.c.四行程單缸設定可以帶來23.4hp的最大馬力，以及2.6kgm的最大扭力輸出，同時水冷電子噴射技術，也大幅提升引擎性能，同時減少燃油消耗。
- 預計今年第四季上市的Vespa GTS 300 Racing Sixties，搶先於媒體鑑賞會中亮相，維持著經典GTS 300的”Vespone”車身外型，有著較大且堅硬的鋼製車體，以及高識別的車側散熱隔柵，並搭載Piaggio集團最新推出的HPE 引擎，300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎，大幅提升引擎性能，同時減少燃油消耗；Vespa GTS 300 Racing Sixties預購方案預計在九月公布，並於第四季正式在台上市。
- Racing Sixties特仕版以Vespa經典設計為基礎，跨世代呼應60年代的自由精神，包含追求獨立自主的態度，崇尚自由表達個人意見與思想，是一款能傳遞個人特色、獨一無二的個性車款。
- 至於此次鑑賞會主角GTS 300 Racing Sixties方面，則維持該車系的「Vespone」車身外型，具有較大且堅硬的鋼製車體與車側散熱格柵，在外型上相當吸睛。
- 目前Vespa太古運通針對Sprint 150 Racing Sixties推出3選1優惠方案，包括高額零利率、市價超過9,000元交車禮與振興加油金3,500元。
- Vespa以現行車款中，挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。
除此之外，在外觀套件上，更是以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色，包含左右後視鏡、儀表飾框(限Sprint 150車型)、前土除飾蓋(限GTS 300車型)、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等。 除此之外，針對Vespa Racing Sixties特仕版，Vespa原廠更特別推出專屬的限量漫畫書給車主珍藏，只送不賣，送完為止。 Vespa Racing Sixties 特式車跨世代呼應 60 年代的自由精神，以品牌最具運動風格且理念與精神相符的 Sprint 150 與 GTS 300 打造，雙色配色與簡潔線條融入歷史感受。 除了擁有經典的外觀造型，Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色，分別為經典的競速綠～以復古綠色作為車色基底，搭配簡潔黃色線條，流露出賽車的優雅姿態；以及動感的極速白～以摩登白色作為車色基底，佐以俐落紅色線條，呈現出競賽中的專注姿態。 預計今年第四季上市的Vespa GTS 300 Racing Sixties，搶先於媒體鑑賞會中亮相，維持著經典GTS 300的”Vespone”車身外型，有著較大且堅硬的鋼製車體，以及高識別的車側散熱隔柵，並搭載Piaggio集團最新推出的HPE 引擎，300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎，大幅提升引擎性能，同時減少燃油消耗；Vespa GTS 300 Racing Sixties預購方案預計在九月公布，並於第四季正式在台上市。 vesparacingsixties 預計今年第四季上市的Vespa GTS 300 Racing Sixties（白、紅配色），搶先於媒體鑑賞會中亮相，維持著經典GTS 300的”Vespone”車身外型，有著較大且堅硬的鋼製車體，以及高識別的車側散熱隔柵，並搭載Piaggio集團最新推出的HPE 引擎，300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎，大幅提升引擎性能，同時減少燃油消耗；Vespa GTS 300 Racing Sixties預購方案預計在九月公布，並於第四季正式在台上市。
vesparacingsixties: 最新自 鄭安哲
在設計理念上，更是呼應了賽車運動風行的黃金時代，讓人可以輕易喚起對Monaco與Monza Grand Prix tracks傳奇賽道的記憶，或是對如Targa Florio的歷史性錦標賽的回味，並將此份懷舊精神融入Vespa的經典造型與運動風格中，並用顏色、材質、造型、線條反映出獨特性的細節，表達出大膽英勇的賽車姿態。 Vespa Sprint 150 vesparacingsixties vesparacingsixties i-get Racing Sixties，總代理太古運通特別推出限時預購方案，購車即可享有高額零利率分期、指定款安全帽兩頂、及前/後保桿等配件交車禮或振興加油金方案三選一，建議售價 17.9 萬元。 Vespa GTS 300 Racing Sixties 預購方案將在 2020 年 9 月公布，預計於第四季正式上市。
除此之外，針對 Vespa Racing Sixties 特仕版，Vespa 原廠特別推出專屬限量漫畫書給車主珍藏。 在設計理念上，更是呼應了賽車運動風行的黃金時代，讓人可以輕易喚起對Monaco與Monza Grand Prix tracks傳奇賽道的記憶，或是對如Targa Florio的歷史性錦標賽的回味，並將此份懷舊精神融入Vespa的經典造型與運動風格中，並用顏色、材質等反映出獨特性的細節，表達出大膽英勇的賽車姿態。 整體來說，Sprint 150及GTS 300兩款Vespa Racing Sixties特仕版車型，在經典的外觀造型上，使用復古賽車配色並搭配俐落條紋，完美體現賽車獨特跑格精神，是想要緬懷經典賽事，重溫黃金年代的朋友們不能錯過的選擇。 外觀套件上，兩款車都擁有包括消光黑後視鏡、頭燈飾框、側邊飾條、懸吊飾蓋、乘客腳踏、後扶手、尾燈飾框、排氣管飾蓋，並且搭配黃金色輪圈，同時擁有白色邊條的新式座椅設計與專屬車款銘牌。
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Racing Sixties特仕車共有2種配色，分別為「競速綠」、「極速白」，兩者在車外觀上皆以消光黑來襯托綠／黃、白／紅的雙色設計，像是左右後視鏡、儀表飾框（Sprint 150）、前土除飾蓋（GTS 300）、後扶手、乘客踏板等皆採消光黑處理，加上Racing Sixties特仕車才有的黃金色輪圈、專屬銘牌徽飾，展現義式賽車浪漫風情。 比較少人會將這個品牌跟競技做連結，但其實在1960年代，偉士牌在歐洲參加過大大小小的賽事，成績不俗，而從中累積的經驗也都有應用到量產車上，而本次推出的Racing Sixties套件會選擇由Sprint 150與GTS 300來扛下重責大任，就是因為他們是目前Vespa產品線中最具運動風格的車款。 另外，針對 Vespa Racing Sixties 特仕版，Vespa 原廠特別推出專屬的限量漫畫書給車主珍藏，只送不賣，送完為止。 Sprint 150 Racing Sixties特仕版已於6月開放預購，而黃牌的GTS 300 Racing Sixties特仕版則在本次發表會中搶先亮相，預計第四季正式在台上市。
終於在9月開放預購，即刻起至9月30日止推出限時專屬預購優惠，即刻入主，就能與GTS 300 Racing Sixties特仕版一起重返榮耀。 目前Vespa太古運通針對Sprint 150 Racing Sixties推出3選1優惠方案，包括高額零利率、市價超過9,000元交車禮與振興加油金3,500元。 動力上，Sprint 150 Racing Sixties採155c.c i-get 4行程空冷單缸引擎，在電子燃油噴射系統下具有12.9匹／7,750rpm、1.3公斤米扭力／6,500rpm的輸出，懸吊則採前單搖臂減震桶、後雙作動液壓減震桶配置，輪框尺寸則為12吋，採前碟（具ABS系統）後鼓煞車系統。 60年代是個充滿動盪的年代、也是熱情洋溢追求民主與奔放的年代，經過二戰結束後的休養生息，各項四輪或者二輪賽事的蓬勃發展，都加速了對車輛工業與賽車基礎的奠基和擴張。 為了紀念那美好的時光，Vespa在今年度的特仕塗裝便以Racing Sixties作為主題，將主力兩車型Sprint 150、GTS 300帶回60年前那充滿活力與可能性的光輝歲月之中。
vesparacingsixties: 偉士牌GTS 300 Racing Sixties預購中 賽車特仕版重返黃金60年代
Sprint 150 Racing Sixties特仕版已於6月由總代理太古運通開放預購，而黃牌的GTS 300 Racing Sixties特仕版則在媒體鑑賞會活動中搶先亮相，預計第四季正式在台上市。 Vespa向來帶給人自由奔放的氣息，但其實這個品牌也具備著純正競賽血統，為了找回賽車運動風行的黃金時代記憶，讓人可以輕易喚起對Monaco與Monza Grand Prix tracks傳奇賽道的歷史，或是對如Targa Florio的歷史性錦標賽的回味，Vespa因此推出向賽車精神致敬的Racing Sixties特仕車型。 」，並搭載Piaggio集團最新推出的HPE 引擎，278c.c.單缸水冷電子噴射引擎，大幅提升引擎性能，同時減少燃油消耗。 或許是過去ET8車型在台的基礎奠定，此次太古運通引進的兩全新主力車款，造形上沒有大幅的躍進印象，基本上維持著ET8那圓潤中帶些份量的造形設計基礎，沒有如過去二行程車型般的強烈線條，但或許是S系列的方燈造型，較為剛硬的風格從車頭流露，論個性，S系列是稍微強過於LX的。
- Vespa GTS 300 Racing Sixties，維持著經典 GTS 300 的 Vespone 車身外型，有著較大且堅硬的鋼製車體，以及高識別的車側散熱隔柵，並搭載 Piaggio 集團最新推出的 HPE 引擎，278cc 四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎，提升引擎性能外，同時降低油耗。
- Vespa Racing Sixties 特式車跨世代呼應 60 年代的自由精神，以 Sprint 150 與 GTS 300 打造，雙色配色與簡潔線條融入歷史感受。
- 騎士們在輝煌的1960競速年代，能自由地選擇想要參加的車隊或比賽，連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行，藉由這些元素的量身訂做，得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。
- 比較少人會將這個品牌跟競技做連結，但其實在1960年代，偉士牌在歐洲參加過大大小小的賽事，成績不俗，而從中累積的經驗也都有應用到量產車上，而本次推出的Racing Sixties套件會選擇由Sprint 150與GTS 300來扛下重責大任，就是因為他們是目前Vespa產品線中最具運動風格的車款。
- 除此之外，針對 Vespa Racing Sixties 特仕版，Vespa 原廠特別推出專屬限量漫畫書給車主珍藏。
除了擁有經典的外觀造型，Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色，分別為經典的競速綠 – 以復古綠色作為車色基底，搭配簡潔黃色線條，流露出賽車的優雅姿態；以及動感的極速白 – 以摩登白色作為車色基底，佐以俐落紅色線條，呈現出競賽中的專注姿態。 除此之外，在外觀套件上，更是以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色，包含左右後視鏡、儀表飾框、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等。 其他還有如增添賽車感的白色座椅邊條，以及Vespa Racing Sixties特仕版專屬銘版，讓人輕易聯想到1960年代的賽車運動。
值得一提的是Vespa Racing Sixties特仕版採用黃金色輪圈，更有畫龍點晴之效，營造出賽車的高雅尊貴。 除此之外，針對Vespa Racing Sixties特仕版，Vespa原廠特別推出專屬漫畫書給車主珍藏，只送不賣。 除了擁有經典的外觀造型，Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色，分別為經典的競速綠，這個車色以復古綠色為基底，搭配簡潔黃色線條，流露出賽車的優雅姿態；以及動感的極速白，眾人記憶中賽車常用的白色加上紅色線條，呈現出競賽中的專注姿態。
其中 Sprint 150 Racing Sixties 擁有專屬儀表飾框、GTS 300 Racing Sixties 擁有專屬前土除飾蓋。 外觀部分，Racing Sixties 特仕車型維持 GTS 300 的 Vespone 車身外型，在外觀上推出兩種配色，分別為競速綠以及極速白，在外觀套件上，以消光黑來襯托車身的雙配色，包含左右後視鏡、儀表飾框、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等等，其他還有如增添賽車感的白色座椅邊條和 Vespa Racing Sixties 特仕版專屬銘版。 以60年代摩托競速啟發，Vespa（偉士牌）針對Sprint 150與GTS 300推出的Vespa Racing Sixties特仕車，繼6月展開Sprint 150 Racing Sixties預購（售價17.9萬元）後，總代理太古運通也於今（7）日舉辦GTS 300 Racing Sixties特仕車的媒體鑑賞會，並宣布將在9月開放預購，於年底前正式上市。
至於此次鑑賞會主角GTS 300 Racing Sixties方面，則維持該車系的「Vespone」車身外型，具有較大且堅硬的鋼製車體與車側散熱格柵，在外型上相當吸睛。 vesparacingsixties 動力上GTS 300 Racing Sixties則搭載集團最新HPE高性能引擎，採278c.c 4行程單缸水冷引擎，最大馬力為23.8匹／8,250rpm、2.65公斤米扭力／5,250rpm，預計在9月展開預購。 騎士在1960年代，能自由地選擇想要參加的車隊或比賽，連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行，藉由這些元素的量身訂做，得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。
亮面鍍鉻的儀表設計，立體化提升造型豐富度，而獨立式方向指示燈、電鍍後視鏡與印有Vespa的把手，展現出於細節的用心與特色的營造。 相較於動力面的表現，S 150 ie於整體動態均衡性表現更佳，除了一貫輕鬆自在的騎乘姿勢外，彎道重心轉移速度輕快，沒有任何的拖泥帶水反應，且令人驚奇的是，雖然龍頭反應會給人過於輕盈的感受，但在壓彎過程中，卻不會有頭輕腳重的配重問題，感覺車身重量平均的彎道中轉移，龍頭沒有明顯的漂浮感與不穩定性，或許是前11吋、後10吋的胎圈規格與鋼製車身特性所致，在車身剛性的優點外，配重也讓人易於上手。 研發背景為創造出便利代步、經濟實惠交通工具的Vespa，說是當前速克達之濫觴，絕對不為過，如黃峰般的腰尾，不僅讓其賦予了義大利文中意為黃峰之意的品牌名，也讓其經典身型傳頌超過半個世紀，迄今，雖然融入諸多當前流行元素，但其獨有韻味依舊，縱使在素有「速克達王國」之稱的台灣街頭，Vespa依舊亮眼，無論你跨下的速克達多麼新穎、具有酷炫外型，在Vespa面前，你總可能淪落為背景。 綠色/黃色版本變得更加古典，白色/紅色版本則是看起來更活潑生動、更有新鮮感，營造出現代風的感覺，兩個版本都強調了高雅的運動風格。
生活中心／綜合報導星座專家唐綺陽分析1月16日至1月22日的星座運勢，金星水瓶，鼓勵顛覆及求新求變，魔羯能量仍強，同時也要守護傳統。 相信熟悉ET8車型的車迷朋友皆可知，Vespa是不斷進化的，此次的主S 150 ie亦同，整合多項警示功能的指針儀表、前方開放式置物空間、摺疊式掛勾、座墊下的置物箱、安全帽掛勾、全時頭燈、三段可調式後避震器等，當前速克達之主要配備一應俱全，雖然打開座墊時仍須獨立開關、加油時仍需打開坐墊，但這部分的便利性犧牲，換得此般的造型優越，這交易，我還挺喜歡的。 Vespa的獨特，或許參雜了些個人情緒，但無論方燈或圓燈車款，那鋼製車體的特殊線條，腰細臀豐的曲線，飽滿且溫醇的烤漆質感，你難以否認Vespa的專有語彙中，眾人難以仿效，而試駕當天騎乘著Vespa最新S 150 ie於台北市區中悠遊，這感受，點滴在心頭。 ▲GTS 300 Racing Sixties有著較大且堅硬的鋼製車體、車側的散熱格柵相當顯眼，並搭載集團最新HPE單缸水冷引擎。 ▲Racing Sixties特仕車在左右後視鏡、儀表飾框等車身多處採消光黑色處理，並具有黃金色輪框鋪陳，讓整體視覺更亮眼。 Vespa GTS 300 Racing Sixties（右），維持著經典 GTS 300 的 Vespone 車身外型，有著較大且堅硬的鋼製車體，以及高識別的車側散熱隔柵。
Vespa GTS 300 Racing Sixties 在外觀套件上，更以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色，包含左右後視鏡、前土除飾蓋、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等。 其他如白色座椅邊條、Vespa Racing Sixties 專屬銘版、以及黃金色輪圈，增添運動風味，並營造出賽車的高雅尊貴。 受到 1960 年代機車競賽的啟發，Vespa 以深具運動與賽車血統的 Sprint 150 與 GTS 300 推出 Vespa Racing Sxities 特式車，將 60 年代賽車特徵完全融入新車中。 Sprint 150 Racing Sixties 已上市；GTS 300 Racing Sixties 則是近日宣布預購開始，GTS 300 Racing Sixties 特仕車預售價為 31.5 萬元。 總代理太古運通於 9 月再推出限時專屬預購優惠，可享有原廠透明小風鏡，加上高額零利率分期或市價超過 24,000 元交車禮。 Racing Sixties特仕版以Vespa經典設計為基礎，跨世代呼應60年代的自由精神，包含追求獨立自主的態度，崇尚自由表達個人意見與思想，是一款能傳遞個人特色、獨一無二的個性車款。
2020年7月7日，Vespa總代理太古運通發表深具運動和競賽血統的「Racing Sixties」特仕版，計有Sprint 150 Racing Sixties及GTS 300 Racing Sixties二款車型，造型設計受到1960年代賽車與摩托競速興盛的啟發，在Vespa的經典造型上，增添復古賽車配色並搭配俐落條紋，完美呈現Vespa復古賽車獨特的運動精神，讓緬懷經典賽事的車迷們，重溫黃金年代的賽車夢。 Vespa Racing Sixties 特式車跨世代呼應 60 年代的自由精神，以 Sprint 150 與 GTS 300 打造，雙色配色與簡潔線條融入歷史感受。 外觀方面Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色，競速綠以復古綠色作為車色基底，搭配簡潔黃色線條，流露出賽車的優雅姿態。 Vespa以現行車款中，挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。 在設計理念上，更是呼應了賽車運動風行的黃金時代，讓人可以喚起當年Vespa在Monaco與Monza Grand Prix tracks的賽道記憶或是像在Targa Florio錦標賽中精湛的表現，並將此份懷舊精神融入Vespa的經典造型與運動風格中，並用顏色、材質等反映出獨特性的細節，表達出英勇的賽車姿態。 Vespa從現行車款中，挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。
動力方面Sprint 150 Racing Sixties採用的是155c.c.的i-get四行程單缸引擎可帶來12.7hp的最大馬力以及1.3kgm的最大扭力輸出。 而Vespa GTS 300 Racing Sixties則採用Piaggio集團最新推出的HPE引擎，300c.c.四行程單缸設定可以帶來23.4hp的最大馬力，以及2.6kgm的最大扭力輸出，同時水冷電子噴射技術，也大幅提升引擎性能，同時減少燃油消耗。 Vespa將懷舊精神元素融入運動風格，並用顏色、材質等反映出獨特性的細節，挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。 Sprint 150 Racing Sixties的建議售價為17.9萬元開放預購，而預計在年底展開銷售的GTS 300 Racing Sixties目前價格仍待公布。 從轉下油門開始，就可以明顯感受出S 150 ie其運動化的設定，精緻的引擎運轉呈現出相當輕巧的油門反應，呈現在明顯的低中速加速扭力上，從0-80km/h時速區間，你可以感受到相當線性的推進力道，近乎一氣呵成的反應，在市區走走停停的路況中十分受用，中速再加速反應也堪稱直接；與大部分國產噴射化氣冷速克達150c.c.車型相較，動力表現相近，但若要論80km/h以上之尾速延伸性，S 150 ie表現較為溫馴，如車主對於動力要求較多，諸多義系改裝大廠之套件選擇，口碑皆十分出色。 透過太古運通的代理，Vespa於台灣市場的聲音明顯大上許多，而在首波主打LX車款之銷售策略後，近來主力放在另一引進車型—S系列上，代表為〝Sport〞意思之S系列車款，除了方燈的明顯特徵外，更為運動化的動力調校讓其更名符其實點，試駕車款的紅色配色，筆者更認為是最對味的選擇。
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