Dec 5 各大車廠皆有入榜！ 2019 Yahoo奇摩機車資料庫十大熱門排行Top10出爐！ Yahoo奇摩汽車 蒐羅國內各大二輪產品，Yahoo機車資料庫的龐大數據涵蓋國產、進口，甚至各級牌照領域車款近乎無一不缺！ 而在逐步揭曉入口網站十大熱搜機車後，此時此刻咱們來揭曉今年以來資料庫中最常被關注的話題明星！ Mar 27 享受黃牌路權10萬元有找！
換上化油版飛輪，充電能力更好，墊片也更新為皓月部品。 之後只要照原本程序安裝回去，側蓋最好用扭力平均上緊，並確認引擎內機油量足夠。 原車主線組上有一黑色9P接頭，與改裝用線組9P接頭對接。 改裝配線綠色接頭接點火高壓線圈；環形端子接地；4P+2P端子接直流點火器。 vr223 檔車改裝專用版CVK30上拉化油器，加上前後接管，長度和原廠節流閥相同，直接替代安裝，原車油門線沿用。
此文給天狼星 223 車主參考，這麼誠實公開的批判，在拿了宣傳費的各大機車雜誌上是絕對看不到的。 關於主要的設計問題部分，原廠不知何時才會 ( 悔 ) 改，或考慮召回。 若還沒發病的，建議儘快自行花小錢處理，莫等發病後花大錢後悔莫及。 以國產輕檔車來說，哈特佛算…
vr223: 材料王哈特佛 雲豹150.雲豹200.雲豹223.天狼星.灰狼.VR.獵豹 原廠 左拉桿總成.左拉桿座組.左拉桿座
大叔對於 VR223 算是第一次接觸，對於 250c.c. 級距的單缸越野/林道車款而言，馬力大小不是重點，畢竟能在林道內使用的速度也差不多就是那樣，大多數車友著重的是動力的銜接與扭力的反應。 想要買到最頂級滑胎車，對於配備的要求極度嚴苛，希望能夠透過電控將騎乘滑胎車的樂趣最大化，並且能夠接受701 SUPERMOTO價格的消費者。 較為高昂的售價與原廠僅提供30天的保固期（國內貿易商無提供保固）容易使人卻步；另外，目前國內通過認證，可合法領牌上路的車型也僅至2015年式為止。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
適合不想繳到黃牌稅金，想要親民座高級及追求舒適騎乘的車友。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 vr223 想要比150大一點動力，比250輕一點的車重？
VITA300應該是本次發表車款中，最吸引人的一輛車，雖然帳面馬力數據並不亮眼，但是在起步當下的推力可不遜色，對於台灣繁忙的市區使用，動力應該足夠。 標配的ABS雖然不是由大家熟知的德國廠商提供，但是依舊可以準確作動。 僅12.93ps的動力在攻略山坡或其他越野用途時稍嫌不足，若作為日常使用也會面臨需要頻繁換檔的問題，亦不適合高速騎乘。 講到HARTFORD，相信許多人都會直覺的想到雲豹，HARTFORD也很懂車友在想什麼，藉著響噹噹「雲豹」的名號，並結合時下最流行的復古車外型，推出了比往更具風格的雲豹223。 前後輪升級為17吋，外觀上更具氣勢。
vr223: HARTFORD 哈特佛 VR-223A FI 越野 雙缸雙碟版 後磨擦板組 後碟煞來令片 煞車皮 六期 VR223A
VR223就是很典型的例子，為了要過六期環保，即使是氣冷車也必須做稀薄燃燒，造成引擎高溫，看那個超大油冷排就知道。 稀薄燃燒的另一個問題就是稍有控制問題，就容易怠速不穩或熄火，所以怠速都要拉比較高。 最高馬力為19ps/7,600rpm、最大扭力為19.6Nm/6,100rpm，座高為885mm，車重為134kg。 適合喜歡和大家騎不一樣的車，需要比150大一點的動力，但又不希望車太重的車友。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 我們的建議都是根據客人的需求來的，野狼本身是中性的街車，要往咖啡去改也可以，也有人把她當旅行車，也有人當越野車騎。 各種屬性需要的動力特性都不同。 建議預算至少抓四萬左右才能做的完整，實際的價格要請您連同愛車，直接到我們配合店家，根據實際車況，以及您對於改裝的要求去討論。 經典造型美式街車 哈特佛雲豹是一台造型非常經典的美式街車，比例勻稱，線條優美。 以引擎設計來分，一共出過三個車型。
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引擎的溫度也明顯的下降，如果排氣管的前段可以更換為32~35mm的內徑，動力提升的效果會更好。 根據香魚過去改裝過皓月230cc調校經驗，這顆引擎動力應有20HP左右的實力。 vr223 如果一般都市騎乘，上述問題也許勉強還能忍受。
影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 再下正打算考慮弄一台2手酷龍NK(仿賽酷龍，很會裂掉車殼，NK龍是鋁合金車架+較粗的前叉，條件應該更好)來玩，也在比較GSX-S150的後續維修保養，哪個比較不用擔心斷料和好維修好保養。 如果你常需要拉轉是因為個人喜好，我會建議你裝皓月190，配合高凸和高轉汽門彈簧，馬力可以再往萬轉區以上延伸。 雖然皓月引擎很耐用，但常拉高轉的引擎損耗一定較大，這點想必你很清楚了。 然而，大陸本地的消費平均水準仍低，所以用料粗糙，精度差的「民用引擎」仍是最大宗，最容易取得的。
但是一旦用在越野車上，各種狀況下容易熄火就是大問題。 萬一衝坡或是過溪中途來個熄火，會發生甚麼危險真的很難說。 引擎本身已經很燙，跑林道還要在低速無風的狀況下反覆拉轉，換再好的機油也很難保護引擎。 vr223 前煞車手感略顯硬朗，如果要激烈操駕，建議煞車系統要先升級，然後後搖臂如果能夠再拉長一些，對於過彎的穩定性更好。 不過，以不到十萬的價格來入手 250 c.c. 級距的林道車，算是物有所值。
vr223: 雲豹223（建議售價：89,800元）
Honda CRF300L 近期已經開始陸續交車了，自從Honda CRF150L 進港後，也在國內重新掀起一陣越野風潮，新手想越野？ 目前台灣買得到可領牌的越野車型款，我們依照預算來做以下區分。 從油箱開始就能感受到這台大雲豹的細節，有著一條金屬固定帶以及不置中的油箱口設計，復古造型的油箱也承襲古典的腿夾曲線；車架採用搖籃式車架配上41芯法斯特可調整前倒叉，後雙槍的懸吊配置更強化了車體的穩定性，前煞車為雙碟配上雙輻射卡鉗，配備給的一點都不手軟。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。
- 無論是處理過程中的時間延誤，或是實質上的金錢損失，都比不上大好天氣在山道上推車等待救援來得痛苦。
- 引擎都是CG基礎的OHV 2V引擎，偏重中低速扭力，市區騎乘相當舒適穩定。
- 改裝配線綠色接頭接點火高壓線圈；環形端子接地；4P+2P端子接直流點火器。
- UK450可說是雲豹家族的老大哥，HARTFORD更自栩雲豹450是國產400c.c.級距檔車的始祖，具有符合時代潮流的復古造型與現代科技的結合，搖籃式車架與41mm倒叉、後雙槍懸吊配置，強化整體車輛穩定性。
- 分別是150化油版，噴射版，以及200化油版。
- 最經濟的改法當然是內平衡軸190，動力比150ohv明顯提升，震動又小，還有六檔。
223c.c.的排氣量，僅輸出17.6ps最大馬力，動力表現稍嫌貧弱；車上所有燈具皆為傳統燈泡，而非當今流行之LED燈泡略為可惜。 車身輕巧，操控靈活好上手，即使在林道等不利環境轉倒時也能輕鬆扶起車輛，37mm倒立式前叉與後中置多連桿的設定帶來良好的懸吊反應及循跡性，前後皆超過200mm的避震行程也造就了優秀的越野性能。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。
這是想改裝的車友們最常問的問題。 皓月，從廣西桂林默默無聞的獨立小公司，到逐漸被大家熟悉的品牌，靠的是近二十年來的努力與實事求是。 早期的野狼125型錄 我從深林來越過綠野 跨過溝溪向前行 野狼 野狼 野狼 豪邁奔放不怕路艱險 任我遨遊史地田鐵 三陽野狼 125 現在來看這廣告歌詞，明顯是為了越野車而寫的。 不過在 60 年代當時，台灣很多鄉村和產業道路，甚至都市近郊，都還… 然而，在政府環保政策的壓力下，毫不考慮應用面，迫使所有必須掛牌上路的車輛遵守單一規則，造成了許多的問題。
RALLY版座高為885 mm，因油箱容量多了5公升及其他裝備（護板、風鏡等）車重為153 kg。 適合預算足夠，需要路權又想越野的車友。 親民的價格，加上不俗的配備，如：43mm倒立式前叉、前後皆搭配單向雙活塞卡鉗，以及兼具貨架功能的後扶手與側柱熄火開關也為日常使用的方便性加分；另外，與雲豹223共用引擎族系亦降低了保養與維修成本。 那就選Honda CRF250LD 建議售價238,000，引擎採用水冷四行程單汽缸，排氣量為249c.c.，最高馬力為24ps/8,500rpm、最大扭力為23Nm/6,750rpm，最親民座高830mm、車重為143kg。
排氣管採用上繞設計，讓你在越野旅途時爬山涉水都不是問題。 而排氣管護蓋則與右後側殼合併，並且印有「HARTFORD」的字樣。 Hartford VR223是一款越野、滑胎定位的車款，動力系統搭載223cc等級引擎，搭配上國際五檔的檔位安排，前後煞車規格則為前後碟煞，胎圈尺碼則前後17吋，並導入單槍後避震以加強操控特性。 沒有花俏亮麗的外型取而代之的樸實而俐落的車身線條；乾重162公斤搭配上276c.c.單缸四行程水冷引擎，擁有17.6ps最大馬力與2.2kg-m最大扭力，並搭載雙迴路ABS煞車系統、LED日行燈眉與H4大燈燈具、前後13吋的輪胎配置。 引擎採用單缸四汽門445cc，搭配國際五檔變速，有著31ps最大馬力與3.6kg-m扭力表現，排氣管則是採用雙出的錐口型排氣管，筆者在現場實際感受，聲浪相當渾厚、低沈，估計會成為該車款的一大賣點，前後17吋的鋼絲框配上分離式後土除，種種細節都讓UK450在外觀表現上更為突出。 輕量化與低重心的設計，讓SEROW 250 相當容易掌握，而採用鍛造活塞與鋁合金汽缸的氣冷引擎，著重在中低轉輸出，更適合在各種路況行駛。
vr223: vr223 參考影音
雲豹200建議保留原本的CASE改皓月230cc的套件，如果整個周邊(化油器、排氣管)的搭配良好，改出來的動力是很讓人驚喜的。 我們各地車行已經改很多了，無論是患腹內套件或是整顆引擎換，甚至是內平衡軸的190都可以改上，震動超小。 我們首頁都有各地配合店家的聯繫資訊，我建議直接把您的車況及要求跟配合店家討論，才能訂出合理的預算。 如果預算在兩萬以內，我會建議只做周邊的升級，不要動引擎。
分別是150化油版，噴射版，以及200化油版。 引擎都是CG基礎的OHV 2V引擎，偏重中低速扭力，市區騎乘相當舒適穩定。 化油器無論是150cc或200…
一致的答案是，皓月引擎的性價比(C/P值)在這個引擎級別絕對是上選。 雖然比起選用其他大陸引擎成本高一些，不過，改裝得到的效果及感動，比起換車，仍然是非常划算的選擇。 的陸製引擎，不要對它抱太大期望(潛規則1/2)。 並不是功能或動力會有異常，而是耐用性和可靠度的後續成本。 譬如皓月引擎的坦克內鏈可以耐用十萬公里以上；但他牌看似相同的七片式坦克內鏈，可能跑幾千公里就拉長到需要更換的程度了(因內鏈拉長連帶造成的損壞不計)。
一條好的內鏈成本不過幾百塊，但是在台灣更換一條內鏈，光工資就要好幾千。 這些工資價差拿來換一顆皓月引擎都划算了。 這些規則也同樣適用於汽機車零件，所以最後只鎖定了皓月這個供應商，不考慮引進其他品牌的引擎的原因，就是品質管理因素。 跑幾百公里就掛掉的對岸引擎，屢見不鮮 前兩天葳盛來了一台漂亮的紫色 MY223 ，缸頭要拆修，問題是汽門磨損變形。 一問之下才知，落引擎後才騎了幾百公里，馴車一段時間後「第一次」嘗試拉轉，就掛了。
筆者首先試乘的車款為VR223，座高雖然高達850mm，但是受惠於單缸引擎苗條的優勢，並不會給人過高的恐懼感，雖然引擎排氣量提升不少，但是17.6PS的最大馬力輸出與1.6kg-m的扭力數據，並不會給人相當明顯的感受。 以上的用料雖然無法與現今車款相比，但對於日常生活使用也不會顯得不足；除了動力之外，大容量的置物空間以及更符合亞洲人騎乘的750mm座墊高度，更是VITA300的亮點之一。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。
配備越野車款少有的ABS防鎖死煞車系統，兼顧日常使用的安全性，並且延後干預的時間提供更為自然的越野騎乘感受，允許更多的滑動。 搭載排氣量233c.c.的引擎，提供充沛的中低轉速域扭力，在油門開度不大時就能提供強勁的推力，數位燃油噴射系統更是賦予精確的油門反應。 最便宜可上路的進口越野車：Honda CRF150L 建議售價158,000元 ，引擎採用氣冷四行程單汽缸，排氣量為149.15c.c.，最高馬力為12.93ps/8,000rpm、最大扭力為12.43Nm/6,500rpm、座高為869mm，車重為本篇最輕巧122kg。 CRF150L可說是目前賣得最好的白牌越野車，輕巧的車重對於越野或林道都相當友善，適合有預算，不需路權的車友。 就選CPI SM260Fi 吧！
選Kawasaki KLX230就對了，建議售價為238,000，引擎採用氣冷四行程單汽缸，排氣量為233c.c. 強而有力的引擎搭配橢圓斷面形狀的鋼管車架，同時透過排氣系統的設定，兼顧低轉扭力與高轉延伸，帶來輕鬆好上手的騎乘感受，資訊豐富的儀表板也兼顧日常使用的方便性。 為了提供給消費者平價並方便的通勤選擇，HARTFORD推出了VITA300，276c.c.單缸水冷引擎得以輸出17.6ps最大馬力與2.2kgm最大扭力，儘管屬於平價大羊，但HARTFORD依舊將安全放在第一順位，VITA300的煞車系統配上了ABS。 有趣的是，VITA300的前後輪配置皆為13吋，這樣的設定在同級大羊上並不常見。 座墊部分HARTFORD強調座高以符合亞洲人騎乘的高度座設設，椅墊下則有著不俗的置物空間，就算機車旅行，輕便的行李依舊可以輕鬆放入。
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