各道附著裝置的撐桿應交錯佈置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。 塔式起 ①固定式塔吊：塔身不移動，工作範圍靠塔臂的轉動和小車變幅完成，多用於高層建築、構築物、高爐安裝工程。 起升高度也成吊钩有效高度，是从塔吊基础基准表面(或行走轨道顶面)到吊钩支撑面的垂直距离。 为了防止塔吊吊钩起升高度而损坏设备发生事故，每台塔吊上安装有高度限位器。 包括金屬結構、機械傳動、液壓提升、電控及安全保護裝置，起升高度低於29m時採用獨立式，高於29m時採用附裝式。
想像一下沒有起重機的今天的生活，你認為有可能看到最高的建築物嗎？ 多虧了他們，人們可以輕鬆地舉起任何東西，而無需付出太多努力。 对于动臂式塔式起重机，最大起升高度根据起重臂的仰角和塔身高度的不同而不同。 对于小车变幅塔式起重机，最大起升高度仅与塔身高度有关，在塔身高度确定后，其最大赵升高度为一定值。 额定起重量指的是起重机在不同工作状态下，允许吊装的重量。 一般在其主要性能参数中标出最大幅度时的起重量和最大起重量，其他状态的额定起重量由其特性曲线决定。
塔式起: 塔吊設計外包
塔身穩定後，再拉緊保險鋼絲繩，使塔身稍歪，隨即撤下墊木層，然後松保險鋼絲繩放穩塔身。 1、塔式起重机每次拆除和立塔前，吊装队应指定专人对塔机各部进行严格检查，发现问题，及时解决；严禁将带有故障的零、部件装上塔机继续使用。 2、塔式起重机路基的上部建筑材料，除道轨外，枕木、道轨、道钉、鱼尾板、连接螺栓和弹簧垫圈以及轨距拉杆等，均由吊装队提供，其路基技术要求由吊装队提出，并派专人予以技术指导。
然後將底座連接到桅杆上，從而使起重機具有高度。 此外，桅杆連接到允許起重機旋轉的迴轉單元（齒輪和電機）。 在迴轉裝置的頂部有三個主要部分：長水平臂（工作臂）、較短的副臂和駕駛室。 因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。
在交談模式之中，使用者能夠藉由軟體的提示來逐一下達指令完成分析的作業，如建模、檢視模型、修改模型及分析求解等。 而當分析的問題必須要經由較長的時間才能獲得解答時，則可將所有分析問題的指令利用文字檔案的編輯，透過非交談模式來進行分析的工作。 在前處理的部份，ANSYS提供了兩種實體的建模方式，分為由上而下法與由下而上法，兩種建模方式端看使用者所需要建立的模型結構的複雜度來訂定。 當所需要建構的模型複雜度較高時，則以由下而上法來進行點、線、面的建構，以這三個基本建模元素來製作出需要的模型結構；而當模型結構的複雜度較低時，則是以由上而下法來進行體積間的布林運算來達成模型建構。 在模型建構完成之後，ANSYS提供了各種不同的網格化元素，包含有線、薄殼、立體的網格化元素。 安全閥及逆止閥：使用液壓或氣壓為動力之固定式起重機之吊升裝置及起伏裝置，應設置防止壓力過度升高之安全閥及防止液壓或氣壓異常下降，致吊具等急劇下降之逆止閥。
塔式起: 塔式起重機自升式
應用最廣的是下回轉、快速拆裝、軌道式塔式起重機和能夠一機四用（軌道式、固定式、附着式和內爬式）的自升塔式起重機。 第16條對於危險性之機械或設備之檢查有明文規定相關權責機構；第24條針對危險性機械或設備其操作人員提出限制條件。 副臂帶有一個配重，通常是混凝土塊，而副臂將負載懸掛在起重機的中心和從起重機的中心。 起重機操作員要么坐在塔頂的駕駛室裡，要么通過地面無線電遙控控制起重機。 在第一種情況下，操作員的駕駛室通常位於與轉盤相連的塔的頂部，但可以安裝在吊臂上，或安裝在塔的中途。 起重吊鉤由起重機操作員使用電動機操作，以通過滑輪系統操縱鋼絲繩。
此3项，尤其是吊钩升降速度决定塔吊的工作效率。 单小车时又有2绳和4绳之分，小车变幅起重臂的最大幅度起重量是小车位于臂头以2绳工作时的额定起重量，而最大起重量则是单小车4绳时的额定起重量。 雇主對於可搬式吊籠懸吊於建築物或構造物等時，應考量吊籠自重、積載荷重及風力等受力情形，妥為固定於具有足夠支撐強度之處。 雇主對於具有起伏動作之人字臂起重桿，應於操作人員易見處，設置吊桿傾斜角之指示裝置，以防止過負荷操作。 雇主於人字臂起重桿作業時，為防止鋼索震脫，槽輪或其他安裝部分飛落等危險，應禁止人員進入有發生危害之虞之鋼索內角側。
雇主對於前項額定荷重隨作業半徑而改變之移動式起重機，得標示最大作業半徑之額定荷重，並採取於操作室張貼荷重表及置備攜帶式荷重表等措施。 雇主於纜索固定式起重機作業時，為防止捲上用鋼索、橫行用鋼索通過槽輪或其他安裝部分而發生破損飛落或鋼索震脫彈出等危險，應禁止人員進入有發生危害之虞之鋼索內角側。 塔式起 雇主對於前項額定荷重隨作業半徑而改變具伸臂功能之起重機，得標示最大作業半徑之額定荷重，並採取於操作室張貼荷重表及置備攜帶式荷重表等措施。 雇主對於伸臂固定式起重機之使用，伸臂之傾斜角不得超過該起重機明細表內記載之範圍。 但吊升荷重未滿三公噸者，以製造者指定之伸臂傾斜角為準。
塔式起: 塔式起重機零部件
（4）锚固系统险情：①将塔式平衡臂对应到建筑物，转臂过程要平稳并锁住。 塔式起 ③如需更换锚固系统部件，先将塔机降至规定高度后，再行更换部件。 （5） 塔式起 不论哪一部分在运转中变换时，首先将控制器扳回零位，待该传动停止后再开始逆向运转，禁止打反车操作。 （2） 各传动部分中减速器油量是否充足，各部螺栓是否紧固。
根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。 推行組合式的塔機有助於加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客户服務。 二、下旋轉式塔式起重機：迴轉支承裝在底座與轉枱之間，除行走機構外，其他工作機構都佈置在轉枱上一起迴轉。 除軌道式外，還有以履帶底盤和輪胎底盤為行走裝置的履帶式和輪胎式。
塔式起: 塔式起重機安全裝置
3、塔机操作人员与指挥人员技术差、素质低、责任心差与违章操作，在施工作业中，使起升大钩蹲钩、顶钩、吊重物摆动大、甚至使小车上起升钢丝绳滑轮组的钢丝绳脱槽、跳槽与金属结构摩擦、拉死、卡死、挤断等。 下回轉塔式塔吊將迴轉支承、平衡重主要機構等均設置在下端，其優點是：塔式所受彎矩較少，重心低，穩定性好，安裝維修方便，缺點是對迴轉支承要求較高，安裝高度受到限制。 另外，當預計有大風時，操作者應鬆開起重機駐車製動器並保持自由迴轉。 操作員必須確保在起重機周圍 360 度半徑範圍內沒有任何東西可以接觸到起重臂。 遵循這些安全措施，迴轉環可以隨風自由移動，而不是與風作鬥爭。
起升机构包括电机/内燃机、减速器、卷筒、制动器、离合、滑轮组和吊钩。 塔式起重机多以电机拖动，履带式起重机多以内燃机拖动。 印度新型武裝直升機正式入役，為何剛裝備就面臨過時的風險？ 對小車變幅的塔機應設定小車行程限位開關和終端緩衝裝置。
但若超过一定高度时，其压应力会超过材料强度，塔会倒塌，因此较高的塔其支撑结构会设计成锥形，越高层的面积较小，以避免压缩负载造成塔的倒塌。 塔吊的起升：起升是塔吊吊钩的垂直升起，起升机构使重物作垂直升降运动。 起重量就是吊钩所能吊起的重量，其中包括吊索或容器的重量。 不同的幅度有不同的起重量，因此，起重量包括两个参数：一个是最大幅度时的起重量，另一个是最大起重量。
塔機的工作機構有以下幾種：起升機構、變幅機構、小車牽引機構、迴轉機構、頂升機構和大車走行機構(行走式的塔機)。 起重臂構造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點、雙吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。 錘頭式小車變幅水平臂架，裝設於塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。 平頭式的使結構形式更簡單，更有利於受力，減輕自重，簡化構造等優點。 塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。 動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。
塔式起: 塔吊操作規程
基本鎚頭塔規格是指高度、臂長和臂端的最大起重量。 根據建築建築的長、寬、高尺寸，可以初步確定塔機臂長。 臂長應足夠長以覆蓋所有項目，並適當留有一點餘量。 鎚頭塔式起重機的高度需要 高於建築物最大高度 10 至 15m. 臂端起重量可由工作人員根據要起吊物體的重量來決定。 長春地鐵施工_2020年長春地鐵施工資料下載_築龍學社長春地鐵施工專題爲您提供長春地鐵施工的相關資料與視頻課程，您可以下載長春地鐵施工資料進行參考，觀看相關視頻課程提升技能。
雖然生產國家不同，但其爬升原理大同小異，皆主要是利用油壓千斤頂，將塔柱向上頂升。 (三)除整機外，塔吊主要承載結構件的報廢規定，應按照《塔式起重機安全規程》（GB5144—2006）第4.7條：“結構件的報廢及工作年限”的規定執行。 使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。 能自行架設的快裝式塔機都屬於中小型下迴轉塔機，主要用於工期短，要求頻繁移動的低層建築上，主要優點是能提高工作效率，節省安裝成本，省時省工省料，缺點是結構複雜，維修量大。
限位開關動作後應保證小車停車時其端部距緩衝裝置最小距離為200mm ，以防止小車衝出臂架。 拼裝式基礎由若干塊混凝土預製構件組成，可以多次重複使用。 塔機安裝前，把拼裝基礎的各構件吊裝到位後，構件之間用鋼絞索經張拉連線成整體。
斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。 （4）对三员定期组织学习与安全教育，不断提高三员的专业技能和安全意识，使其从主观上彻底改变旧的、不符合安全生产需要的观念。 让三员从思想上认识到”宁停机不干，也不带安全隐患上岗作业“的安全意识。 （2）塔司开机前必须做到“三自”，即自检、自查、自处理。
- 对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。
- 它整机重心低，能整体拆装和转移，轻巧灵活，应用广泛，宜用于多层建筑施工。
- 水平臂小车变幅的塔式起重机，幅度限位器又称小车行程限位开关。
- 移动式起重机又称“汽车起重机”、“车载起重机”，主要分为履带式起重机、轮胎式起重机、全地面起重机、随车起重机。
- 起升高度限位器大都设于臂头，以防止吊钩上升超过限度与臂头结构相撞。
起重幅度也称为回转半径或工作半径，指的是塔式起重机的回转中心线至吊钩中心线的水平距离。 最能全面反映塔式起重机起重性能的是起重力矩，因为起重力矩本身是幅度和起重量两个参数的乘积。 ②小車運行變幅：這種起重機的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運行來完成的。 塔吊的顶升：一般第一次安装时，根据塔吊的大小安装时有一个独立高度，这个高度的空距随着房子的一层一层升高也一点一点减少，当距离少于10米后，塔吊吊装开始出现难度，影响吊装了。 因此塔吊必须再次升高（一般塔吊是自升式的），把塔吊再次升到一定的的高度，这个过程就叫顶升，因为塔吊用自身的液压设施把标准节一节一节顶升上去的，所以习惯就称为顶升。 A、QTZ4708鎚頭式塔式起重機是目前最新的起重運輸機械，它採用了成組技術、組合設計技術、有限元分析技術等多種技術。
