同時也優化了Limi的騎乘三角，並藉由調降車身與坐墊高度，達到更低重心水平的車輛配置，提供更舒適安穩的騎乘感，同時讓身材嬌小的騎士有更好的著地性。 除了引擎和車輛設定的更動外，全新的Limi在外觀上也有大許多細節的改動。 最顯而易見的是前車殼的部分，一改原本兩層式前斜板略嫌樸實的設計，這次YAMAHA取消了雙層飾板，而是採用雕刻的倒三芒星設計，讓車頭的視覺效果更加俐落。 車殼側邊也增添了斜紋雕刻，一改原本光滑而有些圓滑的外型，同時更增添燻黑菱紋的風鏡設計，野性而優雅的外型，讓新Limi 125帶有更強烈的自我風格。
從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折，燃油車也都有 8 折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。 這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 ∙Sym三陽125 迪爵 CBS碟煞 七期 ∙(2022全新機車) ∙汰舊換新最高補助6300 ∙買車就送 ∙彩虹折疊椅 ∙車體紋身 ∙安全帽 ∙專業機車貨送到府免運費(限制請見機車運送說明) ∙價錢不含領牌規費 ∙訂購後將有專人致電確認領牌事項和送車相關問題! ∙新機車屬於財產登記制,一經領牌,不在是新車,皆無法退換貨, ∙若欲退貨.須負擔車輛折舊40%損失,並請您確保機車原狀(無使用過狀態) ∙若有缺配件/使用過,將依缺件商品價格/使用程度折損收取費…
2020 125價格: 價格區間
其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。 台灣人每年購買約 80 萬台機車，但大部分的機車成交價格並不透明，再加上近年來，機車價格不斷攀升，要回答一台機車多少錢，其實很困難。 我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。
制動系統方面YAMAHA則是讓MT-125搭載了前292mm浮動碟盤搭配輻射對四卡鉗、後230mm碟盤搭配單活塞卡鉗，前後輪皆配備ABS防鎖死煞車系統，在提供強大制動力的同時也能減少前後輪煞車因天雨路滑或操作不當而發生鎖死的情形，提升車主的行車安全性。 在外觀上，為配合歐洲駕照分級制度而生的MT-125採用了與台灣車迷朋友們相當熟悉的MT-15幾近相同的外觀設計，頭燈上方左右兩條LED導光條和下方高亮度LED魚眼大燈為MT-125勾勒出如同外星生物般的臉譜，讓MT-125不僅在照明功能性上十分完善，也大幅度的提高了車輛的辨識度。 MT-125也搭載了與YZF-R125相同的全LCD高反差液晶儀表，提供轉速、油量、檔位、時速等資訊。
2020 125價格: YAMAHA MT-125 發表：闇黑軍團生力軍！
在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 MT-125的車尾設計也同樣不馬虎，除了高亮度LED尾燈外，新MT-125平坦且段差小的後座讓MT-125在造型上像極了老大哥MT-09，對有載人需求的車主來說，也能夠提高後座乘客的乘車舒適度，後座旁也有提供分離式把手，不管是車主移車或是乘客抓扶都相當實用。 另外YAMAHA也將MT-125的後輪寬度加寬到140mm，讓MT-125不管在視覺上或操控上都能向家族老大哥們看齊。 SUZUKI自家輕跑小阿魯也有搭載的KEYLESS免鑰匙系統，也首度下放到白牌速克達的Saluto，1.5公尺即能感應開啟，並同時配有坐墊自動開啟的功能，不管是發動、取物都讓騎士能從容保有氣質。 全新Limi也減重5公斤，讓車重來到97公斤，更加輕量化的車身重量對於主打的女性消費者來說更好駕馭。
全車皆採用LED燈具，大燈安裝在龍頭上方為遠近分層式頭燈，尾燈則以「口」字型形象刻劃，導光條設計使辨識度極高，一眼就能認出Saluto。 鷹翼式的定位燈設計，同時兼具優雅及銳氣的個性，並配備雙黃警示燈，讓騎士暫停駐車也能有警示後方的效果。 儀表則採用指針搭配液晶小螢幕，簡單明瞭不張狂，而常見的儀表按鍵也一併整合到右手把上的開關總成，讓龍頭的面板更為整潔。 此次發表的五款車色，皆使用大量的電鍍件作點綴，舉凡小巧可愛的圓形後照鏡、方中帶圓的頭燈及儀表外框、前斜板、後扶手都因此提升不少質感，就連車名飾牌的Saluto與SUZUKI logo也不放過。 相較一般的的速克達，車頭內側也就是俗稱的內裝，改使用烤漆車殼，並在把手總成處利用雙色烤漆替質感更上層樓。 更值得一提的是腳踏板空間平坦外，採用「直條紋」的立體止滑溝槽，實用性及美觀都兼顧。
往復式4檔變速形式為MSX125帶來純正檔車的操控樂趣，31mm倒立前叉、中置油壓避震與12吋鋁合金鑄造前後輪框，以及降低重心集中配重的排氣管設計，賦予MSX125更高的運動性能。 前後碟剎與ABS提升了安全性，無論在城市間穿梭或一趟尋幽探訪的旅行，動靜之間更顯從容。 在精緻輕巧的外形下，內藏百分之百的檔車靈魂，是獻給年輕世代探索兩輪世界的鎖鑰。 125c.c.排氣量的車格讓騎士更能輕鬆駕馭，享受騎乘樂趣毋需多餘負擔。 車身凌厲線條設計帶來富有動感的流行個性，LED頭燈呼應年輕世代勇於創新、挑戰自我的精神。
車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞車、預約試騎和購車專人聯繫等，提供消費者更好的購車體驗。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 在看完2020年新款MT-125消息後，喜愛扭力大師的車迷們是否覺得意猶未盡呢？ SUZUKI在Saluto 125身上搭載124c.c.的單缸氣冷SEP高效能引擎，這顆與Swish相同的動力心臟擁有,000rpm的最大馬力及,000rpm的最大扭力，擁有51.7km/L的二級油耗測試值，在制動部分採用前碟後鼓的配置，並與Swish同樣配備雙油門線，使油門操作更為靈敏。 燈具的部分採用大燈與尾燈、定向燈LED、前後方向燈10W鹵素燈泡的設計，車頭兩側的燈條向上到頂端後以電鍍件向兩側延伸，將車頭的視覺感分割，營造更緊緻的線條輪廓。 尾燈的設計與前代也略有不同，摒棄原本較為寬大的設計，Limi 125的尾燈採用中間內凹的造型，兩側突起的直立方向燈由中間的尾燈連接，尾燈的構型也從原本的五邊形改為稍窄的長方形設計，簡約的同時更有著尖銳率性的風采。
Cc數(排氣量)：機車通勤族推薦挑選125cc以下就可以了，打算長途騎乘或騎上高速公路的顧客，可以挑選cc數較高的機車。 ∙新機車屬於財產登記制,一經領牌,不在是新車,皆無法退換貨, ∙若欲退貨… 對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。 女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。
- 台灣房屋集團統計實價資料，2021年Q3新北市還有鶯歌、八里、淡水和三芝等4個行政區，預售屋平均成交單價在2字頭以內，僅時隔一年，今年Q3連平均單價最低的八里，也要30.3萬元起跳，在新北用2字頭單價買新案已成往事。
- MT-125的車尾設計也同樣不馬虎，除了高亮度LED尾燈外，新MT-125平坦且段差小的後座讓MT-125在造型上像極了老大哥MT-09，對有載人需求的車主來說，也能夠提高後座乘客的乘車舒適度，後座旁也有提供分離式把手，不管是車主移車或是乘客抓扶都相當實用。
- 我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。
- 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。
- 試乘期間若發生事故，由經銷商所承保之保險公司就保險範圍內負責賠償，Honda Motorcycle Taiwan不保證保險理賠。
- 125c.c.排氣量的車格讓騎士更能輕鬆駕馭，享受騎乘樂趣毋需多餘負擔。
同時前置物空間的部分也得到容量提升，可裝入700c.c.保溫杯、隨行杯等，輕鬆放置讓騎士更加方便。 此外，本次改款中坐墊也重新設計，在造型上一改舊款長而平的線條，讓坐墊有前後座的兩段起伏，讓舒適性更加提升。 台灣房屋集團統計實價資料，2021年Q3新北市還有鶯歌、八里、淡水和三芝等4個行政區，預售屋平均成交單價在2字頭以內，僅時隔一年，今年Q3連平均單價最低的八里，也要30.3萬元起跳，在新北用2字頭單價買新案已成往事。 3.您選擇之試乘據點與所屬經銷商將依所在地之地理特性安排試乘路線，各經銷據點試乘規定以當地經銷商之規範為主。 試乘期間若發生事故，由經銷商所承保之保險公司就保險範圍內負責賠償，Honda Motorcycle Taiwan不保證保險理賠。 因試乘所應負之刑事責任及前述保險未理賠之民事責任，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。
1.為確保試乘人的權益與安全，參與試乘大型重型機車請務必攜帶「大型重型機車駕駛執照」、試乘普通重型機車請務必攜帶「普通重型機車駕駛執照」，並於試乘前出示，並將由現場據點服務人員留下影本。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。 引擎方面，MT-125搭載了一具水冷四行程，排氣量124.7c.c.的SOHC單缸引擎，搭配與YZF-R125相同的VVA可變汽門機構，讓新MT-125具備更寬廣的動力曲線。
YAMAHA這次採用「Break The Limit」作為發表會的主題，沒想到Limi真的打破排氣量限制，推出125c.c.版本，更搭載多款科技配備。 三芝預售交易都是來自於單一個案的養生度假宅銷售，區域整體的房市交易並不熱絡，也非建商主力推案區，消費者的選擇相當有限。 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，新北預售屋房價最低的三區，為八里、淡水和三芝區，三區皆屬新北相對外圍的區段，依傍北海岸、距離市區遠、海風大，導致房價長期扁平。
另外，八里輕軌也可望在淡海輕軌二期後動工，帶動市場能見度，加上長期低單價優勢，今年交易的物件逐漸從小宅市場，轉為三房或河岸景觀宅，吸引一些家庭型、退休族進駐，因此平均單價、總價年增都近4成左右。 其中淡水因推案量大入住率低，一度被稱為鬼城，但近年受惠於淡海輕軌通車，生活機能和交通建設陸續到位，逐漸「媳婦熬成婆」，今年Q3預售交易量僅次於新莊，厚實買氣也帶動房價上揚。 今年Q3新北市平均預售屋房價在3字頭的區域，共有三峽、鶯歌、八里、淡水和三芝區等5區，其中均價最高的是三峽區36.9萬元，其次為鶯歌區34.3萬元；這5區當中，除了三峽之外，其餘4區的預售屋均價，都在一年之間「由2奔3」。 2.行駛中，請遵守交通規則，並確保安全距離，並依Honda Motorcycle Taiwan經銷商所指定之試乘路線駕駛。 板橋「通天車業」負責人陳冠竹指出，在政府汰舊換新政策持續發酵下，讓老車車主換車意願更高，而且環保法規日漸嚴苛，再加上ABS／CBS議題，車價只會越來越貴，舊換新政策也不可能無限期實施，所以民眾紛紛趕在今年結束之前，搶先換部新車好過年。
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