山葉rsneo評價10大伏位

以目前市場來看,每公升可跑 50 公里以上的 125 速克達,就能稱得上是省油車。 《自由時報汽車頻道》從市售車款中,找出達到此一標準的 125 國產速克達車款,共有 4 個品牌 12 款車符合。 最重要的動力從原先的115c.c.轉變為125c.c.,新款Limi125與YAMAHA的RS NEO使用了相同的125c.c. 增進了燃燒效率、降低油耗,同時維持引擎運轉的靜肅性,並使用不對稱車架與輕量化輪框,這樣的配置有效的減輕車重,讓所有騎士都能輕鬆騎乘、操控,更友善於女性或身材嬌小的族群。

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  • RS NEO 另一項內涵為不對稱的車架設計,相較於 JOG FS 之下整體剛性提升了 13%,重量減少了 5%。
  • RS NEO 有著小巧玲瓏的車體外觀,全車長寬高尺寸為 1740 × 670 × 1070mm 的設定下,第一眼看到它時仍難以相信這是一部 125c.c.
  • 特殊商品如到府安裝的家電類商品,安裝過後且測試正常,即視同當場驗貨完畢,不另享七天鑑賞期。
  • 為維護民眾居住生活品質及環境安寧,請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主,勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為,而高輸出功率會製造噪音之車輛,亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
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小編身高178cm,跨坐上YAMAHA RS NEO 125,整體車輛略顯小巧可愛,但踏板空間稍顯不足,需要向後坐些會比較舒適,也多虧了椅墊的平整性與595mm的長度,讓小編能夠騎乘的更佳舒適。 空重93kg的YAMAHA RS NEO 125對於女性使用者來說相當親切! 前懸吊系統採用26mm正立式阻尼前叉,這回同樣強化阻尼設定,讓車輛的壓側端阻尼強化,抑制晃動更具效果。 來到RS NEO車主公認優點的第三名,是在於RS NEO擁有輕快的加速感。

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另外座墊也一併升級,有別於以往長而平的座墊,新款Limi125讓坐墊前端略為削薄,讓車身更狹窄,提升騎士的著地性。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧,請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主,勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為,而高輸出功率會製造噪音之車輛,亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 傳統台灣消費者對運動型車款的要求,要有超大動力、制動力破表、霸氣的外型、絢麗的儀表、超大置物空間…等,不外乎就是為了通勤、為了跑山、為了滿足日常生活所需的一切,不過綜合以上幾點,已是達到了貪得無厭,近乎完美的要求。 山葉rsneo評價 RS NEO搭載BLUE CORE引擎,使其最大扭力提升10%,七期平均油耗高達57.9 km/L,除了擁有駕馭樂趣外,同時更兼顧省油環保效能。 RS NEO為左右不對稱車架結構設計,使操控時左右平衡性剛性提升,重量減輕,為同級最輕量化車款(裝備重量93kg)。 除車身低特點外,座墊高度僅755mm,可讓騎乘者雙足輕鬆踏地,在停紅燈時能夠足著安心,騎起來更輕鬆自在。

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的動力現身,以時尚風格搶進市場,後來排氣量也提升到 115c.c.,後來還有英式古典等設計風,就連代言人也都相當大牌,包括早期的蔡依林、蕭敬騰、郭雪芙,近期則是 2018 年,由邵雨薇擔任代言人,由於造型時尚且小巧,因此吸引許多女性車主購入,這 10 多年都有著不錯的銷售成績。 回歸到騎乘感受上,車輛啟動的寧靜與怠速運轉的低震動的確令人讚賞,動力接合點的轉速相當低,大約在 2,800 轉左右就是接合點,有利於省油節能,不過起步時 CVT 傳動系統的抖動感較為明顯。 我覺得這樣的加速力,在數不清的紅綠燈與車水馬龍的道路上,對於 RS NEO 來說已是相當足夠,除了想著快的同時還得兼顧耗能並不容易,只要在引擎轉速 5,000 轉前,並且在特定油門開度內,儀表板上的 ECO 燈號就是替荷包把關的最好證明。 Yamaha RS NEO 125以運動帥氣、年輕獨特概念設計,並擁有動感流線外觀、輕巧靈活車身、搶眼燈具及舒適便利機能。

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動力部分,原廠宣稱測試油耗可達到1L/55km之多,小編實際騎乘後相信這是有可能發生的驚人油耗,全新的Blue Code引擎系統除了高效能的燃燒效率外,在傳動的調整上更是造就油耗的最佳助手! 優惠訊息、販賣店據點、瞭解商品、政府補助資訊、活動訊息、活動花絮. Vinoora/ RS NEO/ Limi 好禮二選一 … 凡購買Limi / RS NEO 可享潮優惠購車方案最高補助10,300元或24期0利率!

車架的不對稱處位於車輛最前端,可以發現左側主車架與龍骨的焊接點位置較高,主車架與下方的補強支臂間隔較大,而下方的補強支臂則是延伸至右側,同時作為右側主車架的補強,而右側主車架與龍骨的焊點位置較低。 由於龍骨最下端與車架連接處的強度,會影響車輛動態的穩定性,以不對稱的車架設計能同時補足左、右兩側的強度,如此一來就好像三隻手支撐龍骨,抵擋左右扭轉的現象,更不用為了補強而焊上更多支臂,得以兼顧車架強度與重量。 RS NEO 另一項內涵為不對稱的車架設計,相較於 JOG FS 之下整體剛性提升了 13%,重量減少了 5%。

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這套智能起動系統與 HONDA 所開發的 ISG ,每當車輛熄火時會計算最佳的起動位置,從起動發電機這一側就可明顯看見曲軸倒轉的現象,不過前述的兩套系統均有專利限制,因此 RS NEO 必須讓引擎運轉較多圈數,才能順利點火起動車輛。 油箱蓋採用市面上常見的彈起式設計,角度更趨近於水平,加油時置入油槍更輕鬆,也可減少滿油時油料向外噴出的風險,根據 YAMAHA 台灣山葉機車官方上所記載的數據,RS NEO 的油箱容量為 4 公升,一公升可跑出 55.8 公里的成績,在續航力表現也是相當驚人。 另外透過新設計車架、智能啟動系統、鋁合金輪框以上三種配備的減重下,RS NEO大幅減重至加93公斤的裝備重量,領先同級對手,讓RS NEO成為一台兼具舒適以及操控靈活的時尚輕跑。 接著看看外觀,2021 Yamaha Jog 125 FI UBS特別採73.5 cm超低車身設計,就算是身材嬌小的女士也能輕鬆踏地;此外,前方提供充裕的(36×25×42cm)置腳空間,無論放置任何物品都游刃有餘,就算要擺放寵物運輸籠也沒問題,讓騎乘過程更加舒適。

看到選單裡列著各式各樣的 聖代、冰淇淋、… 相信常常也會包括小編問的問題: 「兩者看起來差不多,聖代與冰淇淋到底有什麼不同?」… 小弟最近購入一台機車, 在購車前傷透了腦筋,根本不曉得倒底要買哪一廠牌哪一型號的機車才好? 真的~ 其實一直困擾我們的不是商品,而是我們自己。 RS NEO在車身設計上,除了動感帥氣的造型非常吸引人之外,在空間實用性以及騎乘三角的設計上也有精進,乘坐空間比起先前增加了14%的空間,來到了595mm,坐高部分也設計在755mm的輕鬆踏地高度。

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輕盈的車重讓車主在立中柱、移車時更方便,有利於都會使用。 受惠於輕盈的車重,RS NEO為車主們帶來了靈活、輕快的騎乘感受,這樣的特性可讓RS NEO車主在都市裡的大街小巷和密集的車流中穿梭自如。 山葉rsneo評價 輕盈的車重和靈活的操駕,是RS NEO車主公認的第一大優點。

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RS Neo外觀呈現流線形輕量級跑車的身影,車頭配備銳利眼神的頭燈,車尾配置含R1風格的緃向排列LED尾燈。 騎在車上會即時注意到那個充滿科技感的數碼咪錶,除了顯眼地顯示時速外,還顯示包括轉速、油量、里程、時間、電壓等資訊,依照重要程度由上往下排列,識別度極高。 此外,RS Neo有6種車身顏色選擇,所以說 RS Neo特別適合充滿活力的年輕男女。

如有無法接受訂單之異常情形,或您下單後未能完成正常付款,應視為訂單(買賣契約)全部自始不成立或失效,本公司得於合理期間內通知說明拒絕接受訂單。 在您收到商品後,若發現商品品質與您所看到的商品敘述有落差,請於收到「商品使用經驗評分計畫」的意見調查Email時如實反應在商品評分上,並提供我們更多詳細情形,感謝您提供寶貴的意見協助我們不斷進步! 反映內容可包含:圖文與實品落差、商品品質不佳、尺寸建議不準確或標示不清等。 由於3月份是澳門車主繳交舊車牌費的最後限期,躍馬車行為了彌補因訂了 RS Neo 未到貨而要延續舊車牌費的顧客,推出額外優惠,首 50位在(3月16日至17日)兩天活動期間預訂 RS Neo 的買家,除了原有折扣外,還可額外獲贈一部 250cc 以下的舊車的 2019年行車稅。

RS NEO是YAMAHA原廠第一台導入「智能起動系統」的車款,這項技術可使得RS NEO在啟動引擎時的噪音和震動都能較一般車款更加的減少,讓車主可以得到更寧靜、舒適的啟動體驗。 14%的受訪車主亦對這項技術的導入表示肯定和讚揚。 若想要感受一下,你可以到旗下各大經銷商進行試乘體驗。

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尾燈組不僅提供後方來車辨識度,此處以仿造碳纖維紋路的樣式與 YAMAHA 音叉圖案點綴,將 RS NEO 的線條巧妙地整合在尾部。 前置物空間同樣也是消費者相當在意的,經過實測可放入一瓶 600c.c. 寶特瓶裝的礦泉水,右側仍有些許空間可放入抹布、小物品。 RS NEO 有著小巧玲瓏的車體外觀,全車長寬高尺寸為 1740 × 670 × 1070mm 的設定下,第一眼看到它時仍難以相信這是一部 125c.c. 跨上車,僅有 755mm 的座高對於身高 170cm 的我來說毫無壓力,騎乘門檻相當低,絲毫不會感到恐懼。 「音樂」 大家都愛聽,不論是 流行的、古典的、爵士的、台灣或是西洋的、… 有許多人甚至是 「無時無刻」 不停的聽!

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最適合18-24歳追求靈巧駕馭、運動風外觀的男女。 RS NEO 是Yamaha 第一台率先導入「智能起動系統」的車款,具有三大特色:降低起動的噪音、減緩起動時的震動、減少機件磨損,能為你帶來更舒適的騎乘感受。 雖然擁有極具侵略性的外觀設定,但傾角表現上差強人意,並不像運動性車款的表現來的優異,畢竟還是輛10吋車款。

當然,Yahmaha Blue Core引擎著重的是線性輸出與節能性,所以加速表現並不是RS NEO強調的重點,但搭載罕見的不對稱車架設計可是讓RS NEO的直線表現格外穩定。 放眼汽車銷售市場,法系車款確實是個存在感極強、專為品味獨到人士所準備,並且在隨著消費習慣和偏好的改變下,也同樣帶來眾多適合各路買家的美型單品;當然,乘著電動車浪潮的(無情?)推送下,Peugeot也終於準備好、推出源自於當家熱銷跨界休旅基礎的e-2008 GT Pack! 圖/2021 Yamaha RS NEO 125 FI UBS為Yamaha第一台導入智能起動系統的車款,具有降低起動噪音、減緩起動時震動、減少機件磨損三大特色。 動力的延續性上相當平順,同樣是相當適合剛入手的騎士騎乘,以大魯閣賽道的直線底實測,速度大約落在82km左右,轉速6400rpm令人驚訝的低,也難怪油耗表現這麼優異。 RS NEO為125c.c.級距的車款,雖然排氣量較過往的RS車系車款110c.c.的排氣量有略為上調,但RS NEO的整備重量仍保持在93公斤之譜,在125c.c.的級距中絕對是輕盈車重的代表之一。

但猶豫期並非試用期,請留意,您所退回的商品必須回復原狀(須回復至商品到貨時的原始狀態)並且保持完整包裝(包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性),切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 而原先的 Limi 115,則是改搭載 Blue Core 引擎,以 Limi 125 身份繼續販售。 目前尚無消息,但由於 Yamaha 在台灣現階段的 125c,c, 車款,已有 Jog125、Vinoora 125、RS Neo125、勁豪 125 等,會推出 Cuxi 125 的機率恐怕不高。 另外YAMAHA也將LIMI 125車身重心降低,並繼承LIMI的H型構成風格,細節導入菱格紋點綴,強調SEXY的設計主軸是本次LIMI 125的重點。 Yamaha推出符合七期排放法規並搭載「UBS(連動煞車系統)」的「RS NEO」,並同步推出兩款新色。

在這邊也先跟大家說明一下,原本這場舉行於台北的發表會是有邀請媒體進場參與的,但因應新型冠狀病毒影響改為現場直播。 更詳盡的實車拍攝與心得,將會在明天(2/12)的試乘會中為大家體驗、報導。 標示『安心配』商品類別,因商品屬性關係,將有專人與您約定送貨時間(可約定出貨日30天內日期)。 ※若為預購商品,以下單日網頁公告之配送日期,於一個工作天內(不含例假日)與您約定送貨時間。 目前尚無消息,但由於 Yamaha 山葉rsneo評價 在台灣現階段的 125c.c. 車款,已有 Jog125、Vinoora 125、RS Neo125、勁豪 125 等,會推出 Cuxi 125 的機率恐怕不高。

  • 現在是 多媒體的時代 ,因為需要處理聲音的機會大增,所以音效卡變成是現代電腦、與筆記型電腦重要的週邊、是基本配備之一。
  • RS Neo還配備了安靜舒適的智能起動系統,能大幅減低振動感。
  • 凡購買Limi & RS NEO (7期)配合政府汰舊換新,可享最高補助16300元。
  • 以自家 SEP 引擎為主打,共有 3 款速克達採用,表現最好的,是今天發表的 Saluto,每公升達到 51.7 公里。
  • RS NEO為左右不對稱車架結構設計,使操控時左右平衡性剛性提升,重量減輕,為同級最輕量化車款(裝備重量93kg)。

與懸吊同樣,RS NEO的煞車系統規格在同級中可說是略為遜色的。 RS NEO在前煞車採用了單向二活塞卡鉗搭配固定式碟盤,後懸吊則仍採用鼓煞的規格。 這樣的煞車系統規格使得近五分之一受訪車主認為RS NEO的制動力不足,部分車主更對自己的愛車並未配有前後連動煞車系統(CBS)或防鎖死煞車系統(ABS)頗有抱怨。

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油耗值之測試值,依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍,詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。 標示之油耗測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時,因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗值常低於測試值。

前煞車系統採用單向雙活塞卡鉗與 180mm 固定碟,由於 2018 年送驗的 RS NEO 並未符合強制搭載 CBS 連動煞車的要求,因此在制動系統仍是一般人最熟悉的操作方式。 採用分離式扶手對於車重大於 山葉rsneo評價 100kg 的速克達會造成困擾,原因就是在在壅擠的停車格內要移動愛車,較難以找到分離式後扶手的施力點,反倒就成為了阻礙,不過 RS NEO 藉由輕量化的車重以及較為低矮的車尾線條,要輕鬆抬起車屁股也不難,對於後座乘客雙手抓握的機能性更是不打折扣。 RS NEO 在前腳踏板的設計相當細膩,左右兩側的踩踏處以許多細小的凸起花紋來增加止滑性,不過止滑性的感受也許會因為鞋底的材質不同而有所差異喔,記得親自用鞋子去感受一下。 按下儀表右下角的 SEL 按鍵直到 bL-C 字樣出現後,儀表會處於閃爍的狀態,再按一下 RES 按鍵可將背光切換為藍、紅底不同的顏色,替車主提供了小小的個人化風格。

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偏遠地區、樓層費及其它加價費用,皆由廠商於約定配送時一併告知,廠商將保留出貨與否的權利。 個人衛生用品除商品本身有瑕疵外,未拆封商品仍享有十天猶豫期之退貨權利。 但已拆封 (如剪標、下水等情形…),依據《通訊交易解除權合理例外情事適用準則》,本公司無法接受退換貨。 下載版序號、珠寶、黃金類訂單之商品暫不提供線上退/換貨,3C類商品暫不提供換貨服務,其它商品僅限換貨1次。 Momo出貨已全程攝影,為保障您購物權益,開箱過程請全程錄影;如有問題請反映客服並提供錄影檔案,祝您購物愉快。 歷年擁有多位知名藝人代言,引領台灣 10 多年的 Yamaha Cuxi 車系,近期已從台灣山葉官網下架,此舉也宣告 Yamaha 在台灣的白牌速克達機車,將從 125c.c.

約16%的車主均認為自己的愛車在起步時加速感明確、輕快,絕不拖泥帶水。 這樣的特性,在都市走走停停的環境中絕對是非常好用,搭配上輕盈的車重和靈活的操控,騎著RS NEO在都市裡漫遊可說是如魚得水,也非常符合它「都會小鋼炮」的定位所在。 硬派性感Limi &新潮好車RS NEO &時尚靚眼Vinoora享 購車金3,000元. EMF電動車現在購車享36期0利率 再贈專屬名牌聯名包. 政令宣導 山葉rsneo評價 政令宣導: (一)為防治動物傳染病,境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國,應符合動物檢疫規定,並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑,得併科新臺幣300萬元以下罰金。

柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。